期刊文献+
共找到49篇文章
< 1 2 3 >
每页显示 20 50 100
车用汽油机轴承润滑可靠性研究 被引量:5
1
作者 叶年业 黄忠文 +3 位作者 穆建华 黄勇 夏志豪 张俊 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期103-107,共5页
为实现车用发动机轴承工作可靠、耐久目的,应用摩擦学理论及发动机CAE技术对现有机型曲柄连杆机构工作过程进行分析,研究轴承间隙极限状态下轴承比压、轴心轨迹、最小油膜厚度随发动机转速的变化关系,从中对轴承润滑可靠性进行评价。研... 为实现车用发动机轴承工作可靠、耐久目的,应用摩擦学理论及发动机CAE技术对现有机型曲柄连杆机构工作过程进行分析,研究轴承间隙极限状态下轴承比压、轴心轨迹、最小油膜厚度随发动机转速的变化关系,从中对轴承润滑可靠性进行评价。研究结果表明,在发动机本体及边界条件未变下,曲轴主轴承最小油膜厚度随转速增大而减小,连杆大头轴承则随转速增大先增大后减小,最大轴承间隙下的最小油膜厚度比最小间隙下大40%,轴承均未出现干摩擦现象,波纹状轴瓦润滑性能优于平状轴瓦。 展开更多
关键词 汽油机 轴承润滑 可靠性 最小油膜厚度 轴瓦
下载PDF
基于多物理场分析的电机轴承放电击穿 被引量:12
2
作者 王芹芹 刘瑞芳 任雪娇 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第20期4251-4257,共7页
电机中的轴承放电击穿过程是轴电流强度与轴承损坏程度关系研究中的关键问题。该文从微观层次分析脉冲放电导致轴承损坏的机理,采用多物理场有限元数值计算对轴承放电击穿进行定量研究。首先基于弹性流体润滑理论分析轴承受到应力作用... 电机中的轴承放电击穿过程是轴电流强度与轴承损坏程度关系研究中的关键问题。该文从微观层次分析脉冲放电导致轴承损坏的机理,采用多物理场有限元数值计算对轴承放电击穿进行定量研究。首先基于弹性流体润滑理论分析轴承受到应力作用发生的接触变形,获得轴承滚珠与滚道之间的赫兹接触面积与最小油膜厚度。在此基础上建立轴承放电击穿模型并进行电热耦合仿真。在击穿通道施加脉冲电流,电流所产生的损耗耦合传递到瞬态温度场中,可获得轴承击穿通道以及击穿点处温升随时间的变化。结合以上内容,以脉冲电流使得轴承击穿点处达到钢熔化的温度为判据,给出一种确定轴承电腐蚀临界电流的确定方法。 展开更多
关键词 高频轴电流 最小油膜厚度 轴承击穿 轴承电腐蚀 电热耦合
下载PDF
使用因素对多缸内燃机主轴承润滑的影响 被引量:8
3
作者 王刚志 舒歌群 张家雨 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期107-111,共5页
对某多缸内燃机滑动主轴承的热流体动力润滑(THD)计算分析表明,除设计因素外,实际使用因素也对主轴承的润滑状况产生不良影响。通过对主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度(MOFT)的计算分析发现,内燃机超负荷运行,主轴颈与轴瓦间隙过大,过热及... 对某多缸内燃机滑动主轴承的热流体动力润滑(THD)计算分析表明,除设计因素外,实际使用因素也对主轴承的润滑状况产生不良影响。通过对主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度(MOFT)的计算分析发现,内燃机超负荷运行,主轴颈与轴瓦间隙过大,过热及冷机加载等因素不利于主轴承流体动力润滑膜的形成,并加速主轴承的摩擦和磨损。 展开更多
关键词 内燃机 滑动轴承 轴心轨迹 最小油膜厚度
下载PDF
基于AVL-EXCITE的内燃机连杆轴承润滑仿真分析 被引量:9
4
作者 朱小平 刘震涛 +2 位作者 张鹏伟 刘宏瑞 叶晓 《机电工程》 CAS 2012年第2期142-145,共4页
内燃机连杆轴承的润滑状况对连杆轴承的使用寿命影响很大。随着内燃机的不断强化,对连杆轴承性能的要求也相应提高。因此,深入研究连杆轴承的润滑问题以便更加准确地分析和设计轴承的性能便显得日益重要。首先从理论上阐述了润滑状况对... 内燃机连杆轴承的润滑状况对连杆轴承的使用寿命影响很大。随着内燃机的不断强化,对连杆轴承性能的要求也相应提高。因此,深入研究连杆轴承的润滑问题以便更加准确地分析和设计轴承的性能便显得日益重要。首先从理论上阐述了润滑状况对轴承工作可靠性的影响,然后针对某发动机的连杆,在AVL-EXCITE中建立了连杆的柔性多体动力学与动力润滑耦合仿真模型。通过计算得到了连杆轴承的轴心轨迹、最小油膜厚度和最大油膜压力等参数,并比较了转速、轴承间隙和温度对轴承润滑性能的影响。研究结果对连杆轴承动力学耦合分析和优化设计以及判断轴承工作的可靠性具有重要意义。 展开更多
关键词 连杆轴承 润滑仿真 最小油膜厚度
下载PDF
基于动力学和摩擦学耦合的柴油机轴系润滑特性分析 被引量:8
5
作者 张俊红 何振鹏 +3 位作者 张桂昌 马正颖 马梁 敦立明 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期791-797,共7页
在考虑曲轴轴颈和轴承变形及其表面粗糙度的基础上,采用有限元法和有限差分法相结合计算油膜特性,在分析的过程中采用基于模态压缩法的多体动力学和前两种方法耦合.得到了700~1,500,r/min范围内的5个转速不同曲轴转角下的主轴承最小油... 在考虑曲轴轴颈和轴承变形及其表面粗糙度的基础上,采用有限元法和有限差分法相结合计算油膜特性,在分析的过程中采用基于模态压缩法的多体动力学和前两种方法耦合.得到了700~1,500,r/min范围内的5个转速不同曲轴转角下的主轴承最小油膜厚度、最大油膜压力和某个转角下的轴承油膜压力分布和机油填充率.同时也得到了10,μm~40,μm范围内的初始轴系间隙下最大油膜压力、最小油膜厚度和最大摩擦损失变化趋势.结果表明,最小油膜厚度和最大油膜压力出现在不同的曲轴转角,主轴承上的油膜压力的分布与机油的填充率有关.随着初始轴系间隙从10,μm增加到40,μm,最大摩擦损失一直在减小,且这个过程轴承最大摩擦损失减少了大约4,kW. 展开更多
关键词 柴油机 轴系 油膜压力 最小油膜厚度 摩擦损失
下载PDF
四瓦可倾瓦轴承瓦块摆动特性 被引量:8
6
作者 朱爱斌 杨玉磊 +1 位作者 陈渭 袁小阳 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期43-47,共5页
以第四代核电机组高温气冷堆氦风机导轴承为对象,系统研究四瓦可倾瓦轴承的瓦块摆动特性。理论推导得出量纲一瓦块摆角取决于轴承结构参数、预负荷和偏心率,但是与轴承间隙比、轴颈转速和润滑油黏度无关。数值分析表明:瓦块摆角特性由... 以第四代核电机组高温气冷堆氦风机导轴承为对象,系统研究四瓦可倾瓦轴承的瓦块摆动特性。理论推导得出量纲一瓦块摆角取决于轴承结构参数、预负荷和偏心率,但是与轴承间隙比、轴颈转速和润滑油黏度无关。数值分析表明:瓦块摆角特性由瓦块与载荷周向相对位置、预负荷和偏心率决定。轴承结构参数确定时,与载荷正对瓦块的摆角曲线的形状取决于预负荷,预负荷小于0.5时其摆角随偏心率增大先增加后减小,预负荷大于0.5时摆角则随偏心率的增大而逐渐减小;与载荷侧对瓦块的摆角在预负荷较小时随偏心率增大一直增大或减小,预负荷较大时则随偏心率的增大先保持不变然后减小。瓦块摆角对最小油膜厚度影响很大,瓦块摆角可能为负值,从而使最小油膜厚度较固定瓦时的最小油膜厚度偏大。研究结果为氦风机安全运行分析提供了依据。 展开更多
关键词 可倾瓦轴承 瓦块摆动特性 预负荷 最小油膜厚度
下载PDF
内燃机径向滑动轴承润滑特性及影响因素研究 被引量:6
7
作者 聂涛 刘振明 +1 位作者 刘楠 安士杰 《计算机仿真》 北大核心 2019年第1期263-267,共5页
研究内燃机连杆大端径向滑动轴承润滑特性问题,为了能够准确预测连杆大端轴承最大油膜压力和最小油膜厚度,在曲柄连杆动力学分析的基础上,建立了某型内燃机连杆大端轴承弹性流体动力学仿真模型。在工况不变的条件下,对该型内燃机连杆大... 研究内燃机连杆大端径向滑动轴承润滑特性问题,为了能够准确预测连杆大端轴承最大油膜压力和最小油膜厚度,在曲柄连杆动力学分析的基础上,建立了某型内燃机连杆大端轴承弹性流体动力学仿真模型。在工况不变的条件下,对该型内燃机连杆大端轴承油膜的最大油膜压力及最小油膜厚度的变化情况进行了研究,得到了一个工作循环内任意时刻大端瓦油膜压力分布,并对轴承的工作状态进行了分析。同时研究了径向间隙、供油压力对最大油膜压力及最小油膜厚度的影响,研究的结果表明:最小油膜厚度随供油压力的增大而增大;并且径向间隙越小,供油压力对最小油膜厚度的影响就越大。 展开更多
关键词 内燃机 轴心轨迹 最小油膜厚度 径向滑动轴承
下载PDF
基于疲劳与磨损的曲轴主动再制造时机选择 被引量:6
8
作者 宋守许 邱权 +1 位作者 卜建 柯庆镝 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2020年第2期279-287,共9页
为了解决再制造时机不确定问题,从疲劳和磨损两方面研究了曲轴的主动再制造时机。根据疲劳强度冗余因子及最小油膜厚度临界阈值,提出疲劳主动再制造时机与磨损主动再制造时机的概念。运用非线性多体动力学软件AVL-EXCITE,建立了柴油机... 为了解决再制造时机不确定问题,从疲劳和磨损两方面研究了曲轴的主动再制造时机。根据疲劳强度冗余因子及最小油膜厚度临界阈值,提出疲劳主动再制造时机与磨损主动再制造时机的概念。运用非线性多体动力学软件AVL-EXCITE,建立了柴油机连杆大头轴承的弹性液体动力润滑仿真计算模型,用于计算轴承的最小油膜厚度,并以Holland法验证模型的可靠性。综合考虑疲劳和磨损主动再制造时机,建立了曲轴主动再制造时机选择流程,以确定曲轴的最佳再制造时机。以某型号柴油机曲轴为例,验证了所提方法的有效性和可行性。 展开更多
关键词 主动再制造 疲劳 磨损 最小油膜厚度 曲轴
下载PDF
滚动轴承润滑膜厚及保持架转速的超声测量 被引量:1
9
作者 薛梓涵 赵自强 +1 位作者 葛翔宇 王文中 《轴承》 北大核心 2024年第2期46-54,共9页
滚动轴承的运行稳定性与钢球和内外圈之间的润滑状态密切相关,膜厚则是表征轴承润滑性能的重要参数。基于超声弹簧模型建立了膜厚测量模型并搭建了试验台,通过试验台模拟球轴承的运行状态并测量钢球周围以及沿滚动方向的膜厚分布,分析... 滚动轴承的运行稳定性与钢球和内外圈之间的润滑状态密切相关,膜厚则是表征轴承润滑性能的重要参数。基于超声弹簧模型建立了膜厚测量模型并搭建了试验台,通过试验台模拟球轴承的运行状态并测量钢球周围以及沿滚动方向的膜厚分布,分析了转速对最小膜厚的影响;同时,根据连续2个钢球通过探头正下方的时间间隔计算保持架转速,分析得到了不同重复频率所能测量的保持架转速范围。试验结果表明,膜厚的实际测量值与理论值吻合较好,保持架转速的实际测量值与纯滚动条件下的理论转速一致性良好,可用于轴承打滑状态的评估。 展开更多
关键词 滚动轴承 润滑 超声 最小油膜厚度 保持架 转速 脉冲重复频率
下载PDF
电机轴承油膜击穿电压阈值的计算及测试 被引量:1
10
作者 闻俊夫 钟祥鸣 +2 位作者 王雷 陈立珂 刘瑞芳 《轴承》 北大核心 2024年第6期9-15,共7页
变频器的广泛应用使变频供电引起的电机轴承电蚀问题日益凸显,为提出合理的抑制方案,需要界定轴承油膜击穿电压阈值。通过理论分析获得轴承最小油膜厚度,在此基础上建立油膜击穿微区的仿真模型,计算不同载荷、转速、温度下击穿电压阈值... 变频器的广泛应用使变频供电引起的电机轴承电蚀问题日益凸显,为提出合理的抑制方案,需要界定轴承油膜击穿电压阈值。通过理论分析获得轴承最小油膜厚度,在此基础上建立油膜击穿微区的仿真模型,计算不同载荷、转速、温度下击穿电压阈值的变化,结果表明:低速、高温、大载荷工况下的击穿电压阈值会降低,更容易产生放电击穿电流;研究了轴承表面粗糙度对轴承油膜击穿电压阈值的影响,发现轴承表面粗糙度较大时,轴承油膜更易被击穿;搭建轴电压测试平台测试击穿电压阈值随温度和转速的变化,规律与仿真分析一致。 展开更多
关键词 滚动轴承 深沟球轴承 击穿电压 最小油膜厚度 表面粗糙度
下载PDF
车用发动机润滑系统最低润滑油供给量研究 被引量:4
11
作者 倪计民 金文华 +2 位作者 李国庆 李佳琪 白炳仁 《车用发动机》 北大核心 2018年第2期46-50,共5页
以某1.8VVT发动机为研究对象,建立了发动机润滑系统计算模型和轴承动力学模型,对主油道压力、轴承处润滑油流量、轴承轴心轨迹、最小油膜厚度等参数进行了计算分析。通过计算轴承、凸轮和VVT系统等润滑系统关键部件的润滑油压力需求,获... 以某1.8VVT发动机为研究对象,建立了发动机润滑系统计算模型和轴承动力学模型,对主油道压力、轴承处润滑油流量、轴承轴心轨迹、最小油膜厚度等参数进行了计算分析。通过计算轴承、凸轮和VVT系统等润滑系统关键部件的润滑油压力需求,获得了润滑系统在不同发动机转速下的最低润滑油压力,该计算结果可为润滑系统设计提供理论依据和边界条件。仿真计算结果表明:发动机润滑系统进油压力对轴承润滑的最小油膜厚度基本没有影响;原润滑系统供给润滑油的液压功率实测值超出理论需求值,最高可达72%,原润滑系统存在发动机中高转速工况下供油过量的问题。 展开更多
关键词 润滑系统 最低供油压力 最小油膜厚度
下载PDF
Effect of Surface Texturing on Lubricating Condition under Point Contact Using Numerical Analysis 被引量:3
12
作者 Yuji Ohue Hideki Tanaka 《Engineering(科研)》 2013年第4期379-385,共7页
The contact fatigue life of machine elements is affected by pitting, wear and so on, under heavier loading conditions. Increasing the fatigue life requires mainly the improvements of lubricating condition, operating c... The contact fatigue life of machine elements is affected by pitting, wear and so on, under heavier loading conditions. Increasing the fatigue life requires mainly the improvements of lubricating condition, operating condition and materials. In order to improve the lubricating condition, it is necessary to investigate the relation of the microscopic surface texturing and the contact modes of machine elements. In this paper, thus, the pressure and oil film thickness of the contact between sphere and the plate with 5 kinds surface texturing were calculated using a commercial software based on Reynolds equation. There was sufficient evidence to suggest that the dimple shape was the optimum texturing to increase the lubricating condition. 展开更多
关键词 Lubricating Surface TEXTURING Point CONTACT DIMPLE minimum oil Film thickness
下载PDF
加速方式对径向滑动轴承启停过程的影响
13
作者 崔淑慧 闫文民 +1 位作者 刘奇 古乐 《轴承》 北大核心 2024年第2期9-17,共9页
建立考虑表面粗糙峰接触和流体动压共同作用的混合润滑模型,研究流体动压径向滑动轴承在不同加速方式下的启停行为。求解了启停过程的瞬态油膜力、粗糙峰接触力、最大油膜压力和平均最小油膜厚度,得到了启停过程的轴心轨迹及轴颈与轴瓦... 建立考虑表面粗糙峰接触和流体动压共同作用的混合润滑模型,研究流体动压径向滑动轴承在不同加速方式下的启停行为。求解了启停过程的瞬态油膜力、粗糙峰接触力、最大油膜压力和平均最小油膜厚度,得到了启停过程的轴心轨迹及轴颈与轴瓦表面接触时间、启动速度、摩擦力矩和摩擦功耗的变化规律,结果表明:不同加速方式对启动过程中轴承瞬态油膜力、平均最小油膜厚度、接触行为、摩擦功耗和摩擦力矩有较大影响,对轴心轨迹有一定影响,而对最大油膜压力峰值影响较小;相比启动过程,停机过程中时间项引起的挤压效应明显,加速方式对停机过程中各项瞬态参数的影响较小。 展开更多
关键词 径向滑动轴承 瞬态 承载力 轴心轨迹 最小油膜厚度 摩擦力矩 挤压效应
下载PDF
沟道表面纹理对滚动轴承热弹流润滑的影响
14
作者 朱晨 李冬龙 +1 位作者 李倩梦 王睿 《轴承》 北大核心 2024年第5期121-130,共10页
为研究沟道表面纹理对轴承润滑性能的影响,建立了滚动轴承的热弹流润滑模型并与动态接触模型进行耦合分析,仿真结果表明该模型可以模拟角接触球轴承在不同表面下的润滑状态并直观反映其润滑特征的变化。通过对比横向、纵向和各向同性3... 为研究沟道表面纹理对轴承润滑性能的影响,建立了滚动轴承的热弹流润滑模型并与动态接触模型进行耦合分析,仿真结果表明该模型可以模拟角接触球轴承在不同表面下的润滑状态并直观反映其润滑特征的变化。通过对比横向、纵向和各向同性3种表面纹理发现:纵向纹理表面形成油膜的能力较好,平均膜厚和最小膜厚均高于光滑表面,且对表面压力、温度和应力的影响较小,相对于光滑表面可以明显改善润滑的效果;横向纹理和各向同性纹理会引起表面压力、温度和应力的剧增;另外,增大纹理波长或减小纹理幅值均会降低接触区压力,增大膜厚,减小温升,降低最大Von Mises应力,选择合适的纹理波长和幅值有利于提升轴承润滑性能。 展开更多
关键词 滚动轴承 弹性流体动力润滑 表面织构 最小油膜厚度 应力场
下载PDF
温黏热效应对圆锥动静压浮环轴承润滑承载特性影响分析
15
作者 杨帅 侯军兴 +3 位作者 安晓东 王晓鹏 赵树森 张绍林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第23期108-118,共11页
为研究润滑油温黏热效应对圆锥动静压浮环轴承性能的影响,构建内、外膜热流体润滑控制方程组,采用有限元法和有限差分法耦合求解Reynolds方程、能量方程、温黏关系式及浮环平衡方程,结合轴承温度测量试验获得油膜温度场分布特征,分析不... 为研究润滑油温黏热效应对圆锥动静压浮环轴承性能的影响,构建内、外膜热流体润滑控制方程组,采用有限元法和有限差分法耦合求解Reynolds方程、能量方程、温黏关系式及浮环平衡方程,结合轴承温度测量试验获得油膜温度场分布特征,分析不同转速、偏心率工况下轴承承载力、摩擦力矩、端泄流量等润滑承载特性的变化规律,揭示温黏热效应对最小油膜厚度的影响。结果表明:油膜温度场不均匀分布现象明显,深腔与进油槽油膜温度较低,封油面附近油温迅速升高;温黏热效应使轴承在高转速下的承载能力下降,端泄流量增加;内外层最小油膜厚度随进油温度的升高而减小,为避免承载力下降引起局部油膜破裂及润滑失效,有必要在轴承设计分析阶段考虑温黏热效应的影响。 展开更多
关键词 温黏热效应 圆锥浮环轴承 温度场分布 承载性能 最小油膜厚度
下载PDF
基于Romax的柔性轮毂轴承仿真及参数优化
16
作者 郑昊天 魏銮 +3 位作者 王东峰 李庆林 季晔 朱川峰 《哈尔滨轴承》 2024年第1期17-24,28,共9页
本文通过对轮毂轴承内、外圈及小内圈进行网格划分,并将网格文件导入Romax-Designer软件中搭建了轮毂轴承内、外圈全柔性化模型。分析了轴向载荷、径向载荷、倾覆力矩对轴承的影响,并对轴承设计参数(接触角、滚动体数、钢球直径、列间... 本文通过对轮毂轴承内、外圈及小内圈进行网格划分,并将网格文件导入Romax-Designer软件中搭建了轮毂轴承内、外圈全柔性化模型。分析了轴向载荷、径向载荷、倾覆力矩对轴承的影响,并对轴承设计参数(接触角、滚动体数、钢球直径、列间距、轴向工作游隙)分别开展对轴承载荷、寿命、最小油膜厚度的单因素仿真试验。对计算数据采用正交试验方法处理,得到影响轴承性能的主次因素及最佳搭配组合。该方法可为工程师设计轮毂轴承提供必要的参考。 展开更多
关键词 轮毂轴承 Romax 性能 寿命 载荷 最小油膜厚度
下载PDF
风电齿轮箱行星齿轮滑动轴承的润滑性能
17
作者 赵东旭 张彬彬 马子魁 《轴承》 北大核心 2024年第9期28-36,共9页
为研究风电齿轮箱行星齿轮滑动轴承的润滑性能,基于雷诺方程建立了滑动轴承动压润滑性能的计算模型,分析了工况和结构参数对滑动轴承润滑性能的影响。结果表明:在径向载荷和力矩的作用下,滑动轴承的油膜压力主要集中于轴向两端位置;当... 为研究风电齿轮箱行星齿轮滑动轴承的润滑性能,基于雷诺方程建立了滑动轴承动压润滑性能的计算模型,分析了工况和结构参数对滑动轴承润滑性能的影响。结果表明:在径向载荷和力矩的作用下,滑动轴承的油膜压力主要集中于轴向两端位置;当周向油槽为180°,不考虑修形,且径向载荷发生偏移时,滑动轴承的最大油膜压力增大,最小油膜厚度减小;相较于周向油槽为180°,周向油槽为360°时滑动轴承的承载能力明显降低;当周向油槽为180°时,油膜压力过于集中不利于滑动轴承的正常运行,全圆弧修形能够改善滑动轴承的油膜压力分布。 展开更多
关键词 滑动轴承 风电轴承 风力发电机组 行星齿轮 径向载荷 最小油膜厚度
下载PDF
曲轴—轴承系统多工况动力学与摩擦学耦合分析 被引量:3
18
作者 何芝仙 干洪 童宝宏 《车用发动机》 北大核心 2010年第3期23-26,共4页
以实测示功图为计算依据,以动力学仿真软件ADAMS为工具,以某4缸柴油机的曲轴—轴承系统为研究对象,耦合分析多工况作用下曲轴—轴承系统动力学行为和摩擦学特性。得到的主要结论是:主轴颈中心径向振动响应振幅随转速提高而降低,随最小... 以实测示功图为计算依据,以动力学仿真软件ADAMS为工具,以某4缸柴油机的曲轴—轴承系统为研究对象,耦合分析多工况作用下曲轴—轴承系统动力学行为和摩擦学特性。得到的主要结论是:主轴颈中心径向振动响应振幅随转速提高而降低,随最小油膜厚度增大而上升,而最大油膜压力的变化规律主要取决于气缸最高燃烧压力;主轴颈中心径向振动响应振幅和最大油膜压力随负荷提高而上升,最小油膜厚度随负荷的提高而降低。 展开更多
关键词 曲轴 轴承 示功图 振动响应 最大油膜压力 最小油膜厚度
下载PDF
困油压力对滑动轴承润滑状态的影响 被引量:3
19
作者 李玉龙 孙付春 钟飞 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第2期122-125,共4页
为研究困油压力对轴承润滑状态的影响,在一个困油周期内,基于纯流体润滑状态设计要求,提出轴承-轴颈间所必需的承载量系数计算公式;依据泵样机参数,提出轴承-轴颈间所能提供的承载量系数的多项式拟合式;由所必需的承载量系数公式等于所... 为研究困油压力对轴承润滑状态的影响,在一个困油周期内,基于纯流体润滑状态设计要求,提出轴承-轴颈间所必需的承载量系数计算公式;依据泵样机参数,提出轴承-轴颈间所能提供的承载量系数的多项式拟合式;由所必需的承载量系数公式等于所能提供的承载量系数的定值优化方法,建立出困油压力与最小油膜厚度间的对应关系。通过一案例,对是否考虑困油压力的润滑状态计算结果进行比较和分析。案例分析结果表明:困油压力导致径向力增加45%~59%;导致最小油膜厚度降低19.6%~24.3%;困油压力造成轴承-轴颈间处于混合润滑状态,达不到原始的纯流体润滑状态设计要求。因此,困油压力对润滑状态影响较大,在泵轴设计中应充分考虑困油压力的影响,从而在结构上尽量缓解困油压力。 展开更多
关键词 齿轮泵 困油压力 润滑状态 滑动轴承 最小油膜厚度
下载PDF
轴承间隙及机油粘度变化对发动机轴承工作性能的影响 被引量:3
20
作者 海德利 《河北工业大学学报》 CAS 1993年第4期54-60,共7页
论述了在发动机使用过程中,随着轴承磨损使配合间隙加大以及机油粘度的变化对轴承工作的影响,文中探讨了三者之间的关系,对轴承的设计及使用维护有一定参考意义。
关键词 轴承 相对间隙 机油粘度 最小油膜厚度 工作性能
下载PDF
上一页 1 2 3 下一页 到第
使用帮助 返回顶部