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题名杂交型马鞍网壳结构参数化设计及形状优化
被引量：7
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作者
苏亚
鹿少博
鹿晓阳
洪宁
陈亚若
李涛
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机构
山东建筑大学工程力学研究所
坦佩雷理工大学建筑学院
济南锅炉集团设计一处
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出处
《山东建筑大学学报》
2016年第1期38-46,共9页
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基金
山东省研究生创新计划项目(SDYY08038)
山东省自然科学基金项目(ZR2010AM016)
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文摘
杂交型网壳可以发挥各单一传统网壳的优点,在增大跨度的同时又可获得较高的经济效益。文章根据杂交型马鞍型网壳结构特点,采用APDL参数化设计语言研制了两类六种不同杂交型马鞍网壳参数化设计宏程序,运用ANSYS软件对其进行受力性能分析,并对受力性能最好的凯威特—联方(Kie-Lam)网壳进行了108种工况形状优化设计。结果表明:在同等工况下六种杂交型马鞍网壳中Kie-Lam最大位移为6.9 mm和最不应力为25.1 MPa均最小,受力最为合理;矢高f与网壳最不利应力成反比,f每增加1 m最不利应力平均下降幅度最大为0.51 MPa,随Ns变化没有统一规律;在S=60 m、f=30 m不变的情况下,存在一种工况Kn=8、Nx=12和Ns=8满足结构强度、刚度和稳定性前提下,使网壳结构总耗钢量最轻。
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关键词
杂交型马鞍网壳
参数化设计
受力性能分析
形状优化设计
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Keywords
hybrid saddle reticulated shell
parametric design
mechanical performances analysis
shape optimization design
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分类号
TU393.3
[建筑科学—结构工程]
TU311.41
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