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Development of a compact high-density blue core helicon plasma device under 2000 G magnetic field of ring permanent magnets 被引量:1
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作者 Zhikang LU Guosheng XU +6 位作者 Chi-Shung YIP Dehong CHEN Xingquan WU Wei ZHANG Guanghai HU Chenyao JIN Di JIANG 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第9期77-84,共8页
A helicon wave plasma source in a tube of ring permanent magnets(PMs)has been constructed to study the effect of the conflguration of the magnetic fleld with zero magnetic points on plasma parameters.This device also ... A helicon wave plasma source in a tube of ring permanent magnets(PMs)has been constructed to study the effect of the conflguration of the magnetic fleld with zero magnetic points on plasma parameters.This device also serves as an exploration platform for a simple,compact helicon wave plasma source adaptable to engineering applications.A small-diameter(26 mm)highdensity(~10^(18)m^(-3))blue core plasma is produced in~1 Pa argon by helicon RF(radiofrequency)discharge using a NagoyaⅢantenna under magnetic fleld(~2 k G)of compact ring PMs(length~204 mm).Operational parameters,i.e.RF power and neutral gas pressure are scanned and plasma density is measured by an RF compensated probe to explore the operating characteristics of the device.Iconic feature of a helicon discharge,such as blue core plasmas and E-H-W mode transitions are well observed in the device,despite the wavelength calculated using the conventional dispersion relation of a bounded whistler waves(Chen 1991 Plasma Phys.Control.Fusion 33339)is order of magnitudes longer than the length of the plasma in this device which seems to suggest that such helicon device is impossible.Surprisingly,the wavelength calculated by the unbounded whistle wave dispersion formula in turn suggests the occurrence of a half wavelength resonance. 展开更多
关键词 mode transitions compact helicon high-density plasma helicon plasma blue core
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负温度梯度对预混气体反应波传播模态的影响 被引量:1
2
作者 马国斌 刘昌文 +2 位作者 潘家营 卫海桥 商艺宝 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第3期234-240,共7页
基于一维数值模拟研究了负温度梯度对氢气/空气混合气反应波传播模态的影响,重点论述燃烧模态的转变机理.研究表明:当反应波沿着负温度梯度传播时,可以观测到超声速爆燃向爆震、爆震向亚声速爆燃的转变;其中,超声速爆燃传播过程由顺序... 基于一维数值模拟研究了负温度梯度对氢气/空气混合气反应波传播模态的影响,重点论述燃烧模态的转变机理.研究表明:当反应波沿着负温度梯度传播时,可以观测到超声速爆燃向爆震、爆震向亚声速爆燃的转变;其中,超声速爆燃传播过程由顺序自燃控制;当其传播速度低于当地Chapman-Jouguet爆震速度时,会发生超声速爆燃向爆震的转变.此外,在低温区域也观测到了爆震向亚声速爆燃的转变.Zel’dovich(ZND)结构和RankineHugoniot曲线表明,诱导激波后混合气反应活性对维持爆震传播具有重要作用. 展开更多
关键词 反应波传播模态 负温度梯度 模态转变
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AADL模式转换设计方法研究 被引量:1
3
作者 李振松 蒋志雄 顾斌 《计算机工程与设计》 CSCD 北大核心 2011年第12期4269-4272,共4页
为实现AADL(体系结构分析与设计语言)对航天器控制系统等运行模式相对复杂的嵌入式系统的详细描述,针对AADL核心标准及其行为附件在描述能力上的不足,在行为附件原有文法定义的基础上进行改进,使之能够对多条件合集下的模式转换以及模... 为实现AADL(体系结构分析与设计语言)对航天器控制系统等运行模式相对复杂的嵌入式系统的详细描述,针对AADL核心标准及其行为附件在描述能力上的不足,在行为附件原有文法定义的基础上进行改进,使之能够对多条件合集下的模式转换以及模式转换的优先级进行描述。提出了抽象状态的概念以简化原行为附件文法在描述组合式状态转换关系方面的繁杂程度,提高设计模型的可读性。通过对实际控制系统运行模式进行设计,结果表明了改进后的行为附件文法很好地满足了设计描述上的需求。 展开更多
关键词 体系结构分析与设计语言 模式转换 行为附件 文法定义 设计
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布液方式对水平蒸发管管间流型转换的影响 被引量:10
4
作者 张颖 吕凯 +1 位作者 王小飞 何茂刚 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期19-23,29,共6页
为了探究液体分布装置布液方式对水平管管间液体流动流型转换的影响规律,采用可视化方法对3种工质、两种布液高度、8种液体分布装置开孔规格下的水平管管间液体流动流型转换进行了实验测量.通过高速摄像机拍摄,得到了流量由大到小(76~4... 为了探究液体分布装置布液方式对水平管管间液体流动流型转换的影响规律,采用可视化方法对3种工质、两种布液高度、8种液体分布装置开孔规格下的水平管管间液体流动流型转换进行了实验测量.通过高速摄像机拍摄,得到了流量由大到小(76~4.5L·h-1)调节时管间液体流动的5种流动形态和4种流动流型转换;对比膜雷诺数和伽利略数显示,测量结果与文献数据符合很好,转换雷诺数的最大偏差小于15%.实验结果表明:孔径不变,转换雷诺数随着孔间距增大而增大,孔间距不变,转换雷诺数随着开孔孔径增大而减小;直接布液方式的转换边界大于间接布液方式的转换边界.随着无量纲特征参数的逐渐增大,两种布液高度下的转换边界的差异逐渐减小.当无量纲特征参数大于40时,布液高度对管间液体的流动流型转换几乎无影响. 展开更多
关键词 换热性能 流型转换 开孔规格 布液高度 转换边界
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基于单周期控制的双输入分时Buck变换器
5
作者 邹艳波 《自动化技术与应用》 2016年第5期87-92,共6页
多输入变换器允许幅值和特性不相同的多个电源输入,与多个单输入直流变换器相比,多输入Buck变换器可以共用一套滤波电感和滤波电容,可以减少器件数量,简化电路结构,减小变换器体积。基于单周期控制原理,针对双输入分时Buck变换器提出了... 多输入变换器允许幅值和特性不相同的多个电源输入,与多个单输入直流变换器相比,多输入Buck变换器可以共用一套滤波电感和滤波电容,可以减少器件数量,简化电路结构,减小变换器体积。基于单周期控制原理,针对双输入分时Buck变换器提出了一种简单易实现的新型控制策略。采用单一电压控制环路完成对两个输入源的控制,一个工作周期包含两个子周期,通过调整两个子周期的时间比可以实现两个输入源的功率分配和工作模式的切换。并对其控制原理和性能进行了理论分析,最后通过实验验证了理论分析的正确性。 展开更多
关键词 双输入分时Buck变换器 单周期控制 功率分配 模式切换
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新加坡城市综合公共交通系统 被引量:19
6
作者 严亚丹 过秀成 +1 位作者 孔哲 李岩 《现代城市研究》 北大核心 2012年第4期65-71,共7页
新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上... 新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括交通规划与土地利用规划紧密结合、持续实施城市的公交政策及发展目标、多模式的公共交通体系,及健全的公交运营监管体系等。 展开更多
关键词 交通政策 公共交通 公交优先 多模式公交体系
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多模式区域公交协调调度模型和算法 被引量:11
7
作者 魏明 陈学武 孙博 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2015年第4期136-142,共7页
考虑公交内部及公交和地铁、长途客运之间的换乘衔接问题,满足最小和最大发车间隔等现实约束因素,建立了一类多目标多模式公交协调时刻表模型,在某时段内分别追求非换乘和换乘出行者在所有站点的等车时间最少和所有车辆到达站点时的泊... 考虑公交内部及公交和地铁、长途客运之间的换乘衔接问题,满足最小和最大发车间隔等现实约束因素,建立了一类多目标多模式公交协调时刻表模型,在某时段内分别追求非换乘和换乘出行者在所有站点的等车时间最少和所有车辆到达站点时的泊位数最多。利用约束法将该问题转化为单目标规划问题。根据模型特征,设计求解该问题的改进细菌觅食优化算法,定义解的编码方案,设计产生初始种群的启发式算法,将梯度概念引入移动步长进而改进细菌觅食操作。最后,结合一个简单算例,比较单模式和多模式区域公交协调调度之间的差异,分析了站点通行能力对调度结果的影响,并将该算法与其他智能算法进行了比较分析,从而验证了模型和算法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 交通工程 多模式公交协调 计算机仿真 细菌觅食优化算法 公交时刻表 站点通行能力
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矩形网格道路多模式公交线网布局优化研究 被引量:6
8
作者 徐婷 姜瑞森 +2 位作者 李洪庆 李青 陈刚 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期108-115,共8页
针对公交线网覆盖不合理、运行成本高等一系列问题,对快速公交与地面常规公交两种公共交通出行方式进行分类讨论,认为对城市道路网络多模式公交线网进行优化势在必行。通过对矩形城市空间形状进行分析,兼顾道路网络结构特征,构建了以公... 针对公交线网覆盖不合理、运行成本高等一系列问题,对快速公交与地面常规公交两种公共交通出行方式进行分类讨论,认为对城市道路网络多模式公交线网进行优化势在必行。通过对矩形城市空间形状进行分析,兼顾道路网络结构特征,构建了以公交运行成本最小、居民平均出行时间最少为优化目标的多目标公交线网优化模型;选取中山市主城区作为研究对象,结合实际调研数据得到乘车时间、换乘损失时间、候车时间等关键参数,运用MATLAB仿真软件对优化模型进行求解,给出不同居民平均出行距离下中山市公交站点的横向线路、纵向线路间距的建议值。研究表明:通过模型优化使得居民平均出行时间由39 min减少至36.5 min,减少了6%,公交运行成本降低了12.7%;该优化模型可以为矩型道路网城市的公交线网优化提供参考与依据。 展开更多
关键词 交通运输工程 公交线网布局 城市空间形状 站点间距 多目标优化 多模式公交
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高压下有序晶态合金Fe_3Pt的低能声子不稳定性及磁性反常 被引量:2
9
作者 成泰民 张龙燕 +3 位作者 孙腾 张新欣 朱林 李林 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第14期229-239,共11页
有序晶态Fe3Pt因瓦合金处于一种特殊的磁临界状态,这种磁临界状态下体系的晶格动力学稳定性对压力极为敏感.基于密度泛函理论的第一性原理的投影缀加平面波方法研究了不同晶态合金的Fe3Pt的焓和磁性随压力的变化规律,结果表明,在压力小... 有序晶态Fe3Pt因瓦合金处于一种特殊的磁临界状态,这种磁临界状态下体系的晶格动力学稳定性对压力极为敏感.基于密度泛函理论的第一性原理的投影缀加平面波方法研究了不同晶态合金的Fe3Pt的焓和磁性随压力的变化规律,结果表明,在压力小于18.54 GPa下,P4/mbm结构是热力学稳定的相.Pmˉ3m结构、I4/mmm结构、DO22结构的Fe3Pt在铁磁性坍塌临界压力附近体系的总磁矩急剧下降并具有振荡现象,且I4/mmm结构和DO22结构的Fe3Pt在临界压力附近出现了Fe1原子磁矩反转现象.在43 GPa下,DO22结构的Fe3Pt出现了亚铁磁微观磁特性突然增强且伴随着体积突然增大的现象.在高压下,对Pmˉ3m结构Fe3Pt的晶格动力学计算表明,压力小于26.95 GPa的铁磁态下体系的自发磁化诱导了体系横向声学支声子软化,表明体系中存在很强的自发体积磁致伸缩.特别是在铁磁性坍塌临界压力41.9 GPa至磁性完全消失的57.25 GPa压力区间,晶格动力学稳定性对压力更加敏感.压力大于57.25 GPa时,压力诱导了体系声子谱的稳定. 展开更多
关键词 铁磁性坍塌临界压力 软模相变 第一性原理 Fe3Pt晶态因瓦合金
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双模态过渡池沸腾实验研究
10
作者 赵建福 刘刚 +1 位作者 万世昕 闫娜 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 2008年第4期581-587,共7页
利用控制加热电压和加热面平均温度两种方法,实验研究了常压(0.1MPa)、室温(16℃)条件下除气后的R113在直径60μm细铂丝表面的池沸腾传热现象,观测了单相对流、核态沸腾、双模态过渡沸腾和膜态沸腾4种传热模式中的汽相分布及其传热特征... 利用控制加热电压和加热面平均温度两种方法,实验研究了常压(0.1MPa)、室温(16℃)条件下除气后的R113在直径60μm细铂丝表面的池沸腾传热现象,观测了单相对流、核态沸腾、双模态过渡沸腾和膜态沸腾4种传热模式中的汽相分布及其传热特征,发现充分发展的核态沸腾传热曲线、膜态沸腾传热曲线及临界热流的数值分别与文献中常用关联式的预测一致,而核态沸腾和膜态沸腾共存的稳定双模态过渡沸腾曲线被一极小值点分为两个连续分支,邻近膜态沸腾的右支上热流与过热度成正比,而邻近核态沸腾的左支上热流则随过热度增长而下降,并且只出现在加热面平均温度受控的实验中. 展开更多
关键词 池沸腾 双模态过渡沸腾 过冷度 温度控制方法
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区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式研究 被引量:9
11
作者 李登辉 彭其渊 文超 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第11期97-103,共7页
区域多制式轨道交通复合系统调度指挥是实现区域内多制式轨道交通协同运输的关键,其对于提升区域内多制式轨道交通协同运输的效率与服务质量具有重要意义。基于现有的单制式轨道交通调度指挥模式,提出独立、合作、混合和一体化4种可能... 区域多制式轨道交通复合系统调度指挥是实现区域内多制式轨道交通协同运输的关键,其对于提升区域内多制式轨道交通协同运输的效率与服务质量具有重要意义。基于现有的单制式轨道交通调度指挥模式,提出独立、合作、混合和一体化4种可能的复合系统调度指挥模式,建立区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式选择指标体系,采用基于VIKOR的复合系统调度指挥模式选择法对独立、混合、合作和一体化4种调度指挥模式进行选择,确定混合调度指挥模式是现阶段的优选模式,为区域多制式轨道交通复合系统调度指挥模式选择提供理论依据。 展开更多
关键词 多制式轨道交通 协同运输 调度指挥 熵权 多准则妥协解排序法
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面向城市群和都市圈的区域多制式轨道交通系统调度指挥模式研究 被引量:2
12
作者 刘榕彬 孟令云 《铁道运输与经济》 北大核心 2023年第2期33-38,46,共7页
随着产业、经济、政策、技术、人才等优势因素的深度融合,国内城市群和都市圈轨道交通正在快速发展。通过对国内外区域多制式轨道交通系统既有调度指挥模式进行梳理,汇总得到基于分散架构和基于集中架构的2种调度指挥模式;在对2种调度... 随着产业、经济、政策、技术、人才等优势因素的深度融合,国内城市群和都市圈轨道交通正在快速发展。通过对国内外区域多制式轨道交通系统既有调度指挥模式进行梳理,汇总得到基于分散架构和基于集中架构的2种调度指挥模式;在对2种调度指挥模式的优劣势和实施适应性进行分析后,通过弥补劣势和改进适应性,创新性地提出了一种基于协同架构的调度指挥模式;对3种调度指挥模式进行横向比较分析,并结合国内城市群和都市圈现状及其发展趋势,提出了面向城市群和都市圈的区域多制式轨道交通系统调度指挥模式的建议实施路线;以京津冀城市群作为案例,验证了建议实施路线的合理性,将为加快建设“轨道上的城市群和都市圈”提供设计参考。 展开更多
关键词 多制式轨道交通 调度指挥模式 实施路线 城市群 都市圈
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多制式区域轨道交通网络关键节点识别 被引量:3
13
作者 李宗平 陈宇帆 +2 位作者 鞠艳妮 李达 冯润超 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期3217-3226,共10页
为提高多制式区域轨道交通网络(Multi-mocle Regional Rail Transit Networks,MRRTN)关键节点识别精度,提出MRRTN拓扑建模方法,将MRRTN关键节点分为结构性关键节点和系统性关键节点。构建基于熵权法和多准则妥协解排序法(VIsekriterijum... 为提高多制式区域轨道交通网络(Multi-mocle Regional Rail Transit Networks,MRRTN)关键节点识别精度,提出MRRTN拓扑建模方法,将MRRTN关键节点分为结构性关键节点和系统性关键节点。构建基于熵权法和多准则妥协解排序法(VIsekriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje,VIKOR)的节点结构重要度评价模型,识别MRRTN结构性关键节点;将客流因素引入重要度评价体系,利用蚁群聚类算法识别MRRTN系统性关键节点;基于网络效率指标验证识别方法的有效性。以重庆MRRTN为例进行关键节点识别与分析,给出对应节点保护建议。结果表明:不同类型关键节点对网络结构和网络运营产生不同影响;熵权-VIKOR法和蚁群聚类算法可以保证MRRTN结构性和系统性关键节点评价与识别的客观性;MRRTN可从一体规划设计、协同调度指挥和开展直通运营三方面进行优化。 展开更多
关键词 安全系统学 关键节点 多准则妥协解排序法 多制式区域轨道交通网络 蚁群聚类算法
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深圳轨道交通4号线二期工程设计特点 被引量:3
14
作者 徐成永 阮文忠 白雪梅 《都市快轨交通》 北大核心 2012年第1期33-37,共5页
深圳轨道交通4号线二期工程是国内第1条以BOT模式建设的轨道交通线。阐述该项目的四大设计管理特点:业主和设计联合体互动,开展专题研究和专项设计,采用车站建筑一体化综合设计,在国内首次引入"轨旁设备"专业和两阶段"C... 深圳轨道交通4号线二期工程是国内第1条以BOT模式建设的轨道交通线。阐述该项目的四大设计管理特点:业主和设计联合体互动,开展专题研究和专项设计,采用车站建筑一体化综合设计,在国内首次引入"轨旁设备"专业和两阶段"CSD(综合管线)/SEM(预留孔洞)"设计。总结出该项目九方面的工程设计特点:国内首次采用"轨道+物业"的发展模式;国内首次引入"车站周边规划"专项设计;国内首次采用π型高架三层岛式车站方案;国内首座预留"通过线路换边实现同台换乘条件"的高架车站;国内首次实现轨道交通车站与国铁站房屋顶有机融合、一体化设计,打造了深圳北站综合交通枢纽;建成国内目前最集约利用土地的龙华车辆段;高架景观及环境效果领先;国内首次采用"车站群"的运营模式;国内首次采用RAMS系统保证管理。 展开更多
关键词 BOT模式 轨道交通 设计管理 工程设计 深圳轨道交通4号线二期工程
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加强转型期地方师范大学学科建设的有效措施 被引量:1
15
作者 刘桂云 《技术与创新管理》 2007年第6期37-39,42,共4页
目前,地方师范大学已有的学科结构较单一、学科间交叉融合程度较低、新的学科队伍力量不强等缺陷不利于培养综合素质高的优秀教师。安徽师范大学的办学实践证明,转型期地方师范大学只有坚持不懈地抓学科建设,才能实现学科建设上水平,学... 目前,地方师范大学已有的学科结构较单一、学科间交叉融合程度较低、新的学科队伍力量不强等缺陷不利于培养综合素质高的优秀教师。安徽师范大学的办学实践证明,转型期地方师范大学只有坚持不懈地抓学科建设,才能实现学科建设上水平,学校办学上层次的发展目标。本文从科学制定规划、建设特色学科、优化学科结构、加强科学研究和提高师资队伍等方面阐述了地方师范大学转型期学科建设的主要措施。 展开更多
关键词 地方师范大学 转型期 学科建设 措施
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