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多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法
被引量：
4
1
作者
侯之超
高江华
+1 位作者
王象武
劳耀新
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期469-473,共5页
研究发动机附件多楔带传动系统固有振动特性的计算问题。在简要介绍系统振动特点与运动方程的基础上,对于具有运动耦合的子系统,给出了矩阵形式的自由振动方程。基于数学推导,分析了因自动张紧臂运动导致的特征函数奇异性,通过分离奇异...
研究发动机附件多楔带传动系统固有振动特性的计算问题。在简要介绍系统振动特点与运动方程的基础上,对于具有运动耦合的子系统,给出了矩阵形式的自由振动方程。基于数学推导,分析了因自动张紧臂运动导致的特征函数奇异性,通过分离奇异项将原特征值问题转化为常规特征值问题,提出了一种计算固有频率的特征行列式约化算法,有效避免了因函数奇异而产生的伪根和丢根问题。以一个三带轮模型带传动系统为例,通过频率计算与分析比较,验证了所提出方法的正确性与效率。
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关键词
多楔带
蛇形带传动
自由振动分析
特征行列式
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职称材料
基于AVL台架的BSG电机性能测试方法研究
被引量：
2
2
作者
余剑
冯春晖
+2 位作者
朱时敏
洪先建
陆思灏
《时代汽车》
2021年第11期4-6,共3页
针对BSG电机系统具有高转速、低扭矩的性能特点以及在整车上通过皮带传递扭矩而无同轴度对中要求的结构特点,设计了使用多楔带传动的性能测试试验工装,能够实现较高转速BSG电机系统在较低转速的AVL测功机上进行性能测试。试验结果表明:...
针对BSG电机系统具有高转速、低扭矩的性能特点以及在整车上通过皮带传递扭矩而无同轴度对中要求的结构特点,设计了使用多楔带传动的性能测试试验工装,能够实现较高转速BSG电机系统在较低转速的AVL测功机上进行性能测试。试验结果表明:该试验方法能够满足BSG电机性能测试要求,同时具有工装简易、安装方便、试验过程中能有效降低测功机及被测电机振动值的特点。
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关键词
BSG电机
多楔带
性能测试
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职称材料
多楔带传动系统的频率灵敏度分析
被引量：
8
3
作者
侯之超
王象武
劳耀新
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期235-239,共5页
为了对实际多楔带传动系统进行振动分析与设计优化,系统地研究多楔带传动系统的固有频率对关键设计参数的灵敏度。给出反映带轮、张紧臂等离散部件转动振动与各段皮带这类移动弹性体横向振动之间彼此耦合的运动方程。根据方程耦合与否...
为了对实际多楔带传动系统进行振动分析与设计优化,系统地研究多楔带传动系统的固有频率对关键设计参数的灵敏度。给出反映带轮、张紧臂等离散部件转动振动与各段皮带这类移动弹性体横向振动之间彼此耦合的运动方程。根据方程耦合与否以及求解的需要将该系统一分为二。对于具有运动耦合的子系统,建立矩阵形式的自由振动方程,推导出固有频率对设计参数的灵敏度表达式,由此导出固有频率对自动张紧机构设计参数和皮带传动速度的灵敏度的显式计算式。针对一多楔带传动系统,计算固有频率对张紧臂长度、扭转弹簧刚度、安装角以及带速的灵敏度,并运用有限差分法结果予以验证。
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关键词
多楔带传动系统
耦合振动
固有频率
灵敏度分析
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职称材料
柴油机前端附件驱动系统的设计
被引量：
5
4
作者
李承谦
《柴油机设计与制造》
2008年第1期14-15,24,共3页
介绍一种使用自动张紧轮的柴油机用前端附件驱动系统。着重介绍了自动张紧轮的工作原理,多楔带使用的优点,以及在前端附件驱动系统布置时特别要注意皮带中心对齐等问题。
关键词
前端附件驱动系统
自动张紧轮
多楔皮带
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职称材料
题名
多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法
被引量：
4
1
作者
侯之超
高江华
王象武
劳耀新
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期469-473,共5页
基金
清华大学基础研究基金项目(JC2002016)
文摘
研究发动机附件多楔带传动系统固有振动特性的计算问题。在简要介绍系统振动特点与运动方程的基础上,对于具有运动耦合的子系统,给出了矩阵形式的自由振动方程。基于数学推导,分析了因自动张紧臂运动导致的特征函数奇异性,通过分离奇异项将原特征值问题转化为常规特征值问题,提出了一种计算固有频率的特征行列式约化算法,有效避免了因函数奇异而产生的伪根和丢根问题。以一个三带轮模型带传动系统为例,通过频率计算与分析比较,验证了所提出方法的正确性与效率。
关键词
多楔带
蛇形带传动
自由振动分析
特征行列式
Keywords
multi
-
ribbed
belt
Serpentine
belt
drive
Free
vibration
analysis
Characteristic
determinant
分类号
TK414.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
基于AVL台架的BSG电机性能测试方法研究
被引量：
2
2
作者
余剑
冯春晖
朱时敏
洪先建
陆思灏
机构
上海机动车检测认证技术研究中心有限公司
国家机动车产品质量监督检验中心(上海)
国家新能源机动车产品质量监督检验中心
出处
《时代汽车》
2021年第11期4-6,共3页
文摘
针对BSG电机系统具有高转速、低扭矩的性能特点以及在整车上通过皮带传递扭矩而无同轴度对中要求的结构特点,设计了使用多楔带传动的性能测试试验工装,能够实现较高转速BSG电机系统在较低转速的AVL测功机上进行性能测试。试验结果表明:该试验方法能够满足BSG电机性能测试要求,同时具有工装简易、安装方便、试验过程中能有效降低测功机及被测电机振动值的特点。
关键词
BSG电机
多楔带
性能测试
Keywords
BSG
motor
multi
-
ribbed
belt
performance
testing
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
多楔带传动系统的频率灵敏度分析
被引量：
8
3
作者
侯之超
王象武
劳耀新
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第11期235-239,共5页
基金
清华大学基础研究基金资助项目(JC2002016)
文摘
为了对实际多楔带传动系统进行振动分析与设计优化,系统地研究多楔带传动系统的固有频率对关键设计参数的灵敏度。给出反映带轮、张紧臂等离散部件转动振动与各段皮带这类移动弹性体横向振动之间彼此耦合的运动方程。根据方程耦合与否以及求解的需要将该系统一分为二。对于具有运动耦合的子系统,建立矩阵形式的自由振动方程,推导出固有频率对设计参数的灵敏度表达式,由此导出固有频率对自动张紧机构设计参数和皮带传动速度的灵敏度的显式计算式。针对一多楔带传动系统,计算固有频率对张紧臂长度、扭转弹簧刚度、安装角以及带速的灵敏度,并运用有限差分法结果予以验证。
关键词
多楔带传动系统
耦合振动
固有频率
灵敏度分析
Keywords
multi
-
ribbed
belt
drive
Coupled
vibration
Natural
frequency
Sensitivity
analysis
分类号
U464.13 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
柴油机前端附件驱动系统的设计
被引量：
5
4
作者
李承谦
机构
上海柴油机股份有限公司
出处
《柴油机设计与制造》
2008年第1期14-15,24,共3页
文摘
介绍一种使用自动张紧轮的柴油机用前端附件驱动系统。着重介绍了自动张紧轮的工作原理,多楔带使用的优点,以及在前端附件驱动系统布置时特别要注意皮带中心对齐等问题。
关键词
前端附件驱动系统
自动张紧轮
多楔皮带
Keywords
front
end
accessory
drive
system,
automatic
tensioner,
multi
-
rib
-
belt
分类号
TK423.7 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多楔带传动系统固有频率计算的约化行列式法
侯之超
高江华
王象武
劳耀新
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
下载PDF
职称材料
2
基于AVL台架的BSG电机性能测试方法研究
余剑
冯春晖
朱时敏
洪先建
陆思灏
《时代汽车》
2021
2
下载PDF
职称材料
3
多楔带传动系统的频率灵敏度分析
侯之超
王象武
劳耀新
《机械工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
8
下载PDF
职称材料
4
柴油机前端附件驱动系统的设计
李承谦
《柴油机设计与制造》
2008
5
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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