动车组列车序列图像快速对齐方法 被引量：3

1

作者 路绳方 刘震 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第9期193-199,共7页

线阵相机具有高敏感性、高分辨率和高动态性等特点,常用于运动物体成像。在动车组列车运行故障图像动态检测中,由于列车运行速度不是理想匀速通过线阵相机,所拍摄的图像会在列车运行方向上出现拉伸或压缩等变形现象,造成同一列车在不同... 线阵相机具有高敏感性、高分辨率和高动态性等特点,常用于运动物体成像。在动车组列车运行故障图像动态检测中,由于列车运行速度不是理想匀速通过线阵相机,所拍摄的图像会在列车运行方向上出现拉伸或压缩等变形现象,造成同一列车在不同时间所拍摄到的图像总数不一致,给后续目标自动定位、识别以及故障自动检测带来挑战。为解决图像之间未对齐的问题,提出了一种基于分块式的图像对齐方法。首先对图像进行分块处理、特征提取和匹配、特征量化,然后根据特征点之间的像素距离实现图像分块式校准,最后级联各个校准之后的图像块,完成目标图像与标准图像的对齐。实验结果表明,该方法对线阵相机所拍摄的动车组列车序列图像具有较好的对齐效果,可以精确定位序列图像中的目标。 展开更多

关键词 机器视觉 线阵扫描相机 特征提取 图像对齐 动车组列车 目标定位

原文传递

多编组铰接车辆周界图像动态拼接方法研究 被引量：1

2

作者 龙腾蛟 袁希文 +1 位作者 李晓光 张新锐 《控制与信息技术》 2018年第6期104-108,共5页

针对多编组车辆行驶时周界存在较多盲区的问题,文章提出一种多编组车辆周界图像实时动态拼接方法:其先通过鱼眼相机获取图像进行畸变校正、透视变换和图像拼接,生成单节车厢的拼接图;再将各节车厢拼接图像以纹理贴图的方式加载至图形处... 针对多编组车辆行驶时周界存在较多盲区的问题,文章提出一种多编组车辆周界图像实时动态拼接方法:其先通过鱼眼相机获取图像进行畸变校正、透视变换和图像拼接,生成单节车厢的拼接图;再将各节车厢拼接图像以纹理贴图的方式加载至图形处理器(graphics processing unit,GPU)中实现加速;最后通过建立多节车厢图像拼接模型并结合车厢铰接处角度信号,实现多编组车辆周界图像的实时动态拼接。将该算法移植到嵌入式平台并在实车上进行测试,结果表明:基于该方法实现的全景动态拼接图像能清晰地显示车辆周界物体。 展开更多

关键词 多编组车辆 周界图像 图像动态拼接 畸变校正

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北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造动车组开行方案研究

3

作者 黄海 唐好林 刘洋 《黑龙江交通科技》 2024年第3期109-112,共4页

北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造后,后方通道存在牵引种类不一致的情况,在电气化铁路、非电气化铁路间跨线运行时,因标准不一致无法提供高质量的客运服务。结合北黑铁路(龙镇至黑河段)现状及存在问题,根据功能定位进行升级改造,分析动... 北黑铁路(龙镇至黑河段)升级改造后,后方通道存在牵引种类不一致的情况,在电气化铁路、非电气化铁路间跨线运行时,因标准不一致无法提供高质量的客运服务。结合北黑铁路(龙镇至黑河段)现状及存在问题,根据功能定位进行升级改造,分析动车组列车开行必要性。分析了采用电力动车组、内燃动车组及混合动力动车组等各开行方案的优缺点,推荐采用混合动力动车组开行方案,随着动车组技术更新,可以有效满足不同的市场需求,提高铁路客运服务质量。 展开更多

关键词 北黑铁路 混合动力 动车组 升级改造 跨线运行

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铁路斜拉桥上动车组制动试验分析

4

作者 孟鑫 董振升 +4 位作者 王巍 王一干 赵健业 刘鹏辉 杨宜谦 《铁道工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期52-57,共6页

研究目的:在主跨532 m的铁路钢桁梁斜拉桥上开展动车组制动试验(B5级、紧急)及启停试验,以期为研究动车组制动力及其传递特征、车-线-桥动力响应积累数据,并为确定铁路桥梁制动力荷载提供实桥验证和理论分析依据。研究结论:(1)动车组80 ... 研究目的:在主跨532 m的铁路钢桁梁斜拉桥上开展动车组制动试验(B5级、紧急)及启停试验,以期为研究动车组制动力及其传递特征、车-线-桥动力响应积累数据,并为确定铁路桥梁制动力荷载提供实桥验证和理论分析依据。研究结论:(1)动车组80 km/h紧急制动时车体最大加速度为0.157g、满级牵引时车体最大加速度为0.067g;(2)桥梁下弦杆纵向振幅最大值为0.41 mm、纵向加速度最大值为0.041 m/s^(2);(3)梁端处制动时支座纵向动位移变化明显,最大值为1.62 mm;(4)桥塔处制动时支座纵向动位移为结构整体变形、最大值为5.38 mm;(5)下行和上行侧梁缝、梁缝与支座、支座和阻尼器变形趋势一致,数值接近;(6)梁轨相对纵向动位移和钢轨纵向力小于规范限值;(7)本试验结果可为桥梁设计、运营性能评估提供参考。 展开更多

关键词 铁路斜拉桥 动车组 制动试验

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动车组用气动控制阀弹簧异常断裂的失效分析 被引量：3

5

作者 张成国 陈立彪 +4 位作者 魏小钧 曹欣旺 吕晶 陈文佳 王恒聚 《失效分析与预防》 2021年第3期203-208,共6页

动车组用气动控制阀发生数起回位弹簧异常断裂,影响列车运行安全。采用断口宏微观形貌观察、扫描电镜及能谱分析、金相显微组织分析、显微维氏硬度测试等手段对失效弹簧进行分析。结果表明:弹簧为疲劳断裂,裂纹萌生于弹簧内圈表面的横... 动车组用气动控制阀发生数起回位弹簧异常断裂,影响列车运行安全。采用断口宏微观形貌观察、扫描电镜及能谱分析、金相显微组织分析、显微维氏硬度测试等手段对失效弹簧进行分析。结果表明:弹簧为疲劳断裂,裂纹萌生于弹簧内圈表面的横向外伤和表面凹坑处,服役过程中,裂纹从内圈表面向外部疲劳扩展,最终造成回位弹簧的早期断裂失效;弹簧内圈表面存在的横向外伤和表面凹坑产生于弹簧制造过程,后续对制造工装的追溯检定证实这个推断。建议在制造弹簧时,导料工装选取摩擦系数小、较软的材料以避免损伤簧丝,并对制造过程所用工装定期检修。 展开更多

关键词 动车组 气动控制阀 弹簧 疲劳断裂 失效分析

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动车组平稳和失稳检测装置的抗混叠滤波优化设计

6

作者 李伦 吴文慧 +3 位作者 李娜 李子先 谭富民 刘欲燃 《控制与信息技术》 2022年第4期65-70,共6页

动车组平稳失稳检测装置走线距离较长,电磁环境复杂,其所采集的加速度信号在传输过程中容易受到干扰;如果不对干扰信号进行充分抑制,则在模拟转换采样过程中易产生混叠现象,引起误报或漏报,影响行车安全。传统抗混叠方法是采用高阶(5~7... 动车组平稳失稳检测装置走线距离较长,电磁环境复杂,其所采集的加速度信号在传输过程中容易受到干扰;如果不对干扰信号进行充分抑制,则在模拟转换采样过程中易产生混叠现象,引起误报或漏报,影响行车安全。传统抗混叠方法是采用高阶(5~7阶)模拟低通滤波器来去除有效带宽外的干扰信号,但存在电路复杂、一致性差和参数修改不便等问题。对此,文章提出一种改进的数模混合抗混叠滤波方案,其首先通过高倍过采样技术提升采样过程中的混叠点频率,这样模拟滤波电路的复杂度可大幅度降低,从高阶降至1阶低通;然后采用数字FIR低通滤波器去除过采样过程带来的多余信号,得到所需的平稳和失稳加速度信息。检测结果显示,采用改进方案后的平稳失稳检测装置性能与采用既往方案的基本一致,在满足实际应用需求的同时,解决了传统设计中高阶硬件滤波电路的滤波特性一致性和参数修改灵活性问题。 展开更多

关键词 抗混叠 过采样 数字滤波 动车组 平稳和失稳检测

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动车组用齿轮润滑油抗胶合性能对比试验研究 被引量：1

7

作者 汤丽萍 刘莹 +1 位作者 黄骏 成俊 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2010年第1期47-49,57,共4页

针对可供动车组使用的4种润滑油——进口润滑油A、B、C和国产润滑油D,通过试验研究了行驶里程数对进口润滑油A和B的抗胶合性能的影响,为制定合理的油品换油周期提供了参考;并研究了4种润滑油的抗胶合性能,比较了它们的优劣。该研究对于... 针对可供动车组使用的4种润滑油——进口润滑油A、B、C和国产润滑油D,通过试验研究了行驶里程数对进口润滑油A和B的抗胶合性能的影响,为制定合理的油品换油周期提供了参考;并研究了4种润滑油的抗胶合性能,比较了它们的优劣。该研究对于促进铁路运输事业的发展有重要意义。 展开更多

关键词 动车组 润滑油 抗胶合性能

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动车组车厢内空气颗粒物浓度实测与分析

8

作者 马硕 李绪泉 +1 位作者 丁鑫 彭嵩 《青岛理工大学学报》 CAS 2014年第5期81-86,共6页

通过对颗粒物各粒径段浓度数据处理以及耦合通风空调系统,得到了新风对颗粒物计数浓度的贡献率和客室内贡献率公式.进而分析了动车组车厢内的颗粒物粒径分布特征以及新风、客室内对颗粒物计数浓度的贡献情况.结果表明客室内颗粒物主要由... 通过对颗粒物各粒径段浓度数据处理以及耦合通风空调系统,得到了新风对颗粒物计数浓度的贡献率和客室内贡献率公式.进而分析了动车组车厢内的颗粒物粒径分布特征以及新风、客室内对颗粒物计数浓度的贡献情况.结果表明客室内颗粒物主要由PM1.0组成;颗粒物粒径越小,新风贡献率越大,随着颗粒物粒径的加大,新风贡献率逐渐减小,客室内贡献率逐渐增大.该研究结果对解决动车组车厢中可吸入颗粒物浓度控制问题、提高车厢环境空气质量具有指导作用和现实意义. 展开更多

关键词 动车组 颗粒物 计数浓度 贡献率

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标准动车组小齿轮轴组装工艺研究

9

作者 陆东浩 杨建学 +1 位作者 张伟 孙亮亮 《新技术新工艺》 2024年第2期10-15,共6页

为分析标准动车组小齿轮轴组装及跑合过程中出现小齿轮轴轴承游隙不稳定的问题,找到影响标准动车组齿轮箱小齿轮轴轴承(柱+柱+球)游隙的影响因素。通过理论分析提出可能影响轴承游隙的因素(小齿轮轴游隙测量方式、零部件组装不到位、球... 为分析标准动车组小齿轮轴组装及跑合过程中出现小齿轮轴轴承游隙不稳定的问题,找到影响标准动车组齿轮箱小齿轮轴轴承(柱+柱+球)游隙的影响因素。通过理论分析提出可能影响轴承游隙的因素(小齿轮轴游隙测量方式、零部件组装不到位、球轴承外圈分布)并进行试验,得出密封盖的组装会影响轴承游隙。通过优化密封盖组装的工艺方法,同时对齿轮箱组装后游隙和跑合后游隙进行对比,确认优化后的组装工艺可有效控制小齿轮轴轴承游隙。 展开更多

关键词 标准动车组 检修 齿轮箱 轴承 游隙 组装工艺

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动车组运行途中火灾应急处置措施探讨 被引量：6

10

作者 秦宁然 戴忠 《消防技术与产品信息》 2018年第7期14-17,共4页

结合动车组列车的结构特点,对其在各种运行区间发生火灾时的处置措施进行了研究,提出了动车组人员进行初步控火、组织人员疏散、开展区间救援等方面的措施和建议。

关键词 动车组列车 火灾扑救 人员疏散 处置措施

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动车组设备舱火灾防控措施探讨 被引量：4

11

作者 秦宁然 戴忠 《消防技术与产品信息》 2018年第5期16-19,共4页

针对动车组设备舱内设备众多、防控措施相对薄弱的问题,分析了动车组设备舱的火灾危险性,并从防火分隔、消防设施、消防安全管理、应急救援等方面提出了一系列有针对性的火灾防控措施。

关键词 动车组 设备舱 火灾防控 措施

原文传递

动车组转向架轴箱剩余寿命预测方法研究 被引量：2

12

作者 赵珂 顾佳 姜喜民 《软件》 2020年第3期219-224,共6页

动车组转向架轴箱的寿命作为衡量转向架性能的重要指标,主要受材料、工艺、质量、载荷、保养、工况等因素影响。为解决单一工况预测轴箱故障发生时间不准确问题,需充分考虑多工况因素,基于全生命周期构建转向架轴箱剩余寿命预测模型。... 动车组转向架轴箱的寿命作为衡量转向架性能的重要指标,主要受材料、工艺、质量、载荷、保养、工况等因素影响。为解决单一工况预测轴箱故障发生时间不准确问题,需充分考虑多工况因素,基于全生命周期构建转向架轴箱剩余寿命预测模型。本文通过对比分析多工况与轴箱的相互影响关系,采用大数据和机器学习算法,设计出一种基于长短记忆神经网络(LSTM)的轴箱相对温升与里程的剩余寿命预测方法。该方法能精确地刻画轴箱性能退化特征模型,可在动车运行过程中实时预测转向架轴箱故障发生率,较大幅度地提高动车组转向架轴箱剩余寿命预测的实效性、准确性。 展开更多

关键词 铁路运输 轴箱剩余寿命预测 长短记忆神经网络(LSTM) 动车组 动车组转向架 故障预测

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动车组软卧车包厢气流组织方案比较分析 被引量：1

13

作者 王刚 周昂 +2 位作者 胡松涛 曹瑜 周睿 《青岛理工大学学报》 CAS 2008年第2期6-9,共4页

利用CFD方法对200 km/h动车组软卧车包厢内的气流组织进行了模拟分析.首先,根据现车的空间布局和美工设计要求提出了4种可行的送风口布置方案,然后根据CFD模拟结果,分析了包厢内微风速、速度场和温度场均匀性以及热舒适性等指标,对4种... 利用CFD方法对200 km/h动车组软卧车包厢内的气流组织进行了模拟分析.首先,根据现车的空间布局和美工设计要求提出了4种可行的送风口布置方案,然后根据CFD模拟结果,分析了包厢内微风速、速度场和温度场均匀性以及热舒适性等指标,对4种方案进行了综合比较,确定了较优的方案,可为实车的空调系统方案设计提供依据. 展开更多

关键词 动车组软卧车 CFD方法 气流组织 热舒适

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简谈动车段(所)调车防护系统的现场实施与应用

14

作者 张继辉 《铁路通信信号工程技术》 2018年第12期16-19,共4页

动车段(所)动车组调车作业以地面信号显示为行车凭证,调车防护系统是为动车段(所)动车组调车作业提供防护的辅助系统。以长沙动车所为例,结合工程实际情况,主要对动车段(所)调车防护系统的功能、原理、应答器设置、应答器电缆、报文烧... 动车段(所)动车组调车作业以地面信号显示为行车凭证,调车防护系统是为动车段(所)动车组调车作业提供防护的辅助系统。以长沙动车所为例,结合工程实际情况,主要对动车段(所)调车防护系统的功能、原理、应答器设置、应答器电缆、报文烧录、静态验证、动车组动态验证的现场实施与应用等方面进行介绍,为后续动车段(所)调车防护系统工程的实施提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 动车段(所) 调车防护系统 现场实施与应用

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高速动车组空心车轴的缺陷预测方法研究

15

作者 张登锋 孟晓丽 《机械设计与制造》 北大核心 2010年第3期200-201,共2页

结合了主成分分析和人工神经网络的优点,提出一种基于PCA算法的人工神经网络模型(PCA-ANN模型)来分析高速动车组空心车轴的缺陷。通过算例验证了方法的可行性。

关键词 高速动车组 空心车轴 主成分分析 神经网络

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国外动力集中动车组网络系统的发展与借鉴 被引量：11

16

作者 陈波 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第1期7-14,共8页

以德国ICE1/ICE2、意大利ETR 500和法国TGV-A为例介绍了早期动力集中型动车组网络系统的不同特点,TCN标准形成后得到了广泛的应用,WTB/MVB两层网络结构成为动车组、机车和地铁车辆网络系统的主流,韩国引进TGV动车组时改用了TCN网络,我... 以德国ICE1/ICE2、意大利ETR 500和法国TGV-A为例介绍了早期动力集中型动车组网络系统的不同特点,TCN标准形成后得到了广泛的应用,WTB/MVB两层网络结构成为动车组、机车和地铁车辆网络系统的主流,韩国引进TGV动车组时改用了TCN网络,我国速度160km/h动力集中电动车组动力车和控制车也采用了WTB/MVB网络,同时部署了以太网,形成MVB/ETH冗余结构,拖车则沿用了25T型客车的Lonworks网络,通过MVB/Lonworks网关与动力车和控制车通信,有利于降低整体研发成本,国外动力集中动车组网络设计的整体性考虑对我国有一定借鉴意义。 展开更多

关键词 动力集中 动车组 列车控制与管理系统

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脉动横风载荷对高速列车曲线运行平稳性的影响 被引量：1

17

作者 田宝春 张捷 《机车电传动》 北大核心 2022年第6期58-66,共9页

为探究脉动横风载荷对高速列车曲线通过平稳性和安全性影响问题,使用SIMPCAK建立了3编组列车动力学模型,利用MATLAB实现了脉动横风气动载荷的模拟,并加载到车体质心,计算得到列车在风载荷下的时域/频域响应。参考相关标准设置了线路参数... 为探究脉动横风载荷对高速列车曲线通过平稳性和安全性影响问题,使用SIMPCAK建立了3编组列车动力学模型,利用MATLAB实现了脉动横风气动载荷的模拟,并加载到车体质心,计算得到列车在风载荷下的时域/频域响应。参考相关标准设置了线路参数,分析了加载曲线内外横风的影响、编组内车辆振动响应,并分析了不同外轨超高、不同曲线半径、不同风攻角、不同风速、不同车速等参数对车辆曲线安全通过的影响和相应限值。结果表明,脉动风容易激起3 Hz以下车体结构低频振动,“风-车”参数差异导致列车编组内动力响应差异,其中头车对风攻角α在60°~90°时对横风最敏感。曲线外轨欠超高时,车辆横向响应内侧风占主导,而过渡到过超高时横向响应外侧风占主导地位。曲线半径减小、风速及车速增长都会使得车辆安全性迅速变差。在车速200 km/h、风速12 m/s、风向角90°条件下,曲线安全半径为3800 m;在车速200 km/h、风向角90°、曲线半径为3200 m条件下,最大风速限值为25 m/s;在风向角90°、曲线半径为3200 m、风速12 m/s条件下,最大车速限值为300 km/h。 展开更多

关键词 脉动横风 高速列车 曲线通过性能 运行安全性 高速铁路 仿真 动车组

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CRH5型动车组牵引传动系统故障解析及维护保养 被引量：2

18

作者 张旭永 《科教文汇》 2015年第24期178-179,共2页

动车组传动系统为动车组的动力传输装置,CRH5型动车组牵引传动装置区别于其他高速动车组传动系统,独具特点。CRH5型动车组牵引传动系统由牵引电机、万向轴、齿轮箱三大部件组成。牵引电机产生的牵引力通过万向轴及齿轮箱传导至车轮上,... 动车组传动系统为动车组的动力传输装置,CRH5型动车组牵引传动装置区别于其他高速动车组传动系统,独具特点。CRH5型动车组牵引传动系统由牵引电机、万向轴、齿轮箱三大部件组成。牵引电机产生的牵引力通过万向轴及齿轮箱传导至车轮上,最终产生了牵引作用。本文通过牵引系统常见故障的分析,研究出可行性的预防方法,可以有效地规避动车组运行风险。 展开更多

关键词 动车组 牵引系统 故障分析

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