期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
面向区间禁会要求的客货车共线运行图调整优化方法
1
作者
刘俊
吴乙漩
+1 位作者
王洪伟
王悉
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期1-8,共8页
针对客货车共线运行时存在的安全隐患,结合国铁集团对动车分散动车组列车与货物列车在区间内不交会的规定,对既有线列车运行图调整优化的问题进行了研究.通过0-1变量来判断相向而行的列车是否为不同类型列车,进而构建客车、货车在区间...
针对客货车共线运行时存在的安全隐患,结合国铁集团对动车分散动车组列车与货物列车在区间内不交会的规定,对既有线列车运行图调整优化的问题进行了研究.通过0-1变量来判断相向而行的列车是否为不同类型列车,进而构建客车、货车在区间内禁止交会的约束条件,并以列车总旅行时间、与原列车运行图总偏差之和最小化为优化目标,建立0-1混合整数规划模型,采用Cplex求解器对模型进行求解.最后,以胶济铁路为例进行实例验证.算例结果表明:所提出的优化模型能够在确保客货车不在区间内交会的前提下,减少列车总旅行时间,提高线路整体运行效率.研究成果可为面向区间禁会要求的既有线运行图调整优化提供合理参考.
展开更多
关键词
客货共线运行
列车运行图优化
区间内禁止交会
0-1混合整数规划
下载PDF
职称材料
客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究
被引量：
9
2
作者
高亮
王璞
+1 位作者
蔡小培
肖宏
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第18期222-228,共7页
针对神朔重载铁路曲线超高设置普遍偏高的情况,以病害发展最为严重的最小400 m半径曲线为例对客货混行条件下合理超高取值进行了研究。首先,分别建立了考虑多车效应的重载货车/客运列车-轨道系统精细化动力分析模型,对车辆系统、钩缓装...
针对神朔重载铁路曲线超高设置普遍偏高的情况,以病害发展最为严重的最小400 m半径曲线为例对客货混行条件下合理超高取值进行了研究。首先,分别建立了考虑多车效应的重载货车/客运列车-轨道系统精细化动力分析模型,对车辆系统、钩缓装置中细部构件及部件间接触摩擦等作用机制进行了精细模拟,基于Hertz理论及FASTSIM算法进行轮轨接触计算,利用自主研发设备通过现场参数试验进行轨道建模;基于所建模型对既有超高条件下货车、客车通过曲线时动力特性以及超高逐渐降低后的影响规律进行了系统分析,基于理论仿真分析结果结合规范要求并充分考虑实际运营条件,提出将曲线超高下调10 mm;为了对超高调整方案进行检验,在神朔铁路现场选取曲线试验段对超高进行调整,并分别在超高调整前后开展了轨道结构动力学试验;试验结果对比表明,试验段超高调整后在一定程度上缓解了货物列车过曲线时过超高的行车状态,内外轨受力变形更为均衡,整体轮轨作用力和动位移水平明显降低,可有效减缓轨道伤损病害的发生发展。研究可有效解决神朔铁路曲线内轨病害严重的问题,也可为重载铁路客货混运条件下曲线超高的合理设计提供新思路。
展开更多
关键词
重载铁路
客货混行
曲线超高
列车-轨道耦合动力学
现场动力学试验
下载PDF
职称材料
题名
面向区间禁会要求的客货车共线运行图调整优化方法
1
作者
刘俊
吴乙漩
王洪伟
王悉
机构
中国国家铁路集团有限公司
北京交通大学电子信息工程学院
北京交通大学国家轨道交通安全评估研究中心
出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期1-8,共8页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(K2021X001)
国家自然科学基金(62073024)
北京市自然科学基金(L201006)。
文摘
针对客货车共线运行时存在的安全隐患,结合国铁集团对动车分散动车组列车与货物列车在区间内不交会的规定,对既有线列车运行图调整优化的问题进行了研究.通过0-1变量来判断相向而行的列车是否为不同类型列车,进而构建客车、货车在区间内禁止交会的约束条件,并以列车总旅行时间、与原列车运行图总偏差之和最小化为优化目标,建立0-1混合整数规划模型,采用Cplex求解器对模型进行求解.最后,以胶济铁路为例进行实例验证.算例结果表明:所提出的优化模型能够在确保客货车不在区间内交会的前提下,减少列车总旅行时间,提高线路整体运行效率.研究成果可为面向区间禁会要求的既有线运行图调整优化提供合理参考.
关键词
客货共线运行
列车运行图优化
区间内禁止交会
0-1混合整数规划
Keywords
mixed
passenger
and
freight
trains
train
diagram
optimization
prohibiting
meeting
in
rail⁃way
section
0-1
mixed
integer
programming
分类号
U292.41 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究
被引量：
9
2
作者
高亮
王璞
蔡小培
肖宏
机构
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
北京交通大学土木建筑工程学院
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016年第18期222-228,共7页
基金
国家自然科学基金高铁联合基金项目(U1234211)
中国神华能源股份有限公司科技创新项目(SHGF-11-32)
+1 种基金
北京市自然科学基金委员会-北京市科学技术研究院联合资助项目(L150003)
北京高等学校青年英才计划(YETP0559)
文摘
针对神朔重载铁路曲线超高设置普遍偏高的情况,以病害发展最为严重的最小400 m半径曲线为例对客货混行条件下合理超高取值进行了研究。首先,分别建立了考虑多车效应的重载货车/客运列车-轨道系统精细化动力分析模型,对车辆系统、钩缓装置中细部构件及部件间接触摩擦等作用机制进行了精细模拟,基于Hertz理论及FASTSIM算法进行轮轨接触计算,利用自主研发设备通过现场参数试验进行轨道建模;基于所建模型对既有超高条件下货车、客车通过曲线时动力特性以及超高逐渐降低后的影响规律进行了系统分析,基于理论仿真分析结果结合规范要求并充分考虑实际运营条件,提出将曲线超高下调10 mm;为了对超高调整方案进行检验,在神朔铁路现场选取曲线试验段对超高进行调整,并分别在超高调整前后开展了轨道结构动力学试验;试验结果对比表明,试验段超高调整后在一定程度上缓解了货物列车过曲线时过超高的行车状态,内外轨受力变形更为均衡,整体轮轨作用力和动位移水平明显降低,可有效减缓轨道伤损病害的发生发展。研究可有效解决神朔铁路曲线内轨病害严重的问题,也可为重载铁路客货混运条件下曲线超高的合理设计提供新思路。
关键词
重载铁路
客货混行
曲线超高
列车-轨道耦合动力学
现场动力学试验
Keywords
heavy
haul
railway
mixed
traffic
of
passenger
and
freight
trains
curve
superelevation
train
-track
coupling
dynamics
field
dynamic
test
分类号
U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
面向区间禁会要求的客货车共线运行图调整优化方法
刘俊
吴乙漩
王洪伟
王悉
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
客货混行条件下神朔重载铁路小半径曲线超高调整方案研究
高亮
王璞
蔡小培
肖宏
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2016
9
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
