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题名多线引入的轨道电路横向连接位置优化计算方法
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作者
孙哲
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机构
中铁工程设计咨询集团有限公司
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2022年第5期165-171,共7页
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基金
中铁工程设计咨询集团有限公司科技研发计划课题(软2019-8)。
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文摘
针对当前工程设计环节中电气化复线铁路轨道电路横向连接位置计算完全依靠人工、计算工作量大且准确性不高的情况,在充分考虑模型准确性、设计规范、工程预算、牵引回流性能等因素的前提下,提出一种多线引入情况下的电气化复线铁路轨道电路横向连接位置优化计算方法。首先,构建多线引入情况下的横向连接位置数学模型,并进一步将横线连接位置的工程计算问题描述为多目标数学优化问题,建立横向连接位置优化问题的数学模型;然后,在分析各目标函数间特性的基础上,提出一种基于多目标粒子群的横向连接位置优化计算方法;最后,采用实际工程数据对算法进行验证。计算结果表明,算法能准确对横向连接位置进行计算,并大幅提升横向连接工程设计效率。
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关键词
电气化铁路
复线铁路
轨道电路
横向连接
多线引入
多目标粒子群优化
位置优化
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Keywords
electrified railway
double-track railway
track circuit
transverse connection
multi-line introduction
MOPSO
location optimization
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分类号
U284.2
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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题名汕头站改建方案研究
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作者
赵柯达
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处
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出处
《铁道勘测与设计》
2018年第2期90-93,104,共5页
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文摘
根据汕头站近远期线路引入情况，结合既有铁路设施布局、地区车流特点及站址条件，研究了多线引入条件下汕头站的改建方案，从运输组织、动车段所设施分布、对在建工程影响、对旅客乘车影响等方面进行了比选，确定汕头站改建方案。
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关键词
多线引入
汕头站
车站改建
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Keywords
multi-line introduction
Shantou Railway Station
Reconstruction
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分类号
U218
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名宣绩高铁与杭临绩铁路共同引入绩溪北站方案研究
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作者
吕文强
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司
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出处
《工程建设与设计》
2021年第9期47-51,共5页
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文摘
宣城至绩溪高速铁路是苏皖赣铁路通道的重要组成部分,根据绩溪黄山地区总图研究成果,结合规划杭临绩铁路引入条件,对宣绩高铁与杭临绩铁路共同引入绩溪北站方案开展研究,通过比选明确了共设线路所后引入绩溪北站分场方案,之后又对两线中哪条线居中、哪条线外包进行了分析,考虑到杭临绩铁路作为主通道,且杭临绩居中、宣绩外包工程投资省,最终推荐此方案。本次研究为多线位方案参与的系统比选,随着我国铁路建设规模的增大,多线的接轨及地区引入方案越来越多,论文研究将为类似工程提供参考。
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关键词
铁路选线
多线引入
地区总图
方案研究
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Keywords
design of railway line selection
multi line introduction scheme
regional general plan
program research
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分类号
U212
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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