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多变量多目标涡轴发动机最优加速控制
1
作者
颜秋英
时瑞军
+2 位作者
周剑波
杨春来
周文祥
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第4期6-9,35,共5页
基于压气机几何可调的自由涡轮式涡轴发动机部件级动态数学模型,利用可行性序列二次规划(FSQP)算法对多优化目标进行线性加权,提出了多变量多目标的涡轴发动机最优加速控制算法。仿真结果表明,提出的优化算法改善了涡轴发动机加速过程...
基于压气机几何可调的自由涡轮式涡轴发动机部件级动态数学模型,利用可行性序列二次规划(FSQP)算法对多优化目标进行线性加权,提出了多变量多目标的涡轴发动机最优加速控制算法。仿真结果表明,提出的优化算法改善了涡轴发动机加速过程的品质;选择恰当权重的目标函数能大大缩短加速时间,进而改善发动机的动态性能,进一步发挥发动机的性能潜力。
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关键词
多目标多变量
涡轴发动机
最优加速控制
FSQP算法
下载PDF
职称材料
题名
多变量多目标涡轴发动机最优加速控制
1
作者
颜秋英
时瑞军
周剑波
杨春来
周文祥
机构
中航工业航空动力机械研究所
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2011年第4期6-9,35,共5页
文摘
基于压气机几何可调的自由涡轮式涡轴发动机部件级动态数学模型,利用可行性序列二次规划(FSQP)算法对多优化目标进行线性加权,提出了多变量多目标的涡轴发动机最优加速控制算法。仿真结果表明,提出的优化算法改善了涡轴发动机加速过程的品质;选择恰当权重的目标函数能大大缩短加速时间,进而改善发动机的动态性能,进一步发挥发动机的性能潜力。
关键词
多目标多变量
涡轴发动机
最优加速控制
FSQP算法
Keywords
multivariable
and
multi
-
object
turboshaft
engine
optimal
acceleration
control
FSQP
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多变量多目标涡轴发动机最优加速控制
颜秋英
时瑞军
周剑波
杨春来
周文祥
《燃气涡轮试验与研究》
2011
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