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基于改进车流离散模型的多目标优化控制模型研究
1
作者
黄一峰
靳文舟
《现代交通技术》
2011年第3期66-69,共4页
为减少复杂交叉口群动态控制中车辆延误并提高通过速度,基于改进的车流离散模型,该文提出了以停车延误为目标函数的交叉口群多目标优化控制模型,并以广州天河北复杂交叉口群为例进行了实例运算,算例结果与仿真试验表明本模型体系在系统...
为减少复杂交叉口群动态控制中车辆延误并提高通过速度,基于改进的车流离散模型,该文提出了以停车延误为目标函数的交叉口群多目标优化控制模型,并以广州天河北复杂交叉口群为例进行了实例运算,算例结果与仿真试验表明本模型体系在系统延误方面要优于传统模型,模型的求解效率高,有利于建立实时的区域交通控制系统。
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关键词
多目标优化控制模型
粒子群算法
停车延误
仿真测试
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职称材料
自适应压电桁架结构多目标最优控制
2
作者
龙连春
隋允康
《石油大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2004年第1期81-84,共4页
根据嵌入压电作动器的自适应桁架结构的机电耦合特性 ,考虑了结构强度、节点最大位移以及作动器最大控制电压等约束条件 ,提出了以强度、位移和能耗为目标、以电压为控制参数的多目标最优控制模型。该模型通过引入权系数 ,使多目标问题...
根据嵌入压电作动器的自适应桁架结构的机电耦合特性 ,考虑了结构强度、节点最大位移以及作动器最大控制电压等约束条件 ,提出了以强度、位移和能耗为目标、以电压为控制参数的多目标最优控制模型。该模型通过引入权系数 ,使多目标问题转化为一个二次目标、线性约束的二次规划问题。限制了设计变量每一步的运动极限 ,从而保证了算法的稳定性。用数值方法模拟了该模型对结构的控制效果。数值算例表明 ,该模型具有改善静不定结构应力状态、保证结构形变精度及调节控制能耗的功能。对于静不定结构 ,可以在一定程度上降低结构的最大工作应力。该模型还具有较小的能耗指标 ,并使控制点的节点位移尽可能小 ,利用该模型可以有效地实现单点或多点位移控制。
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关键词
机电耦合
最优控制模型
自适应结构
节点
作动器
电压
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职称材料
题名
基于改进车流离散模型的多目标优化控制模型研究
1
作者
黄一峰
靳文舟
机构
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
华南理工大学
出处
《现代交通技术》
2011年第3期66-69,共4页
文摘
为减少复杂交叉口群动态控制中车辆延误并提高通过速度,基于改进的车流离散模型,该文提出了以停车延误为目标函数的交叉口群多目标优化控制模型,并以广州天河北复杂交叉口群为例进行了实例运算,算例结果与仿真试验表明本模型体系在系统延误方面要优于传统模型,模型的求解效率高,有利于建立实时的区域交通控制系统。
关键词
多目标优化控制模型
粒子群算法
停车延误
仿真测试
Keywords
multi
-
objective
optimal
control
model
particle
swarm
optim
ization
delay
of
vehicles
stopping
simulation
test
分类号
U491.232 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
自适应压电桁架结构多目标最优控制
2
作者
龙连春
隋允康
机构
石油大学储运与建筑工程学院
北京工业大学机电学院
出处
《石油大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2004年第1期81-84,共4页
基金
国家自然科学基金资助项目 (10 0 72 0 0 5 )
文摘
根据嵌入压电作动器的自适应桁架结构的机电耦合特性 ,考虑了结构强度、节点最大位移以及作动器最大控制电压等约束条件 ,提出了以强度、位移和能耗为目标、以电压为控制参数的多目标最优控制模型。该模型通过引入权系数 ,使多目标问题转化为一个二次目标、线性约束的二次规划问题。限制了设计变量每一步的运动极限 ,从而保证了算法的稳定性。用数值方法模拟了该模型对结构的控制效果。数值算例表明 ,该模型具有改善静不定结构应力状态、保证结构形变精度及调节控制能耗的功能。对于静不定结构 ,可以在一定程度上降低结构的最大工作应力。该模型还具有较小的能耗指标 ,并使控制点的节点位移尽可能小 ,利用该模型可以有效地实现单点或多点位移控制。
关键词
机电耦合
最优控制模型
自适应结构
节点
作动器
电压
Keywords
adaptive
structure
multi
-
objective
optim
ization
electric-mechanical
couple
quadratic
programming
optim
um
control
model
分类号
O232 [理学—运筹学与控制论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进车流离散模型的多目标优化控制模型研究
黄一峰
靳文舟
《现代交通技术》
2011
0
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职称材料
2
自适应压电桁架结构多目标最优控制
龙连春
隋允康
《石油大学学报（自然科学版）》
CSCD
北大核心
2004
0
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职称材料
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参考文献
引证文献
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