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不同安装模态对嵌入式时栅测量误差的影响 被引量：6
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作者 孙世政 周清松 +1 位作者 韩宇 何泽银 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2290-2300,共11页
为提高嵌入式时栅传感器测量精度,对不同安装模态下测量精度进行了表征。从嵌入式时栅传感器传感机理出发,分析了安装气隙变化、径向安装偏差和轴向安装偏差对传感器测量精度的影响规律,建立了不同安装模态的误差模型。对传感器不同安... 为提高嵌入式时栅传感器测量精度,对不同安装模态下测量精度进行了表征。从嵌入式时栅传感器传感机理出发,分析了安装气隙变化、径向安装偏差和轴向安装偏差对传感器测量精度的影响规律,建立了不同安装模态的误差模型。对传感器不同安装模态进行了模拟仿真与实验验证。仿真与实验结果表明不同安装模态均会影响传感器测量精度,其中径向安装对传感器测量误差影响最大,气隙间距变化对传感器测量误差影响其次,轴向安装对传感器测量误差影响最小;三种安装模态对测量误差的影响均体现在对一次和二次误差的影响上;在气隙间距为0.2 mm无径向与轴向安装偏差时嵌入式时栅测量误差峰峰值为100.8″。本研究对指导嵌入式时栅传感器安装,降低安装误差,提升测量精度具有重要的理论与现实意义。 展开更多
关键词 嵌入式时栅传感器 安装模态 安装误差 测量精度
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动力总成悬置系统刚体模态优化设计方法的研究 被引量：16
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作者 陈大明 上官文斌 《汽车技术》 北大核心 2011年第2期34-38,共5页
以合理分配悬置系统的各阶固有频率和提高各阶解耦率为原则构造了悬置系统优化的目标,以悬置静刚度和安装位置作为设计变量、悬置3向刚度比例为约束条件,对悬置系统的优化方法进行了研究,并以某轿车动力总成悬置系统作为优化实例进行了... 以合理分配悬置系统的各阶固有频率和提高各阶解耦率为原则构造了悬置系统优化的目标,以悬置静刚度和安装位置作为设计变量、悬置3向刚度比例为约束条件,对悬置系统的优化方法进行了研究,并以某轿车动力总成悬置系统作为优化实例进行了计算。结果表明,优化后悬置系统各阶固有频率分配更加合理,解耦率得到提高。同时利用不同初始值进行优化,验证了该优化算法的稳定性。 展开更多
关键词 动力总成悬置系统 刚体模态 优化设计
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