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车用电机的有限元模态分析 被引量：77
1
作者 代颖 崔淑梅 宋立伟 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期100-104,共5页
模态分析是一种确定结构振动特性的技术,是结构运动学的分析基础,固有频率是结构动力学特性分析中的重要指标。采用有限元法对电动汽车驱动用电机进行模态分析,通过对电机结构进行适当假设和等效,建立电机结构定子绕组、机壳、端盖以及... 模态分析是一种确定结构振动特性的技术,是结构运动学的分析基础,固有频率是结构动力学特性分析中的重要指标。采用有限元法对电动汽车驱动用电机进行模态分析,通过对电机结构进行适当假设和等效,建立电机结构定子绕组、机壳、端盖以及转子和轴的模态有限元仿真模型,分析各结构部件对电机固有频率的影响。通过有限元仿真得到电机结构径向各阶模态的固有频率和模态振型,并通过锤击法模态实验和电机空载噪声频谱验证了有限元分析的准确性。 展开更多
关键词 电动汽车 驱动电机 模态 频谱分析
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机床模态特性的有限元分析 被引量：61
2
作者 王学林 徐岷 胡于进 《机床与液压》 北大核心 2005年第2期48-49,40,共3页
采用了ANSYS软件对机床模态特性进行了有限元分析。在有限元模型中引入了用户自定义单元来模拟结合面的刚度。重点分析了机床固定立柱和底座结合面的刚度对机床模态的影响, 为机床的下一步设计提供了参考。
关键词 机床 有限元 用户自定义单元 模态 结合面
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柔性多体系统动力学的若干热点问题 被引量：36
3
作者 于清 洪嘉振 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 1999年第2期145-154,共10页
全面综述了柔性多体系统动力学近年来的研究成果．对建模方法、模态选取及模态综合、动力刚化及柔性多体系统动力学中微分－代数方程的数值方法等研究热点进行了详细的阐述。
关键词 柔性 多体系统动力学 建模方法 模态综合
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高速动车组齿轮箱疲劳裂纹机理分析研究 被引量：45
4
作者 李广全 刘志明 +1 位作者 王文静 杨广雪 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期99-105,共7页
齿轮箱作为高速动车组牵引系统重要传动设备,在运用过程中主要承受来自于线路激扰的冲击作用,齿轮箱体出现了疲劳裂纹。以某型齿轮箱体为研究对象,统计开裂齿轮箱体的运营里程并对其进行疲劳断口分析,疲劳裂纹源发生于齿轮箱体内侧拐角... 齿轮箱作为高速动车组牵引系统重要传动设备,在运用过程中主要承受来自于线路激扰的冲击作用,齿轮箱体出现了疲劳裂纹。以某型齿轮箱体为研究对象,统计开裂齿轮箱体的运营里程并对其进行疲劳断口分析,疲劳裂纹源发生于齿轮箱体内侧拐角处,该部位存在因齿轮箱体结构及凹坑等缺陷引起的应力集中。基于高速铁路线路测试,得到典型工况下轴箱、齿轮箱体的振动加速度信号及表面的动应力响应,并对齿轮箱体的自由模态进行分析研究。研究结果表明,列车高速直线运行时,轮轨激扰引起的齿轮箱体振动频率与其固有频率产生了交集,齿轮箱体产生局部共振,共振使齿轮箱体局部产生较高的动应力幅值,从而导致箱体出现裂纹。该研究对确保高速列车运用安全及齿轮箱体新型结构的设计提供参考。 展开更多
关键词 齿轮箱 轮轨激扰 模态 共振
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新型再生纤维素纤维的性能对比与鉴别 被引量：33
5
作者 李云台 刘华 《棉纺织技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第9期31-34,共4页
介绍了再生纤维素纤维的发展历程。对传统型与新型再生纤维素纤维的结构、性能进行了对比分析。对常用再生纤维素纤维的鉴别方法进行了试验研究 ,再生纤维素纤维最有效的鉴别方法为溶解法 ,显微镜观察法与药品着色法也各有一定优势 ,常... 介绍了再生纤维素纤维的发展历程。对传统型与新型再生纤维素纤维的结构、性能进行了对比分析。对常用再生纤维素纤维的鉴别方法进行了试验研究 ,再生纤维素纤维最有效的鉴别方法为溶解法 ,显微镜观察法与药品着色法也各有一定优势 ,常用的燃烧法较难发挥作用。 展开更多
关键词 再生纤维素纤维 性能 鉴别方法 TENCEL modal 溶解法 显微镜观察法 药品着色法
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不同预紧力下变压器绕组轴向振动模态分析 被引量：40
6
作者 李洪奎 李岩 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第8期98-101,106,共5页
根据电力变压器绕组的轴向振动的弹簧质量系统数学模型并考虑了电力变压器绕组的轴向振动的非线性特点,建立了轴向质量、弹塑性绝缘垫块和夹件组成的电力变压器绕组的模态仿真系统,给出了电力变压器绕组在不同预紧力下的轴向振动模态分... 根据电力变压器绕组的轴向振动的弹簧质量系统数学模型并考虑了电力变压器绕组的轴向振动的非线性特点,建立了轴向质量、弹塑性绝缘垫块和夹件组成的电力变压器绕组的模态仿真系统,给出了电力变压器绕组在不同预紧力下的轴向振动模态分析的方法,得出每一阶模态具有特定的固有频率和模态振型。指出了电力变压器绕组轴向预紧力的变化与其轴向振动固有频率变化之间的关系,并通过有限元软件ANSYS进行仿真分析和瞬态激振法进行实验验证。结果表明,仿真计算和实验数据相符合。建立了绕组的不同预紧力与固有频率变化之间的关系数据库,为电力变压器绕组结构设计时固有频率避开轴向电磁力的频率提供了理论和实验依据。 展开更多
关键词 电力变压器 绕组 预紧力 仿真 轴向振动 模态
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再生纤维素纤维的开发进展 被引量：35
7
作者 刘洪太 冯建永 段亚峰 《合成纤维》 CAS 2009年第9期11-15,42,共6页
通过研究再生纤维素纤维的发展历程、发展现状和发展前景,对普通粘胶纤维、高湿模量粘胶纤维、Lyocell、铜氨纤维、醋酯纤维5个种类再生纤维素纤维进行了详细介绍,并对我国的再生纤维素资源进行了详细的探讨。
关键词 再生纤维素纤维 粘胶纤维 modal LYOCELL 开发
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论句式意义 被引量：33
8
作者 范晓 《汉语学报》 CSSCI 2010年第3期2-12,共11页
本文认为句式指句法、语义、语用三位一体的句子构式,句式义指句式整体所表达的语用功能意义。提出有两种句式:句干的句式和完句的句式;相应地,句式义可分为两类:句干的句式义和完句的句式义。主张辩证地看待句式义和句式内部构成成分... 本文认为句式指句法、语义、语用三位一体的句子构式,句式义指句式整体所表达的语用功能意义。提出有两种句式:句干的句式和完句的句式;相应地,句式义可分为两类:句干的句式义和完句的句式义。主张辩证地看待句式义和句式内部构成成分的关系,认为两者是相互影响、相互制约的:一方面,句式有其本身独立的意义,这意义制约和影响内部词语的意义;另一方面,句式内部的词语是形成句式义的基础,构成成分的意义与句式义有密切联系;所以只有分析其内部词语的意义以及组成成分之间的关系才能解释句式义,也只有分析句式义才能更好地理解句式内部词语或组成成分的意义。 展开更多
关键词 句式 句式意义(句式义) 句干 语气成分
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江西省农民创业调查分析及对策研究 被引量：26
9
作者 吴昌华 戴天放 +2 位作者 魏建美 周海波 郭玉珍 《江西农业大学学报（社会科学版）》 2006年第2期29-32,共4页
创业是经济发展的新增长极,创业型农民是社会主义新农村建设的核心。作为农业比重大的江西省,农民创业是全民创业的重点。通过对江西省农民创业的调查分析,提出农民创业的产业空间和潜力、创业模式及优化江西农民创业的政策措施。
关键词 农民创业 产业空间 模式 对策
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高压脉冲放电水处理技术的理论研究 被引量：25
10
作者 张延宗 郑经堂 陈宏刚 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期136-140,共5页
为了探讨高压脉冲放电水处理技术的机理及模型,归纳、概括了高压脉冲放电过程中物理效应的形成及其作用、液体介质的击穿机理及击穿模型,还分析了高压脉冲放电过程中发生的化学过程。所得结论为:弧光放电发射的光辐射最强,火花放电次之... 为了探讨高压脉冲放电水处理技术的机理及模型,归纳、概括了高压脉冲放电过程中物理效应的形成及其作用、液体介质的击穿机理及击穿模型,还分析了高压脉冲放电过程中发生的化学过程。所得结论为:弧光放电发射的光辐射最强,火花放电次之,流光放电较弱;紫外辐射可把臭氧和过氧化氢分解为氧化性更强的羟基;冲击波可间接引起热解和自由基反应;液体介质的击穿主要可分为电击穿理论、热力(气泡)击穿理论,建立的模型在一定的范围内能准确地预言实验结果;气、液界面发生苯酚降解的化学反应是羟基进攻和臭氧氧化,氧气和氩气导致形成不同的降解副产品,而溶液中的化学过程则主要是羟基进攻。 展开更多
关键词 脉冲放电 废水处理 物理效应 反应机理 模型
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汽车驱动桥壳有限元分析与轻量化设计 被引量：28
11
作者 王开松 许文超 王雨晨 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第7期222-225,231,共5页
以某重型卡车后驱动桥壳为例,基于Solid Works建立了桥壳的三维参数化模型,运用Workbench对其进行了静力强度、振动模态和疲劳寿命的有限元分析,得出桥壳的应力分布、前5阶固有频率和振型以及疲劳寿命图。有限元分析结果表明:桥壳在刚... 以某重型卡车后驱动桥壳为例,基于Solid Works建立了桥壳的三维参数化模型,运用Workbench对其进行了静力强度、振动模态和疲劳寿命的有限元分析,得出桥壳的应力分布、前5阶固有频率和振型以及疲劳寿命图。有限元分析结果表明:桥壳在刚度和强度上存在较大的裕度。在此基础上,采用目标驱动优化方法,建立了以桥壳质量最小为设计目标,以强度和变形量为约束条件的优化模型,进行了轻量化设计。优化结果显示:桥壳质量减轻了18.03kg,减轻约7.6%,轻量化效果明显。最后对轻量化后的桥壳进行了振动模态、疲劳寿命的有限元验证,以及桥壳的台架试验验证,验证结果共同表明桥壳的轻量化设计是可行的。 展开更多
关键词 参数化模型 振动模态 疲劳寿命 轻量化设计 WORKBENCH
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有限元法在车身设计中的应用 被引量：15
12
作者 王彦伟 郑英 《机械设计与制造》 2001年第5期42-44,共3页
研究了用有限元法对汽车车身刚度、强度、动态特性进行分析的方法和步骤,对复杂曲面网格剖分和边界条件的确定进行了探讨,并提出了在实际应用中解决这两个问题的途径。并且以CHxxxxx型微型车对象进行了静力和模态分析,为改进设计提供了... 研究了用有限元法对汽车车身刚度、强度、动态特性进行分析的方法和步骤,对复杂曲面网格剖分和边界条件的确定进行了探讨,并提出了在实际应用中解决这两个问题的途径。并且以CHxxxxx型微型车对象进行了静力和模态分析,为改进设计提供了有价值的理论依据。 展开更多
关键词 车身 有限元法 模态 网格 汽车 设计
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基于广义正交域的一种动载荷识别方法研究 被引量：17
13
作者 张方 朱德懋 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 1996年第6期755-760,共6页
提出广义正交多项式理论,并且基于这一正交域研究线性动力学系统输入输出时域卷积关系变换到广义正交域的线性算子.数值仿真及试验考核表明该方法适用于各种类型的确定性动载荷识别问题,具有良好的识别精度和抗噪声干扰能力,尤其对于短... 提出广义正交多项式理论,并且基于这一正交域研究线性动力学系统输入输出时域卷积关系变换到广义正交域的线性算子.数值仿真及试验考核表明该方法适用于各种类型的确定性动载荷识别问题,具有良好的识别精度和抗噪声干扰能力,尤其对于短样本冲击载荷的识别更具有独特的优势.该方法在实际工程结构应用时,具有试验成本小,易于实现等特点,是一种十分值得推广的动载荷识别新方法. 展开更多
关键词 动载荷 正交多项式 模态 振动载荷
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基于刚度和模态灵敏度分析的轿车车身轻量化研究 被引量：26
14
作者 段月磊 毕传兴 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第6期79-82,共4页
以某轿车白车身为例,建立有限元模型,以车身结构的刚度和模态有限元计算为基础,经灵敏度分析方法确定优化设计变量,以车身结构质量的最小化为目标,在保证车身刚度和模态性能的前提下,优化车身零件的厚度,从而实现车身结构的轻量化,车身... 以某轿车白车身为例,建立有限元模型,以车身结构的刚度和模态有限元计算为基础,经灵敏度分析方法确定优化设计变量,以车身结构质量的最小化为目标,在保证车身刚度和模态性能的前提下,优化车身零件的厚度,从而实现车身结构的轻量化,车身减轻的重量为原来的3.6%,车身结构的刚度和主要模态频率也都获得不同程度的提高。 展开更多
关键词 振动与波 有限元模型 模态 灵敏度分析 轻量化
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螺栓连接对结构模态及传递特性影响研究 被引量：26
15
作者 陈长盛 王强 +2 位作者 柳瑞锋 李国平 周璞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期178-182,共5页
针对螺栓刚度及预紧力对装配体模态、传递函数影响较大而在设备装配中因处理困难常被忽略问题,利用有限元计算、试验结合对比方法分析、研究。用ANSYS软件预应力模态分析及谐响应分析对装配体进行仿真计算;对三种刚度螺栓分别施加相同... 针对螺栓刚度及预紧力对装配体模态、传递函数影响较大而在设备装配中因处理困难常被忽略问题,利用有限元计算、试验结合对比方法分析、研究。用ANSYS软件预应力模态分析及谐响应分析对装配体进行仿真计算;对三种刚度螺栓分别施加相同预紧力,对钢制螺栓施加六组不同预紧力进行试验;分析对比计算值与试验值误差。结果表明,忽略接触阻尼的计算值与试验值存在最大误差约15%;同一预紧力时,随螺栓刚度的提高固有频率呈增大趋势,各阶频率的最大变形量随之增大;随预紧力的增大,结构传递函数趋于明朗化。 展开更多
关键词 螺栓刚度 预紧力 模态 传递特性 误差分析
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基于ANSYS Workbench传动轴的模态分析 被引量：24
16
作者 尹长城 马迅 陈哲 《湖北汽车工业学院学报》 2013年第1期15-17,22,共4页
基于有限元法计算传动轴的固有频率和振型,运用试验模态技术对传动轴进行模态分析,试验结果验证了有限元模型的可靠性。在此基础上,对传动轴总成进行约束模态有限元分析,可作为后续研究的基础。
关键词 传动轴 有限元 模态 频率
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基于灵敏度分析的船式拖拉机机架结构优化设计 被引量：24
17
作者 周明刚 张露 +2 位作者 陈源 刘明勇 黄云朋 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期54-60,共7页
为提高船式拖拉机的动态性能,针对机架与船壳可分离的船式拖拉机,对其机架进行多目标优化设计。通过模态分析确定优化响应,灵敏度分析确定设计变量,模型建立确定优化目标,多目标优化设计数学模型得到6组非劣解,并基于熵权的模糊物元模... 为提高船式拖拉机的动态性能,针对机架与船壳可分离的船式拖拉机,对其机架进行多目标优化设计。通过模态分析确定优化响应,灵敏度分析确定设计变量,模型建立确定优化目标,多目标优化设计数学模型得到6组非劣解,并基于熵权的模糊物元模型得到最优设计方案。优化前后的对比分析可知,在机架体积只增加2.4%的基础上其第一阶模态频率提高35%,最大静应力减小35%,同时发动机的工作频率远离船式拖拉机机架的固有模态频率。结果表明,优化后的船式拖拉机机架动态性能良好。该研究可为船式拖拉机的设计研究提供参考。 展开更多
关键词 机械化 优化 设计 船式拖拉机 机架 模态 灵敏度 模糊物元
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某车型空调压缩机支架NVH性能分析与优化 被引量：23
18
作者 李嘉通 向宇 +1 位作者 靳江涛 年猛 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第3期58-61,64,共5页
针对某车型空调压缩机在怠速工况下引起的车内噪声问题,应用比利时LMS公司的Test.Lab动态测试系统对压缩机支架总成在整车下进行噪声、振动与不平顺性(NVH)测试,通过频谱分析与模态频响分析相关手段,找到引发车内噪声的相关故障频率;同... 针对某车型空调压缩机在怠速工况下引起的车内噪声问题,应用比利时LMS公司的Test.Lab动态测试系统对压缩机支架总成在整车下进行噪声、振动与不平顺性(NVH)测试,通过频谱分析与模态频响分析相关手段,找到引发车内噪声的相关故障频率;同时利用Hyperworks对空调压缩机支架进行模态仿真计算,对比实验及仿真的结果后发现支架的一阶固有频率过低,它与发动机工作频率下产生的共振致使车内声品质变差,为此提出改进支架结构来改善模态特性的方案。进一步测试验证发现:压缩机支架的共振得以抑制,车内NVH性能有了显著提高。 展开更多
关键词 NVH 空压机支架 模态 仿真分析 性能优化
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旋转型行波超声电机接触界面的空间域分析 被引量：22
19
作者 周盛强 赵淳生 黄卫清 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期63-68,共6页
由行波的时空对应关系,可以在空间域分析旋转型行波超声电机稳定工作的某一时刻定、转子的接触状态。将此接触状态的求解转化为静态分析问题,采用ANSYS的三维点点接触单元建立有限元模型。给出该模型的约束和载荷的施加方式,以及预压力... 由行波的时空对应关系,可以在空间域分析旋转型行波超声电机稳定工作的某一时刻定、转子的接触状态。将此接触状态的求解转化为静态分析问题,采用ANSYS的三维点点接触单元建立有限元模型。给出该模型的约束和载荷的施加方式,以及预压力与间距之间的关系。由该模型可以得到各向接触力和定、转子的速度分布,还可以得到接触界面的动力输出特性。进一步计算接触界面对定子的模态力,分析其对定子的影响。空间域模型可以将预压力作为已知条件施加,这便于分析预压力对旋转型行波超声电机的影响。与实验对比表明,该模型在驱动频率和定子振幅一定的条件下得出的计算值与实验值在一定预压力附近较为接近。 展开更多
关键词 旋转型行波超声电机 模态 接触界面 输出特性
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用实验模态与有限元方法识别结合面接触刚度的方法 被引量：15
20
作者 张学玲 唐毅 徐燕申 《组合机床与自动化加工技术》 2005年第11期56-58,60,共4页
基于结合面微观结构特征,在ANSYS平台上建立了结合面有限元模型;提出一种有限元建模的理论模态分析与实验模态分析结合的结合面参数识别方法,并对结合面接触刚度的识别进行了实验验证,证明该方法简单有效。
关键词 结合面 接触刚度 模态 有限元
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