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新型中央分隔带护栏多目标优化设计
被引量：
1
1
作者
卢积健
雷正保
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第13期163-169,共7页
鉴于目前中央分隔带护栏常发生立柱绊阻现象,设计了一种新型中央分隔带护栏。采用显式非线性有限元模拟对新型中央分隔带护栏的碰撞安全性进行评估,分析了乘员碰撞速度(v),乘员碰撞后加速度(a),驶出角(exit angle,EA),车辆离去距离(d)...
鉴于目前中央分隔带护栏常发生立柱绊阻现象,设计了一种新型中央分隔带护栏。采用显式非线性有限元模拟对新型中央分隔带护栏的碰撞安全性进行评估,分析了乘员碰撞速度(v),乘员碰撞后加速度(a),驶出角(exit angle,EA),车辆离去距离(d)以及最大横向位移(maximun lateral displacement,MD)等碰撞后动力学响应。综合考虑,选择乘员碰撞y方向加速度(a y)、车辆离去距离(d)作为目标函数,通过构建RBF(radial basis function)代理模型以减少计算成本;最后使用多目标遗传算法进行优化,获得护栏最佳设计参数;在小型客车、中型客车、大型货车碰撞下,新型中央分隔带护栏显示出良好的导向能力。有限元模拟结果表明,该护栏可有效预防立柱绊阻现象,车辆离去距离仅为2.06 m,乘员碰撞y方向加速度为118.2 m/s 2,满足SB级护栏防护要求。
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关键词
中央分隔带护栏
代理模型
优化设计
绊阻现象
多目标遗传算法
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职称材料
城市快速路桥梁护栏碰撞条件分析
2
作者
马亮
房培阳
+1 位作者
敬敏
闫书明
《交通标准化》
2012年第4期37-40,共4页
结合依托工程,参考国内外相关标准,综合城市快速路桥梁交通流状况,按照规范要求分别确定出桥侧护栏和中分带护栏碰撞条件。经过研究确定:桥侧护栏防撞等级为SS级,防撞能量为520kJ,其碰撞试验条件组合为小型车采用1.5t小客车以100km/h的...
结合依托工程,参考国内外相关标准,综合城市快速路桥梁交通流状况,按照规范要求分别确定出桥侧护栏和中分带护栏碰撞条件。经过研究确定:桥侧护栏防撞等级为SS级,防撞能量为520kJ,其碰撞试验条件组合为小型车采用1.5t小客车以100km/h的速度和20°的角度碰撞护栏、大型车采用18t大客车以80km/h的速度和20°的角度碰撞护栏;中分带护栏防撞等级为Am级,防撞能量为160kJ,其碰撞试验条件组合为小型车碰撞采用1.5t小客车以100km/h的速度和20°的角度碰撞护栏、大型车碰撞采用10t大客车以60km/h的速度、20°的角度碰撞护栏。研究表明,基于该碰撞条件设计验证的护栏,能够有效防护失控车辆,降低事故发生的概率,减少事故造成的损失,提高城市道路交通安全水平。
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关键词
桥侧护栏
中分带护栏
碰撞条件
防撞等级
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职称材料
一种桥梁中央分隔带护栏端头衔接过渡的优化方案
3
作者
王平
《电工技术》
2024年第8期231-233,共3页
因高速公路上路基和桥梁所处的交通环境不同,发生交通事故后的危险程度也不一样,故护栏设置的等级也不一样。路基段中央分隔带混凝土护栏一般以Am级和SBm级为主,桥梁路段以SAm级和SSm级为主,总体而言,一般桥梁护栏等级比路基护栏等级高...
因高速公路上路基和桥梁所处的交通环境不同,发生交通事故后的危险程度也不一样,故护栏设置的等级也不一样。路基段中央分隔带混凝土护栏一般以Am级和SBm级为主,桥梁路段以SAm级和SSm级为主,总体而言,一般桥梁护栏等级比路基护栏等级高,不同等级的护栏截面尺寸存在较大的差异。为了降低车辆发生事故碰撞中央分隔带护栏驶入对向车道的风险,提出了一种中央分隔带桥梁段与路基段钢筋混凝土护栏衔接过渡的优化处理方案。
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关键词
中央分隔带护栏
防撞护栏
钢筋混凝土护栏
衔接过渡
护栏端头
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职称材料
基于三维模型的高速公路中央分隔带外侧车道视距计算方法研究
被引量：
2
4
作者
董斌
刘谦
《交通科技》
2017年第1期148-150,共3页
基于高速公路的三维空间形态,提出了空间视距的概念,并通过空间两点通视原理,建立了空间视距计算和分析的数学模型。与早前的视距计算方法和研究相比,该方法对车道空间视距计算准确,能够计算和分析高速公路中央分隔带护栏对外侧车道视...
基于高速公路的三维空间形态,提出了空间视距的概念,并通过空间两点通视原理,建立了空间视距计算和分析的数学模型。与早前的视距计算方法和研究相比,该方法对车道空间视距计算准确,能够计算和分析高速公路中央分隔带护栏对外侧车道视距的影响,为改进设计和安全评价提供了依据。
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关键词
三维模型
空间视距
高速公路中央分隔带护栏
安全评价
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职称材料
关于高等级公路护栏设计几点问题的探讨
被引量：
4
5
作者
王琰
曾宪堂
《公路》
北大核心
2013年第1期269-274,共6页
结合几条高等级公路的护栏设计经验,对几个典型的护栏设计问题以及解决思路进行总结和探讨,具体包括波形梁护栏端部设计、护栏过渡段设计、中央分隔带活动护栏设计、特殊路段护栏设计以及护栏的选型等,为高等级公路护栏设计提供借鉴和...
结合几条高等级公路的护栏设计经验,对几个典型的护栏设计问题以及解决思路进行总结和探讨,具体包括波形梁护栏端部设计、护栏过渡段设计、中央分隔带活动护栏设计、特殊路段护栏设计以及护栏的选型等,为高等级公路护栏设计提供借鉴和参考。
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关键词
护栏设计
护栏端部
护栏过渡段
活动护栏
护栏选型
原文传递
题名
新型中央分隔带护栏多目标优化设计
被引量：
1
1
作者
卢积健
雷正保
机构
长沙理工大学大型结构碰撞实验室
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023年第13期163-169,共7页
基金
国家自然科学基金(52072048)。
文摘
鉴于目前中央分隔带护栏常发生立柱绊阻现象,设计了一种新型中央分隔带护栏。采用显式非线性有限元模拟对新型中央分隔带护栏的碰撞安全性进行评估,分析了乘员碰撞速度(v),乘员碰撞后加速度(a),驶出角(exit angle,EA),车辆离去距离(d)以及最大横向位移(maximun lateral displacement,MD)等碰撞后动力学响应。综合考虑,选择乘员碰撞y方向加速度(a y)、车辆离去距离(d)作为目标函数,通过构建RBF(radial basis function)代理模型以减少计算成本;最后使用多目标遗传算法进行优化,获得护栏最佳设计参数;在小型客车、中型客车、大型货车碰撞下,新型中央分隔带护栏显示出良好的导向能力。有限元模拟结果表明,该护栏可有效预防立柱绊阻现象,车辆离去距离仅为2.06 m,乘员碰撞y方向加速度为118.2 m/s 2,满足SB级护栏防护要求。
关键词
中央分隔带护栏
代理模型
优化设计
绊阻现象
多目标遗传算法
Keywords
median
guardrail
surrogate
model
optimization
design
stumbling
phenomenon
multi-objective
genetic
algorithm
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
城市快速路桥梁护栏碰撞条件分析
2
作者
马亮
房培阳
敬敏
闫书明
机构
北京中路安交通科技有限公司
山东省交通规划设计院
出处
《交通标准化》
2012年第4期37-40,共4页
基金
山东省公路局科研项目"城市快速路新型护栏开发研究"(DHGJ-JSFW-07)
文摘
结合依托工程,参考国内外相关标准,综合城市快速路桥梁交通流状况,按照规范要求分别确定出桥侧护栏和中分带护栏碰撞条件。经过研究确定:桥侧护栏防撞等级为SS级,防撞能量为520kJ,其碰撞试验条件组合为小型车采用1.5t小客车以100km/h的速度和20°的角度碰撞护栏、大型车采用18t大客车以80km/h的速度和20°的角度碰撞护栏;中分带护栏防撞等级为Am级,防撞能量为160kJ,其碰撞试验条件组合为小型车碰撞采用1.5t小客车以100km/h的速度和20°的角度碰撞护栏、大型车碰撞采用10t大客车以60km/h的速度、20°的角度碰撞护栏。研究表明,基于该碰撞条件设计验证的护栏,能够有效防护失控车辆,降低事故发生的概率,减少事故造成的损失,提高城市道路交通安全水平。
关键词
桥侧护栏
中分带护栏
碰撞条件
防撞等级
Keywords
bridge-side
guardrail
median
guardrail
impact
test
condition
anti-collision
level
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
下载PDF
职称材料
题名
一种桥梁中央分隔带护栏端头衔接过渡的优化方案
3
作者
王平
机构
中国十七冶集团有限公司
出处
《电工技术》
2024年第8期231-233,共3页
文摘
因高速公路上路基和桥梁所处的交通环境不同,发生交通事故后的危险程度也不一样,故护栏设置的等级也不一样。路基段中央分隔带混凝土护栏一般以Am级和SBm级为主,桥梁路段以SAm级和SSm级为主,总体而言,一般桥梁护栏等级比路基护栏等级高,不同等级的护栏截面尺寸存在较大的差异。为了降低车辆发生事故碰撞中央分隔带护栏驶入对向车道的风险,提出了一种中央分隔带桥梁段与路基段钢筋混凝土护栏衔接过渡的优化处理方案。
关键词
中央分隔带护栏
防撞护栏
钢筋混凝土护栏
衔接过渡
护栏端头
Keywords
central
median
guardrail
crash
barrier
reinforced
concrete
guardrail
transition
and
connection
end
of
guardrail
分类号
U422.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
基于三维模型的高速公路中央分隔带外侧车道视距计算方法研究
被引量：
2
4
作者
董斌
刘谦
机构
中交第二公路勘察设计研究院有限公司
出处
《交通科技》
2017年第1期148-150,共3页
文摘
基于高速公路的三维空间形态,提出了空间视距的概念,并通过空间两点通视原理,建立了空间视距计算和分析的数学模型。与早前的视距计算方法和研究相比,该方法对车道空间视距计算准确,能够计算和分析高速公路中央分隔带护栏对外侧车道视距的影响,为改进设计和安全评价提供了依据。
关键词
三维模型
空间视距
高速公路中央分隔带护栏
安全评价
Keywords
3D
model
3D-view
sight
distance
highway
median
guardrail
security
evaluation
分类号
U412.366 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
关于高等级公路护栏设计几点问题的探讨
被引量：
4
5
作者
王琰
曾宪堂
机构
中交路桥技术有限公司
出处
《公路》
北大核心
2013年第1期269-274,共6页
文摘
结合几条高等级公路的护栏设计经验,对几个典型的护栏设计问题以及解决思路进行总结和探讨,具体包括波形梁护栏端部设计、护栏过渡段设计、中央分隔带活动护栏设计、特殊路段护栏设计以及护栏的选型等,为高等级公路护栏设计提供借鉴和参考。
关键词
护栏设计
护栏端部
护栏过渡段
活动护栏
护栏选型
Keywords
guardrail
design
guardrail
terminal
guardrail
transition
section
median
removable
guardrail
guardrail
selection
分类号
U491.59 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
新型中央分隔带护栏多目标优化设计
卢积健
雷正保
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2023
1
下载PDF
职称材料
2
城市快速路桥梁护栏碰撞条件分析
马亮
房培阳
敬敏
闫书明
《交通标准化》
2012
0
下载PDF
职称材料
3
一种桥梁中央分隔带护栏端头衔接过渡的优化方案
王平
《电工技术》
2024
0
下载PDF
职称材料
4
基于三维模型的高速公路中央分隔带外侧车道视距计算方法研究
董斌
刘谦
《交通科技》
2017
2
下载PDF
职称材料
5
关于高等级公路护栏设计几点问题的探讨
王琰
曾宪堂
《公路》
北大核心
2013
4
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