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2004年吸气式推进技术进展
1
作者
胡晓煜
《燃气涡轮试验与研究》
2005年第2期49-55,共7页
2004年,吸气式推进技术取得了很大进展。有大量的民用发动机获得或接近获得FAA合格证,F135和F136联合攻击机发动机都进行了全尺寸的发动机地面台架试车,发动机技术计划继续取得成功,采用超燃冲压发动机的X-43在第2次和第3次飞行试验中...
2004年,吸气式推进技术取得了很大进展。有大量的民用发动机获得或接近获得FAA合格证,F135和F136联合攻击机发动机都进行了全尺寸的发动机地面台架试车,发动机技术计划继续取得成功,采用超燃冲压发动机的X-43在第2次和第3次飞行试验中成功验证了可控加速飞行,达到了M7和M10的飞行速度。
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关键词
2004年
技术进展
吸气式推进技术
超燃冲压发动机
地面台架试车
联合攻击机
民用发动机
技术计划
飞行试验
X-43
飞行速度
全尺寸
合格证
FAA
M10
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职称材料
题名
2004年吸气式推进技术进展
1
作者
胡晓煜
机构
中国航空工业发展研究中心
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2005年第2期49-55,共7页
文摘
2004年,吸气式推进技术取得了很大进展。有大量的民用发动机获得或接近获得FAA合格证,F135和F136联合攻击机发动机都进行了全尺寸的发动机地面台架试车,发动机技术计划继续取得成功,采用超燃冲压发动机的X-43在第2次和第3次飞行试验中成功验证了可控加速飞行,达到了M7和M10的飞行速度。
关键词
2004年
技术进展
吸气式推进技术
超燃冲压发动机
地面台架试车
联合攻击机
民用发动机
技术计划
飞行试验
X-43
飞行速度
全尺寸
合格证
FAA
M10
Keywords
aero-
engin
e
aircraft
propulsion
scramjet
pulse
detonation
engin
e
more
electric
engin
分类号
V23 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
V235.21
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作者
出处
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1
2004年吸气式推进技术进展
胡晓煜
《燃气涡轮试验与研究》
2005
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