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二板压铸机锁模油缸结构探究
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作者 董秋武 汪宝生 《内燃机与配件》 2024年第7期40-42,共3页
传统的三板压铸机是通过合模油缸推动机铰机构,通过机铰机构的放大作用产生锁模力。锁模力的大小受较多因素的影响,很难调节到合适的锁模力。而传统的二板压铸机的锁模力是由安装在二板尾部的4个大锁模油缸直接提供的,导柱从锁模油缸的... 传统的三板压铸机是通过合模油缸推动机铰机构,通过机铰机构的放大作用产生锁模力。锁模力的大小受较多因素的影响,很难调节到合适的锁模力。而传统的二板压铸机的锁模力是由安装在二板尾部的4个大锁模油缸直接提供的,导柱从锁模油缸的活塞中孔穿过,单个油缸的直径很大,成本高,装配,维护困难。本文发明的多结构锁模油缸结构的二板机,是把一个大油缸分成了若干个小油缸排布在导柱的周围,装拆维护容易,而且成本低。 展开更多
关键词 二板压铸机 锁模油缸 多油缸结构
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多筒式CPTU探头的研究
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作者 盛清河 裘国华 +4 位作者 李青 郑国垄 王浩 陶春辉 周建平 《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1344-1351,共8页
锥尖阻力是静力触探技术的一项重要参数,对土分类和土层划分起着重要作用,准确的锥尖阻力值能够直观地区分不同类型的土如粘土、砂土等。对比分析了现有的CPT技术,发现对海底淤泥、粘土和砂土混叠的软硬土层中的软土层探测灵敏度不高,... 锥尖阻力是静力触探技术的一项重要参数,对土分类和土层划分起着重要作用,准确的锥尖阻力值能够直观地区分不同类型的土如粘土、砂土等。对比分析了现有的CPT技术,发现对海底淤泥、粘土和砂土混叠的软硬土层中的软土层探测灵敏度不高,因此研制了一款多筒式CPTU探头。通过内筒和中筒的“双筒”结构对锥尖阻力进行测量,同时具有高灵敏度和大量程的优点,能够同时测量浅海的软土区及深海的硬土区。利用模拟平台对所设计的探头进行实验,使用测量电路对应力传感器构成的全桥电路进行测量,对测得数据进行卡尔曼滤波、曲线拟合、系统辨识等处理。实验结果表明,内筒的灵敏度最高,适合对软土层进行测量,且测量软土的量程随着内中筒的高度差变化而变化,中筒量程大,适合对硬土层进行测量。所设计的探头在60 ms内进入稳态且超调量小于1%,因此具有灵敏度高、量程大、快速响应、超调量小等优点,满足相关勘察工作的要求。同时多筒式结构为解决传感器中量程与灵敏度不可兼得的问题提供研究思路。 展开更多
关键词 CPTU 多筒式结构 应力传感器 卡尔曼滤波 系统辨识
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基于气压传动的眼镜盒毛坯件整理及送料系统设计 被引量:1
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作者 朱志伟 张特 《液压气动与密封》 2021年第2期58-60,共3页
针对现有眼镜盒生产设备自动化程度低的问题,设计了一种基于气压传动及PLC技术的眼镜盒毛坯件整理及送料系统。通过对眼镜盒毛坯件形状及眼镜盒生产工艺进行分析,运用现代化设计方法,将系统分为集料机构、限位机构、传送机构、理料机构... 针对现有眼镜盒生产设备自动化程度低的问题,设计了一种基于气压传动及PLC技术的眼镜盒毛坯件整理及送料系统。通过对眼镜盒毛坯件形状及眼镜盒生产工艺进行分析,运用现代化设计方法,将系统分为集料机构、限位机构、传送机构、理料机构和送料机构五部分。系统充分结合机电一体化技术,使传感器与多气缸结构相互配合工作,实现自动化运行。实践表明:该系统操作简便、运行稳定、安全可靠,具有广泛的市场前景。 展开更多
关键词 眼镜盒毛坯件 机电一体化 多气缸结构 气压传动 传感器
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多缸液压机的滑模变结构智能同步控制 被引量:8
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作者 陶翠霞 赵鹏 孙波 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期142-149,共8页
为了减小多缸液压机的同步控制误差和跟踪误差,设计了基于饱和函数控制律的改进型相邻交叉耦合控制器。以阀控电压为控制量,建立了四缸液压机同步系统的动力学模型。为了减少控制器输入量的数量并降低控制律的复杂度,改进了相邻交叉耦... 为了减小多缸液压机的同步控制误差和跟踪误差,设计了基于饱和函数控制律的改进型相邻交叉耦合控制器。以阀控电压为控制量,建立了四缸液压机同步系统的动力学模型。为了减少控制器输入量的数量并降低控制律的复杂度,改进了相邻交叉耦合控制器。为了减小滑模控制的抖振幅度,基于饱和函数提出了滑模层的概念,使滑模层内的系统状态在接近滑模面时的切换惯性减小,从而减弱了抖振问题。经仿真与实验验证,饱和函数控制律的抖振幅度远远小于符号函数控制律的抖振幅度;在仿真偏载情况下,最大稳态同步误差为0.03 mm,在实验偏载情况下,最大稳态同步误差为0.0413 mm,基于饱和函数控制律的改进型相邻交叉耦合控制器能够实现较高精度的同步控制。 展开更多
关键词 多缸液压机 滑模变结构 智能同步控制 滑模层 改进相邻交叉耦合控制器
原文传递
转运车多级油缸固定梁焊缝开裂问题分析
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作者 付常伟 《现代制造技术与装备》 2024年第5期165-167,共3页
多级油缸固定梁是转运车的重要组成部分,起到连接多级油缸和副车架的作用。多级油缸固定梁制造通常采用焊接的方式,但在使用过程中,油缸固定梁焊缝经常会出现开裂问题。从多级油缸固定梁的设计结构、原材料化学成分以及焊接工艺等方面出... 多级油缸固定梁是转运车的重要组成部分,起到连接多级油缸和副车架的作用。多级油缸固定梁制造通常采用焊接的方式,但在使用过程中,油缸固定梁焊缝经常会出现开裂问题。从多级油缸固定梁的设计结构、原材料化学成分以及焊接工艺等方面出发,分析多级油缸固定梁焊缝开裂问题,找出焊缝裂纹产生的原因并制定相关措施,通过优化设计结构及采用合适的焊接工艺来预防裂纹的产生,从而解决焊接质量问题。 展开更多
关键词 转运车 多级油缸 设计结构 焊接工艺 焊接裂纹
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纸机多通道烘缸研究进展 被引量:3
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作者 董继先 史韵 +1 位作者 汤伟 严彦 《中国造纸》 CAS 北大核心 2015年第7期56-61,共6页
在介绍纸机多通道烘缸基本结构与工作原理的基础上,从结构设计与优化、实验研究、CFD仿真研究等方面对国内外多通道烘缸最新的研究进展进行总结与分析,根据分析结果提出了未来多通道烘缸的研究方向。
关键词 纸机 多通道烘缸 结构与实验研究 CFD仿真 研究进展
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