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车载多雷达组网实时航迹误差评估算法研究
被引量：
5
1
作者
张鹏
张建业
张宗麟
《电光与控制》
北大核心
2007年第6期71-73,77,共4页
结合车载多雷达组网系统的特点,为提高后续信息融合的精度和速度,在地心直角坐标(ECEF)的坐标变换体系下,通过多站航迹数据之间的比较处理,提出了基于最优递推最小二乘估计的车载多雷达组网实时航迹误差评估算法。仿真结果表明,该方法...
结合车载多雷达组网系统的特点,为提高后续信息融合的精度和速度,在地心直角坐标(ECEF)的坐标变换体系下,通过多站航迹数据之间的比较处理,提出了基于最优递推最小二乘估计的车载多雷达组网实时航迹误差评估算法。仿真结果表明,该方法具有较高的准确性和鲁棒性。
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关键词
多雷达组网系统
坐标转换
误差配准
递推最小二乘估计
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职称材料
题名
车载多雷达组网实时航迹误差评估算法研究
被引量：
5
1
作者
张鹏
张建业
张宗麟
机构
空军工程大学工程学院
西北工业大学自动化学院
出处
《电光与控制》
北大核心
2007年第6期71-73,77,共4页
文摘
结合车载多雷达组网系统的特点,为提高后续信息融合的精度和速度,在地心直角坐标(ECEF)的坐标变换体系下,通过多站航迹数据之间的比较处理,提出了基于最优递推最小二乘估计的车载多雷达组网实时航迹误差评估算法。仿真结果表明,该方法具有较高的准确性和鲁棒性。
关键词
多雷达组网系统
坐标转换
误差配准
递推最小二乘估计
Keywords
multi
-
radar
network
system
coordinates
transformation
registration
of
errors
recursive
least
square
分类号
V243.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车载多雷达组网实时航迹误差评估算法研究
张鹏
张建业
张宗麟
《电光与控制》
北大核心
2007
5
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