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基于多次级线圈的电动车辆无线充电抗偏移系统 被引量：1
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作者 王小龙 熊伟 邓其军 《武汉大学学报（工学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期104-111,共8页
提出了一种适用于电动车辆的多次级线圈无线电能传输系统,以提高次级侧的抗偏移能力,满足能量传输需求。该系统采用了一对多线圈拓扑结构,其中,次级侧的多个线圈采用多绕组变压器来实现功率集成。为在次级侧有较大水平偏移的条件下也能... 提出了一种适用于电动车辆的多次级线圈无线电能传输系统,以提高次级侧的抗偏移能力,满足能量传输需求。该系统采用了一对多线圈拓扑结构,其中,次级侧的多个线圈采用多绕组变压器来实现功率集成。为在次级侧有较大水平偏移的条件下也能进行抗偏移,分析了多次级线圈的能量传输特性,进行了等效电路分析和Matlab仿真,并提出了一种多次级线圈的自适应工作模式。研究和实验表明,所提出的多次级线圈拓扑结构可以有效扩大无线电能传输系统的定位范围,提高次级侧的抗偏移能力。 展开更多
关键词 抗偏移 无线电能传输 多次级线圈 自适应工作模式
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