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三轴振动激励下悬挂座椅垂向传递率试验研究
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作者 尹玮倓 邱毅 《声学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期209-216,共8页
针对三轴激励下无源空气弹簧悬挂座椅垂向振动传递特性进行了试验研究。其中,垂向激励幅值设置为0.25 m/s^(2)r.m.s.、0.5 m/s^(2)r.m.s.或1.0 m/s^(2)r.m.s.,纵向和横向激励幅值同为0 m/s^(2)r.m.s.、0.5 m/s^(2)r.m.s.或1.0 m/s^(2)r.... 针对三轴激励下无源空气弹簧悬挂座椅垂向振动传递特性进行了试验研究。其中,垂向激励幅值设置为0.25 m/s^(2)r.m.s.、0.5 m/s^(2)r.m.s.或1.0 m/s^(2)r.m.s.,纵向和横向激励幅值同为0 m/s^(2)r.m.s.、0.5 m/s^(2)r.m.s.或1.0 m/s^(2)r.m.s.;座椅靠背倾角设置为0°、10°或20°。研究表明,垂向和水平方向振动激励幅值的增加均引起悬挂座椅传递率共振频率的降低,并影响座椅有效幅值传递率;在较小幅值(0.25 m/s^(2)r.m.s.)的垂向振动激励下,靠背倾角对该共振频率也有一定影响。此外,垂向和水平振动幅值对座椅传递率的影响存在轴间耦合效应,当垂向振动的幅值增大时,水平振动幅值从0.25 m/s^(2)r.m.s.增大到1.0 m/s^(2)r.m.s.所造成的传递率峰值的变化程度将减小,反之亦然。 展开更多
关键词 人因工程 全身振动 多轴振动 悬挂座椅 靠背倾角 座椅传递率
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百吨级支架搬运车吊卸装置设计与研究
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作者 韩飞 《煤矿机械》 2022年第5期10-13,共4页
针对支架搬运车重载爬坡运行时液压支架水平晃动量大、吊卸装置载荷变化剧烈及圆环链咬蚀断裂等问题,通过研究支架搬运车重载运输过程中的受力情况,提出了半切型链轮、倾斜式提升装置、悬挂系统调整,实现液压支架晃动的抑制,有效改善了... 针对支架搬运车重载爬坡运行时液压支架水平晃动量大、吊卸装置载荷变化剧烈及圆环链咬蚀断裂等问题,通过研究支架搬运车重载运输过程中的受力情况,提出了半切型链轮、倾斜式提升装置、悬挂系统调整,实现液压支架晃动的抑制,有效改善了提升机构状况。通过动力学仿真,验证车辆轴荷合理,支架位移量在合理范围内。通过动力学分析结果,对提升机构关键零部件进行了静力学分析,均满足设计要求。新型吊卸装置在百吨级支架搬运车上实际应用效果良好,为同类圆环链式提升装置的设计与应用提供了参考。 展开更多
关键词 支架搬运车 吊卸装置 多轴悬挂 圆环链轮 咬蚀断裂
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某多轴商用车平衡悬架高精度建模与分析 被引量:3
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作者 段亮 杨树凯 +2 位作者 宋传学 范士琦 卢炳武 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期229-233,共5页
鉴于Adams/Chassis的Leafspring专业模块本质上是针对传统钢板弹簧的建模,且对板簧端部接触和各片之间摩擦的定义比较粗糙,本文中在采用Leafspring专业模块自动生成钢板弹簧模型的基础上,对其某些部分进行了合理修正和重新定义,获得了... 鉴于Adams/Chassis的Leafspring专业模块本质上是针对传统钢板弹簧的建模,且对板簧端部接触和各片之间摩擦的定义比较粗糙,本文中在采用Leafspring专业模块自动生成钢板弹簧模型的基础上,对其某些部分进行了合理修正和重新定义,获得了平衡悬架钢板弹簧的修正模型,定义了其动刚度,并进行仿真,同时对其实物进行了力学特性试验。最后,分别以动刚度特性的"粘滞现象"和动刚度相对误差为指标,对修正模型和未修正模型的仿真结果与测试数据进行对比和评价。结果表明,本文中的修正模型在大大降低了复杂程度的前提下,达到了较高的分析精度(90%左右),为整车动力学的分析提供了良好的平台。 展开更多
关键词 多轴商用车 平衡悬架 钢板弹簧 端部接触 片间摩擦
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行动系统参数对车辆摆振特性的影响研究 被引量:2
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作者 李军 孟红 +1 位作者 茹丽妙 孙旭光 《车辆与动力技术》 2009年第3期13-17,共5页
采用多轮驱动越野车辆的通用化建模方法,通过对行动系统主要参数的仿真分析,研究了车辆摆振的产生机理以及影响车辆摆振的主要因素,在行动系统参数优化和试验验证的基础上,提出了减少车辆摆振的具体措施,为保证越野车辆高速行驶稳定性... 采用多轮驱动越野车辆的通用化建模方法,通过对行动系统主要参数的仿真分析,研究了车辆摆振的产生机理以及影响车辆摆振的主要因素,在行动系统参数优化和试验验证的基础上,提出了减少车辆摆振的具体措施,为保证越野车辆高速行驶稳定性提供技术支撑. 展开更多
关键词 越野车辆 行动系统 摆振
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