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系泊船在风浪流作用下系缆力和撞击力的试验研究 被引量:23
1
作者 张日向 刘忠波 张宁川 《中国海洋平台》 2003年第1期28-32,共5页
在进行系泊船系泊试验基础上,研究了风浪流作用下的系泊船缆绳受力和船对护舷的撞击力。试验研究中,考虑了不同潮位下吹拢风、吹开风以及波浪与靠泊码头有夹角的不同影响。最后给出了允许系泊的条件,为实际工程提供了试验依据。
关键词 系泊船 风浪流作用 系缆力 撞击力 试验研究
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风流作用下码头系泊船舶缆绳张力及运动量研究 被引量:18
2
作者 马小剑 孙昭晨 +2 位作者 张志明 杨国平 周丰 《水道港口》 2010年第3期164-169,共6页
基于力的平衡关系建立了系泊船舶在风和潮流作用下缆绳张力和运动的计算模型(Qmoor),其中根据船舶类型和吨位确定其水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验性公式计算风、流对码头前船舶的作用力,缆绳张力采用考虑缆绳非线性变形的Wilso... 基于力的平衡关系建立了系泊船舶在风和潮流作用下缆绳张力和运动的计算模型(Qmoor),其中根据船舶类型和吨位确定其水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验性公式计算风、流对码头前船舶的作用力,缆绳张力采用考虑缆绳非线性变形的Wilson公式计算,同时也考虑了护舷的变位与靠泊力之间的非线性关系。计算结果与物理模型试验结果较一致,且与Optimoor软件的计算结果进行了对比。 展开更多
关键词 缆绳张力 系泊船 风力 流力
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波浪周期对系泊船舶运动影响试验研究 被引量:11
3
作者 沈雨生 刘堃 +1 位作者 杜齐鲁 周益人 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2016年第2期220-224,共5页
系泊船舶泊稳是港口设计和营运过程中的重要问题,系泊船舶泊稳标准从实质上讲就是限制系泊船舶的运动量。较长周期波浪作用下的系泊船舶泊稳问题愈来愈受到各方的关注,选取了一艘10万吨级散货船进行横向不规则波作用下的系泊模型试验,... 系泊船舶泊稳是港口设计和营运过程中的重要问题,系泊船舶泊稳标准从实质上讲就是限制系泊船舶的运动量。较长周期波浪作用下的系泊船舶泊稳问题愈来愈受到各方的关注,选取了一艘10万吨级散货船进行横向不规则波作用下的系泊模型试验,在同一波高下变化入射波浪周期,通过系列试验,分析波浪周期对系泊船舶横移、横摇和升沉运动的影响。研究结果表明,系泊船舶横移运动量总体上均随着波浪周期的增大而增大,横移运动对波浪周期的响应敏感程度是变化的;系泊船舶横摇和升沉运动量均随着波浪谱峰周期的增大先增大然后减小,当波谱谱峰周期与相应的船舶固有周期接近时,横摇和升沉运动量均出现了一次峰值。 展开更多
关键词 波浪周期 系泊船舶 运动 模型试验
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码头系泊船舶系缆力及运动量数值模拟 被引量:11
4
作者 周丰 张志明 +1 位作者 杨国平 马小剑 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期60-63,共4页
数值模拟与物理模型试验和原型观测相比具有经济、快速的优点。基于静力平衡模型,开发了在风、流作用下系泊船舶系缆力和运动量的计算软件Qmoor。Qmoor根据船舶类型和吨位确定系泊船舶水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验公式计算风... 数值模拟与物理模型试验和原型观测相比具有经济、快速的优点。基于静力平衡模型,开发了在风、流作用下系泊船舶系缆力和运动量的计算软件Qmoor。Qmoor根据船舶类型和吨位确定系泊船舶水下的迎流面积和水上的迎风面积,由经验公式计算风、流对码头前船舶的作用力。系缆力采用考虑缆绳非线性变形的Wilson公式计算,同时也考虑了护舷的变位与靠泊力之间的非线性关系,计算结果与物理模型试验结果吻合较好,与商业软件Optimoor计算结果也进行了比较,Qmoor计算更准确,功能更齐全。 展开更多
关键词 系泊船舶 系缆力 运动量 数值模拟
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波流联合作用下的船舶系泊 被引量:9
5
作者 杨宪章 刘毅 李文玉 《中国港湾建设》 北大核心 2006年第1期8-11,共4页
通过波流联合作用下开敞式深水码头系泊试验研究成果的分析,阐述了流对系泊船舶的作用性质,波流联合作用下系泊船舶动态特征,缆绳选择及系缆方式,并对试验方法的选取提出了建议。
关键词 开敞式码头 系泊船舶 波流联合作用 缆绳 试验方法
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不同波浪和装载条件下系泊船舶横摇运动试验研究 被引量:9
6
作者 沈雨生 周益人 《水动力学研究与进展(A辑)》 CSCD 北大核心 2018年第3期364-369,共6页
横摇是系泊船舶运动的主要形式之一,波浪和船舶装载条件是重要的影响因素。该文选取一艘10万吨级散货船进行系泊模型试验,在同一装载度下变化波浪和配载条件(入射波浪周期和船舶横摇固有周期),通过系列试验,分析了波浪周期和船舶横摇固... 横摇是系泊船舶运动的主要形式之一,波浪和船舶装载条件是重要的影响因素。该文选取一艘10万吨级散货船进行系泊模型试验,在同一装载度下变化波浪和配载条件(入射波浪周期和船舶横摇固有周期),通过系列试验,分析了波浪周期和船舶横摇固有周期对系泊船舶横摇运动幅值和横摇运动周期的影响。研究结果表明,对于不同的船舶横摇固有周期,当波浪谱峰周期与横摇固有周期接近时,系泊船舶横摇运动均出现了一次峰值,并且横摇固有周期越小,波浪周期变化过程中的系泊船舶横摇峰值越大。系泊船舶横摇运动周期既和横摇固有周期有关,又和波浪周期有关,系泊船舶横摇运动相对周期(横摇运动周期/波浪谱峰周期)随着波浪相对周期(波浪谱峰周期/横摇固有周期)的增大而减小,并随波浪相对周期的增大而变化趋缓。 展开更多
关键词 波浪 装载情况 系泊船舶 横摇运动 模型试验
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离岸深水港码头系泊船舶运动量研究 被引量:7
7
作者 张志明 周丰 +1 位作者 杨国平 孙昭晨 《中国港湾建设》 北大核心 2010年第A01期49-52,共4页
系泊船舶运动量的大小既影响码头作业效率,又影响到码头结构等设施的安全。通过理论分析结合系统的物理模型试验,提出了较以往计算公式适用范围更广、计算更准确的多参数系泊船舶运动量半经验半理论计算公式,通过相关性分析,验证了公式... 系泊船舶运动量的大小既影响码头作业效率,又影响到码头结构等设施的安全。通过理论分析结合系统的物理模型试验,提出了较以往计算公式适用范围更广、计算更准确的多参数系泊船舶运动量半经验半理论计算公式,通过相关性分析,验证了公式的计算准确性,为广大港口科研、设计及管理人员提供了更为有效的运动量计算方法,为提高我国离岸深水港码头系泊船舶装卸效率及安全提供了技术支撑。 展开更多
关键词 系泊船舶 运动量 计算公式
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横浪作用下系泊船舶撞击能量的分析和研究 被引量:6
8
作者 郭士勇 滕斌 刘昌凤 《水运工程》 北大核心 2010年第12期88-92,共5页
收集了国内5万~30万t系泊船舶在横浪作用下撞击能量物理模型试验的研究成果,采用理论结合模型试验的分析方法,研究码头系泊船舶在横浪作用下的撞击能量规律。通过分析系泊船舶横向撞击速度随波高、水深、装载度等要素的变化规律,并结合... 收集了国内5万~30万t系泊船舶在横浪作用下撞击能量物理模型试验的研究成果,采用理论结合模型试验的分析方法,研究码头系泊船舶在横浪作用下的撞击能量规律。通过分析系泊船舶横向撞击速度随波高、水深、装载度等要素的变化规律,并结合物理模型试验进行数据拟合,给出完整的系泊船舶撞击能量估算公式。 展开更多
关键词 横浪 系泊船舶 撞击能量 试验拟合
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中长周期波作用下系泊集装箱船水动力响应数值模拟
9
作者 严明宇 马小舟 +2 位作者 郑振钧 董国海 王潇晨 《水运工程》 2024年第7期11-17,共7页
海外港口建设的海域中,显著的中长周期波浪给系泊船的稳定性带来一定影响。基于波浪周期的变化开展系泊船水动力响应的数值模拟研究,并考虑船舶在系泊过程中可能遇到的不同装载状态和不同系泊布置情况。利用系泊分析模型MIKE21 Maritim... 海外港口建设的海域中,显著的中长周期波浪给系泊船的稳定性带来一定影响。基于波浪周期的变化开展系泊船水动力响应的数值模拟研究,并考虑船舶在系泊过程中可能遇到的不同装载状态和不同系泊布置情况。利用系泊分析模型MIKE21 Maritime进行验证和分析。结果表明,系泊船的水动力响应主要受到波浪周期的影响,特别是纵荡和横荡运动;横荡运动受系泊布置方式的影响较为明显,横摇运动受装载状态的影响最为明显;相较其他缆绳而言,系泊船的横缆系缆力对入射波浪谱峰周期的变化最为敏感。 展开更多
关键词 波浪周期 模型验证 系泊船 水动力响应
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THE EFFECT OF WAVE GROUPINESS ON A MOORED SHIP STUDIED BY NUMERICAL SIMULATIONS 被引量:4
10
作者 MA Xiao-jian SUN Zhao-chen +2 位作者 ZHANG Zhi-ming YANG Guo-ping ZHOU Feng 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2011年第2期145-153,共9页
Waves with the same wave parameters, such as significant wave height and period, but with different wave groupiness factors are simulated, to study the motion behavior of a moored ship under the action of waves with d... Waves with the same wave parameters, such as significant wave height and period, but with different wave groupiness factors are simulated, to study the motion behavior of a moored ship under the action of waves with different Groupiness Factors of Height (GFH) and Group Length Factors (GLF). The numerical results show that both the sway and heave motions increase with an increase in GFH. In contrast, the influence of GLF on the motions of a moored ship is weak. 展开更多
关键词 wave groupiness moored ship Groupiness Factors of Height (GFH) Group Length Factors (GLF)
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码头前系泊船舶撞击速度研究 被引量:5
11
作者 刘昌凤 滕斌 +3 位作者 张俊生 杨丽民 李元音 郭士勇 《水道港口》 2011年第3期161-167,共7页
采用时域数值模型,对横浪作用下码头前系泊船舶的运动响应进行了研究,分析了波高、周期、水深、船舶尺度及码头型式等因素对撞击速度的影响。结果表明:当波浪周期小于船舶自振周期时,撞击速度随波高的增加线性增长;波浪周期越大,撞击... 采用时域数值模型,对横浪作用下码头前系泊船舶的运动响应进行了研究,分析了波高、周期、水深、船舶尺度及码头型式等因素对撞击速度的影响。结果表明:当波浪周期小于船舶自振周期时,撞击速度随波高的增加线性增长;波浪周期越大,撞击速度越大;船舶装载度(吃水)越小,撞击速度越大;墩式码头(无限开敞水域)中系泊船舶的撞击速度大于岸壁式码头(半无限开敞水域);船舶撞击速度与水深的关系尚不明确。结合国内2~26万t级船舶的物理模型试验结果,运用多元回归分析,得到了一个码头前系泊船舶撞击速度的估算公式。 展开更多
关键词 横浪 系泊船舶 撞击能量 撞击速度
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涌浪作用下港内大型集装箱船运动特性数值研究 被引量:1
12
作者 严明宇 马小舟 +1 位作者 郑振钧 董国海 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2023年第6期100-111,共12页
随着船舶大型化和港口建设深水化发展,外海不同周期波浪作用下大型系泊船泊稳问题与小型系泊船相比出现了新的特点。为此,利用数值模型方法研究了在不同入射角度和周期的涌浪作用下港内大型系泊船的水动力响应,针对系泊船的泊稳情况探... 随着船舶大型化和港口建设深水化发展,外海不同周期波浪作用下大型系泊船泊稳问题与小型系泊船相比出现了新的特点。为此,利用数值模型方法研究了在不同入射角度和周期的涌浪作用下港内大型系泊船的水动力响应,针对系泊船的泊稳情况探讨了船舶的运动规律和运动特性。研究发现,在涌浪周期较大的情况下,限定波高的泊稳标准不足以用来确定系泊船的正常作业条件,港内泊船的水平运动(纵荡、横荡和艏摇)极易超出运动标准值并影响装卸作业效率,并且船舶的水平运动表现出主要由次重力波主导的低频运动特性,而垂直运动(垂荡、横摇和纵摇)表现出主要由短波主导的波频运动特性。 展开更多
关键词 港口工程 系泊船 涌浪 泊稳条件 运动特性
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波浪入射角度和周期对系泊船舶运动影响的数值模拟研究 被引量:3
13
作者 袁治巍 柳淑学 +1 位作者 李金宣 张昊宸 《水运工程》 北大核心 2022年第1期13-18,26,共7页
基于MIKE 21 Mooring Analysis系泊分析软件,模拟研究在不同周期和入射角度的不规则波作用下系泊船舶运动的变化规律。结果表明,系泊船舶运动量随波浪入射角度和波浪周期的变化相互影响。在不同周期波浪作用下的系泊船横移、横摇和升沉... 基于MIKE 21 Mooring Analysis系泊分析软件,模拟研究在不同周期和入射角度的不规则波作用下系泊船舶运动的变化规律。结果表明,系泊船舶运动量随波浪入射角度和波浪周期的变化相互影响。在不同周期波浪作用下的系泊船横移、横摇和升沉运动量均随波浪入射角度的增大而增大,横摇运动的共振效果随着波浪入射角度远离90°方向逐渐减弱,升沉运动量在波浪入射角度靠近90°或0°方向时基本不变。当入射波浪周期较长时,纵移和回转运动量随着波浪入射角度的增大先增大后减小,一般在波浪60°入射时产生峰值。 展开更多
关键词 系泊船舶 运动量 入射角度 数值模拟
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系泊油轮与海上平台的碰撞力分析 被引量:4
14
作者 唐友刚 陶海成 +1 位作者 王榕 曹菡 《中国舰船研究》 2012年第4期36-40,共5页
考虑风、浪、流的联合作用以及平台护舷非线性恢复刚度,研究船舶系泊状态与平台的撞击力及其分布规律。针对不同的风、浪、流的作用方向以及不同的风速、波高及流速,计算波浪和海流的载荷,建立系泊船舶的分析模型,采用频域与时域分析方... 考虑风、浪、流的联合作用以及平台护舷非线性恢复刚度,研究船舶系泊状态与平台的撞击力及其分布规律。针对不同的风、浪、流的作用方向以及不同的风速、波高及流速,计算波浪和海流的载荷,建立系泊船舶的分析模型,采用频域与时域分析方法,进行系泊船舶运动及其与平台之间碰撞力的仿真,得到系泊船舶与平台的碰撞力时间历程,并分析不同碰撞力发生的概率,确定发生最大碰撞力的风、浪、流方向,比较常量护舷刚度与非线性护舷刚度的计算结果。结果表明,橡胶护舷刚度的选取对于碰撞力的计算结果影响显著,选取非线性护舷刚度计算靠泊碰撞力十分必要,用目前的经验公式计算得到的碰撞力偏差较大。 展开更多
关键词 系泊油轮 海上平台 橡胶护舷 非线性刚度 碰撞力
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复杂流态下系泊船的水动力特性研究 被引量:4
15
作者 张博 姚慧岚 +1 位作者 刘洪杰 刘勇 《水道港口》 2021年第5期628-635,669,共9页
为研究复杂流态下系泊船的水动力特性,在最佳系缆方式未知的情况下,通过约束船舶横荡、纵荡、艏摇三个方向的运动近似替代缆绳的约束作用,建立系泊船简化模型。在完成网格无关性和数值方法可靠性验证的基础上,对常规流态以及复杂流态下... 为研究复杂流态下系泊船的水动力特性,在最佳系缆方式未知的情况下,通过约束船舶横荡、纵荡、艏摇三个方向的运动近似替代缆绳的约束作用,建立系泊船简化模型。在完成网格无关性和数值方法可靠性验证的基础上,对常规流态以及复杂流态下系泊船的粘性流场进行数值模拟,分析系泊船水动力系数和运动响应的变化规律。结果表明:随着水流流速的增大,纵向力系数变化受到水流流向角的影响明显,横向力系数及艏摇力矩系数变化较小,垂荡、纵摇、横摇增大;随着水流流向角的增大,纵向力系数变化较为复杂,横向力系数增大,艏摇力矩系数先增大后减小,垂荡、纵摇、横摇增大;复杂流态下和一定流向角水流下系泊船的水动力系数和运动响应较为相似。 展开更多
关键词 复杂流态 系泊船 水动力特性 数值模拟
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船行波对系泊船舶影响的数值计算 被引量:3
16
作者 周利兰 杜伟娜 秦江涛 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期63-68,共6页
针对限制水域中船行波对系泊船舶的影响问题,运用重叠网格技术,基于数值方法的有效性验证,对系泊船舶在船行波中的运动响应及受力进行了数值计算分析,探讨了不同航速、航道几何形状及码头形状对船行波中系泊船舶的运动响应和受力的影响... 针对限制水域中船行波对系泊船舶的影响问题,运用重叠网格技术,基于数值方法的有效性验证,对系泊船舶在船行波中的运动响应及受力进行了数值计算分析,探讨了不同航速、航道几何形状及码头形状对船行波中系泊船舶的运动响应和受力的影响规律.结果表明:航行船舶的航速对系泊船舶的运动响应及波浪力有显著的影响,当航速增大30%时,橫摇最大幅值和横向力最大幅值分别增加了14倍和6倍;不同码头形状对系泊船舶的影响程度不同,直壁式航道中系泊船舶受到的横向波浪力和横摇的最大幅值几乎是在斜坡航道中的2倍,而斜坡倾角的变化对系泊船舶的运动影响则较小. 展开更多
关键词 船行波 系泊船舶 重叠网格 水动力作用 数值计算
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A 2D/3D COUPLED MODEL FOR WAVE FORCES ON MOORED SHIPS IN A HARBOR 被引量:1
17
作者 QIPeng HOUYi-jun WANGYong-xue 《Journal of Hydrodynamics》 SCIE EI CSCD 2004年第5期633-639,共7页
For the purpose of time-domain calculation of wave forces on moored ships ina harbor, the 2D/3D coupled numerical model was developed, in which the horizontally 2Dshallow-water wave model based on the improved Boussin... For the purpose of time-domain calculation of wave forces on moored ships ina harbor, the 2D/3D coupled numerical model was developed, in which the horizontally 2Dshallow-water wave model based on the improved Boussinesq equations was adopted for the calculationin the wide region located far from the ships while the 3D numerical model based on theReynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) equations was used in the limited region adjacent to theships. The domain connection technique with overlaping region between different model regions wasapplied and examined. It is shown that the present partially 3D hybrid model saves calculation timesignificantly compared to the full 3D model for the whole region and is capable of reproducing thecharacteristics of 3D and complicated flows around the ships and 3D hydrodynamic loads on them,which cannot be reproduced by the 2D model alone. 展开更多
关键词 hydrodynamic loads three-dimensional model 2D/3D hybrid model moored ship
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缆绳材质及直径对系泊船舶运动影响的数值模拟 被引量:1
18
作者 王登辉 柳淑学 +1 位作者 李金宣 张昊宸 《水运工程》 北大核心 2022年第11期43-49,共7页
缆绳属性是影响系泊船运动量的重要因素。基于MIKE 21 Mooring Analysis数值模拟软件,对一艘17.7万m^(3) LNG船进行不规则波横浪作用下的数值系泊试验,通过变化缆绳直径及材质,分析其对系泊船舶运动的影响。结果表明:1)系泊船运动量会... 缆绳属性是影响系泊船运动量的重要因素。基于MIKE 21 Mooring Analysis数值模拟软件,对一艘17.7万m^(3) LNG船进行不规则波横浪作用下的数值系泊试验,通过变化缆绳直径及材质,分析其对系泊船舶运动的影响。结果表明:1)系泊船运动量会受到缆绳材质及直径的影响,主要是由于缆绳刚度的变化。2)系泊船的横移、纵移和回转受缆绳变化的影响较大,均随缆绳刚度的增大而减小。3)升沉主要与入射波浪周期和波高有关,受缆绳刚度影响较小。4)纵摇因为本身运动量较小,变化不明显。5)横摇相对于缆绳刚度改变没有明显的变化规律。 展开更多
关键词 系泊船舶 运动量 系缆力 缆绳刚度 数值模拟
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码头前系泊船舶的附加水体质量系数 被引量:2
19
作者 滕斌 刘昌凤 +3 位作者 张俊生 杨丽民 李元音 郭士勇 《水道港口》 2011年第1期1-6,共6页
船舶附加水体质量是影响系泊船舶撞击力的重要因素之一。为了制定更为合理的系泊船舶荷载设计标准,需要针对船舶的附加水体质量系数开展深入的参数研究。采用三维频域方法,分别对无限开敞水域和半无限开敞水域中不同船型进行了计算,分... 船舶附加水体质量是影响系泊船舶撞击力的重要因素之一。为了制定更为合理的系泊船舶荷载设计标准,需要针对船舶的附加水体质量系数开展深入的参数研究。采用三维频域方法,分别对无限开敞水域和半无限开敞水域中不同船型进行了计算,分析了船舶尺度、水深、装载度和码头类型等因素对附加水体质量系数的影响。结果表明:船舶尺度(或装载度)越大,附加水体质量系数越大;水深越大,附加水体质量系数越小;半无限开敞水域中船舶附加水体质量系数大于无限开敞水域。运用多元回归分析方法,提出了一个码头前系泊船舶附加水体质量系数的估算公式。通过与试验结果及经验值的比较,验证了该文公式的正确性和有效性。 展开更多
关键词 横浪 系泊船舶 撞击力 附加水体质量系数
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群性波列作用下系泊船舶的水动力响应数值模拟 被引量:2
20
作者 马小剑 孙昭晨 +3 位作者 刘思 张志明 杨国平 周丰 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第7期797-809,共13页
该文根据随机波群的模拟方法,模拟得到具有同一有效波高,有效周期但不同群性的随机波列,研究了不同群高参数GFH和群长参数GLF的波列作用下系泊船的运动响应及缆绳张力。数值计算结果表明,系泊船横移运动量和缆绳张力呈现随波浪群高的增... 该文根据随机波群的模拟方法,模拟得到具有同一有效波高,有效周期但不同群性的随机波列,研究了不同群高参数GFH和群长参数GLF的波列作用下系泊船的运动响应及缆绳张力。数值计算结果表明,系泊船横移运动量和缆绳张力呈现随波浪群高的增大而增大的趋势,升沉运动量也略有增加,而波浪群长的变化对系泊船的运动响应及缆绳张力基本没有影响。 展开更多
关键词 波群 系泊船 群高因子 群长因子
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