期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
基于功率诊断的微波辅助点火能量沉积研究
1
作者
王兆文
许景星
+2 位作者
吴慧珉
刘超辉
成晓北
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期279-287,共9页
基于功率诊断方法,研究了不同微波参数(脉冲波形和馈入延迟时间)下对微波辅助点火的增强效果,精确测量了点火过程中与火核耦合的微波能量,并分析了能量耦合的内在机制.结果表明:入射的部分微波能量以产生等离子体的形式耦合到点火火核中...
基于功率诊断方法,研究了不同微波参数(脉冲波形和馈入延迟时间)下对微波辅助点火的增强效果,精确测量了点火过程中与火核耦合的微波能量,并分析了能量耦合的内在机制.结果表明:入射的部分微波能量以产生等离子体的形式耦合到点火火核中,耦合能量随微波脉冲功率的增大而提高,随延迟时间的增大而减小,最高耦合能量达到6.16 mJ;火核的增强效果与耦合能量的变化趋势一致,表明耦合的微波能量是点火增强的内在原因;能量耦合效率(耦合能量/入射能量)一般随脉宽和延迟时间增大而减小,最高耦合效率达到7.23%;并发现了微波能量耦合过程中存在从较低的效率转变到较高的稳定耦合效率的现象,将后者定义为饱和耦合模式;脉冲持续时间内到达饱和耦合模式的转变过程越短,能量耦合效率越高;饱和耦合模式下的能量耦合效率不受微波参数的影响,但高功率短脉宽的脉冲波形和低延迟时间能够更快达到饱和耦合模式,明显提高点火增强效果.
展开更多
关键词
微波辅助点火
功率诊断
增强指数
能量沉积
耦合模式转换
下载PDF
职称材料
内燃机微波协助点火研究发展综述
被引量:
3
2
作者
王兆文
张新华
+3 位作者
成晓北
占腊民
迟浩
石书国
《车用发动机》
北大核心
2016年第6期1-7,共7页
稀薄燃烧是能够大幅度提高内燃机热效率和降低内燃机排放的最有潜力的技术之一。针对稀薄燃烧面临的点火困难、燃烧不稳定等问题,综述了一种新型内燃机点火方式——微波协助点火技术,主要介绍了国内外微波协助点火技术的发动机台架试验...
稀薄燃烧是能够大幅度提高内燃机热效率和降低内燃机排放的最有潜力的技术之一。针对稀薄燃烧面临的点火困难、燃烧不稳定等问题,综述了一种新型内燃机点火方式——微波协助点火技术,主要介绍了国内外微波协助点火技术的发动机台架试验研究、定容弹试验研究和点火机理等方面的研究,并指出微波协助点火这一技术能在无需改变内燃机现有结构的前提下大幅提高内燃机的燃烧稀限,对于改善汽油机或天然气发动机的稀薄燃烧性能具有巨大的应用潜力。
展开更多
关键词
内燃机
稀薄燃烧
微波协助点火(MAI)
机理研究
下载PDF
职称材料
微波辅助点火对CO_(2)稀释甲烷燃烧的影响
被引量:
1
3
作者
王志豪
张新华
+5 位作者
吴慧珉
刘超辉
王兆文
黄荣华
李顶根
王志
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期149-156,共8页
为提高内燃机热效率和降低污染物排放,研究了CO_(2)稀释条件下的甲烷微波辅助点火特性。基于定容燃烧弹台架,将微波馈入到对置式电极以促进点火,采用高速纹影法探索不同试验条件下火核早期发展规律。结果表明:微波辅助点火(MAI)模式下,C...
为提高内燃机热效率和降低污染物排放,研究了CO_(2)稀释条件下的甲烷微波辅助点火特性。基于定容燃烧弹台架,将微波馈入到对置式电极以促进点火,采用高速纹影法探索不同试验条件下火核早期发展规律。结果表明:微波辅助点火(MAI)模式下,CO_(2)稀释极限得到提高,16%CO_(2)稀释比仍能成功点火。在8%CO_(2)稀释比时,馈入微波能将甲烷可燃极限从火花点火(SI)模式下的0.7拓展到0.6。随微波功率的升高,火核等效半径增大,但增大程度逐步减小;在不同CO_(2)稀释比条件下,微波频率对火核的增强效果出现不同规律。本研究结果可为废气再循环(EGR)氛围下应用微波辅助点火技术提供理论支撑。
展开更多
关键词
内燃机
微波辅助点火(MAI)
CO_(2)稀释
等离子体
时间窗口
下载PDF
职称材料
氩气氛围下微波辅助点火机理
4
作者
王兆文
刘超辉
+2 位作者
吴慧珉
许景星
成晓北
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期114-123,共10页
基于自行搭建的微波辅助点火(MAI)试验台架,引入高时间分辨率的电气诊断系统,对比了N_(2)氛围和Ar氛围对微波辅助点火核心发展的影响,并从微波等离子体形成和放电电流演变等方面探究了MAI点火核心发展的内在机制.结果表明:当量比为0.80...
基于自行搭建的微波辅助点火(MAI)试验台架,引入高时间分辨率的电气诊断系统,对比了N_(2)氛围和Ar氛围对微波辅助点火核心发展的影响,并从微波等离子体形成和放电电流演变等方面探究了MAI点火核心发展的内在机制.结果表明:当量比为0.80时,N_(2)氛围和Ar氛围中的微波增强作用均与微波等离子体的强度明显相关,但二者等离子体生成特征存在明显区别,Ar氛围中微波等离子体的生成阈值更低.将Ar氛围的当量比降低至0.65时,微波等离子体的生成特征与当量比为0.80的Ar氛围中基本一致,与当量比为0.80的N_(2)氛围存在显著差异,故微波等离子体的生成特征主要由工质氛围决定.用电气诊断系统得到的微波辅助放电窗口能定量表征微波等离子体的强度,同时,微波等离子体强度与微波对点火核心的增强效果呈线性相关.最终明确了微波辅助点火存在两个作用窗口,分别是增强火花放电的微波辅助放电窗口和增强点火核心的微波辅助点火窗口,二者共同作用决定着微波增强的最终效果.
展开更多
关键词
微波辅助点火
氩气氛围
等离子体
下载PDF
职称材料
题名
基于功率诊断的微波辅助点火能量沉积研究
1
作者
王兆文
许景星
吴慧珉
刘超辉
成晓北
机构
华中科技大学能源与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第3期279-287,共9页
基金
国家自然科学基金资助项目(52206144)
工信部高技术船舶资助项目([2022]296).
文摘
基于功率诊断方法,研究了不同微波参数(脉冲波形和馈入延迟时间)下对微波辅助点火的增强效果,精确测量了点火过程中与火核耦合的微波能量,并分析了能量耦合的内在机制.结果表明:入射的部分微波能量以产生等离子体的形式耦合到点火火核中,耦合能量随微波脉冲功率的增大而提高,随延迟时间的增大而减小,最高耦合能量达到6.16 mJ;火核的增强效果与耦合能量的变化趋势一致,表明耦合的微波能量是点火增强的内在原因;能量耦合效率(耦合能量/入射能量)一般随脉宽和延迟时间增大而减小,最高耦合效率达到7.23%;并发现了微波能量耦合过程中存在从较低的效率转变到较高的稳定耦合效率的现象,将后者定义为饱和耦合模式;脉冲持续时间内到达饱和耦合模式的转变过程越短,能量耦合效率越高;饱和耦合模式下的能量耦合效率不受微波参数的影响,但高功率短脉宽的脉冲波形和低延迟时间能够更快达到饱和耦合模式,明显提高点火增强效果.
关键词
微波辅助点火
功率诊断
增强指数
能量沉积
耦合模式转换
Keywords
microwave
assisted
ignition
power
diagnostic
enhancement
index
energy
coupling
coupling
mode
transition
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
内燃机微波协助点火研究发展综述
被引量:
3
2
作者
王兆文
张新华
成晓北
占腊民
迟浩
石书国
机构
华中科技大学能源与动力工程学院
华中科技大学光学与电子信息学院
出处
《车用发动机》
北大核心
2016年第6期1-7,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51576083)
文摘
稀薄燃烧是能够大幅度提高内燃机热效率和降低内燃机排放的最有潜力的技术之一。针对稀薄燃烧面临的点火困难、燃烧不稳定等问题,综述了一种新型内燃机点火方式——微波协助点火技术,主要介绍了国内外微波协助点火技术的发动机台架试验研究、定容弹试验研究和点火机理等方面的研究,并指出微波协助点火这一技术能在无需改变内燃机现有结构的前提下大幅提高内燃机的燃烧稀限,对于改善汽油机或天然气发动机的稀薄燃烧性能具有巨大的应用潜力。
关键词
内燃机
稀薄燃烧
微波协助点火(MAI)
机理研究
Keywords
ICE
lean
burns
microwave
assisted
ignition
(MAI)
mechanism
research
分类号
TK411.24 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
微波辅助点火对CO_(2)稀释甲烷燃烧的影响
被引量:
1
3
作者
王志豪
张新华
吴慧珉
刘超辉
王兆文
黄荣华
李顶根
王志
机构
华中科技大学能源与动力工程学院
汽车安全与节能国家重点实验室
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期149-156,共8页
基金
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF2028)。
文摘
为提高内燃机热效率和降低污染物排放,研究了CO_(2)稀释条件下的甲烷微波辅助点火特性。基于定容燃烧弹台架,将微波馈入到对置式电极以促进点火,采用高速纹影法探索不同试验条件下火核早期发展规律。结果表明:微波辅助点火(MAI)模式下,CO_(2)稀释极限得到提高,16%CO_(2)稀释比仍能成功点火。在8%CO_(2)稀释比时,馈入微波能将甲烷可燃极限从火花点火(SI)模式下的0.7拓展到0.6。随微波功率的升高,火核等效半径增大,但增大程度逐步减小;在不同CO_(2)稀释比条件下,微波频率对火核的增强效果出现不同规律。本研究结果可为废气再循环(EGR)氛围下应用微波辅助点火技术提供理论支撑。
关键词
内燃机
微波辅助点火(MAI)
CO_(2)稀释
等离子体
时间窗口
Keywords
internal
combustion
engines
microwave
assisted
ignition
(MAI)CO_(2)dilution,plasma
time
window
分类号
U467.14 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
氩气氛围下微波辅助点火机理
4
作者
王兆文
刘超辉
吴慧珉
许景星
成晓北
机构
华中科技大学能源与动力工程学院
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期114-123,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51576083).
文摘
基于自行搭建的微波辅助点火(MAI)试验台架,引入高时间分辨率的电气诊断系统,对比了N_(2)氛围和Ar氛围对微波辅助点火核心发展的影响,并从微波等离子体形成和放电电流演变等方面探究了MAI点火核心发展的内在机制.结果表明:当量比为0.80时,N_(2)氛围和Ar氛围中的微波增强作用均与微波等离子体的强度明显相关,但二者等离子体生成特征存在明显区别,Ar氛围中微波等离子体的生成阈值更低.将Ar氛围的当量比降低至0.65时,微波等离子体的生成特征与当量比为0.80的Ar氛围中基本一致,与当量比为0.80的N_(2)氛围存在显著差异,故微波等离子体的生成特征主要由工质氛围决定.用电气诊断系统得到的微波辅助放电窗口能定量表征微波等离子体的强度,同时,微波等离子体强度与微波对点火核心的增强效果呈线性相关.最终明确了微波辅助点火存在两个作用窗口,分别是增强火花放电的微波辅助放电窗口和增强点火核心的微波辅助点火窗口,二者共同作用决定着微波增强的最终效果.
关键词
微波辅助点火
氩气氛围
等离子体
Keywords
microwave
-
assisted
ignition
argon
atmosphere
plasma
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于功率诊断的微波辅助点火能量沉积研究
王兆文
许景星
吴慧珉
刘超辉
成晓北
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
内燃机微波协助点火研究发展综述
王兆文
张新华
成晓北
占腊民
迟浩
石书国
《车用发动机》
北大核心
2016
3
下载PDF
职称材料
3
微波辅助点火对CO_(2)稀释甲烷燃烧的影响
王志豪
张新华
吴慧珉
刘超辉
王兆文
黄荣华
李顶根
王志
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
下载PDF
职称材料
4
氩气氛围下微波辅助点火机理
王兆文
刘超辉
吴慧珉
许景星
成晓北
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部