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微米沙尘高温气-粒两相流平板沉积特性研究
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作者 徐鑫东 虞跨海 +1 位作者 姚世乐 岳珠峰 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第11期80-86,93,共8页
基于微米沙尘高温弹塑性碰撞理论及沙尘-壁面碰撞沉积模型和两相流理论,研究了不同温度下1~5μm沙尘与镍基单晶材料壁面碰撞沉积特性,分析了气流流动特性、颗粒运动轨迹和碰撞沉积结果等,研究了粒径和温度对微米沙尘碰撞率、沉积率和捕... 基于微米沙尘高温弹塑性碰撞理论及沙尘-壁面碰撞沉积模型和两相流理论,研究了不同温度下1~5μm沙尘与镍基单晶材料壁面碰撞沉积特性,分析了气流流动特性、颗粒运动轨迹和碰撞沉积结果等,研究了粒径和温度对微米沙尘碰撞率、沉积率和捕捉率的影响。结果表明:微米沙尘在通道输送过程中不同出口位置处运动轨迹差异较大;温度为1323 K时,直径1~5μm沙尘碰撞率随粒径减小而减小,1μm沙尘沉积率和捕捉率最大,分别为37.86%和6.049%,2μm以上沙尘沉积率和捕捉率相对较小;直径1μm沙尘在1273,1323和1343 K 3种温度下沉积率和捕捉率随温度升高而增大。 展开更多
关键词 微米沙尘 颗粒沉积 碰撞损失 气-粒两相流动
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