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产品随机选择与运输的跨区域市场均衡 被引量:11
1
作者 张宁 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1997年第12期74-78,共5页
研究产品存在产地、品牌差异情况下,多个区域的产品供给和需求、区域间的运输达到平衡的跨区域市场均衡模型。将产品的产地、品牌差异因素考虑为一种随机变量,运用多项式Logit分析方法,提出了新的跨区域市场均衡模型。本模型兼... 研究产品存在产地、品牌差异情况下,多个区域的产品供给和需求、区域间的运输达到平衡的跨区域市场均衡模型。将产品的产地、品牌差异因素考虑为一种随机变量,运用多项式Logit分析方法,提出了新的跨区域市场均衡模型。本模型兼容了在产品产地、品牌无差异情况下、肯定型的跨区域市场均衡模型。本文还提出了一个启发式算法,并应用一个模拟例子进行了验算。 展开更多
关键词 logit模型 市场均衡 运输 区域经济 商品销售
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交易成本、生产行为与果农销售渠道模式选择 被引量:13
2
作者 陈超 翟乾乾 王莹 《农业现代化研究》 CSCD 北大核心 2019年第6期954-963,共10页
市场连接不畅是小农困境的主要表现,而生产行为和交易成本是影响农产品销售的主要内外在因素,关乎着分散果农与大市场有效衔接的实现程度。基于江苏省桃主产区果农调研数据,利用多元Logit模型,分析交易成本和生产行为对农户不同桃销售... 市场连接不畅是小农困境的主要表现,而生产行为和交易成本是影响农产品销售的主要内外在因素,关乎着分散果农与大市场有效衔接的实现程度。基于江苏省桃主产区果农调研数据,利用多元Logit模型,分析交易成本和生产行为对农户不同桃销售渠道模式选择的边际效应差异,探讨其影响机制。结果表明,桃农呈老龄化态势(平均57.26岁),现代流通渠道的进入并没有改变传统的果品销售模式,农户仍以零售渠道为主。交易成本对农户桃销售渠道选择影响显著,市场价格和消费偏好信息、品种选择信息分别对果农选择批发市场、组织代销渠道有显著负向和正向影响;谈判成本尤其是桃质量分级和损耗率显著影响了不同销售渠道选择;执行成本中的运输费用和时间、包装是农户销售时考虑的重要因素。生产行为中,规模化经营对果农销售渠道选择的影响较为明显,组织代销模式的选择一定程度上能够降低用药次数,并对品种搭配结构、采摘成熟度产生调节作用。不同资源禀赋果农的渠道选择方式也存在显著差异,风险偏好水平越高、种植年限越长,选择现代果品销售渠道的概率越低。因此,建议加强培育新型职业农民,建立稳定契约型的水果流通通道联盟;在果品主产区设立公共信息发布平台,加大农村果品主产区基础设施建设;引导新型经营主体与果农建立紧密的利益联结机制,并完善农产品风险预警机制。 展开更多
关键词 销售渠道 交易成本 生产行为 风险偏好 果农 多元logit
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考虑互联网使用的居民出行方式选择研究 被引量:9
3
作者 王丹凤 隽志才 高晶鑫 《软科学》 CSSCI 北大核心 2016年第10期125-130,共6页
在问卷调查获取数据的基础上,运用有序Logit模型和多项Logit模型,全面考察个体属性对互联网使用的影响,进而研究选择特定出行方式人群的特点。研究结果表明:显著影响居民使用互联网的社会经济学属性包含性别、从事的行业是否是服务业... 在问卷调查获取数据的基础上,运用有序Logit模型和多项Logit模型,全面考察个体属性对互联网使用的影响,进而研究选择特定出行方式人群的特点。研究结果表明:显著影响居民使用互联网的社会经济学属性包含性别、从事的行业是否是服务业、月收入和网龄;每天上网时间高于两个小时的人群一般都更倾向于采用健康型和环保型的出行方式;每天上网时间处于中等水平(2~6小时)的高收入人群相比其他人群更倾向于选择机动类出行方式。 展开更多
关键词 互联网使用 出行方式 有序logit 多项logit
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动态马尔科夫直径生长模型的研究 被引量:8
4
作者 李荣伟 《林业科学》 CAS CSCD 北大核心 1994年第4期338-345,共8页
建立了模拟山桉人工林直径生长的动态马尔科夫随机模型。估计模型参数用到了山桉密度试验的直径观测数据。采用多项分对数(multinomiallogit)描述直径转移,模型的建立应用了两阶段的广义最小二乘法:第一阶段模拟每... 建立了模拟山桉人工林直径生长的动态马尔科夫随机模型。估计模型参数用到了山桉密度试验的直径观测数据。采用多项分对数(multinomiallogit)描述直径转移,模型的建立应用了两阶段的广义最小二乘法:第一阶段模拟每一个直径级的直径转移与密度和年龄之间的关系,第二阶段处理第一阶段模型参数随直径级的变动,得到以密度、年龄和径级为自变量预测直径转移概率的紧凑表达式。统计检验表明,应用该模型预测山桉林分直径分布的有效性优于采用正态分布、韦布尔分布或Sb分布的传统方法并可实际应用于立地指数范围在22—44米的山桉人工林分。 展开更多
关键词 马尔科夫 随机过程 直径生长 林木
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农户信贷配给情况及影响因素分析 被引量:7
5
作者 孟樱 王静 《西北农林科技大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2017年第3期59-66,共8页
根据陕西省324户农户的实际调查数据,对信贷配给类型按数量配给、价格配给、风险配给、交易成本配给和自我配给进行识别,并运用多项Logit模型分析了不同信贷配给类型的影响因素,以及不同信贷配给类型之间的相对风险比(RRR)。结果表明,有... 根据陕西省324户农户的实际调查数据,对信贷配给类型按数量配给、价格配给、风险配给、交易成本配给和自我配给进行识别,并运用多项Logit模型分析了不同信贷配给类型的影响因素,以及不同信贷配给类型之间的相对风险比(RRR)。结果表明,有50%的农户受到信贷配给;教育、借贷渠道、家庭变化和家庭总收入对数量配给有显著影响;购买保险数量对价格配给影响显著;年龄、教育和信贷需求对风险配给影响显著;购买保险数量、贷款需求和加入农民合作组织对自我配给影响显著;各因素对交易成本配给影响不显著。 展开更多
关键词 农户信贷 信贷配给 相对风险比 多项logit模型
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多规格产品随机选择的市场均衡 被引量:6
6
作者 张宁 卢兴普 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1997年第10期14-17,90,共5页
研究了单个市场、一种类型、多种规格的产品随机选择情况下的均衡模型。该模型是以产品的市场总需求量为约束条件,以多项式Logit模型为随机选择函数,并以个别规格产品的供给函数为基础而构造的。本文证明了均衡解的存在性,并给... 研究了单个市场、一种类型、多种规格的产品随机选择情况下的均衡模型。该模型是以产品的市场总需求量为约束条件,以多项式Logit模型为随机选择函数,并以个别规格产品的供给函数为基础而构造的。本文证明了均衡解的存在性,并给出了一种启发式算法:逐步平均步长法(MSA),最后用一个例题进行了验算。 展开更多
关键词 logit模型 随机选择 市场均衡 多规格产品
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具有随机需求的多种差异产品供应链网络均衡模型研究 被引量:6
7
作者 陈兆波 滕春贤 姚锋敏 《经济数学》 2008年第3期271-276,共6页
针对产品的品牌和产地存在的差异性,研究了供应链网络的均衡模型,构建了具有随机需求的多种差异产品的供应链网络均衡模型.运用随机效用理论和多项式logit模型分析了需求市场上产品的随机选择问题,利用变分不等式的形式给出了制造商、... 针对产品的品牌和产地存在的差异性,研究了供应链网络的均衡模型,构建了具有随机需求的多种差异产品的供应链网络均衡模型.运用随机效用理论和多项式logit模型分析了需求市场上产品的随机选择问题,利用变分不等式的形式给出了制造商、零售商,需求市场以及整个供应链网络的均衡条件,并给出了经济解释.最后,通过算例验证了模型的合理性. 展开更多
关键词 供应链网络 均衡 产品差异性 多项式logit 变分不等式
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离散选择交通方式划分模型及其在TransCAD中的实现 被引量:5
8
作者 李军 朱顺应 李安勋 《交通与计算机》 2007年第1期115-118,共4页
介绍了TransCAD中交通方式划分模型,总结了利用离散选择模型在TransCAD中实现交通方式划分的操作规程;结合实例阐述了离散选择模型在TransCAD中应用的步骤,并将预测结果与实际值以及回归模型预测值进行了比较分析。对比分析表明,结合Tra... 介绍了TransCAD中交通方式划分模型,总结了利用离散选择模型在TransCAD中实现交通方式划分的操作规程;结合实例阐述了离散选择模型在TransCAD中应用的步骤,并将预测结果与实际值以及回归模型预测值进行了比较分析。对比分析表明,结合TransCAD利用离散选择模型进行交通方式划分可较为科学、直观和简便地获得各交通方式分担率。 展开更多
关键词 交通方式划分 离散选择 TRANSCAD 操作规程 多项式logit
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重大道路交通事故严重程度影响因素分析 被引量:5
9
作者 白玉 魏毅 《交通与运输》 2022年第3期22-26,共5页
基于事故数据的道路交通事故严重程度影响因素分析是制定交通安全对策的基础,不同类型、算法的建模方法对事故严重程度影响因素的拟合精度不同,提取的显著影响因素存在差异。为提高研究结果准确性,以某地区人员伤亡和重大财产损失的道... 基于事故数据的道路交通事故严重程度影响因素分析是制定交通安全对策的基础,不同类型、算法的建模方法对事故严重程度影响因素的拟合精度不同,提取的显著影响因素存在差异。为提高研究结果准确性,以某地区人员伤亡和重大财产损失的道路交通事故信息为数据集,运用Multinomial Logit、决策树、神经网络3类方法分别建模分析事故严重程度影响因素。鉴于3类模型输出的显著变量存在差异,通过交叉对比验证进行显著影响因素判别。研究发现,事故认定原因、事故发生纵向位置、事故发生道路类型等是事故严重显著影响因素,研究成果有效修正了单一模型的偏差,对精准制定事故改善对策具有指导意义。 展开更多
关键词 道路交通事故 严重程度影响因素 multinomial logit模型 决策树 神经网络
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基于Logit离散选择模型的品类优化问题综述 被引量:4
10
作者 陈瑞 姜海 《运筹学学报》 CSCD 北大核心 2017年第4期118-134,共17页
品类优化问题(Assortment Optimization Problem)是收益管理的经典问题.它研究零售商在满足运营约束的前提下,应如何从给定产品集合中选择一个子集提供给消费者,以最大化预期收益.该问题的核心在于如何准确地刻画消费者在面对细分产品... 品类优化问题(Assortment Optimization Problem)是收益管理的经典问题.它研究零售商在满足运营约束的前提下,应如何从给定产品集合中选择一个子集提供给消费者,以最大化预期收益.该问题的核心在于如何准确地刻画消费者在面对细分产品时的选择行为、建立相应的优化模型并设计高效率的求解算法.基于Logit离散选择模型的品类优化问题:首先,介绍了基于Multinomial Logit模型的品类优化问题.然后介绍了两个更复杂的变种:第一个是基于两层以及多层Nested Logit模型的品类优化问题,这类问题可合理刻画细分产品之间的"替代效应";第二个是基于Mixtures of Multinomial Logits模型的品类优化问题,这类问题可充分考虑消费者群体的异质性.随后,介绍了数据驱动的品类优化问题的相关进展.最后,指出该问题未来可能的若干研究方向. 展开更多
关键词 品类优化 收益管理 multinomial logit Nestedlogit
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多规格产品系列生产的随机响应优化决策 被引量:5
11
作者 张宁 卢兴普 《系统工程理论与实践》 EI CSCD 北大核心 1997年第9期31-35,共5页
以价格、产量和品种结构为决策变量,提出并建立了多规格产品系列生产的随机响应决策优化模型。以产品的平均价格为自变量测算产品需求量,以多项式Logit随机响应模型分析顾客对产品的选择,以最大利润为目标,本文建立了一个系列... 以价格、产量和品种结构为决策变量,提出并建立了多规格产品系列生产的随机响应决策优化模型。以产品的平均价格为自变量测算产品需求量,以多项式Logit随机响应模型分析顾客对产品的选择,以最大利润为目标,本文建立了一个系列产品决策的数学规划模型。模型的基本变量是不同规格产品的价格,但是,由此就可以推算出计划生产产品的产量、产品结构、生产成本和销售收入。本文用一个例题进行了验算。 展开更多
关键词 logit模型 生产计划 产品系列化 商品需求
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社区老年人居家养老服务需求的影响因素分析--基于安徽省合肥市四辖区261户居民的调查 被引量:4
12
作者 章甜甜 王斗斗 +1 位作者 张贺新 田涛 《云南农业大学学报(社会科学版)》 2020年第6期42-47,共6页
随着我国老龄化程度的加深,社区老年人居家养老作为一种新型的公益养老模式引起了政府和各类服务主体的关注和研究。通过文献研究和实地调查,对安徽省合肥市四个辖区内的261位居家老年人样本数据进行分析,采用多项logit模型实证研究社... 随着我国老龄化程度的加深,社区老年人居家养老作为一种新型的公益养老模式引起了政府和各类服务主体的关注和研究。通过文献研究和实地调查,对安徽省合肥市四个辖区内的261位居家老年人样本数据进行分析,采用多项logit模型实证研究社区老年人居家养老服务需求的影响因素以及不同养老服务需求之间的相对风险比。研究表明,社区老年人居家养老服务需求程度总得分为(2.79±0.70)分,处于较高需求状态。相对于选择智能家居服务,老年人年龄因素对其他服务需求通过了显著性检验;职业状况越稳定,身体健康状况越良好,越偏好选择家政服务;子女数越多,受教育程度越高,对医疗服务和精神文化服务的需求越小;而老年人月可支配收入和子女看望频率对另外三类服务需求影响不显著。结论为政府和相关主体部门完善社区老年人居家养老服务体系提供了理论依据和指导。 展开更多
关键词 居家养老 养老服务需求 影响因素 多项logit
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Path sets size,model specification,or model estimation:Which one matters most in predicting stochastic user equilibrium traffic flow? 被引量:1
13
作者 Milad Haghani Zahra Shahhoseini Majid Sarvi 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2016年第3期181-191,共11页
This study aims to make an objective comparative analysis between the relative significance of three crucial modelling aspects involved in the probabilistic analysis of transport networks. The first question to addres... This study aims to make an objective comparative analysis between the relative significance of three crucial modelling aspects involved in the probabilistic analysis of transport networks. The first question to address is the extent to which the size of generated path sets can affect the prediction of the static flow in the path-based traffic assignment paradigm. The importance of this question arises from the fact that the need to generate a large quantity of paths may be perceived by analysts as a preventative reason as to the application of path-based stochastic traffic assignment (STA) models for large-scale networks. A simulated path generation algorithm, which allows the number of generated paths to be under modeller's control, is applied. Findings show that the size of the generated path sets does not substantially affect the flow prediction outcome in this case study. Further investigations with respect to the relative importance of STA model estimation (or equivalently, parameter calibration) and model specification (or equivalently, error term formulation) are also conducted. A paired combinatorial logit (PCL) assignment model with an origin-destination-specific-parameter, along with a heuristic method of model estimation (calibration), is proposed. The proposed model cannot only accommodate the correlation between path utilities, but also accounts for the fact that travelling between different origin-destination (O-D) pairs can correspond to different levels of stochasticity and choice randomness. Results suggest that the estimation of the stochastic user equilibrium (SUE) models can affect the outcome of the flow prediction far more meaningfuUy than the complexitv of the choice model (i.e.. model specification). 展开更多
关键词 Stochastic traffic assignment Path-based traffic assignment Path generation Dispersion parameter Paired combinatorial logit multinomial logit
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停车换乘与路票交易组合措施下居民出行特性建模分析 被引量:3
14
作者 孙振东 张生瑞 +3 位作者 李运 赵文静 吴江玲 朱春杨 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期88-96,106,共10页
为了研究路票交易措施下的居民出行特性,与现有的交通管理措施如停车换乘措施相结合,针对停车换乘与路票交易组合措施下居民出行方式特点,设计以路段为收费单元的可交易电子路票收费方案,阐述其诱导居民选择不同出行方式的机理,并根据... 为了研究路票交易措施下的居民出行特性,与现有的交通管理措施如停车换乘措施相结合,针对停车换乘与路票交易组合措施下居民出行方式特点,设计以路段为收费单元的可交易电子路票收费方案,阐述其诱导居民选择不同出行方式的机理,并根据居民不同出行方式特点建立多项Logit模型。采用行为调查(RP)与意向调查(SP)相结合方法,对上海市工作出行前往中心区域特性进行调查,对比了工作出行者原出行方式与路票交易约束下出行方式的变化情况,并基于调查数据量化分析路票交易与停车换乘组合措施下出行者的出行方式选择影响因素。研究结果表明:当存在路票交易奖励机制时,有部分出行者从公共交通转向驾车绕路前往中心区域;以全程驾车为参照组分析发现,出行者居住位置对是否选择驾车绕路具有显著影响,距离中心区域越远越不倾向驾车绕路;在停车换乘与全程公共交通出行中,路票交易奖励机制发挥显著影响,且出行者在选择公共交通出行时会首先考虑路票收益,其次考虑出行时间因素;基于路段收费的路票交易方案在有效利用有限道路资源方面有积极作用,该研究结果可作为交通管理部门制定交通管理措施的理论依据。 展开更多
关键词 交通工程 交通拥堵 路票交易 停车换乘 出行方式 多项logit
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Ethnobotanical profiling of the medicinal flora of Kotli,Azad Jammu and Kashmir,Pakistan:Empirical reflections on multinomial logit specifications 被引量:1
15
作者 Muhammad Shoaib Amjad Muhammad Arshad +2 位作者 Abdul Saboor Sue Page Sunbal Khalil Chaudhari 《Asian Pacific Journal of Tropical Medicine》 SCIE CAS 2017年第5期478-488,共11页
Objective:To report the indigenous people's uses of plants from a multidimensional perspective in a remote area where strong ethnobotanical cultural practices prevail. Methods:An ethnobotanical survey was conducte... Objective:To report the indigenous people's uses of plants from a multidimensional perspective in a remote area where strong ethnobotanical cultural practices prevail. Methods:An ethnobotanical survey was conducted in the field during 2014-2016. Ethnobotanical data were gathered from 182 informants through oral interviews and semi-structured questionnaires. The distribution of plants was explored using both descriptive and graphical methods. Further,a Multinomial Logit Specification was applied to find out the probability of the occurrence of diverse utilization of plants in multipurpose domains. Results:The study identified 202 plant species distributed among 71 families and 156 genera. Ethnobotanical data indicate that there are more medicinal(36.96%) uses of plants as compared to all other use categories. The output from the Multinomial Logit Specifications(MLS) model reveals that perennial and non-woody plants are exploited more for medicinal and food uses than annual and woody plants. In the context of ethnomedicinal uses,aerial plant parts particularly leaves are more extensively used for the preparation of herbal recipes as compared to underground parts. Conclusions:The results of the study emphasize the need to create awareness among the local communities about the conservation status of plant species in order to maintain a sustainable resource of plant-derived materials into the future. The novel econometric approach employed in this study adds a new insightful methodology to the existing body of literature in the field of ethnobotany. We strongly recommend conservation measures,alongside phytochemical and pharmacological studies on the useful plant species identified in this study in order to ensure their sustainable and effective utilization. 展开更多
关键词 ETHNOBOTANY Medicinal uses multinomial logit Kotli Azad Kashmir Pakistan
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Understanding Farmers’ Perceptions of and Adaptations to Climate Change and Variability: The Case of the Maritime, Plateau and Savannah Regions of Togo 被引量:1
16
作者 Agossou Gadédjisso-Tossou 《Agricultural Sciences》 2015年第12期1441-1454,共14页
Togolese agriculture is predominantly rain-fed and hence fundamentally dependent on the vagaries of weather. Thus, it is negatively affected by climate change. The present study assesses farmers’ perceptions and adap... Togolese agriculture is predominantly rain-fed and hence fundamentally dependent on the vagaries of weather. Thus, it is negatively affected by climate change. The present study assesses farmers’ perceptions and adaptation to climate change to enhance policy towards tackling the challenges climate change poses to the farmers in the study area. Descriptive statistics and multinomial logit (MNL) were used to analyze data obtained from a cross-sectional survey executed during the 2013/2014 agricultural production year in the maritime, plateau and savannah regions of Togo. The analysis of farmers’ perception to climate change reveals high increase in temperature and decrease in rainfall. These results are in line with the trend analysis of climate data that records from 1961 to 2013 about the study area especially on the temperature. Furthermore, the results show that crop diversification, change in crops, find off-farm jobs, change of the amount of land, change of the planting date and plant short season variety are the adaptation methods employed by the farmers. Moreover, with respect to the multinomial logit analysis, the results highlight that education level, farming experience, access extension services, access to credit and access to climate information are the factors that enhance farmers’ adaptive capacity to climate change and variability. Thus, there is room for better adaptation if government intensifies activities of extension workers and ensures that farmers have access to affordable credit schemes to increase their ability and flexibility to adopt adaptation measures. There is also a need to include climate change communication to facilitate exchange of climatic information that could enable smallholder farmers to adapt to changing planting dates. Finally, investment in education systems and creation of off-farm job opportunities in the rural areas can be underlined as a good policy option. 展开更多
关键词 Climate Change Agriculture Perception Adaptation multinomial logit
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进城务工人员出行行为及其弹性度分析 被引量:2
17
作者 陈红 甘佐贤 +1 位作者 贺彧婷 冯辉 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第2期120-125,共6页
为研究城市务工人员的出行行为,选取性别、年龄、家庭结构、出行距离等7个因素作为特征变量,以出行链和出行方式作为选择肢,建立了进城务工人员的出行链和出行方式选择的多项Logit模型。通过采集和统计244份西安市进城务工人员的出行样... 为研究城市务工人员的出行行为,选取性别、年龄、家庭结构、出行距离等7个因素作为特征变量,以出行链和出行方式作为选择肢,建立了进城务工人员的出行链和出行方式选择的多项Logit模型。通过采集和统计244份西安市进城务工人员的出行样本数据,对模型进行了参数标定以及检验,从而拟合出了出行链和出行方式的选择概率模型,并进一步对各个特征变量对选择模型的影响进行了分析。最后通过引入弹性度概念,对进城务工人员的出行行为进行了弹性度统计分析。研究结果表明:进城务工人员在出行链选择和出行方式的选择上都缺乏弹性,出行行为较为单一。 展开更多
关键词 交通运输工程 出行行为 多项logit 进城务工人员 弹性度分析
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Pastoralists’ Adaptation Strategies to Climate Change and Determinant Factors in Korahey Zone, Ethiopia
18
作者 Abdo Wudad Kemal Abduselam Abdulahi Mohammed Latamo Lameso Lelamo 《American Journal of Climate Change》 2022年第2期79-102,共24页
Climate change is a global phenomenon that involves the long-term fluctuation of the earth’s climate system. Specifically, climate change is acknowledged as a vital challenge to pastoralist production systems. Howeve... Climate change is a global phenomenon that involves the long-term fluctuation of the earth’s climate system. Specifically, climate change is acknowledged as a vital challenge to pastoralist production systems. However, limited research attention was given to exploring the determinants of climate change adaptation strategies in the southeastern part of Ethiopia. Thus, the study tried to assess the predictors of pastoralists’ climate change adaptation strategies in the Korahey zone of Ethiopia. The study was based on a survey of 215 representative pastoralist households were randomly selected from the three districts of the Korahey zone. To achieve the objective, household questionnaire surveys, key informant interviews, and focus group discussions were conducted to collect data at the household as well as the district level. Data were analyzed using descriptive statistics like percentage, frequency, mean, and inferential statistics (multinomial logit model). Multinomial logit was employed to analyze the determinant factors of pastoralists’ adaptation strategies to climate change. The finding shows that household pastoralists adopt different climate change adaptation strategies in their locality;from this herd diversification (10.7%), storage of fodder (14.4%), mobility (23.7%), Livestock off-take (12%), saving scheme (8.8%) and household and herd splitting (15.3%) are the major pastoralists’ adaptation strategies to climate change in the study area. The results of the multinomial logit model show that sex, age, family size, access to climate information, access to credit services, access to extension services and livestock ownership were identified as the major determinants factors of climate change adaptation strategies in Korahey zone. The study recommended that the local government, planners and decision-makers should give awareness regarding the role of information in the pastoralists’ adoption of climate change adaptation strategies and enhance extension services to support pastoralists in their ada 展开更多
关键词 ADAPTATION Climate Change PASTORALISTS multinomial logit STRATEGIES
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Likelihood Parameterization of Bicycle Crash Injury Severities
19
作者 Deo Chimba Daniel Emaasit Boniphace Kutela 《Journal of Transportation Technologies》 2012年第3期213-219,共7页
This paper evaluates different factors and parameters contributing to likelihood of bicycle crash injury severity levels. Multinomial Logit (MNL) model was used to analyze impact of different roadway features, traffic... This paper evaluates different factors and parameters contributing to likelihood of bicycle crash injury severity levels. Multinomial Logit (MNL) model was used to analyze impact of different roadway features, traffic characteristics and environmental conditions associated with bicycle crash injury severities. The multinomial model was used due to its flexibility in quantifying the effect of the independent variables for each injury severity categories. Model results showed that, severity of bicycle crashes increases with increase in vehicles per lane, number of lanes, bicyclist alcohol or drug use, routes with 35-45 mph posted speed limits, riding along curved or sloped road sections, when bicyclists approach or cross a signalized intersection, and at driveways. In addition, routes with a high percentage of trucks, roadway sections with curb and gutter, cloudy or foggy weather and obstructed vision were found to have high probability of severe injury. Segments with wider lanes, wide median and wide shoulders were found to have low likelihood of severe bicycle injury severities. Limited lighting locations was found to be associated with incapacitating injury and fatal crashes, indicating that insufficient visibility can potentially lead to severe crashes. Other findings are also presented in the paper. 展开更多
关键词 BICYCLE CRASH INJURY Severity multinomial logit
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基于叙述性偏好法的理财产品选择偏好研究——以湖南地区为例 被引量:1
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作者 刘纯雯 《财务与金融》 2014年第3期19-27,共9页
论文针对客户理财产品选择的偏好进行研究。为深入分析客户的理财行为,采用叙述性偏好法(Stated Preference)进行问卷设计,同时运用多项罗吉特(Multinomial logit)及巢式罗吉特(Nested logit)计量模型建立消费者理财偏好选择模式,并以... 论文针对客户理财产品选择的偏好进行研究。为深入分析客户的理财行为,采用叙述性偏好法(Stated Preference)进行问卷设计,同时运用多项罗吉特(Multinomial logit)及巢式罗吉特(Nested logit)计量模型建立消费者理财偏好选择模式,并以湖南地区为例,分析该地区客户对于理财商品的偏好,并研究客户群体的理财产品选择行为模式,以期为银行的理财产品开发和监管部门的管理提供一定参考。 展开更多
关键词 理财产品 叙述性偏好法 多项罗吉特 巢式罗吉特
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