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自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型
被引量：
11
1
作者
贾宁
马寿峰
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010年第7期1333-1339,共7页
用NS模型和EBCA1模型分别描述机动车流和自行车流的行为,用摩擦干扰和阻滞干扰体现自行车对机动车的干扰作用,建立了自行车干扰下机动车交通流模型并利用数值模拟研究了其行为,并通过与实测数据的对比证明了模型的合理性.通过分析仿真...
用NS模型和EBCA1模型分别描述机动车流和自行车流的行为,用摩擦干扰和阻滞干扰体现自行车对机动车的干扰作用,建立了自行车干扰下机动车交通流模型并利用数值模拟研究了其行为,并通过与实测数据的对比证明了模型的合理性.通过分析仿真数据发现,机动车流受到的主要干扰形式取决于两种车流的密度.自行车的干扰主要影响到低密度的机动车流,使其流量、速度都有较明显降低.同时,机动车流中阻塞的发生更加频繁但持续时间较短.
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关键词
机非混合交通流
多值元胞自动机
摩擦干扰
阻滞干扰
原文传递
基于多值元胞机的混合非机动车通行能力研究
被引量：
8
2
作者
杨晓芳
牛兆雨
王建蓉
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期2577-2581,2586,共6页
电动自行车在我国飞速发展,其与自行车所形成的新的混合非机动车流呈现出与传统单一自行车流不同的运行规律,目前这一领域却缺乏相应的研究。针对这种混合非机动车流建立了一种适应于系统内存在更高速度车辆的多值元胞自动机模型来模拟...
电动自行车在我国飞速发展,其与自行车所形成的新的混合非机动车流呈现出与传统单一自行车流不同的运行规律,目前这一领域却缺乏相应的研究。针对这种混合非机动车流建立了一种适应于系统内存在更高速度车辆的多值元胞自动机模型来模拟其运行状况,从而得到了混合非机动车流在不同参数下交通流模型的流密图。结果显示:当电动自行车所占比例提高,混合非机动车流通行能力会得到相应提高,然而,车流鲁棒性变差;因换道机理不同,与混合机动车流相比,混合非机动车流通行能力随低速车比例增加下降较慢;当车道从2米变为3米时,通行能力可增大约68%。
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关键词
交通工程
混合非机动车流
元胞自动机
计算机仿真
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职称材料
混合自行车流多值元胞自动机模型及仿真分析
被引量：
3
3
作者
李玉清
张生
王正武
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第2期8-15,共8页
为了研究混合自行车流的交通特性,在现有的多值元胞自动机模型中引入两步骤运行机制,将每一个移动过程分为主动移动和跟随移动来表达相邻车辆的瞬间反应,模拟了普通自行车和电动自行车最大速度分别为2元胞/s和3元胞/s的混合自行车流的...
为了研究混合自行车流的交通特性,在现有的多值元胞自动机模型中引入两步骤运行机制,将每一个移动过程分为主动移动和跟随移动来表达相邻车辆的瞬间反应,模拟了普通自行车和电动自行车最大速度分别为2元胞/s和3元胞/s的混合自行车流的运行情况。试验结果表明,改进后的模型仿真精度更高。不同参数模拟输出的流密图显示,随着电动自行车比例或车道宽度的增加,自行车道的通行能力相应提高。在三车道试验中,当电动自行车比例从0变为1时,单位宽度车道通行能力增加约29.4%;当车道数从2提高到3时,单位宽度车道通行能力增加22%。
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关键词
交通流微观仿真
多值元胞自动机
混合自行车流
通行能力
主动移动
跟随移动
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职称材料
结合用户感知模型的多值CA仿真及应用
被引量：
1
4
作者
张生
李玉清
李源庆臻
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2019年第20期250-256,共7页
针对目前自行车道通行能力难以实测以及服务水平评价方法不尽合理的问题,提出了一种用于自行车道服务水平评价的仿真方法。从用户心理空间出发,构建了用户感知模型。对现有的多值元胞自动机模型进行了改进,构建了基于两步骤移动机制的...
针对目前自行车道通行能力难以实测以及服务水平评价方法不尽合理的问题,提出了一种用于自行车道服务水平评价的仿真方法。从用户心理空间出发,构建了用户感知模型。对现有的多值元胞自动机模型进行了改进,构建了基于两步骤移动机制的混合自行车流多值元胞自动机模型。将用户感知模型和多值元胞自动机相结合应用于桂林市中山南路自行车道服务水平的评价,结果表明,该方法使得服务水平有了合理的划分,评价结果能准确地反应路段上的实际交通流状态、用户感知和道路的利用率。
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关键词
交通工程
服务水平仿真法
多值元胞自动机
用户感知模型
通行能力
混合自行车流
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职称材料
题名
自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型
被引量：
11
1
作者
贾宁
马寿峰
机构
天津大学管理学院系统工程研究所
出处
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010年第7期1333-1339,共7页
基金
国家863计划项目(2006AA11Z210)
国家自然科学基金(70671073)
文摘
用NS模型和EBCA1模型分别描述机动车流和自行车流的行为,用摩擦干扰和阻滞干扰体现自行车对机动车的干扰作用,建立了自行车干扰下机动车交通流模型并利用数值模拟研究了其行为,并通过与实测数据的对比证明了模型的合理性.通过分析仿真数据发现,机动车流受到的主要干扰形式取决于两种车流的密度.自行车的干扰主要影响到低密度的机动车流,使其流量、速度都有较明显降低.同时,机动车流中阻塞的发生更加频繁但持续时间较短.
关键词
机非混合交通流
多值元胞自动机
摩擦干扰
阻滞干扰
Keywords
mixed
traffic
flow
multi
-
value
cellular automata
friction
interference
block
interference
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
原文传递
题名
基于多值元胞机的混合非机动车通行能力研究
被引量：
8
2
作者
杨晓芳
牛兆雨
王建蓉
机构
上海理工大学管理学院
出处
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第12期2577-2581,2586,共6页
基金
国家自然科学基金(51008196)
上海市重点学科建设项目(S30501)
文摘
电动自行车在我国飞速发展,其与自行车所形成的新的混合非机动车流呈现出与传统单一自行车流不同的运行规律,目前这一领域却缺乏相应的研究。针对这种混合非机动车流建立了一种适应于系统内存在更高速度车辆的多值元胞自动机模型来模拟其运行状况,从而得到了混合非机动车流在不同参数下交通流模型的流密图。结果显示:当电动自行车所占比例提高,混合非机动车流通行能力会得到相应提高,然而,车流鲁棒性变差;因换道机理不同,与混合机动车流相比,混合非机动车流通行能力随低速车比例增加下降较慢;当车道从2米变为3米时,通行能力可增大约68%。
关键词
交通工程
混合非机动车流
元胞自动机
计算机仿真
Keywords
traffic
engineering
mixed
non-motorized
traffic
flow
multi
-
value
cellular automata
operationrule
computer
simulation
分类号
U495 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
混合自行车流多值元胞自动机模型及仿真分析
被引量：
3
3
作者
李玉清
张生
王正武
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2018年第2期8-15,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51408058)
文摘
为了研究混合自行车流的交通特性,在现有的多值元胞自动机模型中引入两步骤运行机制,将每一个移动过程分为主动移动和跟随移动来表达相邻车辆的瞬间反应,模拟了普通自行车和电动自行车最大速度分别为2元胞/s和3元胞/s的混合自行车流的运行情况。试验结果表明,改进后的模型仿真精度更高。不同参数模拟输出的流密图显示,随着电动自行车比例或车道宽度的增加,自行车道的通行能力相应提高。在三车道试验中,当电动自行车比例从0变为1时,单位宽度车道通行能力增加约29.4%;当车道数从2提高到3时,单位宽度车道通行能力增加22%。
关键词
交通流微观仿真
多值元胞自动机
混合自行车流
通行能力
主动移动
跟随移动
Keywords
traffic
flow
microscopic
simulation
multi
-
value
cellular automata
heterogeneous
bicycle
flow
capacity
initiative
move
following
move
分类号
U491.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
结合用户感知模型的多值CA仿真及应用
被引量：
1
4
作者
张生
李玉清
李源庆臻
机构
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2019年第20期250-256,共7页
基金
国家自然科学基金（No.51408058）
文摘
针对目前自行车道通行能力难以实测以及服务水平评价方法不尽合理的问题,提出了一种用于自行车道服务水平评价的仿真方法。从用户心理空间出发,构建了用户感知模型。对现有的多值元胞自动机模型进行了改进,构建了基于两步骤移动机制的混合自行车流多值元胞自动机模型。将用户感知模型和多值元胞自动机相结合应用于桂林市中山南路自行车道服务水平的评价,结果表明,该方法使得服务水平有了合理的划分,评价结果能准确地反应路段上的实际交通流状态、用户感知和道路的利用率。
关键词
交通工程
服务水平仿真法
多值元胞自动机
用户感知模型
通行能力
混合自行车流
Keywords
traffic
engineering
simulation
method
of
level
of
service
multi
-
value
cellular automata
user
perception
model
capacity
heterogeneous
bicycle
flow
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
U491.2 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
自行车干扰下机动车交通流的元胞自动机模型
贾宁
马寿峰
《系统工程理论与实践》
EI
CSSCI
CSCD
北大核心
2010
11
原文传递
2
基于多值元胞机的混合非机动车通行能力研究
杨晓芳
牛兆雨
王建蓉
《系统仿真学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
8
下载PDF
职称材料
3
混合自行车流多值元胞自动机模型及仿真分析
李玉清
张生
王正武
《长沙理工大学学报（自然科学版）》
CAS
2018
3
下载PDF
职称材料
4
结合用户感知模型的多值CA仿真及应用
张生
李玉清
李源庆臻
《计算机工程与应用》
CSCD
北大核心
2019
1
下载PDF
职称材料
已选择
0
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