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中国城市轨道交通的发展趋势分析 被引量：23
1
作者 王传福 刘连连 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期22-24,共3页
基于国内一、二线大城市轨道交通骨干线网的逐渐完善,以及三、四线城市建设轨道交通的需求,从城市轨道交通的发展趋势来看,以单轨和自动旅客运输(APM)系统为代表的中低运量轨道交通系统系统将成为我国轨道交通重要发展方向。单轨和APM... 基于国内一、二线大城市轨道交通骨干线网的逐渐完善,以及三、四线城市建设轨道交通的需求,从城市轨道交通的发展趋势来看,以单轨和自动旅客运输(APM)系统为代表的中低运量轨道交通系统系统将成为我国轨道交通重要发展方向。单轨和APM系统采用全自动无人驾驶技术,线路走向灵活、噪声低,可广泛应用于大中城市支线,起到轨道交通延伸和补充作用;也可应用于三、四线城市的骨干交通线路,以及机场内部的交通接驳联络。 展开更多
关键词 城市轨道交通 多元化 中低运量 发展趋势
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我国中低运量城市轨道交通发展的几点思考 被引量：22
2
作者 赵小文 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第10期1-5,共5页
中低运量城市轨道交通将成为我国近阶段城市轨道交通的重要发展方向。以东京和上海为例,探索规划层面发展多制式轨道交通的必要性,总结了国内中低运量城市轨道交通项目的实施情况,提出了中低运量城市轨道交通在我国发展的3个功能定位及... 中低运量城市轨道交通将成为我国近阶段城市轨道交通的重要发展方向。以东京和上海为例,探索规划层面发展多制式轨道交通的必要性,总结了国内中低运量城市轨道交通项目的实施情况,提出了中低运量城市轨道交通在我国发展的3个功能定位及其适用性。梳理了目前城市轨道交通的审批流程和门槛,提出中低运量城市轨道交通应采取“从严监管,简政放权”的政策措施。建议通过轨道交通的标准化和产品认证来引领产业的高质量发展。 展开更多
关键词 城市轨道交通 中低运量 功能定位 审批
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绿色出行视角下中低运量校园轨道选型与规划
3
作者 汪卓 李雪松 董桢 《黑龙江交通科技》 2024年第8期162-167,共6页
在高等教育普及与校园郊区化的背景下,通过识别大学城区域的主要交通问题,分析校内不同群体的出行特征。结合校园内的独特运营限制与环境需求,研究提出了合适的校园中低运量轨道交通制式,比较分析了运行速度、载客量、路权等关键指标。... 在高等教育普及与校园郊区化的背景下,通过识别大学城区域的主要交通问题,分析校内不同群体的出行特征。结合校园内的独特运营限制与环境需求,研究提出了合适的校园中低运量轨道交通制式,比较分析了运行速度、载客量、路权等关键指标。针对实际的学校案例,提出了中低运量校园轨道规划方案,营造一个安全且可持续的绿色出行系统,同时也为中低运量轨道交通在其他场景下的推广与应用提供思路。 展开更多
关键词 高校 郊区化 中低运量 校园轨道交通 制式选型
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我国中低运量城市轨道交通发展现状分析及相关对策建议
4
作者 李雪松 晁宇宏 +1 位作者 徐闯闯 董桢 《现代城市轨道交通》 2024年第7期1-7,共7页
鉴于中低运量城市轨道交通具有制式选型灵活、功能定位多样等优势,其适度建设成为推动城市轨道交通健康、可持续发展的重要手段。为此,文章在概述中低运量城市轨道交通分类、功能定位、发展现状等的基础上,明晰构建多元化公共交通体系,... 鉴于中低运量城市轨道交通具有制式选型灵活、功能定位多样等优势,其适度建设成为推动城市轨道交通健康、可持续发展的重要手段。为此,文章在概述中低运量城市轨道交通分类、功能定位、发展现状等的基础上,明晰构建多元化公共交通体系,完善交通运输结构,采用以大运量城市轨道交通为骨架、中低运量城市轨道交通强覆盖的多层次轨道交通系统解决方案是各城市加速城镇化进程的必由之路;然后,从城市融合、综合交通体系建设、运营效果3个层面着手,分析目前中低运量城市轨道交通发展存在的问题;最后,从规划引领、因地制宜、四化理念、合理定位4个角度提出相关对策建议,以期为促进我国中低运量城市轨道交通持续、理性、科学、健康发展提供参考和借鉴。 展开更多
关键词 城市轨道交通 中低运量 发展现状分析 对策建议
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气动轻轨控制系统架构及控制策略分析研究
5
作者 陈文远 《智慧轨道交通》 2023年第3期40-44,50,共6页
以地铁、轻轨为代表的轨道交通制式具有投资大、建设周期长、投资回收期长等缺点,中小城市因经济、人口等因素限制,最适合发展中低运量轨道交通系统。为此,本文提出一种依靠空气推动机车行进的新型中低运量轨道交通系统——气动轻轨。... 以地铁、轻轨为代表的轨道交通制式具有投资大、建设周期长、投资回收期长等缺点,中小城市因经济、人口等因素限制,最适合发展中低运量轨道交通系统。为此,本文提出一种依靠空气推动机车行进的新型中低运量轨道交通系统——气动轻轨。本论文首先对气动轻轨运行原理以及手动、半自动、自动3种控制模式进行了分析;接着设计了气动轻轨运行控制系统总体架构,包含控制中心层、车站层、列车层的3层架构体系;最后分析了风机正压推进、负压牵引、正负压推-拉牵引和负压向后牵引4种运行模式下阀门的开闭逻辑关系,为气动轻轨控制系统的开发提供了参考。 展开更多
关键词 气动轻轨 中低运量 架构设计 自动控制 控制策略
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中低运量城市轨道交通列车运行仿真及优化研究 被引量：4
6
作者 林诗悦 张祎 《现代城市轨道交通》 2021年第7期93-98,共6页
为提高城市轨道交通列车旅行速度及运行效率,分析列车行驶速度的影响因素及线路仿真过程,将列车行驶时间作为优化目标,建立城市轨道交通列车运行时间模型。以上海临港中运量 T1示范线为例,运用线路仿真软件,对比分析线路某些关键因素优... 为提高城市轨道交通列车旅行速度及运行效率,分析列车行驶速度的影响因素及线路仿真过程,将列车行驶时间作为优化目标,建立城市轨道交通列车运行时间模型。以上海临港中运量 T1示范线为例,运用线路仿真软件,对比分析线路某些关键因素优化前后列车在线路上的运行情况。在其他因素不变的前提下,通过充分利用线路条件合理设置信号优先,减少需要列车停车等待的交叉口数量,运行时间优化效果明显。 展开更多
关键词 城市轨道交通 中低运量 运行仿真 优化研究
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中低运量轨道交通LTE专网带宽需求研究 被引量：4
7
作者 黄佳强 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2020年第5期99-105,共7页
研究目的:为适应现代社会发展的不同需求,悬挂式单轨、中低速磁浮、山地齿轨等中低运量轨道交通应运而生。中低运量轨道交通采用LTE系统实现多业务的无线综合承载。本文分析了车地无线通信的业务特点和带宽需求,提出了车地无线通信带宽... 研究目的:为适应现代社会发展的不同需求,悬挂式单轨、中低速磁浮、山地齿轨等中低运量轨道交通应运而生。中低运量轨道交通采用LTE系统实现多业务的无线综合承载。本文分析了车地无线通信的业务特点和带宽需求,提出了车地无线通信带宽需求计算方法和提出了不同带宽资源下的业务综合承载方案。研究结论:(1)中低运量轨道交通无线通信系统可充分考虑资源整合和降低造价等因素,没必要像铁路和地铁等大运量轨道交通那样繁杂,采用单个LTE系统代替传统的TETRA、WLAN等多个系统,实现多业务的综合承载;(2)针对中低运量轨道交通运营模式,分析了车地无线通信业务特点和带宽需求,并根据LTE系统本身可提供的容量限制,给出了在5 MHz、10 MHz、15 MHz和20 MHz不同带宽资源下,LTE专网业务承载方案建议;(3)本文的研究成果对悬挂式单轨、中低速磁浮、山地齿轨等中低运量轨道交通LTE无线通信系统的建设有一定的指导意义。 展开更多
关键词 中低运量 LTE 小区 带宽
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中低运量新型轨道交通信号系统方案研究 被引量：2
8
作者 易立富 《铁道通信信号》 2022年第6期84-89,共6页
结合中低运量新型轨道交通的工程特点和运营需求分析,探讨与线路运能相匹配的列车运行安全防护方案,明确选择列控制式时需要考虑的主要因素;分析了与运营管理模式相适应的信号系统架构设计原则,提出以地面列控为主的精简型信号系统架构... 结合中低运量新型轨道交通的工程特点和运营需求分析,探讨与线路运能相匹配的列车运行安全防护方案,明确选择列控制式时需要考虑的主要因素;分析了与运营管理模式相适应的信号系统架构设计原则,提出以地面列控为主的精简型信号系统架构及设备配置方案,有利于降低信号系统的建设与运维成本。 展开更多
关键词 中低运量 新型轨道交通 信号系统 列控制式 系统架构
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世界级城市群的中等城市轨道交通发展模式研究——以天津市武清区为例 被引量：2
9
作者 李井波 崔扬 周欣荣 《交通与港航》 2020年第2期33-39,共7页
京津冀协同发展提出建设轨道上的京津冀,以支撑城市群的空间优化、产业协作。该文从中等城市视角出发,以天津市武清区为例,通过解析东京都市圈埼玉县的轨道交通发展模式、轨道网络层次结构的经验,对比武清区城市空间结构和轨道交通发展... 京津冀协同发展提出建设轨道上的京津冀,以支撑城市群的空间优化、产业协作。该文从中等城市视角出发,以天津市武清区为例,通过解析东京都市圈埼玉县的轨道交通发展模式、轨道网络层次结构的经验,对比武清区城市空间结构和轨道交通发展现状,提出武清区轨道交通发展模式建议。 展开更多
关键词 线网层级 轨道交通 中低运量 中等城市
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基于AHP-GREY的山区中低运量旅游线轨道交通选型研究
10
作者 贺捷 《铁道建筑技术》 2019年第S02期52-56,61,共6页
中低运量轨道交通项目中可选用的车辆制式种类多,筛选决策过程涉及面广,目前车辆选型工作多采用主观经验分析方法.而车辆选型作为轨道交通系统建设的重中之重,探讨更加客观、科学的中低运量车辆选型理论方法,具有重要意义.基于AHP-GREY... 中低运量轨道交通项目中可选用的车辆制式种类多,筛选决策过程涉及面广,目前车辆选型工作多采用主观经验分析方法.而车辆选型作为轨道交通系统建设的重中之重,探讨更加客观、科学的中低运量车辆选型理论方法,具有重要意义.基于AHP-GREY法车辆选型理论,以丽水市山区旅游线实际项目为背景,提出了山区旅游线中低运量轨道交通车辆选型的综合评价指标体系,证明了AHP-GREY法车辆选型理论可以较好地解决轨道交通的车辆选型问题,且灵活方便,易于理解,对丽水市旅游观光轨道交通系统建设具有重要的现实意义与借鉴意义. 展开更多
关键词 AHP-GREY 车辆选型 山区轨道交通 中低运量
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