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波浪浪向角对多体浮式平台水动力性能的影响
被引量：
2
1
作者
罗若
刘祚秋
彭泽宇
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期71-76,共6页
以弱非线性连接的长链式海上平台为研究对象,基于网络动力学方法,将平台视作由多个相互耦合子单元模块组成的结构网络,利用边界元法求解近海波浪参数,最后通过龙格库塔迭代法得到不同波浪浪向角下浮式平台的运动响应情况。结果表明:浮...
以弱非线性连接的长链式海上平台为研究对象,基于网络动力学方法,将平台视作由多个相互耦合子单元模块组成的结构网络,利用边界元法求解近海波浪参数,最后通过龙格库塔迭代法得到不同波浪浪向角下浮式平台的运动响应情况。结果表明:浮式平台在横浪情况下的幅值响应区域远大于顺浪情况,这表明了在横浪情况下更难寻找到合适的固有频率。通过时域分析可以得知,浮式平台的最大振幅方向出现在横荡区域,其在横浪情况下受到系统内部弯曲共振的影响最为明显,且在特定的浪向角下会发生明显的幅值阶跃现象。
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关键词
多体浮式平台
弱非线性连接
浪向角
幅值阶跃
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职称材料
系泊多体浮式码头的非线性动力特性
2
作者
彭泽宇
刘祚秋
+1 位作者
富明慧
罗若
《固体力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第S1期29-33,共5页
多体浮式码头由很多小的浮体模块组成,浮体间通过连接件相连,连接件可提供吸引和排斥力,首尾两端用缆索锚泊于海底.不同于传统分析方法,将每一个浮体模块当做一个独立振子,引入两个相对独立的耦合参数来分别表示浮体间的吸引作用和排斥...
多体浮式码头由很多小的浮体模块组成,浮体间通过连接件相连,连接件可提供吸引和排斥力,首尾两端用缆索锚泊于海底.不同于传统分析方法,将每一个浮体模块当做一个独立振子,引入两个相对独立的耦合参数来分别表示浮体间的吸引作用和排斥作用,再考虑波浪和系泊缆作用,得到多体浮式码头动力响应的非线性分析模型.以长度600米的链式四浮体码头为例,利用四阶Runge-Kutta法求解码头运动微分方程,得到码头的运动响应情况和最佳的耦合参数范围区间.数值结果发现,吸引和排斥耦合的相互作用使得多体浮式码头模型表现出丰富的动力学现象,比如幅值跳跃、滞后同步、反向同步等.最后,为进一步揭示耦合多浮体系统的集体动力学行为,引入一个相似函数,该函数可表征两时间序列的相关性强弱,从而判断多体浮码头响应同步化协同效应程度.该方法尝试从网络动力学的角度去研究多体浮式码头的非线性动力特性,为多体浮式码头的初步设计提供理论参考.
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关键词
多体浮式码头
非线性动力特性
网络动力学
幅值跳跃
滞后同步
原文传递
题名
波浪浪向角对多体浮式平台水动力性能的影响
被引量：
2
1
作者
罗若
刘祚秋
彭泽宇
机构
中山大学工学院应用力学与工程学系
江苏中路工程技术研究院有限公司
出处
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第6期71-76,共6页
基金
国家自然科学基金(11572356)
文摘
以弱非线性连接的长链式海上平台为研究对象,基于网络动力学方法,将平台视作由多个相互耦合子单元模块组成的结构网络,利用边界元法求解近海波浪参数,最后通过龙格库塔迭代法得到不同波浪浪向角下浮式平台的运动响应情况。结果表明:浮式平台在横浪情况下的幅值响应区域远大于顺浪情况,这表明了在横浪情况下更难寻找到合适的固有频率。通过时域分析可以得知,浮式平台的最大振幅方向出现在横荡区域,其在横浪情况下受到系统内部弯曲共振的影响最为明显,且在特定的浪向角下会发生明显的幅值阶跃现象。
关键词
多体浮式平台
弱非线性连接
浪向角
幅值阶跃
Keywords
multi
-
body
floating pier
weak
nonlinear
link
wave
direction
angle
jump
of
at
amplitude
分类号
O241 [理学—计算数学]
下载PDF
职称材料
题名
系泊多体浮式码头的非线性动力特性
2
作者
彭泽宇
刘祚秋
富明慧
罗若
机构
江苏中路工程技术研究院有限公司
中山大学工学院应用力学与工程系
出处
《固体力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016年第S1期29-33,共5页
基金
国家自然科学基金(11172334)
广东省自然科学基金(031552)资助
文摘
多体浮式码头由很多小的浮体模块组成,浮体间通过连接件相连,连接件可提供吸引和排斥力,首尾两端用缆索锚泊于海底.不同于传统分析方法,将每一个浮体模块当做一个独立振子,引入两个相对独立的耦合参数来分别表示浮体间的吸引作用和排斥作用,再考虑波浪和系泊缆作用,得到多体浮式码头动力响应的非线性分析模型.以长度600米的链式四浮体码头为例,利用四阶Runge-Kutta法求解码头运动微分方程,得到码头的运动响应情况和最佳的耦合参数范围区间.数值结果发现,吸引和排斥耦合的相互作用使得多体浮式码头模型表现出丰富的动力学现象,比如幅值跳跃、滞后同步、反向同步等.最后,为进一步揭示耦合多浮体系统的集体动力学行为,引入一个相似函数,该函数可表征两时间序列的相关性强弱,从而判断多体浮码头响应同步化协同效应程度.该方法尝试从网络动力学的角度去研究多体浮式码头的非线性动力特性,为多体浮式码头的初步设计提供理论参考.
关键词
多体浮式码头
非线性动力特性
网络动力学
幅值跳跃
滞后同步
Keywords
multi
-
body
floating pier
nonlinear
dynamic
characteristics
network
dynamics
the
jump
of
amplitude
lag
synchronization
分类号
O302 [理学—力学]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
波浪浪向角对多体浮式平台水动力性能的影响
罗若
刘祚秋
彭泽宇
《中山大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
北大核心
2018
2
下载PDF
职称材料
2
系泊多体浮式码头的非线性动力特性
彭泽宇
刘祚秋
富明慧
罗若
《固体力学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2016
0
原文传递
已选择
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引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
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