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我国特大城市土地利用形态与出行总量的距离分布研究
被引量：
16
1
作者
陈尚云
高世廉
《四川联合大学学报（工程科学版）》
CSCD
1999年第3期83-89,共7页
本文在分析城市土地利用形态的基础上，建立了数学模型，模拟城市土地利用形态的不同种类，计算城市出行总量的距离分布和空间分布，总结出反映城市出行总量距离分布的二阶爱尔兰分布模型。利用这个模型．可以较快地对城市出行总量的距...
本文在分析城市土地利用形态的基础上，建立了数学模型，模拟城市土地利用形态的不同种类，计算城市出行总量的距离分布和空间分布，总结出反映城市出行总量距离分布的二阶爱尔兰分布模型。利用这个模型．可以较快地对城市出行总量的距离分布进行测算，作为宏观研究交通发展战略的基础。还根据本研究所提出的理论与方法对我国部份特大城市的出行总量的距离分布进行了实践验证，初步验证了本研究结果的可靠性、实用性。
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关键词
土地利用形态
距离分布
中国
城市交通
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职称材料
题名
我国特大城市土地利用形态与出行总量的距离分布研究
被引量：
16
1
作者
陈尚云
高世廉
机构
西南交通大学峨眉分校
西南交通大学交通运输学院
出处
《四川联合大学学报（工程科学版）》
CSCD
1999年第3期83-89,共7页
文摘
本文在分析城市土地利用形态的基础上，建立了数学模型，模拟城市土地利用形态的不同种类，计算城市出行总量的距离分布和空间分布，总结出反映城市出行总量距离分布的二阶爱尔兰分布模型。利用这个模型．可以较快地对城市出行总量的距离分布进行测算，作为宏观研究交通发展战略的基础。还根据本研究所提出的理论与方法对我国部份特大城市的出行总量的距离分布进行了实践验证，初步验证了本研究结果的可靠性、实用性。
关键词
土地利用形态
距离分布
中国
城市交通
Keywords
metropolis
,
land use
pattern
,
trip
distance
distrbution
分类号
F293.2 [经济管理—国民经济]
U12 [交通运输工程]
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作者
出处
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被引量
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1
我国特大城市土地利用形态与出行总量的距离分布研究
陈尚云
高世廉
《四川联合大学学报（工程科学版）》
CSCD
1999
16
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