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天津滨海新区超长钻孔灌注桩承载力研究 被引量:2
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作者 卢奕 姚华 +3 位作者 李文春 王华 黄厚平 吴永红 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2010年第S1期271-272,352,共3页
对天津滨海地区76m钻孔灌注桩承载机理进行了研究,分析了其荷载传递机理及桩侧摩阻力和桩端阻力在总承载力中的发挥比重。研究结果表明:天津滨海地区超长钻孔灌注桩基本属于摩擦型桩,桩端阻力发挥比重很小;按照规范估算的桩侧摩阻力较... 对天津滨海地区76m钻孔灌注桩承载机理进行了研究,分析了其荷载传递机理及桩侧摩阻力和桩端阻力在总承载力中的发挥比重。研究结果表明:天津滨海地区超长钻孔灌注桩基本属于摩擦型桩,桩端阻力发挥比重很小;按照规范估算的桩侧摩阻力较小而桩端阻力较大,与实际两者发挥程度不符;合理的估算桩侧摩阻力及桩端阻力,不仅有利于基础的优化设计而且还将带来一定的经济效益。 展开更多
关键词 荷载传递 桩身轴力分布 桩侧摩阻力 桩端阻力
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三峡升船机安全机构埋件传力机理研究 被引量:1
2
作者 李智 刘毅 +4 位作者 张国新 田清伟 朱银邦 崔炜 周秋景 《水利水电技术》 北大核心 2020年第7期39-45,共7页
三峡升船机是世界上技术难度和规模最大的垂直升船机,选用长螺母-短螺杆系统作为遭遇事故时的安全机构,安全机构传力可靠性对于保障升船机安全运行至关重要。建立了螺母柱结构精细化仿真计算模型,按照设定的事故工况研究了螺母柱的变形... 三峡升船机是世界上技术难度和规模最大的垂直升船机,选用长螺母-短螺杆系统作为遭遇事故时的安全机构,安全机构传力可靠性对于保障升船机安全运行至关重要。建立了螺母柱结构精细化仿真计算模型,按照设定的事故工况研究了螺母柱的变形与应力,计算结果表明,螺母柱、工字钢、灌浆材料、一期混凝土、预应力锚栓、钢筋的拉压应力均小于相应的强度值,设计提出的传力机理与数值计算结果相吻合。沉船事故工况与船厢水泄空工况的原型试验结果表明,螺母柱埋件在试验过程中的位移很小,且未发现其他破损现象,此结果证明了螺母柱结构的可靠性,也验证了设计阶段的分析结论。 展开更多
关键词 三峡升船机 平衡重式升船机 塔柱结构 长螺母-短螺杆安全机构 传力机理 数值计算
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按桩顶沉降控制嵌岩桩竖向承载力的方法 被引量:36
3
作者 赵明华 曹文贵 +1 位作者 刘齐建 杨明辉 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期67-71,共5页
结合现场嵌岩桩试桩资料,深入分析了嵌岩桩的竖向承载机理,并提出了按桩顶沉降量控制嵌岩桩竖向承载力的设想及其相应的计算方法,该方法可充分考虑桩侧土(岩)阻力及桩端岩层阻力的发挥程度,尤其适用于超长嵌岩灌注桩竖向承载力的计算,... 结合现场嵌岩桩试桩资料,深入分析了嵌岩桩的竖向承载机理,并提出了按桩顶沉降量控制嵌岩桩竖向承载力的设想及其相应的计算方法,该方法可充分考虑桩侧土(岩)阻力及桩端岩层阻力的发挥程度,尤其适用于超长嵌岩灌注桩竖向承载力的计算,最后结合某大桥嵌岩桩静载荷试验数据进行了分析,理论计算与实测结果吻合良好。 展开更多
关键词 嵌岩桩 竖向承载力 荷载传递模型 桩顶沉降量 静载荷试验
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钢筋与再生混凝土粘结应力分布的试验研究及理论分析 被引量:12
4
作者 王博 白国良 +2 位作者 李坚 吴淑海 刘超 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2012年第4期10-14,共5页
根据再生混凝土拉拔试验实测的粘结段钢筋应变值,计算并绘制出粘结应力沿锚固长度的分布曲线,对粘结应力的分布规律进行总结。探讨化学胶着力、机械咬合力和摩擦力随拉拔力变化的规律,初步提出荷载传递单元及荷载传递模式理论,并分析给... 根据再生混凝土拉拔试验实测的粘结段钢筋应变值,计算并绘制出粘结应力沿锚固长度的分布曲线,对粘结应力的分布规律进行总结。探讨化学胶着力、机械咬合力和摩擦力随拉拔力变化的规律,初步提出荷载传递单元及荷载传递模式理论,并分析给出粘结应力沿锚固长度分布的理论模型。分析表明,该理论模型与试验结果相一致。最后,定义了粘结应力不均匀系数,分析极限状态下各因素对粘结应力分布的影响。 展开更多
关键词 再生混凝土 粘结机理 荷载传递单元 荷载传递模式 粘结应力不均匀系数 拉拔试验
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人工挖孔支盘桩承载性状试验研究 被引量:7
5
作者 高笑娟 李跃辉 《岩土工程技术》 2005年第3期148-151,共4页
通过人工挖孔支盘桩的静载荷试验,研究了桩身荷载的传递规律和承力盘的承载作用。对极限荷载下支盘桩承力盘和桩侧摩阻力分担荷载的比例进干丁了分析,并得出了一些结论。
关键词 人工挖孔支盘桩 荷载传递机理 静载荷试验
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Seismic Behavior of Diaphragm-Through Connections of Concrete-Filled Square Steel Tubular Columns and H-Shaped Steel Beams 被引量:6
6
作者 荣彬 陈志华 +1 位作者 Apostolos Fafitis 苗纪奎 《Transactions of Tianjin University》 EI CAS 2013年第3期195-201,共7页
Based on the introductions of a type of diaphragm-through connection between concrete-filled square steel tubular columns (CFSSTCs) and H-shaped steel beams,a finite element model of the connection is developed and us... Based on the introductions of a type of diaphragm-through connection between concrete-filled square steel tubular columns (CFSSTCs) and H-shaped steel beams,a finite element model of the connection is developed and used to investigate the seismic behavior of the connection.The results of the finite element model are validated by a set of cyclic loading tests.The cyclic loading tests and the finite element analyses indicate that the failure mode of the suggested connections is plastic hinge at the beam with inelastic rotation angle exceeding 0.04 rad.The suggested connections have sufficient strength,plastic deformation and energy dissipation capacity to be used in composite moment frames as beam-to-column rigid connections. 展开更多
关键词 concrete-filled square STEEL TUBULAR COLUMN H-shaped STEEL beam diaphragm-through connection seismic behavior load transfer mechanism
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海上风电高桩承台基础结构的受力特性
7
作者 祝周杰 詹懿德 +3 位作者 马彬 王海军 张晓雪 李秉轩 《深圳大学学报(理工版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期509-516,共8页
为研究海上风电高桩承台基础结构在风电机组大弯矩荷载及复杂海洋环境荷载作用下的受力及传力机理,采用在数值模型中逐级加载的方式,模拟不同荷载量级情况下基础受力特性,获得了高桩承台组合结构的关键承载部位,分析了混凝土承台及斜向... 为研究海上风电高桩承台基础结构在风电机组大弯矩荷载及复杂海洋环境荷载作用下的受力及传力机理,采用在数值模型中逐级加载的方式,模拟不同荷载量级情况下基础受力特性,获得了高桩承台组合结构的关键承载部位,分析了混凝土承台及斜向钢管桩受力特性.研究结果表明,随着风电机组荷载和环境荷载的增大,混凝土承台承载模式将由轴压承载向偏压转变;钢管桩顶部与混凝土承台接触部位是承载及荷载传递的关键部位,混凝土受拉损伤首先从此处开始;随着荷载的增大,斜向钢管桩群桩应力最大部位将从波流荷载作用点向泥面处转变.研究明晰了海上风电高桩承台基础的荷载传递规律及关键部位,为基础结构的安全设计提供了指导. 展开更多
关键词 结构工程 高桩承台 钢管桩 大弯矩荷载 传力机理 逐级加载 关键部位 荷载传递
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水电工程岩土锚固技术研究现状与发展趋势 被引量:1
8
作者 闻炼 黄亮 +2 位作者 向欣 杨新志 章广成 《安全与环境工程》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期35-45,共11页
锚固工程因其经济、有效的优点,被广泛应用于水利水电工程高边坡和地下洞室加固。通过回顾国内外水电工程岩土锚固技术的发展历程,总结了水电工程岩土锚固技术的基本特点,系统分析了水电工程锚固技术在加固作用与荷载传递机理、锚固结... 锚固工程因其经济、有效的优点,被广泛应用于水利水电工程高边坡和地下洞室加固。通过回顾国内外水电工程岩土锚固技术的发展历程,总结了水电工程岩土锚固技术的基本特点,系统分析了水电工程锚固技术在加固作用与荷载传递机理、锚固结构预应力损失规律、新型锚固材料与锚固技术工艺开发以及环境因素对锚固性能的影响等方面的研究现状,指出水电工程岩土锚固技术研究中存在实际工程条件考虑不足、锚固结构预应力损失研究影响因素未耦合、新型锚固材料缺少实际应用场景以及环境因素对锚固性能的影响研究尚未定量化等问题,并针对目前国内水电工程已基本完成建设的发展阶段和实际需求,分析了水电工程锚固结构优化设计和锚固结构防护的发展趋势,提出了基于光纤监测技术与大数据平台相结合的信息化监测系统,强调了锚固工程耐久性对水电工程长久正常运行的重要性,据此对未来锚固系统长期安全性评价研究进行探究和展望,以期为水电工程锚固技术发展提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 水电工程 岩土锚固技术 锚固机理 荷载传递机理 预应力损失 光纤监测技术 长期稳定性
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The Effect of Non-Contact Conditions in a Splinted Fixed Partial Denture on the Load Sharing Mechanism: A Finite Element Study 被引量:3
9
作者 M. Z. Bendjaballah 《Journal of Bionic Engineering》 SCIE EI CSCD 2012年第3期336-342,共7页
A computer-aided design model for a fixed partial denture was constructed and used in a finite element analysis to study the overall load sharing mechanism between the fixed partial denture and oral structures while t... A computer-aided design model for a fixed partial denture was constructed and used in a finite element analysis to study the overall load sharing mechanism between the fixed partial denture and oral structures while the denture base rested on the al- veolar ridge. To investigate the consequences of non-contact conditions, three additional models were generated incorporating a uniform clearance of 0.125 mm, 0.25 mm, and 0.5 mm, respectively. A 100 N static load located at the free end of the prosthesis was applied while the distal portion of the jaw was set fixed. The results show that whilst releasing the ridge almost entirely, the presence of the clearance drastically increased the load on the splinting teeth. A pull-out force on the canine tooth of about 44 N was computed, accompanied by a mesio-distal moment of about 500 N.cm. The combination of which was similar to the tooth extraction maneuver performed by the dentist. In contrast, the second premolar was found to bear a push-in force of almost 115 N. The first molar, though barely solicited in the contact condition, became substantially loaded in non-contact conditions, which validates the choice of sacrificing three teeth to support the denture. 展开更多
关键词 finite element analysis splinted fixed partial denture hygienic space load transfer mechanism contact problem
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螺杆桩-土荷载传递规律和承载力研究现状
10
作者 吴术高 赵彦君 +3 位作者 周佳成 王江东 朱兆荣 关伟 《铁道技术监督》 2023年第11期64-70,共7页
螺杆桩作为一种新型的异型截面桩,凭借承载能力高、环保、适用性强等优势在我国铁路工程领域中得到广泛应用。螺杆桩构造特殊,目前还存在着理论研究与实际应用不匹配的问题。介绍螺杆桩组成及其成桩工艺,探讨螺杆桩各项构造参数对于螺... 螺杆桩作为一种新型的异型截面桩,凭借承载能力高、环保、适用性强等优势在我国铁路工程领域中得到广泛应用。螺杆桩构造特殊,目前还存在着理论研究与实际应用不匹配的问题。介绍螺杆桩组成及其成桩工艺,探讨螺杆桩各项构造参数对于螺杆桩承载性能的影响,分析螺杆桩受荷时的荷载传递规律,总结螺杆桩单桩竖向承载力不同计算方法,为今后的研究和工程实践提供参考。 展开更多
关键词 路基加固 螺杆桩 成桩机理 承载力 荷载传递
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内转塔单点系泊系统锁紧装置载荷传递及失效分析 被引量:3
11
作者 张宝雷 徐业峻 《海洋工程装备与技术》 2020年第2期130-134,共5页
本文通过探讨内转塔单点系统的锁紧装置的设计依据及设计原理,对其进行整体受力情况分析,从而找到锁紧装置的薄弱环节并有针对性地进行失效分析。探究锁紧装置因其自身的制造及安装工艺缺陷等引起的故障风险,以及对单点系泊系统整体和... 本文通过探讨内转塔单点系统的锁紧装置的设计依据及设计原理,对其进行整体受力情况分析,从而找到锁紧装置的薄弱环节并有针对性地进行失效分析。探究锁紧装置因其自身的制造及安装工艺缺陷等引起的故障风险,以及对单点系泊系统整体和船体结构的安全风险影响,进而提出相关系统及结构的风险控制建议。 展开更多
关键词 FPSO 内转塔 单点系泊 锁紧装置 载荷传递
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软土地基超长钻孔灌注桩工程性状研究 被引量:2
12
作者 徐新跃 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第6期36-38,共3页
通过对软土地基超长钻孔灌注桩的静载荷试验和桩身轴力测试结果的分析,研究软土地基超长钻孔灌注桩的承载性状和荷载传递机理。研究表明,超长桩表现为端承摩擦桩,桩的侧摩阻力和端阻力是异步发挥且互相耦合的。同时,超长桩会产生较大的... 通过对软土地基超长钻孔灌注桩的静载荷试验和桩身轴力测试结果的分析,研究软土地基超长钻孔灌注桩的承载性状和荷载传递机理。研究表明,超长桩表现为端承摩擦桩,桩的侧摩阻力和端阻力是异步发挥且互相耦合的。同时,超长桩会产生较大的桩土相对位移,出现桩侧摩阻力软化。研究成果对进一步认识软土地基超长钻孔灌注桩的工作特性,指导工程实践具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 软土地基 超长钻孔灌注桩 承载性状 荷载传递
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面向能耗的无线传感器网络节点协同休眠机制 被引量:2
13
作者 赵会峰 苏汉 +1 位作者 胡文建 孙静 《信息技术》 2020年第2期37-42,共6页
文中针对无线传感器网络中的资源利用率低及能量浪费等问题,提出了一种面向能耗的无线传感器网络协同休眠机制。首先,对传感器节点进行区域划分,并为不同的业务类型选取不同的路由算法进行路由规划;其次,分析网络服务中无线基站的实时... 文中针对无线传感器网络中的资源利用率低及能量浪费等问题,提出了一种面向能耗的无线传感器网络协同休眠机制。首先,对传感器节点进行区域划分,并为不同的业务类型选取不同的路由算法进行路由规划;其次,分析网络服务中无线基站的实时负载情况,设立合适的休眠临界值,使满足休眠条件的无线基站进入休眠状态;最后,根据无线基站的相关性选择部分传感器节点进入休眠状态,并利用最大匹配理论确定休眠中心节点的负载转移节点,保证业务的正常服务。仿真结果表明,提出的节能算法在保证网络服务质量的前提下可以有效降低整个网络的能耗,并提高了网络资源利用率。 展开更多
关键词 无线传感器网络 休眠机制 负载转移
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高喷插芯组合桩组合优化及承载机理试验研究 被引量:1
14
作者 任连伟 李果 +1 位作者 顿志林 杨权威 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2014年第8期15-20,共6页
对高喷插芯组合桩(JPP桩)的四种常用组合形式进行了模型试验研究,通过在芯桩上粘贴应变片和在桩底埋设土压力盒等仪器对JPP桩轴力、桩侧摩阻力及桩端阻力进行了测量,得到如下结论:水泥土与芯桩的不同组合形式对JPP桩承载力有较大影响;... 对高喷插芯组合桩(JPP桩)的四种常用组合形式进行了模型试验研究,通过在芯桩上粘贴应变片和在桩底埋设土压力盒等仪器对JPP桩轴力、桩侧摩阻力及桩端阻力进行了测量,得到如下结论:水泥土与芯桩的不同组合形式对JPP桩承载力有较大影响;水泥土分段后,形成类似葫芦状的表面,增大了桩与桩周土的粗糙度,并且每段水泥土端部均能提供一定的端阻力,桩承载力提高明显;组合段位置对桩承载力也有较大影响,水泥土与芯桩下部组合时桩侧摩阻力增大明显,下组合的JPP桩承载力表现出比分段组合1的JPP桩承载力大的特点,组合段宜设计在JPP桩下部;工程设计中,JPP桩宜采用3段以上的分段组合形式,并将分段组合放在芯桩的中下部,根据土层性质分段高压旋喷水泥土,从而达到节约造价、提高桩承载力的目的。 展开更多
关键词 高喷插芯组合桩 组合优化 承载性能 荷载传递 模型试验
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软土地区超长钻孔灌注桩承载性状试验研究 被引量:35
15
作者 俞亚南 冯世挺 宋连峰 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2002年第11期33-35,共3页
根据软土地基中超长钻孔灌注桩的静载试验资料 ,分析了软土地区超长钻孔灌注桩的承载特性和荷载传递机理。
关键词 软土地区 超长钻孔灌注桩 承载特性 荷载 试验
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