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三坐标测量机测量路径自动生成的研究 被引量：14
1
作者 邹刚 王亚平 李永刚 《航空计测技术》 2004年第3期6-7,21,共3页
测量路径的自动生成是现代三坐标自动测量机软件系统的一个重要功能。测量路径即测量机执行测量任务时的运动轨迹 ,由测量点、定位点和触测方向的序列组成。本文研究了截平面法生成理论测量路径和计算测量点 ,给出了简单稳定的方法计算... 测量路径的自动生成是现代三坐标自动测量机软件系统的一个重要功能。测量路径即测量机执行测量任务时的运动轨迹 ,由测量点、定位点和触测方向的序列组成。本文研究了截平面法生成理论测量路径和计算测量点 ,给出了简单稳定的方法计算测量点 。 展开更多
关键词 三坐标测量机 测量路径 自动生成 测量点 运动轨迹
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基于动态模板的钢轨磨耗测量方法研究 被引量：20
2
作者 郑树彬 柴晓冬 +1 位作者 安小雪 李立明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期7-12,共6页
对CCD摄像机拍摄的钢轨表面轮廓测量光带进行图像处理,获得单个像素宽的二值化钢轨横截面轮廓;将结构光平面方程与摄像机投影矩阵相结合,对钢轨横截面轮廓进行三维重建,提取钢轨轮廓线中轨腰圆弧段圆心和轨头下端点2个特征点的世界坐标... 对CCD摄像机拍摄的钢轨表面轮廓测量光带进行图像处理,获得单个像素宽的二值化钢轨横截面轮廓;将结构光平面方程与摄像机投影矩阵相结合,对钢轨横截面轮廓进行三维重建,提取钢轨轮廓线中轨腰圆弧段圆心和轨头下端点2个特征点的世界坐标值;由2个特征点和钢轨上任意不与这两点共线的点以及标准钢轨横截面轮廓的空间几何关系动态生成标准模板;将钢轨实测轮廓和动态生成的标准模板轮廓的坐标映射到测量坐标系下,对比计算获得钢轨磨耗值。实验室验证结果表明:该方法能快速、准确地动态生成钢轨横截面轮廓模板,实现钢轨磨耗的高精度测量,且测量结果具有良好的重复性和稳定性。 展开更多
关键词 钢轨磨耗 测量方法 钢轨横截面 轮廓 动态模板 特征点
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某型航空发动机机载振动监测点选择 被引量：13
3
作者 秦海勤 徐可君 江龙平 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期697-702,共6页
为给出某型航空发动机机载振动监测测振点较为合理的选择方案,基于转子支承和传力特点以及该型发动机实测振动信号的分析对比,定性和定量分析了各测点振动信号对于结构故障的反映和敏感程度。得出三个测振点能够比较真实客观地反映该型... 为给出某型航空发动机机载振动监测测振点较为合理的选择方案,基于转子支承和传力特点以及该型发动机实测振动信号的分析对比,定性和定量分析了各测点振动信号对于结构故障的反映和敏感程度。得出三个测振点能够比较真实客观地反映该型发动机的振动情况,但对于不同部件的振动敏感程度各测点又有所侧重的结论。即前测点主要反映低压压气机的振动;中测点综合反映高低压转子的振动,对以高压压气机为主导的组合故障反应更为敏感;后测点主要反映低压涡轮的振动,一定程度反映高压转子的振动,对以涡轮部件为主导的组合故障反应更为敏感。结合13台次故障发动机试车台振动测试超限报警结果的统计,给出了机载测振点较为合理的选择方案。若采用单点测振应重点考虑后测点,若采用两点测振应一个为前测点,一个为后测点。 展开更多
关键词 航空发动机 振动 监测 测振点
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煤岩自动测试技术现状及存在的问题 被引量：14
4
作者 白向飞 《燃料与化工》 2007年第4期4-6,共3页
煤岩自动分析主要采用镜质组随机反射率自动测试技术来实现。目前自动测试所采取的快速扫描和自动数据采集方法,与反射率测试所需的必要稳定时间和对测试对象的严格要求有一定差距,这是目前煤岩自动分析技术存在的主要问题。以性能良好... 煤岩自动分析主要采用镜质组随机反射率自动测试技术来实现。目前自动测试所采取的快速扫描和自动数据采集方法,与反射率测试所需的必要稳定时间和对测试对象的严格要求有一定差距,这是目前煤岩自动分析技术存在的主要问题。以性能良好的显微镜和光度计为依托,通过技术手段进一步消除干扰测点,是实现煤岩自动测试技术进步的关键。 展开更多
关键词 煤岩 反射率 自动测试 测点 消除干扰
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大面积形体三维测量数据拼接技术的研究 被引量：11
5
作者 王宫 钟约先 +2 位作者 袁朝龙 马扬飚 李仁举 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期90-92,共3页
大面积形体三维无接触测量,一般采用多视场测量和测量数据拼接的方法,存在积累误差大、测量精度低的问题。采用框架拼接法,通过编码标志点的匹配,求得标志点的空间三维坐标,完成物体空间框架的重构;然后通过局部三维扫描点云与空间框架... 大面积形体三维无接触测量,一般采用多视场测量和测量数据拼接的方法,存在积累误差大、测量精度低的问题。采用框架拼接法,通过编码标志点的匹配,求得标志点的空间三维坐标,完成物体空间框架的重构;然后通过局部三维扫描点云与空间框架之间的特征点的提取,得到一组匹配点对,运用SVD矩阵分解算法求出旋转矩阵R和平移向量T,实现局部三维扫描数据的精确拼接。实例表明,该方法有效地提高了大面积形体三维测量的精度。 展开更多
关键词 三维测量 测量数据拼接 标志点 匹配
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深基坑监测的目的及项目和方法 被引量：9
6
作者 孙凤江 段浩 《山西建筑》 2010年第27期116-118,共3页
结合深基坑工程的特点,介绍了深基坑监测的目的、内容及基本要求,并针对水平位移监测、沉降监测、测斜监测、轴力监测以及监测数据处理提出技术措施,以达到动态设计与信息化施工的目的。
关键词 深基坑 监测 施工 目的 测点 方法
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轴耦合道路模拟在悬架可靠性试验中的应用 被引量：9
7
作者 伊斯武 张继伟 《拖拉机与农用运输车》 2011年第2期49-52,57,共5页
介绍了轴耦合道路模拟试验设备的基本结构及工作原理,结合在产品开发试验中的长期应用经验,阐述了轴耦合道路模拟试验的一些技术应用特点,以某车型前后悬架耦合道路模拟试验为例,论述该方法在整车平台底盘开发和改进设计中的应用。
关键词 轴耦合道路模拟 道路信号 测点 迭代 疲劳损伤
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测量机器人在隧道监测中的应用分析 被引量：7
8
作者 李由家 单强英 +3 位作者 安平利 冯明明 刘超 史国辉 《测绘技术装备》 2022年第1期101-104,共4页
针对传统测量不能满足地铁隧道监测的需求,本文基于临近地铁隧道基坑项目建立了测量机器人自动化监测系统。结果表明,基坑在施工过程中会对临近地铁隧道造成道床沉降、管片变形、隧道位移等影响,同时人工测量与自动化测量在道床沉降、... 针对传统测量不能满足地铁隧道监测的需求,本文基于临近地铁隧道基坑项目建立了测量机器人自动化监测系统。结果表明,基坑在施工过程中会对临近地铁隧道造成道床沉降、管片变形、隧道位移等影响,同时人工测量与自动化测量在道床沉降、管片收敛、隧道水平位移等方面均具有较好的一致性。本文基于测量机器人建立的自动化监测系统,可以较好地对地铁结构实时动态监测,实现地铁基坑工程多项重点监测项目的数据自动化采集、传输、处理以及发布,为地铁基坑工程安全施工提供可靠保障,也为地铁安全运营提供数据支撑。 展开更多
关键词 测量机器人 基准点 监测点
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加氢反应器床层温度测量 被引量：5
9
作者 宁学典 《石油化工自动化》 CAS 2005年第6期37-39,共3页
探讨了加氢反应器床层温度测量的重要性及必要性,阐述了测温点的布置、热电偶的安装方法及优缺点,提出了改进措施。
关键词 加氢反应器 床层温度 测温点 热电偶安装
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微机型万能工具显微镜在精密测量中的应用 被引量：3
10
作者 粟志娟 黄健求 《东莞理工学院学报》 1995年第2期20-25,共6页
本文介绍了19JPC计算机辅助测量系统的组成和工作原理,简述了19JPC微机型万能工具显微镜的测量原理和测量方法,并通过测量实例,探讨了CAMS在精密测量中的应用。
关键词 CAMS 工件坐标系 精密测量 工具显微镜
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地铁工程测量中三维激光扫描技术的应用 被引量：2
11
作者 杨晨辉 《工程建设与设计》 2023年第9期113-115,共3页
围绕三角形法、脉冲信号法两种方式,对三维激光扫描技术的原理进行了分析。针对地铁工程测量中常出现的信号干扰问题、人工测量难度较大问题,从三维激光扫描技术在测量仪器的选择、基础测量数据的获取、数据的深度处理及数据的分析4个... 围绕三角形法、脉冲信号法两种方式,对三维激光扫描技术的原理进行了分析。针对地铁工程测量中常出现的信号干扰问题、人工测量难度较大问题,从三维激光扫描技术在测量仪器的选择、基础测量数据的获取、数据的深度处理及数据的分析4个方面提出相应的解决策略。 展开更多
关键词 地铁工程测量 三维激光扫描技术 测量点位
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CEMS测点位置选取不当引发问题的分析和探讨 被引量：6
12
作者 王卫群 《电力科技与环保》 2013年第4期54-56,共3页
烟气排放连续监测系统(CEMS)的作用是指导烟气脱硫系统的运行和对脱硫后烟气的排放进行监测。介绍了由于CEMS的测点位置选取不当而引发问题的两个案例,分析和探讨了产生此问题的原因,并提出了改进措施,对电厂CEMS的维护和管理有一定的... 烟气排放连续监测系统(CEMS)的作用是指导烟气脱硫系统的运行和对脱硫后烟气的排放进行监测。介绍了由于CEMS的测点位置选取不当而引发问题的两个案例,分析和探讨了产生此问题的原因,并提出了改进措施,对电厂CEMS的维护和管理有一定的指导意义。 展开更多
关键词 CEMS 测点位置 脱硫系统
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超超临界锅炉低温再热器垂直段频繁爆管原因分析 被引量：6
13
作者 赵炜炜 楼玉民 +3 位作者 彭以超 严小华 鲍听 李望 《热力发电》 CAS 北大核心 2020年第2期121-126,共6页
某电厂2台超超临界1 000 MW机组投运2年内低温再热器(低再)垂直段出口频繁发生泄漏失效,通过割取失效管样进行宏观、显微组织及力学检验,测量分析低再管屏壁温、烟温等实际工况数据,对造成低再频繁爆管的原因进行分析。最终确认爆管直... 某电厂2台超超临界1 000 MW机组投运2年内低温再热器(低再)垂直段出口频繁发生泄漏失效,通过割取失效管样进行宏观、显微组织及力学检验,测量分析低再管屏壁温、烟温等实际工况数据,对造成低再频繁爆管的原因进行分析。最终确认爆管直接原因为低再垂直段长时过热,壁温测点安装位置不合理且数量偏少及报警温度过高,导致超温不能及时报警;本质原因是烟气上游管屏换热面积偏小、吸热不足导致下游低再管垂直段进口烟温偏高,促使该位置在(超)低负荷时换热严重恶化。为此,提出改造壁温测点位置、增加壁温测点数量、适量安装隔热瓦、降低报警温度等控制手段,采用这些控制手段对该机组改造1年多来未发生超温报警,有效防止了低再管过热爆管。 展开更多
关键词 超超临界锅炉 低温再热器 爆管 壁温 测点 烟温 (超)低负荷
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地铁隧道监测中测量机器人多站联测精度分析及应用 被引量：5
14
作者 贾文超 张齐 莫爵同 《测绘与空间地理信息》 2022年第8期226-229,233,共5页
目前,对测量机器人多测站下坐标转换及精度分析较为匮乏。本文基于工程实例提出从相邻测站坐标系下公共点数量设置、公共点分布、不同标称精度仪器的选取等多个方面对测量机器人多站联测下精度进行分析,在实施过程中应优先重点分析监测... 目前,对测量机器人多测站下坐标转换及精度分析较为匮乏。本文基于工程实例提出从相邻测站坐标系下公共点数量设置、公共点分布、不同标称精度仪器的选取等多个方面对测量机器人多站联测下精度进行分析,在实施过程中应优先重点分析监测基准中的精度准则,再结合灵敏度准则、经济性准则、可靠性准则等建立满足规范及设计要求的监测网。结果表明,合理的坐标转换公共点个数、布设位置及高精度仪器的选取可提高监测精度,满足生产需求。 展开更多
关键词 测量机器人 坐标转换 公共点 精度评估 自动化监测
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嵌入式智能轴承信息感知测点优化方法 被引量：1
15
作者 肖嘉伟 张艺超 +2 位作者 陈市 丁晓喜 邵毅敏 《轴承》 北大核心 2023年第2期12-18,共7页
针对智能轴承结构和感知单元集成中信息感知测点综合最优选取困难的问题,提出了嵌入式智能轴承信息感知测点优化方法。以角接触球轴承为嵌入式智能轴承的轴承本体结构,结合有限元分析研究了考虑3种载荷下轴承外圈开槽前后不同测点的应... 针对智能轴承结构和感知单元集成中信息感知测点综合最优选取困难的问题,提出了嵌入式智能轴承信息感知测点优化方法。以角接触球轴承为嵌入式智能轴承的轴承本体结构,结合有限元分析研究了考虑3种载荷下轴承外圈开槽前后不同测点的应力和变形信息响应分布及影响,并基于轴承温度建模理论计算了轴承不同感知测点的温度分布。考虑开槽对轴承变形的影响,提出了一种基于主成分分析的嵌入式智能轴承感知测点最优选择方法。研究结果表明,通过应力、变形和温度信息的评估分析,可实现嵌入式轴承集成感知的最优嵌入测点选择。 展开更多
关键词 滚动轴承 角接触球轴承 智能轴承 测点 结构强度 温度分布 主成分分析
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计算最小区域圆及圆度误差的交叉弦线法 被引量：2
16
作者 王德平 《哈尔滨理工大学学报》 CAS 1998年第4期14-17,共4页
提出了一种利用计算机求解圆度误差值时，确定最小区域圆圆心位置的快速精确算法—交叉弦线法，并在理论上进行了证明．推导出了数学计算公式，给出了求解最小区域圆的步骤和流程．通过对比实验，该算法得出的结果无原理误差和逼近误差... 提出了一种利用计算机求解圆度误差值时，确定最小区域圆圆心位置的快速精确算法—交叉弦线法，并在理论上进行了证明．推导出了数学计算公式，给出了求解最小区域圆的步骤和流程．通过对比实验，该算法得出的结果无原理误差和逼近误差，处理速度快，易于编程． 展开更多
关键词 最小区域圆 圆度误差 交叉弦线法
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测量相机内方位元素及畸变的计算方法 被引量：4
17
作者 乔瑞军 沈忙作 《光电工程》 CAS CSCD 1999年第6期59-63,共5页
通过分析畸变计算公式中的主点、主距对系统畸变的影响 ,提出一种求解光学系统主点、主距的解析方法——元素分解法。最后我们用公式计算法、计算机迭代法和元素分解法对同一组数据进行处理 ,并将结果做了比较。
关键词 测量相机 畸变 方位元素 计算机模拟
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省界水资源监测站盱眙水文站流量测验精简分析 被引量：4
18
作者 曹杰 周洪顺 方圆 《江苏水利》 2016年第11期19-22,共4页
根据省界水资源监测站盱眙水文站现有测验条件和工作任务,以缩短流量测验历时、减轻工作强度、保证测验精度、提高测报质量为指导思想,在2015年流量测验资料基础上,通过对测速垂线和测点的精简分析,合理优化测验方案,达到了"高效准... 根据省界水资源监测站盱眙水文站现有测验条件和工作任务,以缩短流量测验历时、减轻工作强度、保证测验精度、提高测报质量为指导思想,在2015年流量测验资料基础上,通过对测速垂线和测点的精简分析,合理优化测验方案,达到了"高效准确"的水文测报新要求,为其他水文站开展流量测验精简分析工作提供借鉴。 展开更多
关键词 精简分析 测速垂线 测点 流量测验
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DELPHI在大坝安全监测信息系统开发中的应用 被引量：4
19
作者 严良平 顾冲时 卢兆辉 《大坝与安全》 2004年第5期57-59,62,共4页
通过利用delphi提供的高效的数据存取、图形图像处理及网络功能开发大坝监测系统,来实现对大坝安全的实时监控和评判,阐明了delphi这一编程工具在大坝监测中的应用前景。
关键词 DELPHI ADO 大坝安全监控 测点
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洪湾水道主航道桥荷载试验有限元分析
20
作者 陈继岳 《广东公路交通》 2023年第4期47-51,共5页
以广东珠海洪湾水道主航道桥为工程背景,通过Midas/Civil软件对桥梁进行建模,以此为基础,对桥梁进行内力计算和自振特性分析。结果表明:最大主梁应力在跨中附近,距3^(#)桥塔约218m,最大值为58.6MPa;主梁最大竖向位移发生在跨中截面,为0.... 以广东珠海洪湾水道主航道桥为工程背景,通过Midas/Civil软件对桥梁进行建模,以此为基础,对桥梁进行内力计算和自振特性分析。结果表明:最大主梁应力在跨中附近,距3^(#)桥塔约218m,最大值为58.6MPa;主梁最大竖向位移发生在跨中截面,为0.429m;两个桥塔的最大弯矩均发生在桥塔根部,4^(#)桥塔最大弯矩为136795 kN·m,3^(#)桥塔最大弯矩为135659 kN·m;4^(#)和3^(#)桥塔的最大顺桥向偏移分别为0.159m和0.148m。桥梁第1阶振型为主梁纵飘+主梁一阶反对称竖弯,前9阶振型以主梁纵飘、竖弯和橫弯为主,未出现主梁扭转和桥塔弯曲模态。 展开更多
关键词 斜拉桥 荷载试验 有限元模型 自振特性 测点
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