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线上线下视角的黄浦江核心段滨水空间活力测度与影响因素研究 被引量：4
1
作者 吕飞 王帅 《规划师》 CSSCI 北大核心 2023年第9期123-130,共8页
随着移动互联网技术不断赋能城市空间建设与居民美好生活,关于城市空间活力的研究也不再局限于线下视角,以线上视角来审视城市空间成为城乡规划领域研究的一个新趋势。以黄浦江核心段滨水空间为研究对象,基于短视频打卡活动和传统游憩活... 随着移动互联网技术不断赋能城市空间建设与居民美好生活,关于城市空间活力的研究也不再局限于线下视角,以线上视角来审视城市空间成为城乡规划领域研究的一个新趋势。以黄浦江核心段滨水空间为研究对象,基于短视频打卡活动和传统游憩活动,对基于线上线下视角的滨水空间活力及其影响因素进行分析,利用多尺度地理加权回归模型,分析线上线下视角的城市滨水空间活力的空间异质性特点。线上视角活力在空间中集聚分布,产生不连贯的集聚区;线下视角活力集聚和分散分布并存,且连贯存在。在黄浦江核心段滨水空间的不同区段内,各影响因素对于线上线下视角活力的影响力大小和正负向效果存在明显差异。 展开更多
关键词 线上线下视角 滨水空间活力 多尺度地理加权回归 短视频打卡 数字足迹
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乌鲁木齐市物流企业区位时空演化、影响因素和发展策略研究 被引量：1
2
作者 林秋平 李松芮 +1 位作者 杨上广 王云云 《干旱区地理》 CSCD 北大核心 2024年第7期1252-1262,共11页
物流企业的空间布局不仅可以改变现有的物流组织形式,对重塑地区的产业空间格局也会产生重大影响。基于2006—2022年乌鲁木齐市物流企业空间数据,在对乌鲁木齐市物流企业区位时空演变分析的基础上,运用地理探测器和多尺度地理加权回归... 物流企业的空间布局不仅可以改变现有的物流组织形式,对重塑地区的产业空间格局也会产生重大影响。基于2006—2022年乌鲁木齐市物流企业空间数据,在对乌鲁木齐市物流企业区位时空演变分析的基础上,运用地理探测器和多尺度地理加权回归进一步探究物流企业区位选择的影响因素及其空间异质性,并提出优化物流企业空间布局的发展策略。结果表明:(1)乌鲁木齐市物流企业存在集聚分布特征,呈现出由“一主轴、一核心”向“三主核、两副核”演变的空间格局。(2)乌鲁木齐市地区间物流企业发展存在显著的正向溢出效应。(3)物流企业区位选择的影响因素中,物流企业数解释力度的均值为66%、地区GDP为48%、人口密度为49%、物流园区距离为28%;其中物流企业数和物流园区距离是空间异质性因素且其系数在空间上变化较大,地区GDP是具有正向影响的全局变量,人口密度是具有负向影响的全局变量。研究结果不仅拓展了企业区位理论的研究,而且丰富了研究案例,同时可以为乌鲁木齐市进行物流产业规划和高质量建设丝绸之路经济带商贸物流中心提供理论依据和实践参考。 展开更多
关键词 物流企业 空间演变 多尺度地理加权回归 影响因素 乌鲁木齐市
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基于景观格局的土地利用冲突测度及驱动机制研究——以武汉城市圈为例
3
作者 胡艺川 安睿 +1 位作者 杨佳明 刘耀林 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2024年第6期354-364,共11页
[目的]精准诊断城市圈的土地利用冲突区域,讨论自然、社会因子对冲突作用的空间异质性和尺度效应,可为国土空间协调发展提供依据。[方法]以武汉城市圈为研究区,采用景观格局指数从复杂性、脆弱性和稳定性多角度综合测度2000—2020年三... [目的]精准诊断城市圈的土地利用冲突区域,讨论自然、社会因子对冲突作用的空间异质性和尺度效应,可为国土空间协调发展提供依据。[方法]以武汉城市圈为研究区,采用景观格局指数从复杂性、脆弱性和稳定性多角度综合测度2000—2020年三期土地利用冲突强度并分析了其时空演变特征;同时,考虑坡度、NDVI、距水域距离和距道路距离等自然、社会因素,多模型对比后选用多尺度地理加权回归模型揭示了其驱动机制。[结果](1)2000—2020年武汉城市圈冲突失控区(热点)主要分布于中南部(武汉市境内)和东北部(黄冈和咸宁的山区带),时段内失控比例由70.09%降至67.13%;(2)相比于OLS和GWR模型,MGWR模型拟合精度更高,每一个自变量分配的可变带宽有效捕捉了尺度效应;(3)坡度、距水域距离是局域尺度变量,作用机制的空间差异较大;距道路距离、NDVI、年降水、年均温为区域尺度变量,回归系数的空间异质性相对较弱。[结论]2000—2020年武汉城市圈区域冲突状况有所改善;关注土地利用冲突驱动因素的空间作用效果可为城市圈用地矛盾缓解和优化管理提供实证参考。 展开更多
关键词 土地利用冲突 时空分异 多尺度地理加权回归 武汉城市圈
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城市边缘区空间绩效的微观分异与区位影响研究
4
作者 梁晨 张劭华 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2024年第9期26-35,共10页
区位禀赋不足导致的城市边缘区空间绩效低下是制约城市高质量发展的重要因素。构建城市边缘区空间绩效与区位因子的格网化计量模型,通过多尺度地理加权回归方法识别交通、政务和生态三类区位因子对空间绩效的影响,并以天津环城四区为例... 区位禀赋不足导致的城市边缘区空间绩效低下是制约城市高质量发展的重要因素。构建城市边缘区空间绩效与区位因子的格网化计量模型,通过多尺度地理加权回归方法识别交通、政务和生态三类区位因子对空间绩效的影响,并以天津环城四区为例开展实证研究。研究发现,天津城市边缘区空间绩效分布呈现“圈层+多峰”的结构,同时具有突变与过渡双重特征,具体表现为近郊突变性强、远郊过渡性强。城郊产业园区的经济产出不足和乡村地区公共服务供给滞后是天津城市边缘区形成低绩效空间的主要原因。交通区位对天津城市边缘区的空间绩效正向影响最强,政务区位的影响次之,生态区位则表现出较弱的负向作用。研究结论可为城市边缘区的空间规划实践提供依据。 展开更多
关键词 城市边缘区 空间绩效 区位影响 多尺度地理加权回归 天津市
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长江经济带城市减污降碳协同效应时空演化及驱动因素研究 被引量：2
5
作者 李汶豫 文传浩 +1 位作者 苏旭阳 陈彬森 《环境科学研究》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1641-1653,共13页
在“双碳”目标和深入打好污染防治攻坚战的背景下,协同推进减污降碳对保护长江经济带生态环境和实现长江经济带高质量发展至关重要。基于长江经济带108个城市2011-2021年的面板数据,利用耦合协调度模型、收敛系数、空间自相关检验、标... 在“双碳”目标和深入打好污染防治攻坚战的背景下,协同推进减污降碳对保护长江经济带生态环境和实现长江经济带高质量发展至关重要。基于长江经济带108个城市2011-2021年的面板数据,利用耦合协调度模型、收敛系数、空间自相关检验、标准差椭圆以及多尺度地理加权回归模型(MGWR),探究了长江经济带城市减污降碳协同效应的时空演化特征及驱动因素。结果表明:①2011-2021年长江经济带城市减污降碳耦合协调水平由0.574波动升至0.846,空间演化特征显示,上、中、下游地区耦合协调水平存在差异。②研究期内,各城市减污降碳协同效应差距逐渐缩小,且空间集聚上“高-高”集聚城市的数量逐渐增加。③各城市减污降碳协同效应的标准差椭圆呈“东北-西南”方向分布,重心不断向“西南-东北”方向迁移,2014年以后重心主要位于荆州市。④降水量、空气流通系数、产业结构升级、人均GDP、绿色技术创新、人口密度和对外开放水平是长江经济带城市减污降碳协同效应的主要驱动因素,且其影响存在空间异质性。研究显示,长江经济带城市减污降碳协同效应呈逐渐优化的趋势,且空间演化特征和受驱动因素的影响存在显著性差异,应从发挥城市间的带动和协同作用、因地制宜开展工作等方面推动减污降碳协同发展。 展开更多
关键词 减污降碳 协同效应 长江经济带 耦合协调度模型 多尺度地理加权回归模型(MGWR)
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江苏省区域协调发展时空格局及动力机制研究 被引量：1
6
作者 朱俊杰 欧向军 《上海国土资源》 2024年第1期52-58,共7页
从经济发展、生态环境、科创发展、社会服务和基础设施5个子系统协调层面入手,构建区域协调发展综合评价体系;运用Dagum基尼系数、标准差椭圆、协调度模型和多尺度地理加权回归模型,探究2012—2021年江苏区域协调发展水平的时空格局及... 从经济发展、生态环境、科创发展、社会服务和基础设施5个子系统协调层面入手,构建区域协调发展综合评价体系;运用Dagum基尼系数、标准差椭圆、协调度模型和多尺度地理加权回归模型,探究2012—2021年江苏区域协调发展水平的时空格局及动力机制。结果表明:江苏区域协调发展水平在整体和局部上都存在明显的空间分异格局,协调发展水平不断提高,提升速度前期快、后期慢;江苏区域协调发展存在明显的区域差异,地区间的差异主导区域发展的不均衡,发展的演化方向由南向北,南北发展变化快于东西方向变化且南北差异大;各影响因素对江苏区域协调发展的作用具有空间异质性,开放和产业水平对协调发展的空间异质性大且驱动强,消费、教育和交通水平空间异质性小且驱动力弱或起负作用。 展开更多
关键词 区域协调发展 时空格局 动力机制 多尺度地理加权回归(MGWR)
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基于MGWR的轨道站点周边建成环境对街道活力影响研究
7
作者 朱震军 曹湛 +2 位作者 和煜栋 张芮嘉 俞佳雯 《现代城市研究》 北大核心 2024年第9期95-99,共5页
轨道站点作为轨道交通网络的节点和城市的重要空间区域,研究其周边街道活力对轨道站点TOD发展与街道环境优化具有重要意义。通过采集街景图像、POI和人口热力等多源数据刻画轨道站点周边街道活力空间分布特征,构建多尺度地理加权回归模... 轨道站点作为轨道交通网络的节点和城市的重要空间区域,研究其周边街道活力对轨道站点TOD发展与街道环境优化具有重要意义。通过采集街景图像、POI和人口热力等多源数据刻画轨道站点周边街道活力空间分布特征,构建多尺度地理加权回归模型分析建成环境对街道活力的影响。结果表明:街道活力存在集聚效应,以站点为中心向四周延伸;POI业态齐全度对街道活力影响显著且呈正相关,绿视率对街道活力影响在空间上存在异质性,天空开敞度等变量对活力影响相关性不显著,机动交通影响度则对活力呈抑制作用。研究结果可为轨道站点周边功能布局与精细化街道环境改善提供重要参考。 展开更多
关键词 街道活力 建成环境 轨道站点 多源数据 多尺度地理加权回归模型
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顾及尺度效应的安徽省传统村落空间异质性分析
8
作者 殷玉忠 刘瑞 《河南科技》 2024年第14期93-98,共6页
【目的】分析不同尺度的影响因素对安徽省传统村落空间分布的影响。【方法】利用普通最小二乘(Ordinary Least Square,OLS)、地理加权回归(Geographically Weighted Regression,GWR)和多尺度地理加权回归(Multi-scale Geographically We... 【目的】分析不同尺度的影响因素对安徽省传统村落空间分布的影响。【方法】利用普通最小二乘(Ordinary Least Square,OLS)、地理加权回归(Geographically Weighted Regression,GWR)和多尺度地理加权回归(Multi-scale Geographically Weighted Regression,MGWR)并结合气候、地形、人文经济等影响因素,对安徽省传统村落分布的空间异质性进行分析,探讨影响因素的尺度效应对传统村落空间分布的影响。【结果】结果表明:(1)OLS、GWR和MGWR的R2分别为0.28、0.75和0.93,RAdjust2值分别为0.28、0.67和0.87。相较于普通最小二乘法和地理加权回归模型,MGWR的R2值分别高出0.47、0.18,RAdjust2值分别高出0.39、0.20,MGWR的拟合效果最优、对变量的解释能力最强;(2)MGWR结果显示,影响因素中气温、人口密度、GDP的带宽值最小、空间异质性最大、尺度效应显著,对传统村落空间分布有较强影响。【结论】研究结果可以为传统村落的研究与保护提供参考。 展开更多
关键词 传统村落 空间异质性 多尺度地理加权回归(MGWR) 尺度效应
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2000—2020年安徽省生境质量时空演变及其影响因素
9
作者 张茜 於冉 +1 位作者 储昭君 王成 《水土保持通报》 CSCD 北大核心 2024年第2期416-425,共10页
[目的]厘清安徽省生境质量的时空演变特征及其影响因素的空间作用机制,为提高研究区生态治理能力以及可持续发展能力提供科学依据。[方法]借助InVEST模型分析安徽省2000—2020年生境质量的时空格局演变特征,并以网格为分析单元,利用多... [目的]厘清安徽省生境质量的时空演变特征及其影响因素的空间作用机制,为提高研究区生态治理能力以及可持续发展能力提供科学依据。[方法]借助InVEST模型分析安徽省2000—2020年生境质量的时空格局演变特征,并以网格为分析单元,利用多尺度地理加权回归(MGWR)模型分析自然、社会经济、景观格局等层面因素对生境质量的空间作用机制。[结果]①2000—2020年安徽省的优势景观始终为耕地,区域内的景观转变主要发生在耕地、林地与建设用地之间,其中建设用地景观要素扩张最为明显。人类活动干扰程度的增大导致安徽省景观格局朝着破碎化、复杂化趋势演变。②2000—2020年间安徽省生境质量均值下降0.016,整体上呈现轻微退化趋势,区域内生境质量以较差(0.2~0.4)等级为主,两期数据占比均超过40%。安徽省生境质量存在明显的空间差异特征,在空间格局上呈现着“南高北低”的态势。③根据MGWR模型回归结果,降雨和归一化植被指数对安徽省生境质量存在显著的正向影响,其两期回归系数的正值比例均达80%以上,并随着时间推移进一步扩大,在空间格局上皖南的回归系数整体大于皖北;人口密度与单位面积GDP对于安徽省生境质量存在明显的负面影响,两期回归系数的负值比例均达90%以上,在空间格局上皖北的回归系数整体大于皖南;最大斑块指数与均匀度指数对安徽省生境质量存在正负双向影响,随着安徽省景观格局的破碎化与复杂化发展,其回归系数的负值比例也进一步扩大。[结论]安徽省生境质量在空间格局上呈现一定规律,在此基础上结合影响因素分析结果制定差异化的保护政策,因地制宜治理生态环境,以提高安徽省可持续发展能力,实现人与自然和谐共生的发展目标。 展开更多
关键词 景观格局 生境质量 InVEST模型 多尺度地理加权回归模型 安徽省
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基于MGWR的共享单车空间异质性分析
10
作者 朱岑远 郑乐 张毅萌 《物流科技》 2024年第24期72-77,共6页
基于南京市多源数据对共享单车出行需求密度进行了分析。选取社会经济人口变量、土地利用变量和公共交通变量三类变量为解释变量,构建了多尺度地理加权回归模型,揭示了共享单车需求密度的影响因素及其空间异质性关系。研究表明:第一,多... 基于南京市多源数据对共享单车出行需求密度进行了分析。选取社会经济人口变量、土地利用变量和公共交通变量三类变量为解释变量,构建了多尺度地理加权回归模型,揭示了共享单车需求密度的影响因素及其空间异质性关系。研究表明:第一,多尺度地理加权回归模型的拟合结果显著优于最小二乘回归模型与地理加权回归模型;第二,与主城区不同,郊区居住人口密度越大,共享单车订单需求密度越小;第三,市中心的共享单车投放密度已经趋于饱和;第四,地铁站点对共享单车的需求起促进作用;第五,私人自行车拥有率大部分情况下对共享单车的需求起促进作用,而私家车拥有率对共享单车的需求起抑制作用。 展开更多
关键词 城市交通 公共交通 共享单车 需求密度 空间异质性 多尺度地理加权回归模型
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建成环境对网约车出行需求影响机制研究 被引量：1
11
作者 王振报 龚鑫 +1 位作者 吴巍 刘卓 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2023年第2期104-114,共11页
【目的】研究建成环境对网约车出行需求的影响。【方法】以成都为例,采用不同尺度规则网格与交通分区两种方法,将研究范围划分为8种空间单元,针对每一种空间单元,利用多尺度地理加权回归(MGWR)模型进行回归分析,确定最优空间分析单元,... 【目的】研究建成环境对网约车出行需求的影响。【方法】以成都为例,采用不同尺度规则网格与交通分区两种方法,将研究范围划分为8种空间单元,针对每一种空间单元,利用多尺度地理加权回归(MGWR)模型进行回归分析,确定最优空间分析单元,根据最优带宽将建成环境影响因素划分为局部、区域和全局变量,分析各建成环境变量影响程度的空间异质性和尺度差异,探讨建成环境与网约车需求量之间的关系。【结果】1 100 m网格为最佳的空间单元划分尺度,在该划分尺度下,早晚高峰网约车需求回归模型决定系数R2分别为94.5%和96.7%;不同建成环境影响因素的空间尺度差异较大,且局部系数具有空间异质性,在早晚高峰不同时段变化较大。【结论】最佳空间分析单元可为预测网约车交通需求的交通分区提供参考,在针对不同区位进行客流需求调整时,空间异质性结果为制定更加合理的建成环境及更新策略提供决策依据。 展开更多
关键词 城市交通 网约车 建成环境 多尺度地理加权回归 空间异质性
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北京街区活力影响机制及空间分异特征研究——基于多尺度地理加权回归 被引量：18
12
作者 凡来 张大玉 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第5期27-37,共11页
以北京市五环内街区作为研究对象,通过相关性分析、空间自相关分析对街区活力及其影响因素在空间上的相似性和依赖性进行分析,利用多尺度地理加权回归模型,进一步分析街区活力的空间分异特征。相比传统的多元线性回归模型和地理加权回... 以北京市五环内街区作为研究对象,通过相关性分析、空间自相关分析对街区活力及其影响因素在空间上的相似性和依赖性进行分析,利用多尺度地理加权回归模型,进一步分析街区活力的空间分异特征。相比传统的多元线性回归模型和地理加权回归模型,多尺度地理加权回归不仅能有效分析街区活力在空间上的异质性,更能自动调节不同影响因素的回归带宽,进而更真实地反映影响街区活力的影响因素在空间上的变化。结果表明,北京市街区活力整体上呈现明显的“马太效应”,且各影响因素在不同街区呈现出明显的影响力大小差异性分布情况。 展开更多
关键词 活力 影响机制 空间分异性 多尺度地理加权回归
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基于多尺度地理加权回归模型的城市道路骑行流量分析 被引量：14
13
作者 黄颙昊 杨新苗 岳锦涛 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期1132-1141,共10页
居民对城市慢行交通的服务品质需求不断提高,然而传统的慢行系统研究多关注大尺度和既有道路,无法充分满足城市街区慢行系统发展需求。以此为背景,该文提出了基于空间设计网络分析(spatial design network analysis,sDNA)的多尺度地理... 居民对城市慢行交通的服务品质需求不断提高,然而传统的慢行系统研究多关注大尺度和既有道路,无法充分满足城市街区慢行系统发展需求。以此为背景,该文提出了基于空间设计网络分析(spatial design network analysis,sDNA)的多尺度地理加权回归模型(multi-scale geographically weighted regression,MGWR),考虑土地开发利用情况、道路路网结构和周边公共交通状况对路段自行车流量的影响,对城市道路骑行流量进行分析。通过对京张铁路沿线区域内共享单车出行数据分析,结果表明:该模型相较于经典地理加权回归模型和多元线性回归模型,有更好的回归效果,拟合优度R;分别提高0.087和0.113。最后,借助该模型数据分析影响骑行流量的主要因素及其作用尺度范围,拓展了基于定量分析方法的慢行交通规划维度。 展开更多
关键词 交通规划 慢行交通 空间句法 多尺度地理加权回归 交通流量预测
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从地理中心到无界零售:新零售的布局选址及影响机制——以南京市三类便利店为例 被引量：14
14
作者 原榕 石飞 《城市问题》 CSSCI 北大核心 2021年第8期72-82,共11页
随着技术变革,新零售的发展对城市区位选择产生差异化需求,成为后疫情时代商业规划和城市建设的重要研究问题。为了厘清新零售的差异化选址战略,本文基于空间分析和多尺度地理加权回归的方法,对比研究南京市罗森、便利蜂和京东三种品牌... 随着技术变革,新零售的发展对城市区位选择产生差异化需求,成为后疫情时代商业规划和城市建设的重要研究问题。为了厘清新零售的差异化选址战略,本文基于空间分析和多尺度地理加权回归的方法,对比研究南京市罗森、便利蜂和京东三种品牌便利店的空间分布特征及其影响机制。研究发现,南京市这三类便利店在空间分布模式上差异较大,呈现"罗森单中心集聚、便利蜂多中心集聚、京东便利店多点分布"的特点,在影响机制上,人口、交通和地价因素在不同尺度和不同程度上影响三类便利店的分布。本文考虑了新零售与传统零售布局上的差异,为新零售行业商业规划和选址优化决策提供了有效依据和借鉴。 展开更多
关键词 新零售 便利店 空间分布 多尺度地理加权回归
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路网形态与住宅价格的多尺度空间关系研究——基于空间网络分析与多尺度地理加权回归模型 被引量：10
15
作者 王钺 周鹏辉 +1 位作者 潘海泽 代诗歌 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2022年第1期103-109,共7页
针对以往住宅价格影响因素分析中忽略城市路网形态参数的问题,该文基于空间网络分析,将不同搜索半径下道路接近度与穿行度纳入住宅价格特征变量,构建空间计量模型,探究成都市路网形态对住宅价格的驱动效应。结果表明:1)相比享乐回归模... 针对以往住宅价格影响因素分析中忽略城市路网形态参数的问题,该文基于空间网络分析,将不同搜索半径下道路接近度与穿行度纳入住宅价格特征变量,构建空间计量模型,探究成都市路网形态对住宅价格的驱动效应。结果表明:1)相比享乐回归模型和地理加权回归模型,多尺度地理加权回归模型揭示了不同变量的空间影响尺度,更适用于探究成都市路网形态对住宅价格的影响;2)路网的局部接近度、局部穿行度核心位于二环内,全局接近度核心主要分布在四环内,全局穿行度核心主要分布在交通干道上;3)不同搜索半径下对住宅价格具有显著驱动效应的接近度均为全局尺度变量,该效应在空间上相对平稳,而穿行度作为局部变量,其在空间上的影响尺度随搜索半径的变化而存在差异,具有一定的空间异质性,其中,路网接近度对住宅价格产生正向影响,其系数空间格局呈跨尺度相似特征,而穿行度产生负向影响,其系数空间格局呈跨尺度变异特征;4)各搜索半径下路网形态变量的差异可在一定程度上改变消费者对其他影响因素的偏好程度。 展开更多
关键词 空间网络分析(sDNA) 路网形态 多尺度地理加权回归(MGWR) 住宅价格 影响尺度
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长三角地区医疗卫生资源供给的时空演化特征及其影响因素 被引量：4
16
作者 陈玉娟 王志斌 +2 位作者 周启俊 瞿建平 陈加正 《浙江大学学报（理学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期76-89,共14页
在健康中国与长三角区域一体化发展国家战略的目标驱使下,医疗卫生资源供给能力日渐成为区域公共设施均等化发展的重要指标,新型冠状病毒肺炎疫情等突发公共卫生事件对地区医疗卫生资源供给能力提出了更高的要求。为辨明长三角地区医疗... 在健康中国与长三角区域一体化发展国家战略的目标驱使下,医疗卫生资源供给能力日渐成为区域公共设施均等化发展的重要指标,新型冠状病毒肺炎疫情等突发公共卫生事件对地区医疗卫生资源供给能力提出了更高的要求。为辨明长三角地区医疗卫生资源供给的发展特征与影响因素,构建了以时间演变、空间分异与因子探究为主的分析结构,采用泰尔指数、空间自相关、多尺度地理加权回归等方法,研究了2001—2019年长三角地区41个城市医疗卫生资源供给的区域差异与影响因素。结果表明,研究期内长三角地区医疗卫生资源增长迅速,区域均衡性提高;总体格局与长三角“Z”字形空间结构相吻合;医疗卫生资源供给的影响因素涵盖社会、经济与政治3个维度,且作用强度存在空间异质性。在此基础上,提出了促进长三角地区医疗服务一体化发展的对策及建议。 展开更多
关键词 医疗卫生资源 区域差异 多尺度地理加权回归 长三角地区
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空间异质性建成环境对出租车与地铁竞合关系的影响 被引量：8
17
作者 陈启香 吕斌 +2 位作者 陈喜群 郝斌斌 何佳曦 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期25-35,共11页
建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD... 建成环境对出行方式的影响已有丰富的研究成果,然而对不同出行方式间相互关系影响的研究仍不够细致。本文以网格化的形式细化研究区域,采用土地利用属性和交通属性的六小类要素作为特征变量刻画城市建成环境的特征。基于出租车行程的OD点与地铁站点的空间关系,将出租车与地铁竞合关系表征为SCPE(Subway-competing,与地铁竞争)方式、SE(Subwayextending,延伸地铁)方式和SC(Subway-complementing,补充地铁出行)方式,并利用多尺度地理加权回归研究建成环境对竞合关系(SCPE、SE、SC)的影响机理及其空间效应。针对兰州市的案例研究表明:SCPE、SE、SC方式具有显著的空间异质性;多尺度地理加权回归能够刻画SCPE、SE、SC方式与建成环境间依赖关系的空间异质性及其尺度差异,其估计结果更为可靠;建成环境各要素对SCPE方式的影响较为平稳,SC方式对公交站点密度和道路密度要素非常敏感,存在高度的空间异质性,SE方式亦对公交站点密度要素非常敏感。 展开更多
关键词 城市交通 竞合关系 多尺度地理加权回归模型 出租车GPS数据 建成环境
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基于多尺度地理加权回归的广州主城区街区形态与热岛强度关系研究 被引量：6
18
作者 陈卓伟 邓昭华 《智能建筑与智慧城市》 2021年第10期13-17,共5页
城市形态能够显著影响城市的热岛强度成为学界的共识,新兴的多尺度地理加权回归弥补了传统的地理加权回归模型中所有变量带宽一致的局限,可在分析各形态指标与热岛强度相关性的基础上分析其影响的尺度差异。文章利用多源数据,以街区为... 城市形态能够显著影响城市的热岛强度成为学界的共识,新兴的多尺度地理加权回归弥补了传统的地理加权回归模型中所有变量带宽一致的局限,可在分析各形态指标与热岛强度相关性的基础上分析其影响的尺度差异。文章利用多源数据,以街区为基本单元,基于MGWR分析广州主城区街区形态指标与热岛强度之间的关系,结果表明:①广州主城区的日间热岛状况以夏秋季尤为严重,超过95%的街区出现不同程度的热岛效应;②在四季UHII相关性分析中,MGWR的模型性能均优于GWR,表明各形态指标与UHII关系具有空间非平稳性特征,且不同形态指标的影响具有尺度差异;③各形态指标与UHII相关性具有季节差异、空间差异特征,不同季节、不同区位均会影响指标与UHII的相关方向、相关程度。基于以上结果,文章建议在开展以缓解热岛效应为导向的城市设计及空间规划时,对街区的形态优化应注重季节针对性、空间针对性和指标针对性。 展开更多
关键词 多尺度地理加权回归 街区形态 热岛强度 广州
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基于MGWR模型的西安手足口病发病影响因素 被引量：1
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作者 梁珂梦 李树芬 +8 位作者 倪志松 宋思豪 席睿 程传龙 左慧 段雨琪 刘昆 白尧 李秀君 《山东大学学报（医学版）》 CAS 北大核心 2024年第6期96-101,共6页
目的在5 km×5 km的空间网格尺度上探讨西安市手足口病发病与环境、社会经济因素等的关系,为区域防控措施的制定提供依据。方法收集2019年西安市手足口病报告发病率数据,应用空间自相关分析手足口病空间分布特征;基于多尺度地理加... 目的在5 km×5 km的空间网格尺度上探讨西安市手足口病发病与环境、社会经济因素等的关系,为区域防控措施的制定提供依据。方法收集2019年西安市手足口病报告发病率数据,应用空间自相关分析手足口病空间分布特征;基于多尺度地理加权回归(multiscale geographically weighted regression,MGWR)模型分析环境与社会经济因素对手足口病发病的影响,并与普通最小二乘(ordinary least squares,OLS)回归模型以及地理加权回归(geographically weighted regression,GWR)模型结果进行对比。结果2019年西安市手足口病年报告发病率为157.99/10万,在空间分布上存在正相关性(全局Moran's I=0.349,P<0.001)。MGWR模型拟合度优于GWR模型和OLS模型(MGWR:R^(2)=0.530;GWR:R^(2)=0.473;OLS:R^(2)=0.327)。各影响因素的作用尺度存在一定差异,GDP、土地城镇化水平、平均气温等作用尺度较大,归一化植被指数(normalized difference vegetation index,NDVI)作用尺度较小。GDP与手足口病报告发病率呈显著负相关,土地城镇化水平、平均气温与报告发病率呈显著正相关,NDVI在西安部分地区对手足口发病有显著负向影响。结论环境与社会经济因素对手足口病发病有显著影响,且各影响因素的作用存在空间差异,研究结果可为不同地区制定针对性的预防措施提供依据。 展开更多
关键词 手足口病 空间自相关 多尺度地理加权回归 地理加权回归 西安
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北京市城市形态与热岛强度关系的日夜对比研究 被引量：5
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作者 刘敬 慎利 +1 位作者 黄媛 王浩 《地理信息世界》 2020年第5期23-31,共9页
近年来城市热岛效应日益严重,深入理解城市形态与热岛强度的复杂关系对缓解热岛效应意义重大。然而当前城市形态与热岛强度关系研究多聚焦于日间,研究结果也仅适用于日间热环境改善。针对此问题,以北京五环内区域为研究区,以街区为基本... 近年来城市热岛效应日益严重,深入理解城市形态与热岛强度的复杂关系对缓解热岛效应意义重大。然而当前城市形态与热岛强度关系研究多聚焦于日间,研究结果也仅适用于日间热环境改善。针对此问题,以北京五环内区域为研究区,以街区为基本分析单元,基于经典的最小二乘回归、地理加权回归和新兴的多尺度地理加权回归模型分析了城市形态与热岛强度关系的日夜差异。主要得出以下结论:①北京五环内的热岛强度空间分布格局在日间和夜间两时段差异显著,影响热岛强度的城市形态指标类别在两时段也不尽相同;②无论在日间还是夜间,多尺度地理加权回归模型性能均最优,其次为地理加权回归和最小二乘回归,表明城市形态与热岛强度关系具有明显的空间非平稳性,各形态指标对热岛效应的影响存在明显的尺度差异;③各形态指标的带宽在夜间更小,表明城市形态与热岛强度关系的空间非平稳性在夜间更强。基于以上研究结果,建议城市规划人员在开展以减缓热岛效应为导向的城市形态优化工作时,应更加注重时间针对性和空间针对性,从而制定出“因时段制宜”和“因街区制宜”的热岛减缓策略。 展开更多
关键词 城市形态 城市热岛强度 地理加权回归 多尺度地理加权回归 北京
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