应用细小离子束加工小型精密光学零件 被引量：8

1

作者 解旭辉 谷文华 周林 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期10-14,共5页

随着现代光学技术的发展,全频段误差控制已成为高精度光学零件制造的一个基本要求。基于小磨头抛光原理的先进修形技术虽然能有效修正低频面形误差,但对于中高频段的面形误差难以修正。中高频误差成为了现代光学加工普遍关注的难点。理... 随着现代光学技术的发展,全频段误差控制已成为高精度光学零件制造的一个基本要求。基于小磨头抛光原理的先进修形技术虽然能有效修正低频面形误差,但对于中高频段的面形误差难以修正。中高频误差成为了现代光学加工普遍关注的难点。理论研究表明,减小小磨头尺寸可以提高工艺对中高频误差的修正能力,进一步提高光学加工精度。本文针对中高频面形误差的控制问题,开展细小离子束修形工艺研究,研究了获取小束径离子束的引束机理和引束结构,初步实现了稳定的细小离子束,针对某小型精密光学元件的具体加工问题,仿真研究了不同束径的加工效率和加工残差,并选择最优束径对元件进行了加工试验,使元件的精度从初始的0.111λrms减小到了0.015λrms(λ=632.8nm)。 展开更多

关键词 离子束抛光 中高频 面形误差 抛光

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用于直升机舱内降噪的主减支撑吸振技术研究 被引量：2

2

作者 王风娇 李翱 +1 位作者 李明强 李建伟 《装备环境工程》 CAS 2022年第9期83-91,共9页

目的通过控制主减速器结构声,进一步实现直升机舱内降噪。方法在主减支撑结构上进行吸振设计,从根源上抑制齿轮振动向机身传播。基于某直升机,利用传递矩阵法,建立支撑结构/吸振器的动力学模型,进一步结合有限元法建立支撑结构/舱段结构... 目的通过控制主减速器结构声,进一步实现直升机舱内降噪。方法在主减支撑结构上进行吸振设计,从根源上抑制齿轮振动向机身传播。基于某直升机,利用传递矩阵法,建立支撑结构/吸振器的动力学模型,进一步结合有限元法建立支撑结构/舱段结构/声场的声振耦合系统动力学模型,验证该技术的中高频减振和降噪性能。在此基础上,分析吸振频率、质量和阻尼对支撑结构振动传递特性的影响规律。根据某直升机的降噪需求,设计得到一组满足需求的样例参数,并开展声振耦合仿真分析。结果在主减支撑结构上附加总质量为4 kg的吸振器结构,即可实现舱内目标频率降噪超过35 dB。结论主减支撑结构吸振设计可有效控制舱内中高频主减结构声。 展开更多

关键词 直升机 主减速器 支撑结构 吸振 舱内降噪

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应用布朗弛豫磁纳米的肿瘤热疗温度测量方法 被引量：2

3

作者 梁辰 郭斯琳 +1 位作者 叶旭军 高卫 《华中科技大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期105-109,共5页

提出了一种在中高频交流叠加直流磁场的作用下利用磁流体布朗弛豫时间进行温度测量的方法.通过测量交流磁化率得到磁流体的布朗弛豫时间,根据在交直流磁场(交流频率为5~10kHz,磁场为6×10^(-4)T,直流激励磁场为7.5×10^(-4)~30.... 提出了一种在中高频交流叠加直流磁场的作用下利用磁流体布朗弛豫时间进行温度测量的方法.通过测量交流磁化率得到磁流体的布朗弛豫时间,根据在交直流磁场(交流频率为5~10kHz,磁场为6×10^(-4)T,直流激励磁场为7.5×10^(-4)~30.0×10^(-5) T下布朗弛豫时间与温度的关系模型获得温度信息.构建了交流磁化率的测量系统来获取弛豫时间并用实验实现了温度测量方法,测量的温度误差小于0.15K.该方法可以实现磁纳米粒子在中高频交流激励磁场下的非侵入式的温度测量. 展开更多

关键词 热疗 中高频 交流磁化率 布朗弛豫时间 磁流体 温度测量

原文传递

基于振动测量的加肋圆柱壳中、高频振动预报 被引量：2

4

作者 陈美霞 袁自强 +1 位作者 汪浩 朱显明 《中国舰船研究》 2007年第4期31-36,共6页

复杂结构动态特性问题按频率大小分成低频、中频、高频,对中、高频段采用统计能量法,推导出测点子系统振动能量到壳体表面所有子系统振动能量的传递函数,进而得到壳体表面的均方振动速度级。数值计算通过壳体表面布置的有限测点振动信... 复杂结构动态特性问题按频率大小分成低频、中频、高频,对中、高频段采用统计能量法,推导出测点子系统振动能量到壳体表面所有子系统振动能量的传递函数,进而得到壳体表面的均方振动速度级。数值计算通过壳体表面布置的有限测点振动信号作为输入,采用推导出的能量传递矩阵来预报壳体表面均方速度级。与试验结果对比表明,该预报分析方法是可行的和较准确的。 展开更多

关键词 加肋圆柱壳 统计能量分析法 中 高频 均方振速

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关于中高频X线机kV、mA实时控制实现方法的分析 被引量：2

5

作者 洪国慧 许凤 《河南科技学院学报》 2007年第2期67-68,共2页

了使同学了解普通工频机发展的趋势,虽然中频机这一技术的市场检验效果并不理想,但它作为高频机的发展理念的基础,有必要让大家明白该种设计思路,因为工频机在发达国家已经明令禁止生产。图谱的分析讲解,单板机原理,逻辑笔的使用说明。... 了使同学了解普通工频机发展的趋势,虽然中频机这一技术的市场检验效果并不理想,但它作为高频机的发展理念的基础,有必要让大家明白该种设计思路,因为工频机在发达国家已经明令禁止生产。图谱的分析讲解,单板机原理,逻辑笔的使用说明。能够分析出这种设计的理念以及相应的流程方向。工频机必将被淘汰,DR为新的机器发展趋向,DR不仅采用了数字成像技术,而且X光机也使用了高频机,所以了解这种设计思路是我们必修课程内容。 展开更多

关键词 中频 高频 kV、mA的实时调控 单片微机8098

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基于统计能量法的三相感应电机定子振动建模研究 被引量：2

6

作者 李旭涵 王星 +1 位作者 王东 张贤彪 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2020年第24期218-224,共7页

采用经典统计能量法和修正的统计能量法,在11 kW三相感应电机定子上开展了内损耗因子和耦合损耗因子的实验研究。结果表明电机复杂机械结构存在强耦合、非保守、间接耦合的振动传递特点。通过对比两种方法建立的统计能量模型振动预报结... 采用经典统计能量法和修正的统计能量法,在11 kW三相感应电机定子上开展了内损耗因子和耦合损耗因子的实验研究。结果表明电机复杂机械结构存在强耦合、非保守、间接耦合的振动传递特点。通过对比两种方法建立的统计能量模型振动预报结果和实验测试结果,验证了两种方法在弱耦合前提下,预报直接耦合振动传递的准确性。在考虑了间接耦合损耗因子后,修正的统计能量法能够极大提高间接耦合的振动预报精度,但在物理相连的强耦合振动传递方面,受限于结构刚度大、模态密度低的特点,两种方法预测振动响应偏低。此外,该研究还采用商业软件VA One进行了有限元和统计能量法混合建模,预报的结构响应与实验结果吻合较好,进一步丰富了统计能量法在电机中高频振动建模方面的应用。 展开更多

关键词 中高频振动 统计能量法(SEA) 间接耦合 非保守系统 强耦合

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基于统计能量法的电机结构中高频振动仿真和预报研究

7

作者 王星 李旭涵 +2 位作者 程思为 王东 张贤彪 《大电机技术》 2019年第6期47-51,共5页

本文以某简化的电机结构为对象,开展了基于统计能量法的仿真和实验研究。利用软件VA One建立了有限元和统计能量法混合分析模型,并将预报结果和有限元软件开展的独立随机激励仿真结果、实验结果进行对比分析。本研究验证了基于统计能量... 本文以某简化的电机结构为对象,开展了基于统计能量法的仿真和实验研究。利用软件VA One建立了有限元和统计能量法混合分析模型,并将预报结果和有限元软件开展的独立随机激励仿真结果、实验结果进行对比分析。本研究验证了基于统计能量法的仿真分析手段在电机结构中高频振动建模和预报方面的可行性和精确性,拓展了统计能量法在电机结构振动研究方面的应用。 展开更多

关键词 统计能量法 混合模型 中高频振动

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车辆悬架中高频振动传递分析与橡胶衬套刚度优化 被引量：12

8

作者 陈无畏 李欣冉 +1 位作者 陈晓新 王磊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期25-29,共5页

利用ADAMS与NASTRAN软件建立了某微型轿车整车刚柔耦合动力学模型。通过ADAMS/Vibration模块建立虚拟激振台,分析悬架在路面中高频段激励下的振动响应与传递特性。从提高悬架隔振性能的角度出发,分析了底盘/悬架系统中副车架、扭转梁和... 利用ADAMS与NASTRAN软件建立了某微型轿车整车刚柔耦合动力学模型。通过ADAMS/Vibration模块建立虚拟激振台,分析悬架在路面中高频段激励下的振动响应与传递特性。从提高悬架隔振性能的角度出发,分析了底盘/悬架系统中副车架、扭转梁和橡胶衬套对整车振动的影响。采用ADAMS中的DOE技术对悬架系统中几个主要连接衬套的刚度进行灵敏度分析,在ADAMS/Insight中对衬套刚度进行优化,通过改变衬套刚度提高整车振动性能。仿真结果显示,地板处的垂向加速度均方根值在整个研究频率范围内由477.9 mm/s2降至454.2 mm/s2,降低了5%。 展开更多

关键词 车辆 悬架 中高频激励 振动传递特性 橡胶衬套 优化

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统计能量分析方法及应用综述 被引量：11

9

作者 林天然 李震 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第13期222-238,共17页

统计能量分析(statistical energy analysis,SEA)是一种处理复杂耦合系统高频动力学响应的常用计算方法。该综述从经典统计能量分析(classical statistical energy analysis,CSEA)入手,详细介绍CSEA演化为SEA的进展历程,并从理论发展和... 统计能量分析(statistical energy analysis,SEA)是一种处理复杂耦合系统高频动力学响应的常用计算方法。该综述从经典统计能量分析(classical statistical energy analysis,CSEA)入手,详细介绍CSEA演化为SEA的进展历程,并从理论发展和实际工程应用过程两方面对前人所做的大量工作进行概述,对SEA提出至今的理论推导及应用最新进展进行了系统归纳分析和总结。详细介绍总结了统计能量分析在工程实际中的一些典型成功应用案例及未来研究趋势。 展开更多

关键词 统计能量分析 模态密度 内损耗因子 耦合损耗因子 中高频声振响应

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基于驻留时间补偿的抛光误差控制方法 被引量：5

10

作者 万勇建 施春燕 +1 位作者 袁家虎 伍凡 《强激光与粒子束》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期97-100,共4页

针对计算机控制光学表面成形中光学表面存在中高频误差的问题,提出了一种基于驻留时间补偿的有效控制方法。分析了抛光误差的形成机理和影响因素,对系统的误差影响因素进行分类和定量描述,构建了抛光过程中磨损影响因子、浓度变化影响... 针对计算机控制光学表面成形中光学表面存在中高频误差的问题,提出了一种基于驻留时间补偿的有效控制方法。分析了抛光误差的形成机理和影响因素,对系统的误差影响因素进行分类和定量描述,构建了抛光过程中磨损影响因子、浓度变化影响因子和系统影响因子。基于各影响因素的影响因子对抛光驻留时间的求解函数进行了修正,提出采用离散最小二乘法对修正的函数求解驻留时间。研究表明:这种补偿方法能提高计算机控制光学表面成形技术中加工模型的精度,减小光学表面的残余误差。 展开更多

关键词 误差控制 光学表面成形 去除函数 驻留时间 中高频误差

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基于SEA模型的整车声学包优化研究

11

作者 蒋延国 《汽车工程学报》 2023年第1期85-93,共9页

基于统计能量理论,以某SUV车型为研究对象,建立了整车SEA模型,通过面连接的方式加载前围和地板的隔声测试数据,并基于SPL测试和PBNR测试对整车模型进行对标调校,保证了模型优化分析的精确性。针对与目标车传递路径隔声量的差距,通过传... 基于统计能量理论,以某SUV车型为研究对象,建立了整车SEA模型,通过面连接的方式加载前围和地板的隔声测试数据,并基于SPL测试和PBNR测试对整车模型进行对标调校,保证了模型优化分析的精确性。针对与目标车传递路径隔声量的差距,通过传递路径贡献量分析,明确了整车声学包的薄弱路径以及贡献量最大的关键子系统,从密度、覆盖率等方面对声学包材料进行优化,使整车的传递路径隔声量提升2~6 dB,并达到了目标车水准。结果表明,采用SEA方法对整车声学包进行优化仿真能明显改善整车噪声水平,为后续声学包设计提供指导和方向。 展开更多

关键词 声学包 统计能量分析 隔声量 中高频噪声 PBNR

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斜压大气波动准共振与中高纬低频振荡 被引量：3

12

作者 陆维松 《气象学报》 CSCD 北大核心 1994年第2期201-211,共11页

从准地转两层模式出发，可能产生两种情况准共振：（１）纯正压波；（２）两个斜压波和一个正压波。本文对（２）求得准共振三波振幅的解析解和波能量变化周期的近似式。此近似式和数值计算结果两者都表明，斜压情况能量变化周期比正压... 从准地转两层模式出发，可能产生两种情况准共振：（１）纯正压波；（２）两个斜压波和一个正压波。本文对（２）求得准共振三波振幅的解析解和波能量变化周期的近似式。此近似式和数值计算结果两者都表明，斜压情况能量变化周期比正压情况更容易趋于准共振频率偏离Δω自身周期，从物理上指出，波的位相与波振幅之间存在着一个反馈机制，由正压波与斜压波之间的慢变相差引起的动能与有效位能的互相转换，形成了正压波和斜压波交替增强和减弱的低频振荡，其振荡周期与上述近似式一致。当Δω～（０．１－０．０２）。（ωｊ）时，平均能量周期为１２－４３ｄ，而当Δω＝０时，平均周期为３６６ｄ．因此，频率偏离Δω出现仍可能是产生料压大气中高纬低频振荡的一种新的重要机制。 展开更多

关键词 斜压波 准共振 大气 低频振荡

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一种估算橡胶隔振器机械阻抗特性的简化方法 被引量：2

13

作者 周相荣 王强 孙洪军 《舰船科学技术》 北大核心 2006年第z2期93-97,共5页

以四端参数法导出的各机械阻抗量的相互关系为基础,通过理论分析、数值仿真与试验手段,提出了简单橡胶圆柱体中高频机械阻抗的分段式简化模型。该简化模型优点明显,仅需要知道有限参数(橡胶隔振器单自由度的阻抗特性与考虑隔振器驻波效... 以四端参数法导出的各机械阻抗量的相互关系为基础,通过理论分析、数值仿真与试验手段,提出了简单橡胶圆柱体中高频机械阻抗的分段式简化模型。该简化模型优点明显,仅需要知道有限参数(橡胶隔振器单自由度的阻抗特性与考虑隔振器驻波效应时的前三阶频率),就可大致估算出橡胶隔振器的中高频率的振动阻抗特性,大大减小了计算量。最后文章给出了复杂橡胶隔振器的试验与有限元仿真、简化模型的对比结果,吻合较好,表明该方法用于橡胶隔振器的中高频机械阻抗的近似估算,具有一定的工程应用价值。 展开更多

关键词 四端参数法 简化模型 驻波效应 有限元 中高频机械阻抗

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中高频暂态电流传感器研究 被引量：3

14

作者 李开成 叶妙元 《高电压技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期62-64,共3页

介绍了一种中高频暂态电流传感器 ,这种电流传感器采用非晶态合金作为导磁材料 ,能测量 2 0 k Hz的暂态电流 ,线性度达 0 .6 % ,无频率失真。文章从理论上分析了传感原理和频率特性 。

关键词 中高频率 暂态电流 传感器 电流传感器 测量

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基于仿生的A柱-后视镜区域气动降噪研究 被引量：2

15

作者 陈鑫 李延洋 +4 位作者 沈传亮 吴元强 冯晓 谢冲 杨昌海 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期69-75,共7页

在某SUV车型的A柱-后视镜区域建立了6种仿生模型,稳态计算采用SST k-ω湍流模型,瞬态计算采用大涡模拟(LES),探讨了流场和声场的气动特性。仿真与风洞实验结果对比表明,仿真的监测点压力系数与实验数据基本吻合,1/3倍频程声压级曲线也... 在某SUV车型的A柱-后视镜区域建立了6种仿生模型,稳态计算采用SST k-ω湍流模型,瞬态计算采用大涡模拟(LES),探讨了流场和声场的气动特性。仿真与风洞实验结果对比表明,仿真的监测点压力系数与实验数据基本吻合,1/3倍频程声压级曲线也比较一致。仿真结果表明,6种仿生模型都起到了降低噪声的作用,尤其在人耳敏感的中高频域降噪效果更为明显。其中,仿生模型1(A柱凸起结构)与原模型相比,降低了涡流强度,对流线具有梳理作用。总声压级的分析表明,仿生凸起模型局部降噪效果明显,仿生凹坑模型降噪效果均匀。 展开更多

关键词 A柱-后视镜区域 仿生模型 气动降噪 风洞实验 中高频域

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橡胶减振元件中高频机械阻抗的数值模拟 被引量：2

16

作者 周相荣 王强 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2006年第3期8-10,共3页

由于驻波效应,橡胶减振元件受宽频带激励会产生中高频段共振,导致减振效果下降,舰船水下中高频段声辐射量增大,因此掌握橡胶减振元件中高频振动隔离性能非常重要。基于有限元高频适用范围的关系理论结合大型通用有限元软件ABAQUS,采用... 由于驻波效应,橡胶减振元件受宽频带激励会产生中高频段共振,导致减振效果下降,舰船水下中高频段声辐射量增大,因此掌握橡胶减振元件中高频振动隔离性能非常重要。基于有限元高频适用范围的关系理论结合大型通用有限元软件ABAQUS,采用结构阻尼法分析减振元件的高频振动特性(点阻抗、传递阻抗和隔振传递率),获得了与试验数据结果相一致分析结果,表明采用结构阻尼数值方法分析橡胶减振元件的动态性能是一种可行的中高频振动隔离性能评估手段。 展开更多

关键词 振动与波 驻波效应 有限元 ABAQUS 中高频振动

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中高频X线机的维修 被引量：6

17

作者 孙迅 张孟泰 《医疗设备信息》 2005年第4期62-62,共1页

本文简要概述了中高频X线机的结构特点及维修方法。

关键词 中高频X线机 维修方法 注意事项

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