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多级煤炭物流网络优化选择模型的构建与应用 被引量:19
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作者 汪文生 曾志猛 王娟 《煤炭学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1060-1064,共5页
通过分析认为,物流系统总费用最小化是煤炭物流网络优化设计的主要目标,运输费用、储存费用、物流设施建设费用、订货费用是煤炭物流系统最主要费用,其中以运输费用份额最大,约占53%。给出了煤炭物流系统物流费用的定量计算方法,以客户... 通过分析认为,物流系统总费用最小化是煤炭物流网络优化设计的主要目标,运输费用、储存费用、物流设施建设费用、订货费用是煤炭物流系统最主要费用,其中以运输费用份额最大,约占53%。给出了煤炭物流系统物流费用的定量计算方法,以客户需求、订货方式、资源供应、建设资金等为主要约束条件,应用混合整数规划方法,建立了多级煤炭物流网络优化模型,并对山西煤销集团阳泉公司的煤炭物流网络进行了应用分析,结果表明构建的煤炭物流网络优化选择模型能有效降低煤炭物流费用。 展开更多
关键词 煤炭物流 多级网络 物流费用 混合整数规划
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基于多层网络的科技创新政策府际合作机理 被引量:18
2
作者 刘晓燕 侯文爽 单晓红 《科研管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第3期97-108,共12页
伴随创新主体多样化、创新领域跨度化,创新政策制定主体间协调的府际关系成为提升政策有效性的重要因素。本文从同层级政策主体关系特征、跨层级政策主体扩散及响应特征入手,构建府际关系多层网络分析模型,探索网络内府际合作机理,并以... 伴随创新主体多样化、创新领域跨度化,创新政策制定主体间协调的府际关系成为提升政策有效性的重要因素。本文从同层级政策主体关系特征、跨层级政策主体扩散及响应特征入手,构建府际关系多层网络分析模型,探索网络内府际合作机理,并以中央和北京市为例进行实证研究。结果表明,处于网络核心位置及政策扩散影响力大的中央政策主体对同层级的中央政策主体合作具有推动作用,具有共同合作伙伴的中央政策主体及不同政策扩散对象的中央政策主体间更易形成合作关系;政策相似性对同层级地方政策主体合作具有促进作用,而地方政策主体的政策响应及中央政策主体的合作伙伴数量会抑制同层级地方政策主体的合作,中央政策主体间合作对地方政策主体间合作的推动效应不显著。 展开更多
关键词 府际合作 科技创新政策 多层网络 政策网络
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基于低碳的报废汽车逆向物流网络选址问题研究 被引量:14
3
作者 严南南 李明 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2016年第5期180-184,共5页
基于低碳的报废汽车逆向物流网络选址问题研究是针对报废汽逆向物流网络的选址问题,在基于多级物流网络的基础上,提出以总成本之和最小与碳排放量最小为目标函数建立数学模型,并确定在报废汽车逆向物流网络中的设施位置和数量,用LINGO... 基于低碳的报废汽车逆向物流网络选址问题研究是针对报废汽逆向物流网络的选址问题,在基于多级物流网络的基础上,提出以总成本之和最小与碳排放量最小为目标函数建立数学模型,并确定在报废汽车逆向物流网络中的设施位置和数量,用LINGO软件对模型进行了求解,并用算例验证了模型的有效性,实现低碳经济。 展开更多
关键词 物流管理 逆向物流 多级网络 低碳 选址模型
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基于渗透测试的多层次网络安全入侵检测方法 被引量:12
4
作者 李群 王超 任天宇 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2022年第4期372-377,共6页
针对当前电力系统网络安全检测技术存在异常数据判断准确率低、无法有效标定异常数据位置,导致网络安全入侵检测准确率低的问题,提出基于渗透测试的电力系统多层次网络安全入侵检测方法.通过滤波和特征提取提纯特征信号,构建电力系统网... 针对当前电力系统网络安全检测技术存在异常数据判断准确率低、无法有效标定异常数据位置,导致网络安全入侵检测准确率低的问题,提出基于渗透测试的电力系统多层次网络安全入侵检测方法.通过滤波和特征提取提纯特征信号,构建电力系统网络安全入侵检测器,根据异常数据来源确定电力系统网络漏洞位置,实现多层次网络安全入侵检测.结果表明,所提方法对异常数据的判断准确率高、能够有效标定异常数据位置,比对比检测方法的平均检测率高1.9%,具有更优的检测性能. 展开更多
关键词 渗透测试 多层次网络 网络安全 网络入侵 入侵检测方法 渗透方向 渗透步长 电力系统
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考虑需求不确定的多级应急物流设施选址研究 被引量:10
5
作者 闫森 齐金平 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2022年第9期7-13,共7页
为了对急物流设施选址问题进行合理的研究,建立了包含配送中心、配送点和需求点的多级应急物流网络。基于应急物资需求特点,使用三角模糊数表示应急物资需求的不确定性,同时考虑应急救援成本和应急救援时间两个目标,建立了应急物流设施... 为了对急物流设施选址问题进行合理的研究,建立了包含配送中心、配送点和需求点的多级应急物流网络。基于应急物资需求特点,使用三角模糊数表示应急物资需求的不确定性,同时考虑应急救援成本和应急救援时间两个目标,建立了应急物流设施选址模型。采用去模糊化方法将三角模糊数转化为确定数,利用成本和时间的单目标的最优结果将多目标转化为相对值,再对时间和成本目标进行加权处理,既消除了不同目标之间的单位及数量级差异,还可以进行动态调整。设计了遗传算法对模型进行求解,通过实际算例表明了模型和算法可以有效地解决应急物流设施选址问题。 展开更多
关键词 应急物流选址 多级网络 多目标优化 遗传算法 模糊需求
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基于多级网络的多模式交通配流研究 被引量:11
6
作者 于晓桦 晏克非 +1 位作者 牟振华 张辉 《交通信息与安全》 CSCD 北大核心 2018年第1期103-110,128,共9页
为解决多模式复合网络的交通配流问题,将复合网络转化为多级网络形式,并提出多级网络客流分配模型、约束条件,以及其求解算法。将多模式复合网络转化为多级网络结构。以三级网络结构为例,网络第一级为带有组合出行的方式选择网络;网络... 为解决多模式复合网络的交通配流问题,将复合网络转化为多级网络形式,并提出多级网络客流分配模型、约束条件,以及其求解算法。将多模式复合网络转化为多级网络结构。以三级网络结构为例,网络第一级为带有组合出行的方式选择网络;网络第二级为基于出行逻辑的平面拓展网络;网络第三级为小汽车出行的道路网络。分析多级网络中的路径阻抗,包括线段阻抗与换乘点阻抗,提出以N-L模型解决多级网络流量的分配问题。根据复合网络构建的实际情况,在模型中加入有效路径筛选、有效换乘筛选与典型组合方式筛选等约束条件,以提高模型求解效率。采用连续平均法对多级网络配流模型进行求解。以三模式叠加的复合网络配流为算例,模型迭代7次即达到收敛条件。结果显示,在算例网络中,轨道换乘出行方式具有一定的竞争力,约占总出行量的40%。通过SP调查验证了该结果的可靠性。该方法在考虑了路径选择、换乘点选择、组合交通方式选择的情况下,将客流分配到多模式复合网络中去,弥补了传统四阶段法在多模式交通配流应用中的不足。 展开更多
关键词 多模式交通规划 组合出行 多级网络 平面拓展网络 连续平均法
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基于多层网络的创新网络节点间技术融合机理 被引量:10
7
作者 刘晓燕 王晶 +1 位作者 单晓红 杨娟 《科学学研究》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第6期1133-1141,共9页
技术融合对企业创新能力的提升和产业重组具有显著作用,但是当前研究中缺乏对技术融合产生机理的系统研究。本文从技术特征、组织的技术特征与组织的关系特征三个方面入手,构建基于组织网络与技术网络的多层网络分析模型,探索创新网络... 技术融合对企业创新能力的提升和产业重组具有显著作用,但是当前研究中缺乏对技术融合产生机理的系统研究。本文从技术特征、组织的技术特征与组织的关系特征三个方面入手,构建基于组织网络与技术网络的多层网络分析模型,探索创新网络节点间技术融合机理,并对OLED(显示技术)产业进行实证研究。结果显示:技术特征方面:已经发生融合的技术很少与新技术产生融合,相似技术之间更容易发生融合;组织的技术特征方面:组织拥有的共性技术很少与新技术产生融合,一个组织内部发生明显的技术融合,不同组织的技术很少发生跨组织的技术融合;组织的关系特征方面:组织间的合作关系会抑制彼此技术的融合,组织的伙伴圈也会限制组织与圈外新技术的融合。 展开更多
关键词 技术融合 创新网络 多层网络 OLED
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基于多层网络的人工智能领域跨界技术融合 被引量:6
8
作者 刘晓燕 孙丽娜 +1 位作者 裘靖文 单晓红 《复杂系统与复杂性科学》 CAS CSCD 北大核心 2022年第1期45-51,共7页
为更好制定人工智能领域发展政策,通过构建人工智能领域的技术融合网络,分析该领域技术融合机理。基于人工智能领域2010~2019年的专利数据,结合技术维度和组织维度,从技术特征、组织的技术特征、组织的关系特征3个层面进行实证研究。结... 为更好制定人工智能领域发展政策,通过构建人工智能领域的技术融合网络,分析该领域技术融合机理。基于人工智能领域2010~2019年的专利数据,结合技术维度和组织维度,从技术特征、组织的技术特征、组织的关系特征3个层面进行实证研究。结果表明:人工智能领域组织合作稀疏、融合技术相对分散、组织和技术具有明显的核心-边缘结构特征;技术特征层面,相似技术更易融合,已发生融合的技术会促进新融合发生;组织的技术特征层面,组织拥有的共性技术会抑制与其他技术融合的发生;组织的关系特征层面,组织间合作关系对技术融合作用与领域发展阶段密切相关,“伙伴圈”会抑制技术融合。 展开更多
关键词 技术融合 人工智能 多层网络
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大型网络系统数据同步设计 被引量:7
9
作者 常成 姚文明 +1 位作者 张素伟 何勇 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2010年第13期2976-2979,共4页
为解决某大型网络系统的多级层次存储结构以及各级数据同步性的要求,提出了一套切实可行又安全可靠的系统设计方案。这套方案分别从数据库设计、数据上报分发应用子系统设计、多级网络方案设计等3个方面进行了探讨,克服了海量数据存储... 为解决某大型网络系统的多级层次存储结构以及各级数据同步性的要求,提出了一套切实可行又安全可靠的系统设计方案。这套方案分别从数据库设计、数据上报分发应用子系统设计、多级网络方案设计等3个方面进行了探讨,克服了海量数据存储模式和网络传输过程中碰到的"瓶颈"。实验结果表明,该方案满足了"逐级上报、集中存储、统一管理、按需共享"的数据同步要求。 展开更多
关键词 多级网络 数据同步 数据上报分发 安全加密 虚拟专用网加密机
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基于复杂市场网络绿色技术创新扩散的两阶段演化分析 被引量:1
10
作者 陈恒 彭程 +2 位作者 郭爽 杨志 祁凯 《中国管理科学》 CSCD 北大核心 2024年第3期135-144,共10页
为推动绿色技术创新、绿色产品的市场替代,缓解能源与环境压力,本研究构建了基于复杂市场网络的绿色技术创新扩散两阶段演化博弈模型,探索企业与消费者在市场机制与政策机制的协调互补下双方策略的调整过程,并分析得到有利于绿色技术创... 为推动绿色技术创新、绿色产品的市场替代,缓解能源与环境压力,本研究构建了基于复杂市场网络的绿色技术创新扩散两阶段演化博弈模型,探索企业与消费者在市场机制与政策机制的协调互补下双方策略的调整过程,并分析得到有利于绿色技术创新扩散的较优稳定条件。经过仿真模拟实验可以发现:企业与消费者对市场导向更具敏感性,绿色产品的消费需求是企业主要的决策依据,而提升技术成熟度有利于推动绿色产品在消费者群体间的扩散。同时,具有相对竞争优势的支柱性主导企业会对绿色产品的市场需求更加关注,竞争性边缘企业则更加容易受到市场中选择绿色技术企业的比例影响。然而,绿色技术创新扩散产生的双重外部性容易导致市场失灵,这就需要政府部门利用经济政策调控,克服市场失灵带来的负外部性。因此,政府部门应该以提升绿色产品的消费需求为目的,通过刺激消费需求来激励更多企业采纳绿色生产技术。同时,亦可通过一系列规制手段激励企业不断完善绿色技术水平,以提升绿色产品的市场占有率。值得注意的是,政府的政策激励存在边际效用递减,应设置合理阈值区间。 展开更多
关键词 绿色技术创新扩散 市场导向 政策激励 多层级网络 两阶段演化博弈
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基于分布式的多级网络拓扑发现研究 被引量:5
11
作者 张正娟 高岭 +1 位作者 孙建伟 王羽 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2006年第9期49-50,54,共3页
文章提出了一种分布式的多级网络拓扑发现方案,将拓扑发现从网络管理角度划分为路由器级和子网级两个层次,分析了两个层次之间的衔接方式;并将路由器级、子网级拓扑发现方法相结合,找出了网络层与链路层之间的拓扑关系,实现单级网络拓... 文章提出了一种分布式的多级网络拓扑发现方案,将拓扑发现从网络管理角度划分为路由器级和子网级两个层次,分析了两个层次之间的衔接方式;并将路由器级、子网级拓扑发现方法相结合,找出了网络层与链路层之间的拓扑关系,实现单级网络拓扑发现。上级管理中心对本级网络拓扑信息以及所有获取的下级网络拓扑信息进行处理,实现多级网络的拓扑发现,从而以拓扑地域的角度将拓扑发现过程分布化。同时利用XML数据对象作为分布式算法中的数据对象对网络拓扑进行了分布式的计算。 展开更多
关键词 多级网络 拓扑发现 网络管理 XML数据对象
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基于模糊C均值算法的多层次网络安全态势感知方法 被引量:2
12
作者 丁昊天 《信息与电脑》 2023年第12期76-78,共3页
当前的多层次网络安全态势感知节点设置形式一般为独立的,感知效率较低,导致安全态势平均绝对误差增加,为此提出基于模糊C均值算法的多层次网络安全态势感知方法。测试结果表明,所设计的模糊C均值算法多层次网络安全态势感知测试组最终... 当前的多层次网络安全态势感知节点设置形式一般为独立的,感知效率较低,导致安全态势平均绝对误差增加,为此提出基于模糊C均值算法的多层次网络安全态势感知方法。测试结果表明,所设计的模糊C均值算法多层次网络安全态势感知测试组最终得出的安全态势平均绝对误差被较好地控制在0.2以下,优于对照组。 展开更多
关键词 模糊C均值算法 多层次网络 安全态势 态势感知 感知方法
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基于行为可信的多级网络访问安全控制方法
13
作者 王强 周金宇 金超武 《计算机仿真》 2024年第2期420-424,526,共6页
为了提升网络安全等级,确保不同安全等级的信息仅能被有权限的用户获取,提出基于行为可信的多级网络访问安全控制方法。通过入侵检测平台、流量分析工具等渠道采集用户行为证据,将采集到的数据按照历史行为、直接行为和间接行为建立特... 为了提升网络安全等级,确保不同安全等级的信息仅能被有权限的用户获取,提出基于行为可信的多级网络访问安全控制方法。通过入侵检测平台、流量分析工具等渠道采集用户行为证据,将采集到的数据按照历史行为、直接行为和间接行为建立特征认证集合;为便于分析,统一数据量纲;从数据价值、脆弱性和威胁行为等方面分析风险因素,计算用户行为风险值;将计算结果和行为信任度相结合,全面评估行为可信度;利用k-means聚类算法建立初始样本矩阵,确定聚类中心,完成用户行为可信度多级划分;设置具有决策、执行和等级划分等模块的访问安全控制器,根据聚类结果,控制器会作出对应决策,实现网络访问安全控制。实验结果表明,所提方法能够准确评估用户的行为可信度,提高控制效果,增强网络安全性。 展开更多
关键词 行为可信 多级网络 访问安全控制 聚类算法 控制器
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多级卷积神经网络的沥青路面裂缝图像层次化筛选 被引量:5
14
作者 封筠 赵颖 +2 位作者 毕健康 赖柏江 胡晶晶 《图学学报》 CSCD 北大核心 2021年第5期719-728,共10页
如何快速准确地识别与评估沥青路面裂缝病害,已成为路面养护和保障道路安全的重要任务之一。实际采集路面图像中往往存在大量的非裂缝图像,在保证裂缝图像无漏筛的前提下,尽可能提高裂缝图像的精确率与非裂缝图像的真负例率,则对于降低... 如何快速准确地识别与评估沥青路面裂缝病害,已成为路面养护和保障道路安全的重要任务之一。实际采集路面图像中往往存在大量的非裂缝图像,在保证裂缝图像无漏筛的前提下,尽可能提高裂缝图像的精确率与非裂缝图像的真负例率,则对于降低人工筛选的工作强度,以及后续裂缝自动分割与病害损坏程度评估具有重要实际意义。故此,提出了一种多级卷积神经网络的沥青路面裂缝图像筛选方法,由训练、微调与验证三阶段构成,利用微调集获得softmax层输入微调增量。为避免裂缝图像召回率增加与精确率下降的问题,在对比不同卷积神经网络筛除的非裂缝图像异同基础上,采用改进AlexNet作为一级筛选网络,VGG16或ResNet50作为二、三级筛选网络的层次化处理模型。对于含噪声及复杂路面图像测试集的实验结果表明,三级层次化筛选模型能在100%召回裂缝图像时,达到高的真负例率及准确率。与其他方法的对比实验表明,所提方法可有效解决沥青路面裂缝图像漏筛问题,且具有更好的检测效果。 展开更多
关键词 沥青路面图像 裂缝筛选 卷积神经网络 softmax层微调 多级网络
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基于出行效用无差异阈值的组合交通客流分配模型 被引量:1
15
作者 于晓桦 刘欣萍 +1 位作者 毕亚茹 田雨晗 《交通运输工程与信息学报》 2023年第4期25-34,共10页
为探究出行者的感知差异对组合交通方式客流分担的影响,将出行效用无差异阈值引入出行者的决策过程中,建立了NestedLogit客流分配模型。模型将出行决策过程划分为三个层级,出行逻辑为出行者先选择出行方式,其次考虑换乘位置,最后考虑路... 为探究出行者的感知差异对组合交通方式客流分担的影响,将出行效用无差异阈值引入出行者的决策过程中,建立了NestedLogit客流分配模型。模型将出行决策过程划分为三个层级,出行逻辑为出行者先选择出行方式,其次考虑换乘位置,最后考虑路径选择。模型确定各层级出行效用的影响因素,并假设当两种出行方案的效用差小于出行者感知的无差异阈值时,出行者无法在两种选择方案中做出确定的选择,而是基于个人偏好或随机进行选择;反之,出行者会选择效用最大的出行方案。通过连续平均算法对模型进行求解,并采用数值算例分析无差异阈值对出行决策过程中三个选择环节的影响,从而验证了模型的合理性。模型结果表明:考虑出行效用无差异阈值的客流分配模型会影响组合交通方式的选择分担,可以更准确地反映出行选择过程中的随机性。此外,模型下级的无差异阈值会影响上级的选择概率,对换乘点与路径信息采取措施可以在一定范围内优化各交通方式的分担比率,从而引导出行者选择更为绿色的出行方式。 展开更多
关键词 城市交通 交通分配 无差异阈值 组合出行 多级网络
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契合城市特点的轨道交通线网规划研究 被引量:4
16
作者 江永 吴爽 +1 位作者 朱卫国 张杰 《都市快轨交通》 北大核心 2015年第6期94-98,共5页
以舟山、济南、厦门和宁波余慈4座城市为例说明城市轨道交通线网规划专题研究工作的重要性和关注要点,提出在研究对象选择上要围绕核心问题,在开展时机上要先期或同步开展,在工作深度上要保证研究的结论科学、明确并具有前瞻性,在工作... 以舟山、济南、厦门和宁波余慈4座城市为例说明城市轨道交通线网规划专题研究工作的重要性和关注要点,提出在研究对象选择上要围绕核心问题,在开展时机上要先期或同步开展,在工作深度上要保证研究的结论科学、明确并具有前瞻性,在工作广度上要保证研究的结论周到、全面并具有协调性,从而促进规划线网更加适合城市特点和要求。 展开更多
关键词 城市轨道交通 线网规划 发展模式 可行性 一体化 多层次线网
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基于多层网络的内生型集群核心企业竞争优势演化研究 被引量:4
17
作者 王核成 帅杏霞 张海 《研究与发展管理》 CSSCI 北大核心 2014年第1期63-69,共7页
基于"多层网络"视角,运用扩展式案例研究方法对浙江省缝纫设备产业集群的三家核心企业(飞跃、宝石、中捷)在成长过程中各阶段竞争优势的影响因素及演化过程进行了深入剖析.研究发现,核心企业会有目的地构建自己的主导网络和... 基于"多层网络"视角,运用扩展式案例研究方法对浙江省缝纫设备产业集群的三家核心企业(飞跃、宝石、中捷)在成长过程中各阶段竞争优势的影响因素及演化过程进行了深入剖析.研究发现,核心企业会有目的地构建自己的主导网络和辅助网络,上述网络将影响企业的主导优势及支撑优势.同时,内生型集群核心企业的主导优势经历了由"成本优势"转变为"技术优势"和"品牌优势",最后逐步形成核心竞争力的演化过程.本研究对我国集群企业的转型升级具有较大的启示作用. 展开更多
关键词 多层网络 竞争优势 演化 核心企业 内生型集群
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基于行程多路径的航空公司航班频率优化 被引量:3
18
作者 乐美龙 郑文娟 胡钰明 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第5期217-226,共10页
将航空运输网络抽象为多层级网络结构,构建了确定航空公司某一城市对某条路径航班频率的两阶段规划模型:第一阶段从旅客选择行为的角度,考虑旅客对旅行时间、过站时间、计划延误时间、票价等因素的价值感知,构建旅客旅行负效用函数,进... 将航空运输网络抽象为多层级网络结构,构建了确定航空公司某一城市对某条路径航班频率的两阶段规划模型:第一阶段从旅客选择行为的角度,考虑旅客对旅行时间、过站时间、计划延误时间、票价等因素的价值感知,构建旅客旅行负效用函数,进而基于多项式Logit模型构建计算旅客选择某个航空公司某个城市对某条路径概率的旅客路径选择模型;第二阶段从航空公司的角度,以总收益最大化为目标函数,基于行程多路径,并考虑航空公司总运力限制,尽可能地让每条路径的运力供给等于需求,构建了确定路径航班频率的线性规划模型;提出了求解两阶段模型的迭代算法。研究结果表明:提出的算法能够在8次迭代之后达到收敛,可以在较短的时间内得到最优解;随着算法的收敛,构建的两阶段规划模型在航线存在市场竞争且整体运力不足的情况下优先将运力安排到收益最高的航线上,提升航空公司整体收益;对于包含多个航节的航线,构建的两阶段模型更能体现旅客选择行为在航班频率配置中发挥的作用;对于包含一个航节的航线,需求随航班频率的变动幅度较小,随着迭代次数的增加,需求航班频率弹性系数逐渐变小,对于包含多个航节的航线,在航线总需求一定的情况下,需求随航班频率的变动幅度较大,由于市场竞争存在航班频率不变需求骤减的情形。可见,所提出的模型和算法能够有效提升航空公司收益。 展开更多
关键词 航空运输 航班频率优化 路径选择 多层级网络 迭代算法 航节
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基于重要性评分的多级随机森林网络语音情感识别 被引量:3
19
作者 叶吉祥 涂晴宇 陈沅涛 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2019年第3期77-83,共7页
在源数据不充分或不平衡的情况下,深度学习方法在小样本集上难以取得令人满意的语音情感识别效果。因此,本研究构造了一种三层随机森林情感识别网络,在每一层都单独剥离易于区分的情感类别,并通过重要性评分方法,为每一层网络都构造一... 在源数据不充分或不平衡的情况下,深度学习方法在小样本集上难以取得令人满意的语音情感识别效果。因此,本研究构造了一种三层随机森林情感识别网络,在每一层都单独剥离易于区分的情感类别,并通过重要性评分方法,为每一层网络都构造一个识别特定类别的特征集,该特征集的每一个特征都依据贡献度大小得到赋权,以确保对分类贡献越多的特征因子对结果影响越大。本研究构建的多级情感识别网络,在小样本集语音情感识别的整体识别率上,较单层随机森林网络和支持向量机分别提高了5%和7%,较流行的深度学习方法卷积神经网络提高了12%。实验结果和理论分析表明:基于重要性评分的多级随机森林网络相较于其他方法,在源数据样本量较少和部分不平衡的情况下,有更高的识别准确率,具有语音情感识别方向的实际应用意义。 展开更多
关键词 随机森林 多级网络 重要性评分 特征赋权 情感差异 交叉验证
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基于多级网络的步进梁式加热炉控制系统设计 被引量:2
20
作者 田海 魏学松 +1 位作者 马天 杨曼柔 《自动化仪表》 CAS 2021年第10期46-51,共6页
针对某无缝钢管厂步进梁式加热炉控制系统中出现设备故障率高以及产线生产效率低的问题,经过对原有的系统和设备的分析,采用多级网络控制技术对原有系统进行升级改造。将Modbus、Profibus-DP和Profinet相结合,使现场设备层、车间监控层... 针对某无缝钢管厂步进梁式加热炉控制系统中出现设备故障率高以及产线生产效率低的问题,经过对原有的系统和设备的分析,采用多级网络控制技术对原有系统进行升级改造。将Modbus、Profibus-DP和Profinet相结合,使现场设备层、车间监控层和企业管理层之间能更好地进行生产数据的交互,实现了新旧设备网络的统一化运用冗余网络技术和虚拟局域网(VLAN)技术提高网络的可用性和信息的安全性。用模糊比例积分微分(proportional integral differential,PID)控制算法替代传统PID控制算法,对炉温进行控制、通过仿真,检验了模糊PID控制和传统PID控制的差异,证明了模糊PID控制拥有更快的动态响应、更小的超调,并且拥有更好的自适应性。该设计对钢厂自动化系统的改造设计有一定的参考价值,可以极大地提高管理人员监控调度的效率和企业的收益。 展开更多
关键词 步进梁式加热炉 多级网络 冗余网络 虚拟局域网 模糊比例积分微分控制
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