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交通场景数字孪生构建与虚实融合应用研究 被引量:38
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作者 伍朝辉 刘振正 +2 位作者 石可 王亮 梁晓杰 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期295-305,共11页
数字孪生连接物理世界和信息世界,为复杂交通问题的分析与解决提供了新的思路。在梳理数字孪生基础概念、发展历程和关键技术的基础上,对交通场景数字孪生的研究与应用现状进行综述;结合交通运行的要素特征,从"人—车—路—环境&qu... 数字孪生连接物理世界和信息世界,为复杂交通问题的分析与解决提供了新的思路。在梳理数字孪生基础概念、发展历程和关键技术的基础上,对交通场景数字孪生的研究与应用现状进行综述;结合交通运行的要素特征,从"人—车—路—环境"4个方面对交通场景数字孪生构建亟待突破的关键技术进行分析;对数字孪生在运载工具研制、重要基础设施智能运维、无人驾驶虚拟测试、交通问题的分析与实验等方面的应用前景进行了展望。 展开更多
关键词 混合交通 智能运维 数字孪生 交通场景 智慧交通
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中国天然气能量计量体系建设探讨 被引量:27
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作者 黄维和 段继芹 +3 位作者 常宏岗 罗勤 周理 孙齐 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期186-193,共8页
“十三五”期间,中国天然气工业高速发展,已形成国产常规气、非常规气(页岩气、致密砂岩气、煤层气等)、煤制天然气、进口液化天然气、进口管道气等多元化的供销格局,气源高位发热量范围介于34~43 MJ/m^(3),不同气源发热量差值最大超过... “十三五”期间,中国天然气工业高速发展,已形成国产常规气、非常规气(页岩气、致密砂岩气、煤层气等)、煤制天然气、进口液化天然气、进口管道气等多元化的供销格局,气源高位发热量范围介于34~43 MJ/m^(3),不同气源发热量差值最大超过20%。2019年5月24日国家发展和改革委员会等四部委联合发布《油气管网设施公平开放监管办法》,要求于该办法施行之日起24个月内建立天然气能量计量计价体系。为了加快我国天然气能量计量体系的建设步伐,综述了量值溯源、能量计量标准等方面的中国天然气能量计量体系建设成就,分析了在天然气流量计量技术,发热量测定技术,量值溯源,能量计量关键设备国产化、智能化及应用技术,基于大数据分析的天然气管网能量平衡技术,多气源下的质量跟踪与监控技术,能量计量标准体系,以及新能源检测与计量技术等方面的需求,并提出了中国天然气计量发展对策。研究结果表明:①中国天然气能量计量体系基本满足实施天然气能量计量的要求,但与国际领先水平相比在高水平流量计(0.5级)的检定与应用、高准确度气体标准物质、发热量基准装置的水平、计量标准体系等方面还存在着差距,需要进一步提升;②中国要加快能量计量关键设备国产化、智能化技术的研究和应用;③天然气管网应建立计量核查方法和基于大数据分析的能量平衡系统、多气源下的质量跟踪与监控系统,以实现优于0.10%的国际领先水平的天然气管网能量输损指标;④为规模化应用氢能源和生物能源,实现氢气、生物甲烷与天然气的混输,应开展掺氢/生物甲烷天然气检测与计量新技术及其标准化方面的研究工作。 展开更多
关键词 天然气 能量计量 计量标准 量值溯源 设备 大数据 混输
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虚拟现实、增强现实和混合现实及其在轨道交通行业中的应用 被引量:22
3
作者 汤卓慧 朱培毅 《铁路通信信号工程技术》 2016年第5期79-82,共4页
简谈虚拟现实、增强现实、混合现实等概念、特征,及对关键技术进行分析。探讨相关硬件和软件系统的基本构成及主流开发平台,并对其在轨道交通行业中的应用进行研究。
关键词 虚拟现实 增强现实 混合现实 轨道交通
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天然气—凝析液混输管道段塞流的控制措施 被引量:14
4
作者 王春瑶 朱丽静 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期106-108,共3页
气液混输的集输工艺简化了气田集输系统流程,操作运行简便,适用无人值守的操作管理方式,已在国内陆上几个大型气田得到应用。但气液混输管道中常出现段塞流,段塞流对管道具有振动性破坏并导致管道末端工艺处理设备的不稳定运行。介绍了... 气液混输的集输工艺简化了气田集输系统流程,操作运行简便,适用无人值守的操作管理方式,已在国内陆上几个大型气田得到应用。但气液混输管道中常出现段塞流,段塞流对管道具有振动性破坏并导致管道末端工艺处理设备的不稳定运行。介绍了容器式、多管式等捕集器,针对气液混输管路提出分离器兼做容积式捕集器、分段清管法等设计措施,并以长北气田某集气干线为实例,讨论了缓解段塞流的生产运行措施。 展开更多
关键词 天然气 管道 混输 段塞流 控制 捕集器 清管器
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油气水三相混输管路压降计算 被引量:5
5
作者 黄炳华 《油气储运》 CAS 北大核心 1996年第5期8-12,共5页
在油气水三相混输管路中,油水液相以油水乳状液的形态存在,气相与油水乳状液混输的特点为:1.流型变化多;2.相态间能量损失大;3.流动不稳定。针对这些特点,采用流型模型的方法对三相混输管路的压降进行研究。结合实例介绍了混输管路压降... 在油气水三相混输管路中,油水液相以油水乳状液的形态存在,气相与油水乳状液混输的特点为:1.流型变化多;2.相态间能量损失大;3.流动不稳定。针对这些特点,采用流型模型的方法对三相混输管路的压降进行研究。结合实例介绍了混输管路压降的计算方法,其计算步骤为:1.计算混输管路油、气、水物性参数;2.计算只有单相流体流动时的压降ΔP_g和ΔP_L;3.利用贝克流型图判断混输管路中流体的流动型态;4.根据流动型态计算三相混输管路的压降。该方法为研究混输问题提供了依据。 展开更多
关键词 三相流动 混输管道 管道 压降 油气水 计算
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中国多气源天然气区域市场特点与定价原则 被引量:10
6
作者 梁永宽 李晓魁 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期102-104,118,共3页
多种气源混合输送将是中国天然气区域市场的发展趋势,如何定价将成为未来市场的焦点。中国区域天然气市场具有气源多样化、客户类别化、供应灵活化、调度一体化的特点,也存在不同气体质量的互换性、混合气的区域标准等关键问题。在综合... 多种气源混合输送将是中国天然气区域市场的发展趋势,如何定价将成为未来市场的焦点。中国区域天然气市场具有气源多样化、客户类别化、供应灵活化、调度一体化的特点,也存在不同气体质量的互换性、混合气的区域标准等关键问题。在综合分析的基础上,建立了多气源混输的定价模型,并提出了区域市场的定价原则:①统一以热值为计价单位,以混合比例确定基本价格;②制造成本以成本加成为主,合理确定不同区域交付价格。 展开更多
关键词 中国 天然气 混合输送 市场特点 定价原则
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多条高铁引入既有客运站车站布置图型研究--以成达万高铁为例 被引量:10
7
作者 丁大朋 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第4期1-6,共6页
《中长期铁路网规划》正在逐步实施,高速铁路网络节点枢纽越来越多,引入线路正在不断完善,为了规划好地级市级别的多条高铁引入枢纽客运格局,在分析铁路枢纽既有、在建线路特征及客流特点的基础上,以尽可能利用既有工程、充分发挥既有... 《中长期铁路网规划》正在逐步实施,高速铁路网络节点枢纽越来越多,引入线路正在不断完善,为了规划好地级市级别的多条高铁引入枢纽客运格局,在分析铁路枢纽既有、在建线路特征及客流特点的基础上,以尽可能利用既有工程、充分发挥既有设施能力、工程易于实施为原则,研究高速客运站的混场、分场及合场外包三大系列布置图型,合场外包方案演化3个子图型。以万州北站改建方案为例,分析各图型的特点及关键优势,可对枢纽高速客运站布置图型研究提供参考。此外,由于不同的城市特点及枢纽规划铁路情况各异,需综合考虑既有设施利用、运输组织、工程可实施性等因素进行进一步研究。 展开更多
关键词 铁路枢纽 混场 分场 合场外包 既有工程 运输组织 既有设施能力 速度目标值 既有城际站
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固贤煤矿工业场地位置选择及开拓方案设计 被引量:9
8
作者 高峰 《煤炭工程》 北大核心 2020年第6期43-47,共5页
为了合理确定固贤煤矿工业场地位置和井田开拓方案,根据固贤煤矿煤层赋存条件和开采技术条件、采煤方法以及地面外部建设条件等因素,本着合理开发、简化开拓系统、减少井巷工程量、保证矿井生产采区正常接替等原则,提出了田家会场地和... 为了合理确定固贤煤矿工业场地位置和井田开拓方案,根据固贤煤矿煤层赋存条件和开采技术条件、采煤方法以及地面外部建设条件等因素,本着合理开发、简化开拓系统、减少井巷工程量、保证矿井生产采区正常接替等原则,提出了田家会场地和官荘村场地2个工业场地选址方案,并详细分析了两个工业场地优缺点,最终确定田家会场地为矿井工业场地,并在田家会工业场地的基础上提出采用"斜立混合开拓+无轨运输"的井田开拓方案。结果表明,该井田开拓方式以实现资源利用最大化,使得经济效益显著提升,促进了科学、均衡生产,为煤矿可持续发展奠定了基础。 展开更多
关键词 工业场地 开拓方式 混合开拓 无轨运输
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高含水采油期油气水混输水平管路压降试验研究 被引量:6
9
作者 刘晓燕 刘立君 +2 位作者 郭敬红 张艳 张兰双 《热科学与技术》 CAS CSCD 2005年第4期352-355,共4页
随着油田开发的不断深入,大庆油田原油综合含水不断提高,许多区块的水的质量分数已达到90%,有的甚至达到或超过了95%。由于缺乏对特高含水采油期油气水混输水平管路压降的研究,制约了高含水采油期不加热集输规模的扩大。针对大庆采油六... 随着油田开发的不断深入,大庆油田原油综合含水不断提高,许多区块的水的质量分数已达到90%,有的甚至达到或超过了95%。由于缺乏对特高含水采油期油气水混输水平管路压降的研究,制约了高含水采油期不加热集输规模的扩大。针对大庆采油六厂高含水采油期油气水混输管道,设计了一套试验装置,试验研究高含水采油期油气水混输水平管路压降。对试验测试数据进行了回归处理及分析,得出了百米压降及油气水三相压降与油水两相压降的关系。 展开更多
关键词 高含水 采油期 混输 压降
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基于复合功能理念的火车站地区城市设计探析——以东莞火车站地区城市设计国际竞赛中标方案为例 被引量:8
10
作者 昝丽娟 刘博 李睿 《规划师》 北大核心 2011年第2期77-82,共6页
现代城市中,火车站地区作为城市高密度开发区,不再仅仅承担城市交通枢纽的职能,而是向多功能、全方位、立体化的方向综合发展。在东莞火车站地区城市设计中,基于功能复合理念,从土地使用、公共空间、交通、景观环境等要素的整合入手,实... 现代城市中,火车站地区作为城市高密度开发区,不再仅仅承担城市交通枢纽的职能,而是向多功能、全方位、立体化的方向综合发展。在东莞火车站地区城市设计中,基于功能复合理念,从土地使用、公共空间、交通、景观环境等要素的整合入手,实现火车站地区用地的高度聚集、功能的复合共生和交通的高效立体,提升地区整体的空间形象和环境品质。 展开更多
关键词 火车站地区 高度聚集 功能复合 立体交通
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油气水混输管路计算模型 被引量:3
11
作者 吴明 刘松林 +2 位作者 安秉威 陈世一 卢涛 《抚顺石油学院学报》 1999年第1期48-51,55,共5页
油井产物大多含水,随着油田开采时间的增长,油井产物含水率逐渐增大,在集输管路中形成油气水三相混输。事实上,油气水沿管路共流过程中,特别是经油嘴、阀门等管件时受到剧烈扰动,混输管路的液相大都是原油乳状液。因此,在进行油... 油井产物大多含水,随着油田开采时间的增长,油井产物含水率逐渐增大,在集输管路中形成油气水三相混输。事实上,油气水沿管路共流过程中,特别是经油嘴、阀门等管件时受到剧烈扰动,混输管路的液相大都是原油乳状液。因此,在进行油气水混输管路的压降计算时,以乳状液的物性作为混输管路液相的物性,其中乳状液粘度计算中考虑了温度、剪切速率和含水率3种因素。根据油气水三相混输管路的特点,采用流型模型的研究方法解决油气水三相混输工艺计算问题。 展开更多
关键词 流型模型 工艺计算 油气水 管道 油气集输
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单线铁路隧道无轨运输施工组织 被引量:6
12
作者 代永文 《山西建筑》 2008年第32期312-313,共2页
以通海隧道进口施工组织为例,对具体施工方案及快速施工措施作了介绍,通过计算确定了无轨运输的相关参数,对有轨运输和混合运输两种方案进行了比较,通过比较得出混合运输优于有轨运输的结论。
关键词 隧道 有轨运输 无轨运输 混合运输 施工组织
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出行者对出行方式服务属性的感知差异研究 被引量:6
13
作者 常四铁 严飞 左康 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2021年第2期42-46,122,共6页
解析出行者对服务属性的感知差异能够为提升城市公交服务水平提供理论依据。基于上海市居民出行意愿调查,建立考虑行程时间与车内拥挤度交叉项、可靠性的出行方式选择效用;根据多项Logit模型和混合Logit模型的通用参数和选项特定参数估... 解析出行者对服务属性的感知差异能够为提升城市公交服务水平提供理论依据。基于上海市居民出行意愿调查,建立考虑行程时间与车内拥挤度交叉项、可靠性的出行方式选择效用;根据多项Logit模型和混合Logit模型的通用参数和选项特定参数估计结果,量化出行者对出行方式服务属性的感知差异。结果表明:拥挤有座时的时间价值是不拥挤有座时的1.41倍,拥挤无座时的时间价值是不拥挤有座时的1.56倍;地铁的可靠性价值显著高于私家车和常规公交;同一车内拥挤程度水平下,常规公交的时间价值大于地铁。 展开更多
关键词 交通工程 交通规划 出行行为 意愿调查 感知差异 mixed Logit模型
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基于刷卡数据的公交-地铁换乘模式研究
14
作者 严敏祖 董冠鹏 卢宾宾 《地球信息科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第6期1351-1362,共12页
随着城市规模的不断扩大,城市居民通勤中混合交通模式普遍出现,即需要借助不同交通工具之间的换乘完成行程。精确提取和分析城市居民换乘行为,对城市交通模式及设施便捷性等研究具有重要意义。目前,换乘行为的提取多采用GPS(Global Posi... 随着城市规模的不断扩大,城市居民通勤中混合交通模式普遍出现,即需要借助不同交通工具之间的换乘完成行程。精确提取和分析城市居民换乘行为,对城市交通模式及设施便捷性等研究具有重要意义。目前,换乘行为的提取多采用GPS(Global Positioning System)、GTFS(General Transit Feed Specification)等数据,基于步行速度或经验选取距离阈值或时间阈值,进而实现换乘行为的识别。但这种方式忽略了城市空间内公交或地铁站点密度的差异性特征,识别精度可能受到较大影响。因此,本研究基于公交地铁IC卡数据,提出了一种时间-距离阈值双约束的换乘行为识别算法,即根据公共交通刷卡数据的统计特征,实现时间和距离阈值的自动选择,进而精准提取换乘行为。在此基础上,本文根据前后半程的旅行时间/距离长短将换乘行为分为九类换乘模式:长-长换乘、长-中换乘、长-短换乘、中-长换乘、中-中换乘、中-短换乘、短-长换乘、短中换乘、短-短换乘,并分别对其出行特征进行分析。结果表明,所有类型的换乘行为的早高峰均早于公交和地铁的出行早高峰,短-长换乘的早高峰时间甚至比一般出行的早高峰时间提前了30 min,充分说明了以换乘模式通勤的乘客需要付出更大的努力。相比之下,晚高峰出行时间则各有早晚,如长-长、长-短换乘模式晚高峰明显滞后于一般出行的晚高峰时间,更凸显了换乘群体的通勤成本负担之重。从出行距离上来说,九种换乘行为的通勤距离峰值远大于一般出行的峰值,甚至多分布于20~40 km之间。总之,本文所提出的换乘行为提取算法能够实现城市换乘行为的精确提取,结合对不同换乘行为模式的有效分析,为城市交通、城市活力、公共交通设施和城市规划等方面的研究提供有效的模型算法支撑。 展开更多
关键词 混合交通 居民出行 IC刷卡数据 换乘识别模型 换乘出行模式 公共交通 城市交通 出行特征
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自动驾驶与常规交通混合条件下通行能力研究
15
作者 张焱 《城市道桥与防洪》 2024年第6期1-4,共4页
随着自动驾驶技术不断升级,现有交通设施的容量也相应随着技术的革新发生变化,传统车辆不会立即退出历史舞台,在未来一段时间内自动驾驶车辆将和传统车辆共用现有的基础设施,因此开展混合交通条件下通行能力的研究有助于重新审视既有交... 随着自动驾驶技术不断升级,现有交通设施的容量也相应随着技术的革新发生变化,传统车辆不会立即退出历史舞台,在未来一段时间内自动驾驶车辆将和传统车辆共用现有的基础设施,因此开展混合交通条件下通行能力的研究有助于重新审视既有交通设施的容量,并对这种场景下管理及技术发展方向提供一定的指导作用。结合自动驾驶车辆的运行特征,研究不同自动驾驶混入率条件下各参数对宏观道路潜在通行的影响,利用概率论及蒙特卡洛方法进行理论计算,模拟自动驾驶车辆出现在车队的位置和时空需求,并对不同的组队策略进行详细分析,粗略估计在混合交通状况下交通能力提升的趋势和影响程度,为混合通行能力的测算提供了一种方法,并提出管理和自动驾驶技术的发展方向,为进一步适应自动驾驶技术的变革提供了有益参考。 展开更多
关键词 自动驾驶 混合交通 通行能力 排队长度
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An integrated MINLP model for multi-party coordination in downstream oil supply chain
16
作者 Rui Qiu Bo Zhang +4 位作者 Wei Zhao Ren-Fu Tu Man-Qiu He Qi Liao Yong-Tu Liang 《Petroleum Science》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第3期2066-2079,共14页
Cooperation among enterprises can bring overall and individual performance improvement,and a smooth coordination method is indispensable.However,due to the lack of customized coordination methods,cooperation in the do... Cooperation among enterprises can bring overall and individual performance improvement,and a smooth coordination method is indispensable.However,due to the lack of customized coordination methods,cooperation in the downstream oil supply chain cannot be carried out smoothly.This paper intends to propose a multi-party coordination method to promote cooperation between oil shippers and pipeline operator by optimizing oil transportation,oil substitution and pipeline pricing schemes.An integrated game-theoretic modeling and analysis approach is developed to characterize the operation behaviors of all stakeholders in the downstream oil supply chain.The proposed mixed integer nonlinear programming model constrains supply and demand capacity,transportation routes,oil substitution rules and pipeline freight levels.Logarithm transformation and price discretization are introduced for model linear approximation.Simulation experiments are carried out in the oil distribution system in South China.The results show that compared to the business-as-usual scheme,the new scheme saves transportation cost by 3.48%,increases pipeline turnover by 5.7%,and reduces energy consumption and emissions by 7.66%and 6.77%.It is proved that the proposed method improves the revenue of the whole system,achieves fair revenue distribution,and also improves the energy and environmental benefits of the oil supply chain. 展开更多
关键词 Downstreamoil supplychain Multi-partycoordination Cooperative game mixed integernonlinear programming MODEL Pipeline transportation Revenue distribution
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超大城市“半入城”高速公路适应性研究——以广州为例
17
作者 汪振东 王江萍 +2 位作者 赵国锋 常华 张晓航 《交通与运输》 2024年第S01期262-266,共5页
如何解决区域存量高速公路功能城市化、混杂的问题是城市发展不可回避的。以广州为例,回顾广州城市发展,通过中心城区与外围城区骨架道路交通特征的分析,剖析“入城”高速公路交通特征及面临的交通困境,结合未来城市发展趋势,提出不同... 如何解决区域存量高速公路功能城市化、混杂的问题是城市发展不可回避的。以广州为例,回顾广州城市发展,通过中心城区与外围城区骨架道路交通特征的分析,剖析“入城”高速公路交通特征及面临的交通困境,结合未来城市发展趋势,提出不同区域发展定位下的3种高速公路功能优化模式,并以广州多种典型高速公路作为案例,充分阐述其优化思路及方案,为超大城市高速公路功能优化“再突围”提供可借鉴经验参考。 展开更多
关键词 存量高速公路 交通混杂 城市化 功能优化模式
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轻烃管网顺序输送的可行性研究 被引量:4
18
作者 梁永图 张妮 +1 位作者 姜夏雪 周江宏 《天然气工业》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期121-124,共4页
某油气田轻烃管网系统目前采用间歇混合输送的方式将原稳烃、浅冷烃和深冷烃混合输送至下游,存在管网压力偏高且波动大、管输轻烃质量差、外输泵能耗偏大、管网运行操作难度大等问题。为此,借鉴成品油管道顺序输送原理,综合考虑各站场... 某油气田轻烃管网系统目前采用间歇混合输送的方式将原稳烃、浅冷烃和深冷烃混合输送至下游,存在管网压力偏高且波动大、管输轻烃质量差、外输泵能耗偏大、管网运行操作难度大等问题。为此,借鉴成品油管道顺序输送原理,综合考虑各站场产烃类型、产烃量、泵机组外输量、启泵时间需求、管道承压能力、输烃顺序、混烃界面等,计算得出轻烃管网的顺序输送方案,并提出了顺序输送时应遵循的原则:①所有站场采取集中注入方式进行轻烃注入作业;②应尽量避免各站场同时注入轻烃,采取相邻站场相继注入的方式,确保管道稳定运行;③各站场注入轻烃时应避开混烃段;④各站场注入轻烃管网时,必须满足各注入支线的管输能力及外输泵的工作流量要求。最后验证了该方案的水力可行性和经济性。结果表明:轻烃管网采取顺序输送方案,可节省泵站运行费用19.4万元/a,减少混烃量约133.3×104 m3/a,对现场减少管网压力波动和混烃损失量等具有重要意义。 展开更多
关键词 轻烃 顺序输送 管网 水力可行性 经济性 调度计划 混合输送 时间窗
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长庆油田混输管道的结垢与防垢措施 被引量:4
19
作者 李自力 禹浩 程中海 《油气储运》 CAS 北大核心 2011年第2期133-135,78,共3页
针对长庆油田多层系油藏采出水性质差异较大,集输系统管道中结垢严重的情况,对油田不同层系采出水的水质进行分析。结果表明:油田采出水的矿化度高、钙镁离子含量高、同时含有钡和锶。基于采出水的水质分析,采用混输污垢监测实验平台模... 针对长庆油田多层系油藏采出水性质差异较大,集输系统管道中结垢严重的情况,对油田不同层系采出水的水质进行分析。结果表明:油田采出水的矿化度高、钙镁离子含量高、同时含有钡和锶。基于采出水的水质分析,采用混输污垢监测实验平台模拟了油田集输系统的运行工况,得出了不同层系采出水混输的最优、最差运行工况及污垢年沉积量,为长庆油田集输系统的运行优化提供了依据。针对不同的结垢情况,主要防垢技术包括:避免不相容的水混合、控制物理条件、使用防垢剂和工艺优化。 展开更多
关键词 长庆油田 集输管道 混输 结垢 防垢
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混合运输机场跑道服务能力评估模型 被引量:3
20
作者 康瑞 邓皓 杨凯 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第5期2116-2123,共8页
为提高混合运输机场运行效率,综合运输与训练飞行混合运行特点,提出了混合运输机场跑道服务能力评估模型。该模型考虑了不同类型航空器的性能特点以及空中交通管制规则,将运输与训练航空器的起降过程以及训练科目的跑道占用时间分类细... 为提高混合运输机场运行效率,综合运输与训练飞行混合运行特点,提出了混合运输机场跑道服务能力评估模型。该模型考虑了不同类型航空器的性能特点以及空中交通管制规则,将运输与训练航空器的起降过程以及训练科目的跑道占用时间分类细化。运用Anylogic软件进行仿真,以起降比例、训练科目比例和运输训练飞行比例作为关键参数,得出混合运输机场跑道服务能力变化趋势。仿真结果表明:进离港高峰期应增加触地拉升科目,可使跑道服务能力提升约6%;离港高峰期应减少训练飞行起飞科目,将起飞航空器比例控制在20%~50%;进港高峰期应利用跑道使用间隔进行训练飞行起飞科目,可使跑道服务能力提升约18%。仿真结果与实际运行过程相符,可为混合运输机场未来提升跑道服务能力提供一定参考。 展开更多
关键词 空中交通管理 混合运输 训练飞行 跑道服务能力 仿真
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