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水泥土搅拌桩加固软基的试验研究 被引量:58
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作者 叶观宝 叶书麟 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 1995年第3期270-275,共6页
水泥土搅拌桩是就地将软土和水泥搅拌在一起的一种加固地基方法,近年来在许多工程领域得到广泛应用.文中介绍了水泥土的室内无侧限抗压强度试验结果,通过两个工程实例,实测水泥土搅拌桩复合地基的桩顶应力分布及桩身应力分布,分析... 水泥土搅拌桩是就地将软土和水泥搅拌在一起的一种加固地基方法,近年来在许多工程领域得到广泛应用.文中介绍了水泥土的室内无侧限抗压强度试验结果,通过两个工程实例,实测水泥土搅拌桩复合地基的桩顶应力分布及桩身应力分布,分析搅拌桩的应力集中情形和受力特性. 展开更多
关键词 搅拌桩 水泥土 软土地基 加固 试验 承载力
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不平衡与非线性混合负载下的虚拟同步发电机控制策略 被引量:43
2
作者 石荣亮 张兴 +4 位作者 刘芳 徐海珍 胡超 余勇 倪华 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第22期6086-6095,共10页
基于虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)控制的电压源型逆变器通常用作微网中各种分布式电源的接口,在孤岛模式下,微网的电压与频率易受不平衡与非线性混合负载的影响。为解决此问题,该文提出一种电压不平衡和谐波抑制... 基于虚拟同步发电机(virtual synchronous generator,VSG)控制的电压源型逆变器通常用作微网中各种分布式电源的接口,在孤岛模式下,微网的电压与频率易受不平衡与非线性混合负载的影响。为解决此问题,该文提出一种电压不平衡和谐波抑制的综合控制策略。首先,建立VSG在两相静止(αβ)坐标系下的等效阻抗模型,分析输出阻抗对系统供电质量的影响;其次,提出基于级联广义积分器(cascaded general-integrator,CGI)的虚拟阻抗实现方法,改善抑制效果,可避免对输出电流求导,提高系统动态性能与谐波抑制能力。然后,采用PI+多谐振并联(PIR)电压控制器对输出电压不平衡与谐波进行抑制。最后,对所提的控制策略进行仿真和实验研究,结果验证了所述控制策略在电压不平衡与谐波抑制方面的正确性与有效性。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 混合负载 虚拟阻抗 不平衡电压抑制 谐波电压抑制
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微源逆变器不平衡非线性混合负载的控制 被引量:23
3
作者 霍群海 孔力 唐西胜 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第15期10-15,共6页
为解决微电网中不平衡非线性混合负载对微源逆变器输出电压的影响,提出一种混合负载控制策略。通过补偿5、7次谐波和负序不平衡分量,使微源逆变器本地独立运行时,可以带载平衡负载、不平衡负载、整流型非线性负载及相关组合的混合负载... 为解决微电网中不平衡非线性混合负载对微源逆变器输出电压的影响,提出一种混合负载控制策略。通过补偿5、7次谐波和负序不平衡分量,使微源逆变器本地独立运行时,可以带载平衡负载、不平衡负载、整流型非线性负载及相关组合的混合负载。进行谐波和不平衡控制算法的理论推导,对所提控制策略进行仿真研究和实验验证。结果表明,所提控制策略控制效果理想,能够对混合负载提供良好的电力供应。 展开更多
关键词 微源逆变器 混合负载 控制策略
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小型垃圾转运站渗滤液特性及其对城市水环境的影响 被引量:16
4
作者 李春萍 《环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2011年第S1期46-49,76,共5页
对两个城市的小型垃圾转运站现状进行了分析,并对其渗滤液产生量及渗滤液性质进行了监测。结果表明:小型垃圾转运站转运量小、分布密集;深圳垃圾转运站产生的混合污水并入城市污水管网,常州的小型垃圾转运站,产生的渗滤液及冲洗废水50%... 对两个城市的小型垃圾转运站现状进行了分析,并对其渗滤液产生量及渗滤液性质进行了监测。结果表明:小型垃圾转运站转运量小、分布密集;深圳垃圾转运站产生的混合污水并入城市污水管网,常州的小型垃圾转运站,产生的渗滤液及冲洗废水50%直接排入了河道;转运站排放的混合污水,除汞外,其他指标远超GB 8978-1996《污水综合排放标准》及CJ 3082-1999《污水排入城市下水道水质标准》,小型垃圾转运站排放的污染物中,以COD负荷最高,其次是BOD5。大量的有机物排入城市污水厂,对污水厂的正常运行造成冲击,如果直接排入水体,更加速了水体的污染,因此,常州市城市排水系统优化改造及垃圾转运站的截污、治理势在必行。 展开更多
关键词 垃圾转运站 渗滤液 混合废水 性质 污染负荷
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基于载荷分担理论的渐开线斜齿轮热混合弹流润滑分析 被引量:14
5
作者 邹玉静 常德功 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期495-504,共10页
沿接触线把斜齿轮分成许多小薄片,每一薄片看成具有当量角速度的直齿轮,根据欧拉方程得到任一接触点处的曲率半径和表面速度.然后基于载荷分担、弹流润滑和粗糙线接触理论,建立了考虑表面粗糙度的斜齿轮传动混合热弹流润滑模型.研究了... 沿接触线把斜齿轮分成许多小薄片,每一薄片看成具有当量角速度的直齿轮,根据欧拉方程得到任一接触点处的曲率半径和表面速度.然后基于载荷分担、弹流润滑和粗糙线接触理论,建立了考虑表面粗糙度的斜齿轮传动混合热弹流润滑模型.研究了斜齿轮传动稳态载荷分布下牛顿流体和Carreau流体时的润滑特性.结果表明:牛顿流体和Carreau非牛顿流体模型下,中心油膜厚度、油膜承载比例、油膜温升随时间和接触线的变化规律相同.牛顿流体下的摩擦系数较工程实际偏大.Carreau非牛顿流体模型下摩擦系数和工程实际相符,其随接触线啮合位置的变化规律与油膜厚度正好相反. 展开更多
关键词 渐开线斜齿轮 混合弹流润滑 载荷分担 欧拉方程 接触线
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一种求解混载校车路径的启发式算法 被引量:14
6
作者 党兰学 王震 +1 位作者 刘青松 孔云峰 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2013年第7期248-253,共6页
对一个区域内多所学校进行校车路径规划时,允许校车混载不同学校的学生能显著地减少校车数量,从而降低运营成本。已有学者针对允许混载的校车路径问题(SBRP)提出了启发式算法,但这些算法对邻域解的搜索不够全面,在缩减路径方面仍有较大... 对一个区域内多所学校进行校车路径规划时,允许校车混载不同学校的学生能显著地减少校车数量,从而降低运营成本。已有学者针对允许混载的校车路径问题(SBRP)提出了启发式算法,但这些算法对邻域解的搜索不够全面,在缩减路径方面仍有较大的提升空间。提出了一种以记录更新法(record-to-record travel,RRT)为基础的启发式算法。该算法从初始解出发,利用求解有时间窗装卸问题(PDPTW)时使用的算子搜索邻域解,逐步优化校车路径数目。与现有算法相比,该算法扩展了求解混载SBRP的启发策略,能够在全局范围内对校车路径进行优化,从而获得所需校车较少的路径规划方案。实验结果验证了该算法的有效性。 展开更多
关键词 校车路径问题 混载 有时间窗装卸问题 记录更新法
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桥接系统混棒与双棒结构治疗股骨及胫骨骨折的生物力学特点 被引量:13
7
作者 汪亮 黄朝朝 +3 位作者 于娇娜 顾卫东 王忍 钱志艺 《中国组织工程研究》 CAS 北大核心 2020年第6期888-892,共5页
背景:桥接系统双棒结构为偏心固定,术后可能导致纵向上固定减弱及横向上抗扭转降低。目的:比较桥接组合式内固定系统混棒与双棒结构治疗股骨及胫骨骨折的生物力学特性。方法:以40根短聚甲醛材料配对模拟人体长骨骨干模型20个,其中10个... 背景:桥接系统双棒结构为偏心固定,术后可能导致纵向上固定减弱及横向上抗扭转降低。目的:比较桥接组合式内固定系统混棒与双棒结构治疗股骨及胫骨骨折的生物力学特性。方法:以40根短聚甲醛材料配对模拟人体长骨骨干模型20个,其中10个以桥接组合式内固定系统混棒结构固定(混棒结构组),另10个以桥接组合式内固定系统双棒结构固定(双棒结构组),对2组分别进行轴向压缩实验和径向扭转实验(每种实验各选择每组5个模型),观察2组的轴向压缩力与位移情况,以及横向扭转力与角度变化,记录各组曲线出现折点或趋于水平状态时的载荷即最大载荷,并计算屈服载荷。结果与结论:①当轴向压缩屈服载荷≤2 000 N、产生相同位移时,混棒结构组所需轴向压缩屈服载荷大于双棒结构组;当轴向压缩屈服载荷>2000N、产生相同位移时,双棒结构组所需轴向压缩屈服载荷大于混棒结构组,并且双棒结构组最大轴向压缩屈服载荷大于混棒结构组[(2420.60±5.67),(2721.40±5.80)N,t=-82.885,P=0];②当径向扭转屈服载荷≤50 N·m、产生相同角度时,混棒结构组所需的扭矩小于双棒结构组;当径向扭转屈服载荷>50 N·m、产生相同角度时,混棒结构组所需扭矩大于双棒结构组,并且混棒结构组最大径向扭转屈服载荷大于双棒结构组[(101.85±2.97),(85.41±2.82)N·m,t=8.985,P=0];③结果说明,桥接系统混棒与双棒结构纵向上均可坚强固定骨折,但混棒结构固定骨折更稳定、牢靠,更容易促使骨折愈合;混棒结构横向上固定骨折后,骨折端容易产生微动,符合弹性固定,并且最大抗扭转力及抗疲劳性能优于双棒结构,可防止因横向不稳定造成的桥接系统断裂。 展开更多
关键词 桥接组合式内固定系统 双棒结构 混棒结构 生物力学 股骨与胫骨骨折 屈服载荷 轴向压缩
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齿向修形对滤波减速器润滑性能的影响分析 被引量:10
8
作者 蒲伟 王家序 +2 位作者 李俊阳 周广武 周青华 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期393-399,共7页
综合考虑了滤波减速器齿向修形参数、真实齿面粗糙度和瞬态效应等因素,建立了轮齿混合润滑数学模型,数值计算了不同修形参数值对应不同啮合点的最大压力和中心膜厚,分析了齿面粗糙度和转速对润滑性能的影响.结果表明:修形参数r和Ry均存... 综合考虑了滤波减速器齿向修形参数、真实齿面粗糙度和瞬态效应等因素,建立了轮齿混合润滑数学模型,数值计算了不同修形参数值对应不同啮合点的最大压力和中心膜厚,分析了齿面粗糙度和转速对润滑性能的影响.结果表明:修形参数r和Ry均存在一个优化范围,使得轮齿表面最大油膜压力显著降低,边缘效应弱化,而中心膜厚则随着r和Ry的增大而逐渐增大;未修形轮齿边缘油膜压力受粗糙度的影响而急剧增大,边缘效应更加显著,修形后轮齿的边缘效应得到了明显改善,因此,轮齿修形也因粗糙表面的存在而显得更加重要;随着转速逐渐降低,轮齿表面的平均油膜厚度逐渐变小,接触比逐渐增大,轮齿表面由弹流润滑逐渐转为混合润滑,最后演变为边界润滑. 展开更多
关键词 滤波减速器 混合润滑 有限长 载荷分配
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基于环境成本的钢铁企业自备电厂锅炉负荷优化模型 被引量:5
9
作者 孟华 王建军 +1 位作者 王华 李红娟 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期28-34,共7页
钢铁企业是污染大户,也是产生污染物的主要来源。为了满足钢铁企业对蒸汽和电力的需求,实现企业节能降耗的目的,必须保证自备电厂锅炉在最优状态运行,针对负荷频繁波动的特点,建立了基于环境成本锅炉负荷多周期混合整数线性规划(MILP)... 钢铁企业是污染大户,也是产生污染物的主要来源。为了满足钢铁企业对蒸汽和电力的需求,实现企业节能降耗的目的,必须保证自备电厂锅炉在最优状态运行,针对负荷频繁波动的特点,建立了基于环境成本锅炉负荷多周期混合整数线性规划(MILP)优化调度模型。运用改进的粒子群优化算法对其求解,应用表明:优化后锅炉使用燃料的费用为1 015 611元,约占整个系统全周期运行费用的77%。全周期总费用比实际运行情况减少了约50 462.864元,降低了约3.7%,节约了大量的成本。得到了经济性和可操作性都较好的运行计划方案,进一步为企业运行计划人员提供定量的计划调度指导。将环境成本作为钢铁企业自备电厂锅炉运行总成本的一部分,虽然增加了企业的总运行成本,但对环境保护问题和经济社会全面协调可持续发展有着十分重要的意义。 展开更多
关键词 环境成本 锅炉负荷 改进的PSO算法 混合整数线性规划 improved particle swarm optimization (IPSO) MULTI-PERIOD mixed-INTEGER linear programming (MILP)
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基于运营和出行成本的校车路径问题研究 被引量:1
10
作者 李开雷 白翰 +2 位作者 燕翔 朱漫兮 王修光 《南京信息工程大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第3期293-303,共11页
为解决农村地区校车路网布局中校方运营成本过高,以及乘车站点分布散乱导致校车服务质量差的问题,建立混载与不混载场景下多目标校车路径规划问题(SBRP)模型.在不混载情景下,构建以学生出行成本和校方运营成本为优化目标的融合校车服务... 为解决农村地区校车路网布局中校方运营成本过高,以及乘车站点分布散乱导致校车服务质量差的问题,建立混载与不混载场景下多目标校车路径规划问题(SBRP)模型.在不混载情景下,构建以学生出行成本和校方运营成本为优化目标的融合校车服务水平的SBRP数学模型;在混载情景下,构建考虑校车投入成本与运营成本的SBRP数学模型.通过对比多个启发式算法,确定基于模拟退火算法的求解流程和基于遗传算法求解结果的横向比对.最后,在国际基准案例上进行了测试,基于模拟退火算法引入不同搜索算子求解不同场景下构建的SBRP数学模型,应用于山东日照五莲县校车路径优化设计,结果表明不混载SBRP情景下,提出的方法较原校车运营方式,校车投入量、行驶里程、行程成本分别减少28.6%、37.8%、35.6%,考虑到学生的校车服务感知度,学生出行成本降低4.3%;由于混载情景的复杂性,难以有效兼顾出行成本,提出的方法较原校车运营方式的学生出行成本增加了0.5%,但校车投入量、行驶里程、行程成本分别减少37.5%、42.0%、35.8%,更好地验证了构建模型的有效性及模拟退火算法相较于遗传算法,能够更大程度提高农村地区校车服务质量和降低校方运营成本. 展开更多
关键词 公路运输管理 校车路径问题 混载 模拟退火算法 多目标 出行成本
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城市生活垃圾与白泥混合后承载力的实验研究 被引量:4
11
作者 张振营 敦婉如 《青岛建筑工程学院学报》 1996年第2期34-37,共4页
通过对城市生活垃圾与碱业废渣—白泥不同的混合比例,不同的生活垃圾埋龄和不同的混合土填埋密度分别作建筑地基的载荷试验,结果表明,以15%白泥和85%生活垃圾混合填埋,生活垃圾埋龄不少于3年,填埋干密度为1.5t/m3,... 通过对城市生活垃圾与碱业废渣—白泥不同的混合比例,不同的生活垃圾埋龄和不同的混合土填埋密度分别作建筑地基的载荷试验,结果表明,以15%白泥和85%生活垃圾混合填埋,生活垃圾埋龄不少于3年,填埋干密度为1.5t/m3,承载力的基本值可达110kPa以上. 展开更多
关键词 生活垃圾 白泥 混合填埋 承载力 实验
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框架-核心筒混合结构整体稳定性研究 被引量:5
12
作者 范重 薛浩淳 +4 位作者 王晶 刘涛 王义华 杨苏 曾德民 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第S02期1-10,共10页
为了研究高层与超高层框架-核心筒混合结构的整体稳定性能,推导了框架-核心筒简化力学模型,考察结构高度与抗震设防烈度的影响。基于ABAQUS有限元软件、简化方法和GB 50017—2017《钢结构设计标准》,分别对框架结构、筒体结构和框架-核... 为了研究高层与超高层框架-核心筒混合结构的整体稳定性能,推导了框架-核心筒简化力学模型,考察结构高度与抗震设防烈度的影响。基于ABAQUS有限元软件、简化方法和GB 50017—2017《钢结构设计标准》,分别对框架结构、筒体结构和框架-核心筒结构的屈曲模态、屈曲荷载和屈曲因子进行分析,考察屈曲因子与二阶效应的关系。分析结果表明:框架-核心筒结构整体失稳形态为弯剪型,未发生局部楼层或个别构件失稳的情况;屈曲变形主要分布在中上部楼层,屈曲变形的范围显著大于框架与核心筒分体模型的;由于框架与核心筒之间的互相支撑作用,框架-核心筒结构整体模型的屈曲荷载高于框架结构与筒体结构分体模型屈曲荷载之和;考虑二阶效应后,在侧向均布荷载作用下,框架-核心筒结构上部楼层层间位移角的增幅保持不变;基于屈曲因子与二阶效应的相关性,可以通过屈曲因子直接对结构的整体稳定性能进行判断。框架-核心筒结构中,其框架的屈曲荷载最大可超过纯框架结构屈曲荷载的10倍;可以根据框架-核心筒结构中框架屈曲荷载的增大系数,对有侧移框架柱的计算长度系数进行修正;由简化方法得到框架-核心筒结构的屈曲荷载与有限元法计算结果具有较好的一致性,可用于框架-核心筒结构屈曲荷载的初步估算。 展开更多
关键词 混合结构 框架 核心筒 简化方法 有限元分析 屈曲荷载 计算长度系数
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可燃气体爆炸时作用在结构上荷载的研究 被引量:1
13
作者 李守巨 刘迎曦 +1 位作者 王全增 周承芳 《爆破》 CSCD 1996年第2期98-101,共4页
本文结合具体工程实例,分析了汽油-空气混合气体容器爆炸时作用在结构上的爆炸荷载效应,包括正相压力、负相压力、冲量、作用时间等。研究表明容器位置不同,所产生的爆炸荷载也不同,板梁结构变形要求不同,其等效静荷载也不同,最... 本文结合具体工程实例,分析了汽油-空气混合气体容器爆炸时作用在结构上的爆炸荷载效应,包括正相压力、负相压力、冲量、作用时间等。研究表明容器位置不同,所产生的爆炸荷载也不同,板梁结构变形要求不同,其等效静荷载也不同,最后校核了楼板的配筋情况。 展开更多
关键词 混合气体 爆炸 荷载 动载系数
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3种天然混交林林下细小可燃物负荷量调查与分析
14
作者 唐宇 卞大伟 +3 位作者 王风凯 张晓光 暴峰 周勇 《吉林林业科技》 2023年第4期26-30,共5页
以松江河林业有限公司3种天然混交林为研究对象,对不同龄组林下地表细小可燃物负荷量进行调查与分析。结果表明:3种森林类型林下地表细小可燃物总质量138.5万t,森林火灾发生风险依次为针叶混交林>阔叶混交林>针阔混交林,森林火灾... 以松江河林业有限公司3种天然混交林为研究对象,对不同龄组林下地表细小可燃物负荷量进行调查与分析。结果表明:3种森林类型林下地表细小可燃物总质量138.5万t,森林火灾发生风险依次为针叶混交林>阔叶混交林>针阔混交林,森林火灾蔓延风险依次为阔叶混交林>针阔混交林>针叶混交林;5个龄组中森林火灾发生风险依次为中龄林>成熟林>过熟林>近熟林>幼龄林,森林火灾蔓延风险依次为成熟林>中龄林>近熟林>过熟林>幼龄林。对不同森林类型、不同龄组内林下地表细小可燃物分区施策,可有效降低森林火灾的发生风险。 展开更多
关键词 混交林 细小可燃物 载量
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基于Carreau流变模型的圆柱滚子轴承热混合润滑分析
15
作者 何文卓 刘晓玲 +1 位作者 朱鹏娟 周亚林 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第5期52-59,共8页
为了研究圆柱滚子轴承接触区的混合润滑性能,建立基于Carreau非牛顿流体的热混合润滑模型,求解非牛顿流体线接触热混合润滑数值解。研究滑滚比、卷吸速度及载荷对线接触混合润滑特性的影响,并与相同工况下牛顿流体热混合润滑的结果进行... 为了研究圆柱滚子轴承接触区的混合润滑性能,建立基于Carreau非牛顿流体的热混合润滑模型,求解非牛顿流体线接触热混合润滑数值解。研究滑滚比、卷吸速度及载荷对线接触混合润滑特性的影响,并与相同工况下牛顿流体热混合润滑的结果进行对比。结果表明:随着滑滚比、卷吸速度及载荷的增大,油膜温度都会升高,Carreau非牛顿流体的温度要低于牛顿流体的温度;油膜厚度随着滑滚比、载荷的增大而减小,随着卷吸速度的增大而增大,Carreau非牛顿流体与牛顿流体膜厚相差不大;随着滑滚比的增大,2种流体的平均摩擦因数均增大,随着卷吸速度和载荷的增大,2种流体的载荷比均减小。 展开更多
关键词 混合润滑 Carreau非牛顿流体 滑滚比 卷吸速度 载荷
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时空相关的混载校车路径问题邻域搜索 被引量:4
16
作者 党兰学 侯彦娥 孔云峰 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2015年第4期221-225,共5页
为节约混载校车路径问题求解过程中邻域解搜索的时间,引入时空距离和时空相关度概念,将邻域搜索空间限定在合理的范围内。该算法首先计算站点间的时空距离,再附加上简单约束的预判断,从而得到时空相关度矩阵。然后对于任意学生乘车站点... 为节约混载校车路径问题求解过程中邻域解搜索的时间,引入时空距离和时空相关度概念,将邻域搜索空间限定在合理的范围内。该算法首先计算站点间的时空距离,再附加上简单约束的预判断,从而得到时空相关度矩阵。然后对于任意学生乘车站点,将其他可能与之直接相连的站点按照时空相关度排序,形成一个邻接列表。在邻域搜索过程中,通过限定邻接列表长度,仅尝试最终接受概率较大的一部分移动操作,以此缩小邻域搜索空间,从而提高算法效率。在国际标准案例上的测试结果表明,基于时空相关度的搜索策略能在基本不降低求解质量的情况下,平均节省50%以上的求解时间。 展开更多
关键词 校车路径问题 混载 邻域搜索 时空距离 时空相关度
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集装箱轻重货物混合平衡装载模型与算法 被引量:4
17
作者 雷定猷 洪舒华 张英贵 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2020年第8期233-240,共8页
负载平衡是集装箱装运过程中的基本约束,轻重货物混合装载时较难满足,如何精确量化负载平衡、实现轻重货物混合平衡装载亟待研究。以集装箱轻重货物混合平衡装载问题为研究对象,构造负载平衡函数,综合考虑负载平衡、位置、重量和旋转等... 负载平衡是集装箱装运过程中的基本约束,轻重货物混合装载时较难满足,如何精确量化负载平衡、实现轻重货物混合平衡装载亟待研究。以集装箱轻重货物混合平衡装载问题为研究对象,构造负载平衡函数,综合考虑负载平衡、位置、重量和旋转等约束,建立轻重货物混合平衡装载模型;根据对负载平衡的影响程度,将待装货物分类组成轻重货物单元,在采用评估函数和中心骨架等启发式方法分类处理的基础上,设计轻重货物混合平衡装载算法。3000个算例表明:所提出的模型和算法能够在保证集装箱容积利用率不低于90%的同时使负载平衡约束满足率达96.07%以上。 展开更多
关键词 集装箱装载布局 混合装载 平衡装载 负载平衡 货物单元
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考虑荷载应力分布的机场刚性道面累积损伤优化模型 被引量:3
18
作者 王振辉 蔡良才 +1 位作者 顾强康 吴爱红 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第11期143-150,共8页
分析美国FAA道面设计法和利用通行覆盖率计算道面累积损伤存在的缺陷,提出刚性道面累积损伤模型须考虑道面板荷载应力分布的影响。提出飞机对道面的作用以覆盖作用曲线表示,且服从正态分布规律,根据主起落架构型的等效原则,得到覆盖作... 分析美国FAA道面设计法和利用通行覆盖率计算道面累积损伤存在的缺陷,提出刚性道面累积损伤模型须考虑道面板荷载应力分布的影响。提出飞机对道面的作用以覆盖作用曲线表示,且服从正态分布规律,根据主起落架构型的等效原则,得到覆盖作用曲线和总通行覆盖次数的确定方法;研究道面板荷载应力的分布规律,以荷载作用位置中心点至道面板纵向中心线的横向距离与板宽的比例为参数,将道面板纵向上各点的荷载应力的最大值映射到板的横边,建立道面板横向应力分布函数;利用覆盖作用曲线与应力分布函数建立道面板的累积损伤优化模型,实例验证模型的正确性,该模型可应用于刚性道面结构和道面分块的优化设计。 展开更多
关键词 刚性道面 混合交通 累积损伤 通行覆盖率 荷载应力 优化模型
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集中谐载力作用下三边固定一边自由板的受迫振动 被引量:3
19
作者 陈英杰 程剑锋 +2 位作者 陈杰 张笑宁 徐李 《动力学与控制学报》 2005年第3期47-51,共5页
应用混合变量最小作用量原理求解了三边固定一边自由矩形板在任意集中谐载作用下的受迫振动 问题,建立了求解这类问题受迫振动稳态解的新方法.对于结构工程抗震问题中的振动分析给出了一个新 的解决途径.所获得的计算结果,跟现有的... 应用混合变量最小作用量原理求解了三边固定一边自由矩形板在任意集中谐载作用下的受迫振动 问题,建立了求解这类问题受迫振动稳态解的新方法.对于结构工程抗震问题中的振动分析给出了一个新 的解决途径.所获得的计算结果,跟现有的文献进行比较证明了其正确性.因此该方法不仅具有重要的理论 价值,而且可以为工程实际直接采用. 展开更多
关键词 混合变量 最小作用量 任意集中谐载 受迫振动 稳态解 集中 自由板 力作用 最小作用量原理 自由矩形板
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Elastic-viscoplastic field at mixed-mode interface crack-tip under compression and shear
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作者 梁文彦 王振清 +1 位作者 刘方 刘晓铎 《Applied Mathematics and Mechanics(English Edition)》 SCIE EI 2014年第7期887-896,共10页
For a compression-shear mixed mode interface crack, it is difficult to solve the stress and strain fields considering the material viscosity, the crack-tip singularity, the frictional effect, and the mixed loading lev... For a compression-shear mixed mode interface crack, it is difficult to solve the stress and strain fields considering the material viscosity, the crack-tip singularity, the frictional effect, and the mixed loading level. In this paper, a mechanical model of the dynamic propagation interface crack for the compression-shear mixed mode is proposed using an elastic-viscoplastic constitutive model. The governing equations of propagation crack interface at the crack-tip are given. The numerical analysis is performed for the interface crack of the compression-shear mixed mode by introducing a displacement function and some boundary conditions. The distributed regularities of stress field of the interface crack-tip are discussed with several special parameters. The final results show that the viscosity effect and the frictional contact effect on the crack surface and the mixed-load parameter are important factors in studying the mixed mode interface crack- tip fields. These fields are controlled by the viscosity coefficient, the Mach number, and the singularity exponent. 展开更多
关键词 compression-shear mixed mode interface crack dynamic propagation viscosity effect elastic-viscoplastic material friction effect mixed-load parameter
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