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地铁车站洞桩法施工对地层沉降影响研究
被引量：
21
1
作者
王峥峥
郭翔宇
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期257-262,共6页
结合大连地铁松江路车站的工程条件,运用有限元软件MIDAS-GTS建立车站结构-地层三维模型,得出了地表沉降、沉降槽以及塑性区的发展规律.结果表明:地表沉降依照施工过程具有阶段性,导洞施工是控制地表沉降的关键阶段;最大地表沉降及最终...
结合大连地铁松江路车站的工程条件,运用有限元软件MIDAS-GTS建立车站结构-地层三维模型,得出了地表沉降、沉降槽以及塑性区的发展规律.结果表明:地表沉降依照施工过程具有阶段性,导洞施工是控制地表沉降的关键阶段;最大地表沉降及最终地表沉降均符合60mm的控制基准,故洞桩法在控制地表沉降方面是有效的;沉降槽形态及深度受群洞效应影响,且与结构埋深及施工方式有密切关系;塑性区主要产生于导洞阶段,洞桩法基本抑制了塑性区的发展.
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关键词
地铁车站
洞桩法
地表沉降
沉降槽
群洞效应
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职称材料
北京地铁十号线光华路站开挖群洞效应的数值模拟研究
被引量：
9
2
作者
杜建华
鲍薇
+1 位作者
刘志娜
宋卫东
《北京科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第S2期36-41,共6页
结合北京地铁十号线一期光华路地铁站的工程和地质条件,运用FLAC3D软件对车站主体浅埋暗挖的五种不同施工顺序的方案进行模拟研究.在相同的地表荷载、固定约束和土体参数的情况下,模拟研究得出车站周围土体应力、塑性区和位移的基本变...
结合北京地铁十号线一期光华路地铁站的工程和地质条件,运用FLAC3D软件对车站主体浅埋暗挖的五种不同施工顺序的方案进行模拟研究.在相同的地表荷载、固定约束和土体参数的情况下,模拟研究得出车站周围土体应力、塑性区和位移的基本变化规律,并确定群洞效应下开挖顺序的推荐方案.研究结果表明:(1)车站开挖过程中和完成后,破坏区主要集中在中洞与两侧洞之间的区域,即群洞之间部位,并从中洞两侧垂线以45°角向外扩散;(2)中洞的跨度对地表的沉降量有着明显的影响,对于群洞而言,先对左右洞室进行开挖可有效地减小开挖中洞的位移变化量;(3)中洞的拱形支撑能有效抑制地表的破坏区,考虑群洞效应时应先保证中洞洞顶部分的强度.
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关键词
群洞效应
洞桩法
浅埋暗挖
数值模拟
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职称材料
题名
地铁车站洞桩法施工对地层沉降影响研究
被引量：
21
1
作者
王峥峥
郭翔宇
机构
大连理工大学土木工程学院
出处
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期257-262,共6页
基金
住房和城乡建设部科学技术计划项目(2014-K5-005)
大连市建委科技项目(052033)
文摘
结合大连地铁松江路车站的工程条件,运用有限元软件MIDAS-GTS建立车站结构-地层三维模型,得出了地表沉降、沉降槽以及塑性区的发展规律.结果表明:地表沉降依照施工过程具有阶段性,导洞施工是控制地表沉降的关键阶段;最大地表沉降及最终地表沉降均符合60mm的控制基准,故洞桩法在控制地表沉降方面是有效的;沉降槽形态及深度受群洞效应影响,且与结构埋深及施工方式有密切关系;塑性区主要产生于导洞阶段,洞桩法基本抑制了塑性区的发展.
关键词
地铁车站
洞桩法
地表沉降
沉降槽
群洞效应
Keywords
metro
station
PBA
（pile-beam-arch）
method
ground
settlement
settlement
trough
multi
-
tunnel
effect
分类号
TU443 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
北京地铁十号线光华路站开挖群洞效应的数值模拟研究
被引量：
9
2
作者
杜建华
鲍薇
刘志娜
宋卫东
机构
北京科技大学土木与环境工程学院
出处
《北京科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第S2期36-41,共6页
基金
教育部"新世纪优秀人才支持计划"资助项目(NoNCET-04-0102)
文摘
结合北京地铁十号线一期光华路地铁站的工程和地质条件,运用FLAC3D软件对车站主体浅埋暗挖的五种不同施工顺序的方案进行模拟研究.在相同的地表荷载、固定约束和土体参数的情况下,模拟研究得出车站周围土体应力、塑性区和位移的基本变化规律,并确定群洞效应下开挖顺序的推荐方案.研究结果表明:(1)车站开挖过程中和完成后,破坏区主要集中在中洞与两侧洞之间的区域,即群洞之间部位,并从中洞两侧垂线以45°角向外扩散;(2)中洞的跨度对地表的沉降量有着明显的影响,对于群洞而言,先对左右洞室进行开挖可有效地减小开挖中洞的位移变化量;(3)中洞的拱形支撑能有效抑制地表的破坏区,考虑群洞效应时应先保证中洞洞顶部分的强度.
关键词
群洞效应
洞桩法
浅埋暗挖
数值模拟
Keywords
multi
-
tunnel
effect
cavern-pile
method
shallow-depth-excavation
numerical
simulation
分类号
U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
地铁车站洞桩法施工对地层沉降影响研究
王峥峥
郭翔宇
《大连理工大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
21
下载PDF
职称材料
2
北京地铁十号线光华路站开挖群洞效应的数值模拟研究
杜建华
鲍薇
刘志娜
宋卫东
《北京科技大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
9
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职称材料
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