土工压缩试验成果分析方法与应用 被引量：64

1

作者 刘保健 张军丽 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期37-41,100,共6页

通过对大量试验资料的分析，提出了整理常规土工压缩试验结果的新方法，使土的常规变形计算和计算参数用数学模型的形式有机地结合起来，易于实现电算化，且大大减小了计算误差。

关键词 割线模量 压缩系数 公路 土工压缩试验

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地铁设计中基床系数的解决方案 被引量：22

2

作者 彭友君 《都市快轨交通》 2007年第2期40-43,共4页

基床系数是地铁设计计算的重要参数。基于地铁设计的荷载特点,按照地铁勘察规范规定的测试方法,分析已有基床系数的研究成果和取值现状,应用土力学原理,对地铁设计中使用的基床系数做了必要的推定,推导并给出黏性土和砂石类土基床系数... 基床系数是地铁设计计算的重要参数。基于地铁设计的荷载特点,按照地铁勘察规范规定的测试方法,分析已有基床系数的研究成果和取值现状,应用土力学原理,对地铁设计中使用的基床系数做了必要的推定,推导并给出黏性土和砂石类土基床系数以压缩模量为已知参数的计算公式;通过计算验证,证明按此计算公式得到的基床系数计算值与规范给出的经验值基本一致,从而解决了基床系数的取值问题。 展开更多

关键词 地铁勘察 基床系数 压缩模量 泊松比

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油液压缩性对减摆器工作特性的影响 被引量：17

3

作者 顾宏斌 丁运亮 +3 位作者 吴云生 万吉生 周可斌 哈晓春 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第6期628-633,共6页

讨论了考虑油液压缩性时减摆阻尼器的数学模型,在液压缸的压力微分方程中引入变化的体积弹性模量。用数字仿真方法模拟减摆阻尼器的动态阻尼特性,并与K8飞机的前轮操纵减摆器的动态阻尼试验作了对比。试验工况包含有意设置的缺油工况,... 讨论了考虑油液压缩性时减摆阻尼器的数学模型,在液压缸的压力微分方程中引入变化的体积弹性模量。用数字仿真方法模拟减摆阻尼器的动态阻尼特性,并与K8飞机的前轮操纵减摆器的动态阻尼试验作了对比。试验工况包含有意设置的缺油工况,即明显含有空气泡的情况。结果表明,不考虑油液压缩性的仿真结果与实测功量图明显不符,油液压缩性对减摆阻尼器的动态阻尼特性有较大影响。本文还讨论了含气量、振幅。 展开更多

关键词 阻尼器 起落架 减摆器 流体压缩性 飞机

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武广客运专线红黏土地基压缩模量确定方法研究 被引量：15

4

作者 李小和 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第12期37-40,44,共5页

研究目的:铁路客运专线无砟轨道路基对工后沉降要求严格,为准确获取武广客运专线红黏土地基沉降检算所需的参数,本文拟通过对红黏土地基室内土工试验及现场静力触探试验、标准贯入试验原位测试指标进行对比分析,确定红黏土地基压缩模量... 研究目的:铁路客运专线无砟轨道路基对工后沉降要求严格,为准确获取武广客运专线红黏土地基沉降检算所需的参数,本文拟通过对红黏土地基室内土工试验及现场静力触探试验、标准贯入试验原位测试指标进行对比分析,确定红黏土地基压缩模量的有效方法,确保工程质量。研究结论:通过试验研究和对比分析表明,武广客运专线红黏土地基压缩模量与标准贯入击数N之间有良好的相关关系,相关系数达到0.85以上。对于红黏土地基上部硬塑土层,通过建立两者间经验公式,采用标准贯入试验击数对室内试验压缩模量Es结果进行适当修正,可以较准确地确定红黏土地基压缩模量,以减小钻探取样及室内土工试验工作量,并有效减小因常规方法勘探取样土样质量不佳造成室内试验值偏低等问题。 展开更多

关键词 红黏土地基 压缩模量 确定方法

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残积土工程特性的试验分析 被引量：13

5

作者 刘俊龙 《工程勘察》 CSCD 北大核心 2005年第1期40-42,69,共4页

通过具有较完整试验资料的 8个残积土平板载荷试验成果与室内试验、原位测试成果的对比分析 ,探讨采用理论公式、标贯击数换算等方法计算福建地区残积土的承载力特征值的实用性 ,分析实测变形模量与室内试验所得压缩模量的关系 ,并提出... 通过具有较完整试验资料的 8个残积土平板载荷试验成果与室内试验、原位测试成果的对比分析 ,探讨采用理论公式、标贯击数换算等方法计算福建地区残积土的承载力特征值的实用性 ,分析实测变形模量与室内试验所得压缩模量的关系 ,并提出相关实用性建议。 展开更多

关键词 残积土 地基承载力特征值 极限值 变形模量 压缩模量

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塔克拉玛干沙漠腹地风沙土的力学性质 被引量：11

6

作者 姚正毅 陈广庭 +1 位作者 韩致文 邵国胜 《中国沙漠》 CSCD 北大核心 2001年第1期28-33,共6页

风沙土是形成于干旱、半干旱区的一种特殊性质的土 ,其力学性质不同于一般土体 ,结构松散性为其最主要的特点。通过对塔克拉玛干沙漠腹地 14个风沙土样进行压缩试验和抗剪试验 ,获得了风沙土的基本力学参数 :风沙土压缩模量值在 5 0 .0 ... 风沙土是形成于干旱、半干旱区的一种特殊性质的土 ,其力学性质不同于一般土体 ,结构松散性为其最主要的特点。通过对塔克拉玛干沙漠腹地 14个风沙土样进行压缩试验和抗剪试验 ,获得了风沙土的基本力学参数 :风沙土压缩模量值在 5 0 .0 0～ 142 .86MPa之间 ,是一种低压缩性土 ;风沙土的内摩擦角值在 31°5 5′～ 36°19′之间 ,低于河流冲积砂的内摩擦角值 ;风沙土存在结构力 ,其力学效应相当于粘聚力 ,可以在剪切试验中测出 ,其值在 0 .6～ 9.3kPa之间。 展开更多

关键词 塔克拉玛干沙漠 风沙土 压缩模量 内摩擦角 结构力 力学参数

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黄骅港湾地区真空预压处理后地基静力触探研究 被引量：9

7

作者 湛川 高文龙 +2 位作者 周旭荣 孙晓明 赵剑涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第12期2273-2276,共4页

软土地区地基真空预压处理后静力触探经验公式在国内未见报道。经过多年在黄骅港湾地区真空预压处理后地基的静力触探实践,通过11个场地静力触探锥尖阻力qc与地基土真空预压处理后物理力学指标平均值的相关分析研究,得出了一套地基真空... 软土地区地基真空预压处理后静力触探经验公式在国内未见报道。经过多年在黄骅港湾地区真空预压处理后地基的静力触探实践,通过11个场地静力触探锥尖阻力qc与地基土真空预压处理后物理力学指标平均值的相关分析研究,得出了一套地基真空预压处理后静力触探经验公式,对沿海软土区划分地层,计算地基承载力、压缩模量、不排水抗剪强度、桩极限侧阻力,预压处理层性质的评价等具有重要参考意义。 展开更多

关键词 静力触探 锥尖阻力 地基承载力 压缩模量 不排水抗剪强度 极限侧阻力

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瑞利波速度和碎石土工程特性的相关性试验研究 被引量：9

8

作者 金宗川 汪稔 陈善雄 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期94-100,共7页

总结大量碎石土静载、动探试验成果并对比瑞利波试验成果作指数回归分析,建立瑞利波速度和地基承载力、压缩模量、N_(63.5)的相关关系,这对指导工程施工,评价地基加固效果,丰富原位测试方法意义重大。

关键词 瑞利波速度 碎石土 地基承载力 相关关系 试验

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土压缩模量计算公式的探讨 被引量：8

9

作者 杜兆成 李晶 《长春工程学院学报（自然科学版）》 2003年第3期30-32,共3页

从压缩模量的定义出发 ,对土压缩模量的计算公式进行了理论分析 ,得出了更加合理的表达式。

关键词 压缩系数 压缩模量 天然孔隙比

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土性指标概率分布模型的研究 被引量：6

10

作者 李小勇 谢康和 白晓红 《岩土工程技术》 1999年第4期22-26,共5页

建立了太原粉质粘土压缩模量的Ｂｅｔａ 分布数学模型，并进行了统计检验。

关键词 土性指标 概率分布模型 压缩模量 粉质粘土

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基于标贯试验特性的土体力学参数估计 被引量：7

11

作者 张占荣 刘庆辉 赵勇 《勘察科学技术》 2010年第6期18-21,共4页

压缩模量、抗剪强度指标是进行土体变形和稳定性分析时必不可少的重要参数,标准贯入试验是工程地质勘察中最为常用的原位测试方法之一。鉴于目前有关规范中没有通过标贯试验获取土体力学参数的公式,该文以广东某铁路沿线土体为例,通过... 压缩模量、抗剪强度指标是进行土体变形和稳定性分析时必不可少的重要参数,标准贯入试验是工程地质勘察中最为常用的原位测试方法之一。鉴于目前有关规范中没有通过标贯试验获取土体力学参数的公式,该文以广东某铁路沿线土体为例,通过室内试验、现场试验的对比分析,研究了土体力学参数随标贯击数的变化关系。研究表明:修正的综合强度指标和压缩模量均随标贯击数的增大而增大,相关性较好。上述研究成果为通过标准贯入试验研究土体力学参数提供了一定的理论依据,并可为相关研究提供参考和借鉴。 展开更多

关键词 标准贯入试验 压缩模量 抗剪强度

原文传递

灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的设计 被引量：4

12

作者 孟刚 《山西建筑》 2003年第1期41-42,共2页

介绍了采用灰土挤密桩对湿陷性黄土地基进行处理的设计方案和优越性 ,并引用了一具体实例加以阐述 ,说明采用灰土挤密桩 ,可以消除地基的湿陷性 ,提高地基的承载力。

关键词 灰土挤密桩 湿陷性黄土 设计 复合地理 承载力 压缩模量

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未来上海地区海平面上升对土压缩模量的影响分析 被引量：5

13

作者 杨红禹 田春德 《水文地质工程地质》 CAS CSCD 2001年第2期25-27,共3页

未来上海地区海平面上升将引起地下水位抬升 ,将会对土压缩模量Es 产生影响。Es 是土的最重要的物理力学参数指标之一 ,尤其在地基沉降计算中具有重要意义。本文主要针对土压缩模量Es 的预测分析工作 ,进行了地基变形的探讨研究 。

关键词 海平面上升 地下水位 地基沉降 土压缩模量 上海地区

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预应力混凝土管桩桩土相互作用的有限元分析 被引量：4

14

作者 律文田 王永和 冷伍明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期154-158,共5页

以软土地区某桥梁基桩动载试验为背景,采用有限单元法对桩土动力相互作用进行了分析。采用等效线性模型模拟了土体材料的非线性,并考虑桩的材料阻尼以及桩土接触界面处状态非线性对动力响应的影响,并分析了桩的材料参数和土的参数对桩... 以软土地区某桥梁基桩动载试验为背景,采用有限单元法对桩土动力相互作用进行了分析。采用等效线性模型模拟了土体材料的非线性,并考虑桩的材料阻尼以及桩土接触界面处状态非线性对动力响应的影响,并分析了桩的材料参数和土的参数对桩顶动位移的影响。分析表明,基桩弹性模量和材料阻尼对桩顶动位移有一定的影响,但基桩材料阻尼的影响很小,桩顶位移随桩侧土压缩模量和阻尼的增大而减小。 展开更多

关键词 有限单元法 材料阻尼 位移 压缩模量

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补偿基础沉降机理分析 被引量：3

15

作者 梅国雄 周峰 +1 位作者 黄广龙 宰金珉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B11期1398-1400,共3页

补偿基础的应用逐渐广泛,但是在具体的应用过程中常常会出现补偿基础出现较大沉降的现象,甚至全补偿、超补偿基础也不例外。对此,本文分析后认为这可能与目前普遍采用的施工方法有关。目前为了施工方便而将基底回弹土体一并开挖从而使... 补偿基础的应用逐渐广泛,但是在具体的应用过程中常常会出现补偿基础出现较大沉降的现象,甚至全补偿、超补偿基础也不例外。对此,本文分析后认为这可能与目前普遍采用的施工方法有关。目前为了施工方便而将基底回弹土体一并开挖从而使坑底土体的性状发生较大的改变,并最终导致上述现象的发生。另外,在以上分析的基础上,本文介绍了一种常用于水闸基础的“锅底形”底板并以此来解决上述问题。 展开更多

关键词 补偿基础 回弹模量 压缩模量 沉降 回弹变形

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废轮胎颗粒与黄土混合土压缩特性研究 被引量：4

16

作者 李朝晖 张虎元 《工程勘察》 CSCD 2012年第3期12-17,共6页

通过一维压缩试验研究了掺量为0%～50%的废轮胎颗粒与黄土混合土的压缩特性,目的是研究该混合土作为轻质回填材料的可行性。试验结果表明,混合土压缩特性介于纯压实黄土与纯废轮胎颗粒之间,总体上随掺量增加压缩系数增大、压缩模量减小... 通过一维压缩试验研究了掺量为0%～50%的废轮胎颗粒与黄土混合土的压缩特性,目的是研究该混合土作为轻质回填材料的可行性。试验结果表明,混合土压缩特性介于纯压实黄土与纯废轮胎颗粒之间,总体上随掺量增加压缩系数增大、压缩模量减小、可恢复应变增加。低应力条件下废轮胎掺量约30%的混合土应变较小,随掺量增加混合土压缩模量减小。混合土内部颗粒接触结构及颗粒刚度特性是压缩特性变化的主要原因。研究认为,废轮胎颗粒与黄土混合土的压缩模量随掺量变化的特性及其较大的可恢复变形性可用于与变形有关的岩土工程中,比如涵顶减荷、动力荷载应力缓冲等,同时也为处理废轮胎提供了新的岩土工程途径。 展开更多

关键词 废轮颗粒黄土混合土 掺量 孔隙比 压缩特性 压缩模量

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CFG桩复合地基褥垫层的合理厚度确定方法研究 被引量：3

17

作者 贾瑞杰 隆威 於法明 《探矿工程（岩土钻掘工程）》 2006年第4期5-7,共3页

在CFG桩复合地基设计中,褥垫层的厚度设计是一个重点,它是复合地基承载力能否全部发挥的关键因素之一。但其设计上基本是靠经验取值,缺少理论根据。从理论方面入手,推导了褥垫层厚度的理论计算方法,给出了最佳垫层厚度、桩土应力比的解... 在CFG桩复合地基设计中,褥垫层的厚度设计是一个重点,它是复合地基承载力能否全部发挥的关键因素之一。但其设计上基本是靠经验取值,缺少理论根据。从理论方面入手,推导了褥垫层厚度的理论计算方法,给出了最佳垫层厚度、桩土应力比的解析表达式。 展开更多

关键词 CFG桩复合地基 承载力 褥垫层厚度 桩土应力比 压缩模量

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兰州地铁红砂岩重塑土的室内试验研究 被引量：3

18

作者 杨宏 马滔 +1 位作者 朱彦鹏 杨校辉 《水利与建筑工程学报》 2018年第3期182-185,共4页

兰州地区地铁深大复杂基坑日益增多,其中兰州市地铁一号线东方红广场开挖出大量红砂岩。为保护生态环境和减少工程造价,通过室内试验将开挖后的红砂岩分别添加黄土、水泥、石灰进行改良作为路基填料加以利用,并对不同添加剂的红砂岩重... 兰州地区地铁深大复杂基坑日益增多,其中兰州市地铁一号线东方红广场开挖出大量红砂岩。为保护生态环境和减少工程造价,通过室内试验将开挖后的红砂岩分别添加黄土、水泥、石灰进行改良作为路基填料加以利用,并对不同添加剂的红砂岩重塑土开展了击实试验,选取相应的最大干密度试样进行快剪试验和压缩试验,得其抗剪强度参数和压缩模量。试验结果表明:添加黄土后红砂岩重塑土的最大干密度和内摩擦角最大,水泥试样的黏聚力和压缩模量最大,石灰试样居中。经过综合对比分析,推荐采用黄土作为添加剂。试验结果对兰州地区红砂岩的改性利用及评价其工程性质具有一定参考价值。 展开更多

关键词 红砂岩 重塑土 抗剪强度 压缩模量 干密度

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含盐量对水泥灰土压缩性的影响 被引量：3

19

作者 张艳 文桃 +2 位作者 米海珍 王月礼 应赛 《甘肃科学学报》 2014年第2期39-42,共4页

通过对水泥灰土进行不同含盐量的Na2SO4溶液浸泡后的固结试验研究,得到了含盐量、养护龄期对水泥灰土的压缩性指标的影响规律.结果表明:随着含盐量的增大,水泥灰土的压缩系数呈现出先减小后增大的趋势,在达到含盐量7%之前,压缩系数随着... 通过对水泥灰土进行不同含盐量的Na2SO4溶液浸泡后的固结试验研究,得到了含盐量、养护龄期对水泥灰土的压缩性指标的影响规律.结果表明:随着含盐量的增大,水泥灰土的压缩系数呈现出先减小后增大的趋势,在达到含盐量7%之前,压缩系数随着含盐量的增大而减小;当含盐量为7%时,压缩系数减为最小;含盐量超过7%后,压缩系数开始增大,压缩模量的变化规律与压缩系数相反.随着养护龄期的增长,水泥灰土的压缩系数不断减小,并且在初期(<20天)压缩系数随龄期增长变化较快,而在后期(>20天)压缩系数随龄期增长变化较慢,压缩模量与养护龄期的关系曲线则呈相反的变化趋势. 展开更多

关键词 水泥灰土 含盐量 压缩系数 压缩模量 龄期

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Oedometer试验指标的剪刀型错误及用弦线模量的改正 被引量：2

20

作者 焦五一 《青岛理工大学学报》 CAS 2006年第1期46-51,共6页

Oedometer试验测定的压缩模量值,不是随压力的增加而减小,反而是增加.这就是压缩模量值的剪刀型错误.用它计算的沉降量,误差也是剪刀型:对低压力、小基础偏大,对高压力、大基础偏小.Oedometer其它指标也有类似情况.弦线模量改正了这些... Oedometer试验测定的压缩模量值,不是随压力的增加而减小,反而是增加.这就是压缩模量值的剪刀型错误.用它计算的沉降量,误差也是剪刀型:对低压力、小基础偏大,对高压力、大基础偏小.Oedometer其它指标也有类似情况.弦线模量改正了这些指标的数值错误,消除了计算误差,从而成功地计算了黄土的湿陷变形. 展开更多

关键词 0edometer 试验指标 压缩模量 湿陷系数 弦线模量

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