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题名收敛约束法在挤压性围岩隧道中的应用
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作者
刘志春
柳平洋
陶正委
孙明磊
郭小龙
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机构
石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室
石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
石家庄铁道大学土木工程学院
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出处
《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》
2024年第2期48-55,126,共9页
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基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2020G040)
中国铁建股份有限公司科技重大专项(2019-A04)
河北省自然科学基金(E2021210091)。
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文摘
由于挤压性围岩隧道围岩性质与应力环境的特殊性,其围岩特征曲线与常规隧道有明显差异。为研究挤压性围岩隧道围岩-支护相互作用关系,考虑支护效应修正围岩特征曲线,研究不同变形等级对修正围岩特征曲线的影响规律,优化挤压性围岩双线铁路隧道初期支护。研究结果表明,毛洞状态下,受双线隧道断面应力集中影响,拱脚和墙脚为安全控制位置;随着变形等级和侧压力系数增加,支护特征曲线与修正围岩特征曲线不再相交;Ⅰ、Ⅱ级变形采用单层支护可满足安全要求,锚杆只需布置在拱部和边墙位置,Ⅱ级及以上变形锚杆需要全环布置;Ⅳ级变形在采用双层支护的同时,需考虑改善洞室形状、超前加固等措施。
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关键词
挤压性围岩隧道
变形等级
应力释放法
修正围岩特征曲线
支护特征曲线
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Keywords
squeezing surrounding rock tunnel
deformation grade
stress release method
modified surrounding rock characteristic curve
supporting characteristic curve
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分类号
U451
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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