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珠三角机场群航班时刻优化研究
被引量：
9
1
作者
王倩
翟文鹏
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第1期29-34,40,6,共8页
在降低航班延误的前提下,为了减少现有航班时刻表调整对航空公司运营造成的影响,建立了机场群航班时刻优化及动态排队模型,并设计了改进的迭代寻优算法,以珠三角机场群为例对模型算法进行了验证。研究结果表明:在不消除航班、飞机中转...
在降低航班延误的前提下,为了减少现有航班时刻表调整对航空公司运营造成的影响,建立了机场群航班时刻优化及动态排队模型,并设计了改进的迭代寻优算法,以珠三角机场群为例对模型算法进行了验证。研究结果表明:在不消除航班、飞机中转和旅客中转的情况下,珠三角机场群总航班调整量为615,最大调整量为33;并使广州白云机场和珠海金湾机场离港延误峰值分别降低20%和30%,深圳宝安机场进港峰值降低20%。因此,在能力扩张和运营效率提高不可行的机场,中短期内通过实施机场群航班时间表优化,可以缓解区域机场群的拥堵和延误问题。
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关键词
航空运输
航班时刻优化
排队模型
机场群
迭代优化
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职称材料
题名
珠三角机场群航班时刻优化研究
被引量：
9
1
作者
王倩
翟文鹏
机构
中国民航大学空中交通管理学院
出处
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018年第1期29-34,40,6,共8页
基金
国家自然科学基金项目(61603396
71571182)
+1 种基金
教育部人文社科青年基金项目(14YJC630185)
中央高校基本科研业务费基金项目(Y17-19)
文摘
在降低航班延误的前提下,为了减少现有航班时刻表调整对航空公司运营造成的影响,建立了机场群航班时刻优化及动态排队模型,并设计了改进的迭代寻优算法,以珠三角机场群为例对模型算法进行了验证。研究结果表明:在不消除航班、飞机中转和旅客中转的情况下,珠三角机场群总航班调整量为615,最大调整量为33;并使广州白云机场和珠海金湾机场离港延误峰值分别降低20%和30%,深圳宝安机场进港峰值降低20%。因此,在能力扩张和运营效率提高不可行的机场,中短期内通过实施机场群航班时间表优化,可以缓解区域机场群的拥堵和延误问题。
关键词
航空运输
航班时刻优化
排队模型
机场群
迭代优化
Keywords
air transportation
flight schedule optimization
queuing model
mult
-
airport
iterative optimization
分类号
V35 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
珠三角机场群航班时刻优化研究
王倩
翟文鹏
《河南科技大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2018
9
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参考文献
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