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月面无人自动采样返回飞行程序设计与实现
被引量：
3
1
作者
盛瑞卿
赵洋
+5 位作者
邹乐洋
陈春亮
朱舜杰
黄昊
杜颖
彭兢
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2021年第6期91-102,共12页
针对嫦娥五号飞行程序多舱段、多任务、系统控制复杂的设计特点和难点,采用传统的飞行程序设计方法工作量大,状态控制困难,很难满足任务要求。提出了一种新的基于状态转移的方法对飞行程序进行系统建模,首先将整个飞行过程分解成若干模...
针对嫦娥五号飞行程序多舱段、多任务、系统控制复杂的设计特点和难点,采用传统的飞行程序设计方法工作量大,状态控制困难,很难满足任务要求。提出了一种新的基于状态转移的方法对飞行程序进行系统建模,首先将整个飞行过程分解成若干模块状态机;然后针对每个模块状态机的功能划分为状态触发器、评估器、执行器和确认器,并分别开展建模设计;最后通过状态触发器和确认器将各个功能模块进行连接,形成整个飞行程序的有限状态机描述。相比传统方法,该方法具有通用性、可扩展性和可复用性等特点,对于规范飞行程序设计,描述复杂的飞行任务过程有很大的优势。采用该方法对嫦娥五号飞行程序进行了建模和设计,并给出了典型飞行过程的设计结果。在轨飞行试验结果表明,该方法可以满足飞行任务的要求,确保了嫦娥五号在轨飞行控制任务圆满成功。
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关键词
嫦娥五号
飞行程序
多舱段
多任务
协同控制
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职称材料
多舱段航天器振动基频分配速算方法
被引量：
1
2
作者
李青
逯运通
赵会光
《航天器环境工程》
2020年第1期25-30,共6页
多舱段航天器在研制阶段初期面临着如何分配各舱段基频以及确认基频分配方案是否满足运载火箭方要求的问题,但在这个阶段各舱段的设计尚未定型,建立航天器三维有限元模型缺少必要的输入且时间成本较高,无法满足设计迭代和优化的需求。...
多舱段航天器在研制阶段初期面临着如何分配各舱段基频以及确认基频分配方案是否满足运载火箭方要求的问题,但在这个阶段各舱段的设计尚未定型,建立航天器三维有限元模型缺少必要的输入且时间成本较高,无法满足设计迭代和优化的需求。文章采用多段杆模型模拟航天器的纵向振动特性,采用多段梁模型模拟航天器的横向振动特性,基于基频等效原则建立航天器舱段设计参数与梁杆模型参数的数学关系,分别推导多段杆和多段梁的振动频率方程,提出多舱段航天器振动基频分配速算方法。通过某月球探测器三维有限元模型模态分析数据和力学试验数据验证了该方法的有效性。所提出的方法可用于验证基频分配方案的正确性,并为开展设计优化提供了途径。
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关键词
多舱段航天器
振动特性
基频分配
梁杆模型
模态分析
力学试验
下载PDF
职称材料
航天器不同舱段一次母线接地设计
被引量：
1
3
作者
夏辉
刘静
《航天器环境工程》
2017年第1期70-75,共6页
随着多舱段航天器的发展和航天器上供配电设备的增多,设备之间的相互干扰问题日益突出。文章对不同舱段的电源接地方式进行分析研究,给出航天器不同舱段的一次母线接地设计方案及实际应用案例,为后续多舱段接地设计提供经验参考。
关键词
多舱段航天器
供配电设备
电磁兼容性
接地设计
一次母线
并网控制器
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职称材料
题名
月面无人自动采样返回飞行程序设计与实现
被引量：
3
1
作者
盛瑞卿
赵洋
邹乐洋
陈春亮
朱舜杰
黄昊
杜颖
彭兢
机构
北京空间飞行器总体设计部
出处
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2021年第6期91-102,共12页
基金
国家中长期科技发展规划重大专项工程资助项目。
文摘
针对嫦娥五号飞行程序多舱段、多任务、系统控制复杂的设计特点和难点,采用传统的飞行程序设计方法工作量大,状态控制困难,很难满足任务要求。提出了一种新的基于状态转移的方法对飞行程序进行系统建模,首先将整个飞行过程分解成若干模块状态机;然后针对每个模块状态机的功能划分为状态触发器、评估器、执行器和确认器,并分别开展建模设计;最后通过状态触发器和确认器将各个功能模块进行连接,形成整个飞行程序的有限状态机描述。相比传统方法,该方法具有通用性、可扩展性和可复用性等特点,对于规范飞行程序设计,描述复杂的飞行任务过程有很大的优势。采用该方法对嫦娥五号飞行程序进行了建模和设计,并给出了典型飞行过程的设计结果。在轨飞行试验结果表明,该方法可以满足飞行任务的要求,确保了嫦娥五号在轨飞行控制任务圆满成功。
关键词
嫦娥五号
飞行程序
多舱段
多任务
协同控制
Keywords
Chang'e-5
flight
process
multi
-
cabin
spacecraft
multi
-target
mission
cooperative
control
分类号
V446.4 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
多舱段航天器振动基频分配速算方法
被引量：
1
2
作者
李青
逯运通
赵会光
机构
北京空间飞行器总体设计部
出处
《航天器环境工程》
2020年第1期25-30,共6页
基金
国家重大科技专项工程
文摘
多舱段航天器在研制阶段初期面临着如何分配各舱段基频以及确认基频分配方案是否满足运载火箭方要求的问题,但在这个阶段各舱段的设计尚未定型,建立航天器三维有限元模型缺少必要的输入且时间成本较高,无法满足设计迭代和优化的需求。文章采用多段杆模型模拟航天器的纵向振动特性,采用多段梁模型模拟航天器的横向振动特性,基于基频等效原则建立航天器舱段设计参数与梁杆模型参数的数学关系,分别推导多段杆和多段梁的振动频率方程,提出多舱段航天器振动基频分配速算方法。通过某月球探测器三维有限元模型模态分析数据和力学试验数据验证了该方法的有效性。所提出的方法可用于验证基频分配方案的正确性,并为开展设计优化提供了途径。
关键词
多舱段航天器
振动特性
基频分配
梁杆模型
模态分析
力学试验
Keywords
multi
-
cabin
spacecraft
vibration
characteristics
fundamental
frequency
assignment
beam-rod
model
modal
analysis
mechanical
test
分类号
V423 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
航天器不同舱段一次母线接地设计
被引量：
1
3
作者
夏辉
刘静
机构
北京卫星制造厂
北京空间飞行器总体设计部
出处
《航天器环境工程》
2017年第1期70-75,共6页
文摘
随着多舱段航天器的发展和航天器上供配电设备的增多,设备之间的相互干扰问题日益突出。文章对不同舱段的电源接地方式进行分析研究,给出航天器不同舱段的一次母线接地设计方案及实际应用案例,为后续多舱段接地设计提供经验参考。
关键词
多舱段航天器
供配电设备
电磁兼容性
接地设计
一次母线
并网控制器
Keywords
multi
-
cabin
spacecraft
power
supply
EMC
grounding
design
primary
busbar
grid-tied
controller
分类号
TM773 [电气工程—电力系统及自动化]
V423.54 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
月面无人自动采样返回飞行程序设计与实现
盛瑞卿
赵洋
邹乐洋
陈春亮
朱舜杰
黄昊
杜颖
彭兢
《中国空间科学技术》
CSCD
北大核心
2021
3
下载PDF
职称材料
2
多舱段航天器振动基频分配速算方法
李青
逯运通
赵会光
《航天器环境工程》
2020
1
下载PDF
职称材料
3
航天器不同舱段一次母线接地设计
夏辉
刘静
《航天器环境工程》
2017
1
下载PDF
职称材料
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0
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