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船舶电力推进中十五相感应电机同轴运行及容错控制策略 被引量：37
1
作者 刘自程 郑泽东 +1 位作者 彭凌 李永东 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第3期65-74,共10页
同轴双十五相电机推进系统具有高可靠性、能容错运行、能驱动较重负载等优势,因此其在船舶电力推进中的应用具有重要意义。本文首先分析建立了十五相电机的数学模型,在此基础上建立了十五相感应电机和螺旋桨负载的仿真模型。通过广义派... 同轴双十五相电机推进系统具有高可靠性、能容错运行、能驱动较重负载等优势,因此其在船舶电力推进中的应用具有重要意义。本文首先分析建立了十五相电机的数学模型,在此基础上建立了十五相感应电机和螺旋桨负载的仿真模型。通过广义派克变换矩阵的建立,设计了十五相电机转子磁场定向矢量控制策略,并结合同轴电机的转矩随动控制,得到了转矩随动矢量控制策略。分析了断相故障下十五相电机气隙磁场的变化,研究了切除对称分布定子相绕组的容错控制策略。通过Matlab/Simulink中的仿真模型,说明了同轴双十五相电机推进系统控制策略的有效性和容错控制策略的可行性。 展开更多
关键词 多相电机 同轴 矢量控制 容错控制
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一种十五相感应电机的矢量控制算法 被引量：5
2
作者 艾胜 孙驰 +2 位作者 张成 胡亮灯 陈玉林 《电工电能新技术》 CSCD 北大核心 2013年第4期26-30,共5页
在已有多相电机系统研究的基础上,研究了一种新型的十五相感应电机矢量控制算法。详细推导了该种十五相感应电机的数学模型,并在此基础上推导了十五相感应电机的矢量控制算法,给出了系统的控制框图。系统试验结果表明了该矢量控制算法... 在已有多相电机系统研究的基础上,研究了一种新型的十五相感应电机矢量控制算法。详细推导了该种十五相感应电机的数学模型,并在此基础上推导了十五相感应电机的矢量控制算法,给出了系统的控制框图。系统试验结果表明了该矢量控制算法的正确性和可行性,将该算法应用于实际的十五相感应电机矢量控制系统中,可以取得对电机良好的控制效果,该十五相感应电机矢量控制算法可直接应用于兆瓦级大功率十五相感应电机系统中。 展开更多
关键词 多相电机控制 十五相感应电机 数学模型 矢量控制算法 逆变器
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电动汽车用多相电机电流控制策略比较 被引量：3
3
作者 孔武斌 于文娟 +2 位作者 王征宇 肖业 杜帅 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2019年第1期9-18,共10页
针对多相电机具有多控制自由度、容错性能强等特点,对电流环的建模、分析与实现进行了研究。根据多相电机的多平面数学模型,推导了基波和谐波平面的电压方程,构建了不同平面的电流环,提出了一种静止坐标系下的比例谐振控制方式(PRstat)... 针对多相电机具有多控制自由度、容错性能强等特点,对电流环的建模、分析与实现进行了研究。根据多相电机的多平面数学模型,推导了基波和谐波平面的电压方程,构建了不同平面的电流环,提出了一种静止坐标系下的比例谐振控制方式(PRstat)。从理论上对电流环的参数选择进行了详细阐述,并且给出了离散化系统的参数优化方法。从电流环动态响应、开关纹波等角度,对比了旋转坐标系比例积分控制方式(PIsync)、静止坐标系比例积分控制方式(PIstat)和滞环控制方式(Hyst)。最后,构建了一套五相感应电机控制系统,实验结果证明了比例谐振电流控制方式的可行性与先进性。 展开更多
关键词 多相电机 基波平面 谐波平面 电流环 比例谐振
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多相电机控制策略研究综述 被引量：2
4
作者 付家祥 《通信电源技术》 2018年第5期28-29,共2页
多相电机被越来越多的应用于交流传动领域,与传统三相电机相比,它可以实现低压器件控制大功率,并且具有高可靠性、高控制灵活度的优点。文章首先对多相电机控制策略进行了研究,进一步探究了多相电机的容错控制策略,并进行了总结,对未来... 多相电机被越来越多的应用于交流传动领域,与传统三相电机相比,它可以实现低压器件控制大功率,并且具有高可靠性、高控制灵活度的优点。文章首先对多相电机控制策略进行了研究,进一步探究了多相电机的容错控制策略,并进行了总结,对未来作出了展望。 展开更多
关键词 多相电机 控制策略 容错控制策略
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多相感应电机变频调速系统——回顾、现状及展望 被引量：27
5
作者 庄朝晖 熊有伦 马挺 《电气传动》 北大核心 2001年第2期3-7,53,共6页
文章对多相电机调速系统的核心技术——基于绕组理论的多相电机谐波分析和多相电机变频调速控制算法这两方面内容进行了简单的回顾 ,并详细介绍和评述了二者的研究现状。最后 ,文章试图指出目前研究的几个热点和将来的发展趋势。
关键词 绕组理论 谐波分析 变频调速系统 控制算法 多相感应电机
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多相感应电机指数响应电子变极方法研究 被引量：8
6
作者 杨家强 高健 黄进 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第27期105-111,15,共7页
为了拓宽多相交流传动系统的调速范围,在多相系统变换理论和多相电机矢量控制的基础上,提出了一种基于指数响应的多相感应电机电子变极调速方法。该方法通过转子磁场定向矢量控制产生不同极对数的谐波电流来驱动电机旋转,不同极对数的... 为了拓宽多相交流传动系统的调速范围,在多相系统变换理论和多相电机矢量控制的基础上,提出了一种基于指数响应的多相感应电机电子变极调速方法。该方法通过转子磁场定向矢量控制产生不同极对数的谐波电流来驱动电机旋转,不同极对数的转矩电流按照指数曲线进行切换,从而控制电机实现了在不停电情况下的电子变极,解决了变极过程中转矩和速度波动大的问题。该文以五相感应电机为例,对提出的变极方法进行实验验证,给出了其在转子磁场定向矢量控制下的1对极和2对极之间相互电子变极的实验结果,实验结果表明所提出的方法能够在不停电的情况下实现平滑的电子变极调速,使转矩和转速波动减弱。 展开更多
关键词 多相感应电机 电子变极 指数响应 矢量控制 转矩
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不对称缺相运行的容错策略在多相感应电机中的应用 被引量：2
7
作者 唐京瑞 段勋兴 +1 位作者 汤东 陈勇 《内蒙古农业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2020年第5期67-72,共6页
多相感应电动机因具有结构简单、可靠性高﹑转矩脉动低和容易使用低压功率电器实现大功率等优点,现已广泛应用于各大动力推进系统。本文根据对推进电机的容错控制策略要求,建立了绕组回路电压方程的矩阵模型,提出三步合成电流法用于分... 多相感应电动机因具有结构简单、可靠性高﹑转矩脉动低和容易使用低压功率电器实现大功率等优点,现已广泛应用于各大动力推进系统。本文根据对推进电机的容错控制策略要求,建立了绕组回路电压方程的矩阵模型,提出三步合成电流法用于分析多相感应电动机磁势,重点分析了不对称缺相运行的稳态性能,并对其不对称缺相运行时产生的容错电流和控制策略进行了理论分析和仿真试验。研究结果表明:该控制策略有效的抑制了缺相带来的转矩和电流的波动,在提高电机稳定运行性能具有一定的有效性和实用性。 展开更多
关键词 多相感应电动机 合成电流法 不对称缺相 容错电流 控制策略
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基于反电动势的多相感应电机MRAS控制策略优化 被引量：2
8
作者 楼徐杰 肖飞 胡亮灯 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2020年第3期56-63,共8页
针对舰用多相电力推进系统无速度传感器控制的需求,将带输入滤波环节的基于电机反电动势的模型参考自适应(MRAS)方法用于多相感应电机无速度传感器矢量控制系统,推导了系统的小信号模型,分析了滤波截止频率和转速估算PI参数对系统性能... 针对舰用多相电力推进系统无速度传感器控制的需求,将带输入滤波环节的基于电机反电动势的模型参考自适应(MRAS)方法用于多相感应电机无速度传感器矢量控制系统,推导了系统的小信号模型,分析了滤波截止频率和转速估算PI参数对系统性能的影响,并在此基础上设计了变滤波截止频率变PI参数优化的MRAS控制策略。仿真和实验结果表明:该优化方法具有更高的转速估算精度和静、动态控制性能。 展开更多
关键词 多相感应电机 MRAS 反电动势 变参数控制
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多相感应电机电子变极电流控制策略 被引量：1
9
作者 杨家强 高健 +1 位作者 王亭 丁翔宇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第11期62-69,共8页
针对多相感应电机斜坡响应电子变极过程中,电机转速跌落和转矩波动较大的问题,采用了基于滑模变结构电流控制的多相感应电机电子变极方法。文中对PI和滑模变结构控制两种电流控制策略进行了比较分析,在多相感应电机矢量控制基础上,用滑... 针对多相感应电机斜坡响应电子变极过程中,电机转速跌落和转矩波动较大的问题,采用了基于滑模变结构电流控制的多相感应电机电子变极方法。文中对PI和滑模变结构控制两种电流控制策略进行了比较分析,在多相感应电机矢量控制基础上,用滑模变结构电流控制器替代传统的PI控制器分别控制d轴和q轴电流,解决了电子变极过程中PI电流控制跟踪电流斜坡输入存在的滞后性问题。并以五相感应电机为例,对提出的方法进行验证,实验结果表明提出的方法能有效改善多相感应电机电子变极过程中的转矩和转速波动。 展开更多
关键词 多相感应电机 滑模变结构控制 电子变极 转矩波动
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《大电机技术》Internet网上期刊主页简介 被引量：1
10
作者 康敏 刘东 黄进 《大电机技术》 北大核心 2011年第3期5-9,共5页
针对多相感应电机低速下转矩脉动大、带载能力差的问题，分析了多相集中整距绕组感应电机采取非正弦供电策略时，死区效应、定子电阻压降以及漏抗压降对电机性能的影响，提出了非正弦供电下基于定子电压定向的多相感应电机低速补偿v／f... 针对多相感应电机低速下转矩脉动大、带载能力差的问题，分析了多相集中整距绕组感应电机采取非正弦供电策略时，死区效应、定子电阻压降以及漏抗压降对电机性能的影响，提出了非正弦供电下基于定子电压定向的多相感应电机低速补偿v／f控制策略。在传统的v／f控制基础上，对定子电阻和漏抗压降进行补偿以使电机磁链幅值保持恒定，同时对滑差和死区进行补偿，以改善系统的低速性能。实验结果证明，采用该方法，多相电机在低速下能获得良好的动态性能和带载起动能力。 展开更多
关键词 多相感应电机 定子电压定向 滑差频率补偿 V/F控制
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