基于离散定位模型的城市消防站优化布局方法 被引量：11

1

作者 吴美文 《系统仿真技术》 2006年第1期58-62,共5页

本文研究了消防站优化布局有关理论和方法,提出了适应我国城市消防站优化布局的数学模型与优化流程,并通过厦门市的消防站优化布局实践,验证了该方法的适用性、可操作性及科学性。该方法首次将经典的离散定位理论引入到消防站的布局中,... 本文研究了消防站优化布局有关理论和方法,提出了适应我国城市消防站优化布局的数学模型与优化流程,并通过厦门市的消防站优化布局实践,验证了该方法的适用性、可操作性及科学性。该方法首次将经典的离散定位理论引入到消防站的布局中,具有较强的实用性、针对性和合理性。 展开更多

关键词 离散定位 优化布局 集合覆盖模型 最大覆盖模型

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森林类型多样性最大覆盖模型与一种可行算法 被引量：3

2

作者 汤孟平 唐守正 +2 位作者 洪玲霞 雷相东 张会儒 《林业科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期70-75,共6页

统计分析表明 ,研究区域内森林类型多样性整体分布格局是 :大多数村包含 2个不同的森林类型 ,由北向南森林类型逐渐增多 ,并呈镶嵌分布。采用最大覆盖模型研究森林类型多样性与保护地的优化选择 ,模型用贪心法求解 ,最终得到森林类型多... 统计分析表明 ,研究区域内森林类型多样性整体分布格局是 :大多数村包含 2个不同的森林类型 ,由北向南森林类型逐渐增多 ,并呈镶嵌分布。采用最大覆盖模型研究森林类型多样性与保护地的优化选择 ,模型用贪心法求解 ,最终得到森林类型多样性的最大覆盖格局包括瓦房庄村、北堂村、孔沟村和竹园村 ,共 5个村。以这 5个村作为研究区的森林类型多样性保护地比较合适。指出 ,在研究区内 ,森林类型多样性可能并非完全是自然形成的 ,不能排除人为因素的影响。 展开更多

关键词 森林 多样性 覆盖模型 可行算法 统计 分布格局

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基于模糊综合评价模型和最大覆盖模型的中国战略石油储备基地选址 被引量：4

3

作者 陈海涛 《科技管理研究》 北大核心 2010年第20期222-227,共6页

为完善中国战略石油储备体系布局,分别以沿海和内地两个地区对我国战略石油储备基地进行选址。根据沿海港口城市的选址原则,建立指标体系,运用基于灰色关联系数的模糊综合评价方法进行评价,将评价结果与现有的石油储备基地选择情况进行... 为完善中国战略石油储备体系布局,分别以沿海和内地两个地区对我国战略石油储备基地进行选址。根据沿海港口城市的选址原则,建立指标体系,运用基于灰色关联系数的模糊综合评价方法进行评价,将评价结果与现有的石油储备基地选择情况进行对照分析,验证了该方法较好的可行性和合理性。结果显示,在进行二期和三期选址时,茂名、惠州、湛江、天津、曹妃甸、锦州等是综合效果较好的选址地点。接着运用最大覆盖模型,对我国中部地区进行选址,结果显示,在金坛、兰州、岳阳、西安、重庆5个城市建立石油储备基地时,能覆盖中部地区主要炼油基地。最后对我国东北、西北、西南石油储备选址展开论证,结果表明,大庆、独山子、昆明有较大优势而作为首选。因此,二期和三期战略石油储备基地选址共14个。 展开更多

关键词 战略石油储备 基地 选址 最大覆盖模型 灰色关联系数 模糊综合评价

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快递行业配送网点布局规划研究 被引量：4

4

作者 彭姗姗 王丹丹 +1 位作者 陆克斌 罗海星 《西昌学院学报（自然科学版）》 2016年第1期86-88,共3页

在分析快递行业配送网点的布局规划问题的基础上,首先根据最大覆盖模型的思想建立了配送网点布局的覆盖模型,模型以所覆盖的需求最大为目标函数。然后,根据所建立的模型设计了分支定解法进行求解。最后,给出了一个简单的算例来验证了模... 在分析快递行业配送网点的布局规划问题的基础上,首先根据最大覆盖模型的思想建立了配送网点布局的覆盖模型,模型以所覆盖的需求最大为目标函数。然后,根据所建立的模型设计了分支定解法进行求解。最后,给出了一个简单的算例来验证了模型和算法的有效性,并进行了简单的总结。 展开更多

关键词 快递 网点布局 最大覆盖模型

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满足多维功能需求的通用机场区域布局研究

5

作者 姜雨 刘猛猛 +2 位作者 李智超 薛清文 戴垚宇 《地球信息科学学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期1296-1314,共19页

目前通用机场建设是我国通航产业发展的重点,合理的通用机场布局是后续通航产业发展的基础,因此本文构建多维需求分析-布局选址-功能定位研究框架,为区域通用机场布局规划提供科学性方法。本文首先构建通用机场运输需求及非运输需求影... 目前通用机场建设是我国通航产业发展的重点,合理的通用机场布局是后续通航产业发展的基础,因此本文构建多维需求分析-布局选址-功能定位研究框架,为区域通用机场布局规划提供科学性方法。本文首先构建通用机场运输需求及非运输需求影响指标体系,采用组合赋权法获得通用机场区域运输需求及非运输需求分布;其次改进多边形支配点集法为通用机场多维功能需求最大覆盖问题提供候选设施区位,以最大化多维功能需求覆盖和改善机场可达性为目标构建通用机场布局规划模型,设计NSGA-Ⅲ算法进行求解;最后提出基于k-means聚类的通用机场功能定位方法,实现通用机场差异化功能定位。以某地区为实例,实验结果显示,在近期规划中当通用机场数量增加29个,区域运输需求覆盖率达58.78%,非运输需求覆盖率达66.17%;在远期规划中,当通用机场数量增加64个,运输需求覆盖率达89.20%,非运输需求覆盖率达97.57%,基本覆盖通用机场多维功能需求。在近期和远期规划中,该地区通用机场1 h通勤区域占比由目前28.73%分别提升至60.63%和78.35%。本文根据远期布局方案确定通用机场等级及功能,使得机场功能定位与多维功能需求分布相适应,为通用机场的规划和建设提供理论依据。 展开更多

关键词 航空运输 机场布局优化 多维功能需求 多边形支配点集法 连续设施选址 最大覆盖模型 NSGA-Ⅲ算法 功能定位

原文传递

基于模糊约束满意度的烟草配送模糊线性规划 被引量：2

6

作者 郭宏斌 陈建宏 +1 位作者 杨珊 刘浪 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第19期52-57,共6页

为降低烟草配送成本,采用一级配二级送模式进行烟草配送。对传统的烟草配送问题进行了改进,应用最大覆盖模型对中转站进行选址,然后提出了含有梯形模糊数的烟草配送优化模型。结合供应点的供应能力和需求点的需求量为模糊参数的约束条件... 为降低烟草配送成本,采用一级配二级送模式进行烟草配送。对传统的烟草配送问题进行了改进,应用最大覆盖模型对中转站进行选址,然后提出了含有梯形模糊数的烟草配送优化模型。结合供应点的供应能力和需求点的需求量为模糊参数的约束条件,提出了一种基于模糊约束满意度的求解方法。针对该模糊运输规划模型,利用期望区间均值将不确定模型转化为区间线性规划模型,然后分别对目标函数和约束条件进行处理,将区间线性规划模型转化为确定性的线性规划模型进行求解。这样决策者就可以根据客观情况和主观判断,得到不同的决策方案,使得决策更具有柔性,更加符合实际决策过程。应用该方法,郴州某烟草公司的运输成本大幅下降,比一级配一级送模式节约成本5.37%,验证了该模型的可行性和有效性。 展开更多

关键词 卷烟配送 最大覆盖模型 模糊线性规划 区间线性规划 优化水平 满意度

原文传递

面向连续短途运输需求的通用机场布局优化 被引量：1

7

作者 姜伟华 李智超 +1 位作者 戴垚宇 姜雨 《航空计算技术》 2023年第4期33-37,共5页

为提升通用机场布局规划精度与服务覆盖水平,提出一种面向连续短途运输需求的通用机场布局优化方法。采用Logistic回归及多元线性回归筛选通航短途运输需求关键影响指标,叠加生成可视化需求分布。采用多边形支配点集(PIPS)法将连续空间... 为提升通用机场布局规划精度与服务覆盖水平,提出一种面向连续短途运输需求的通用机场布局优化方法。采用Logistic回归及多元线性回归筛选通航短途运输需求关键影响指标,叠加生成可视化需求分布。采用多边形支配点集(PIPS)法将连续空间需求及候选区域离散化,构建面向连续需求的最大覆盖通用机场选址模型。以某地区为例进行了精确求解。结果显示:人口密度、人均GDP、旅游指数及交通可达性为通航短途运输关键影响指标;选址结果与区域通用机场规划高度相符;通用机场总数达30和65时,区域服务覆盖率分别达75.63%和98.73%,该地区机场1 h通勤区域占比由22.90%提升至58.11%和75.90%,对区域通用机场布局规划有借鉴价值。 展开更多

关键词 航空运输 机场布局优化 最大覆盖模型 通用机场 连续空间需求

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物资保障网络防卫力量分配的最大覆盖模型

8

作者 李东 匡兴华 晏湘涛 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2012年第2期346-350,共5页

针对后勤防卫中的防卫力量部署问题,根据物资保障网络的结构特点,建立了防卫力量分配的最大覆盖模型.模型表示为双层规划形式,采用保障基地能够覆盖的需求量衡量敌我双方的攻击效果与防护效果.上层规划的目标是最大化己方保护q个保障基... 针对后勤防卫中的防卫力量部署问题,根据物资保障网络的结构特点,建立了防卫力量分配的最大覆盖模型.模型表示为双层规划形式,采用保障基地能够覆盖的需求量衡量敌我双方的攻击效果与防护效果.上层规划的目标是最大化己方保护q个保障基地的防护效果,下层规划的目标是最大化敌方攻击r个保障基地的攻击破坏效果.根据模型的特点,采用隐式枚举算法对模型进行了求解.算例应用表明,模型所得分配方案的防护效果优于传统的以网络元素脆弱性为决策依据所得分配方案的防护效果. 展开更多

关键词 物资保障网络 防卫力量分配 最大覆盖模型 双层规划

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广义最大覆盖模型在消防站优化选址中的应用 被引量：13

9

作者 张静 刘茂 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2009年第1期169-172,共4页

针对目前我国城市消防站建设存在的数量不足、责任区面积过大、选址缺乏科学性等问题,引入广义最大覆盖模型,探讨城市消防站的优化选址方法。广义最大覆盖模型很好地解决了传统最大覆盖模型中假设覆盖度为二元值的缺陷,通过分段递减函数... 针对目前我国城市消防站建设存在的数量不足、责任区面积过大、选址缺乏科学性等问题,引入广义最大覆盖模型,探讨城市消防站的优化选址方法。广义最大覆盖模型很好地解决了传统最大覆盖模型中假设覆盖度为二元值的缺陷,通过分段递减函数,将覆盖度表示为0～1之间的连续值,实现了供应点对所有需求点的覆盖。同时,本研究还考虑不同区域的火灾风险等级并设定了相应响应时间限值,通过对最短响应时间和响应时间限值的比较,得出候选消防站点对各个需求点的覆盖度水平。通过实例对广义最大覆盖模型的有效性进行验证,并利用LINGO软件进行求解。研究表明,广义最大覆盖模型可实现供应点以不同程度覆盖所有需求点,更适用于消防站类应急设施的选址问题。 展开更多

关键词 安全管理工程 优化选址 广义最大覆盖模型 火灾风险等级 应急设施

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面向高分卫星遥感共性产品真实性检验的无人机空港布局 被引量：2

10

作者 刘俊伟 陈鹏飞 +1 位作者 鹿明 廖小罕 《地理学报》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2021年第11期2621-2631,共11页

针对高分卫星遥感共性产品真实性检验对无人机数据的需求,本文以已有野外台站为依托,开展无人机空港布局研究。首先,综合考虑影响卫星产品空间变异的因素,构建了地理背景覆盖率的物理模型;其次,基于地理背景覆盖率改进覆盖模型提出最大... 针对高分卫星遥感共性产品真实性检验对无人机数据的需求,本文以已有野外台站为依托,开展无人机空港布局研究。首先,综合考虑影响卫星产品空间变异的因素,构建了地理背景覆盖率的物理模型;其次,基于地理背景覆盖率改进覆盖模型提出最大地理背景覆盖模型,并利用简单随机抽样中的样本容量确定方法确定合理的空港数量,分别利用本文提出的最大地理背景覆盖模型和已有最大面积覆盖模型进行空港布局的研究;最后,对两种模型下的空港布局结果进行对比,并利用MODIS EVI数据产品对布局结果进行验证。结果表明,在空港数有限的条件下(n=60),最大面积覆盖模型选择的空港,其服务范围内的地理背景覆盖率为26.66%,能代表70.37%的中国陆地区域,而最大地理背景覆盖模型选择的空港,其服务范围内的地理背景覆盖率为38.32%,能代表73.36%的中国陆地区域。最大地理背景覆盖模型比最大面积覆盖模型能获得更优的空港布局结果,可用于支撑中国区域面向高分卫星遥感共性产品真实性检验的无人机观测网络建设。 展开更多

关键词 无人机空港布局 最大地理背景覆盖模型 最大面积覆盖模型 高分卫星遥感共性产品

原文传递

基于网络Voronoi图启发式和群智能的最大覆盖空间优化 被引量：20

11

作者 谢顺平 冯学智 都金康 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期778-784,共7页

提出一种基于网络Voronoi面域图的最大覆盖选址模型及相应的粒子群优化方法,为城市化区域响应敏感型公共服务设施的空间优化提供技术方法。考虑设施功能沿交通网络传导以及需求非均匀连续分布情形,对设施在网络连续空间上进行布局优化,... 提出一种基于网络Voronoi面域图的最大覆盖选址模型及相应的粒子群优化方法,为城市化区域响应敏感型公共服务设施的空间优化提供技术方法。考虑设施功能沿交通网络传导以及需求非均匀连续分布情形,对设施在网络连续空间上进行布局优化,选址模型采用网络Voronoi面域图划分布局设施的功能辐射域,以启发空间优化最小化重叠覆盖。模型最大化设施利用效率,设施功能对覆盖半径以内的需求完全覆盖,对覆盖半径以外的需求部分覆盖。提出一种集成遗传机制和广义Voronoi图的改进粒子群算法,以提高连续网络空间内的空间优化性能。对南京市消防站最大覆盖选址优化的试验表明,该研究取得较为理想的结果。 展开更多

关键词 网络Vo ronoi面域图 空间优化 最大覆盖选址模型 Voronoi图启发式 粒子群算法

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基于顾客点分布的自提点逐渐覆盖选址模型 被引量：15

12

作者 周翔 许茂增 吕奇光 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期2879-2888,共10页

为了研究网络零售配送中基于顾客点分布的自提点数量和位置的集成选址问题。根据顾客点的分布设计网格动态密度聚类算法,确定自提点的选址数量和备选位置;然后建立以顾客满意度和最大覆盖为双目标的自提点逐渐覆盖选址模型来实现自提点... 为了研究网络零售配送中基于顾客点分布的自提点数量和位置的集成选址问题。根据顾客点的分布设计网格动态密度聚类算法,确定自提点的选址数量和备选位置;然后建立以顾客满意度和最大覆盖为双目标的自提点逐渐覆盖选址模型来实现自提点选址。在IBM CPLEX中对算例进行求解,验证了算法和模型的有效性,同时根据计算结果提出两种适用于网络零售配送的自提点选址策略。 展开更多

关键词 自提点 网格密度 聚类算法 顾客满意度 最大覆盖选址模型

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高速公路紧急救援服务点选址模型的研究 被引量：12

13

作者 朱晓波 钱振东 +1 位作者 陆振波 时幸飞 《交通运输工程与信息学报》 2010年第4期104-109,共6页

在总结高速公路紧急救援服务点选址原则基础上,应用应急系统选址主要模型——集合覆盖模型和最大覆盖模型,初步解决了高速公路紧急救援体系中多个服务点选址问题。然后,分别建立了服务点安置费用相同和不同情况下的集合覆盖模型,并给出... 在总结高速公路紧急救援服务点选址原则基础上,应用应急系统选址主要模型——集合覆盖模型和最大覆盖模型,初步解决了高速公路紧急救援体系中多个服务点选址问题。然后,分别建立了服务点安置费用相同和不同情况下的集合覆盖模型,并给出模型解法步骤,介绍了最大覆盖模型。最后,通过算例阐述了应用模型解决高速公路多个紧急救援服务点选址问题的策略和求解过程,计算结果表明,该模型在解决多个服务点选址问题时具有较好效果,为决策者在成本和实际需求之间权衡、最终确定服务点选址方案提供了依据。 展开更多

关键词 高速公路 紧急救援体系 服务点 选址模型 SITE LOCATION Service 选址问题 集合覆盖模型 模型解 原则基础 应急系统 选址方案 实际需求 求解过程 计算结果 安置费用 决策者 总结 同情 权衡

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基于上落客时空特征的出租车停靠站选址模型 被引量：9

14

作者 金雷 谢秉磊 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期182-188,194,共8页

为了规范出租车运营,改善出行者候车环境,提高出租车经营效益,进行基于出租车出行需求特征的停靠站选址研究有着十分重要的现实意义.本文首先界定了出租车出行需求时空热点的含义,基于样本出租车GPS数据研究出行需求的时空聚集特征,得... 为了规范出租车运营,改善出行者候车环境,提高出租车经营效益,进行基于出租车出行需求特征的停靠站选址研究有着十分重要的现实意义.本文首先界定了出租车出行需求时空热点的含义,基于样本出租车GPS数据研究出行需求的时空聚集特征,得到了出行高峰时段和出行热点区域.将出行需求作为依据应用于出租车停靠站选址,提出了基于最大覆盖的停靠站选址模型,同时结合出行者的不确定性交通行为和消费特点,在车站服务能力、出行者步行距离和计划修建数量等方面分析了模型的适用条件.实例区域的选址研究结果表明,以客观需求为依据的选址方法,可以更好地契合出行者的出行需求,具有较高的实用性. 展开更多

关键词 交通工程 选址 最大覆盖模型 出租车停靠站 出行高峰时段 出行热点区域 GIS

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基于连续空间需求的公共图书馆最大覆盖选址方法——以武汉市主城区为例 被引量：8

15

作者 吴钦钦 王珂 +1 位作者 樊文有 彭玉玲 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2020年第1期27-34,99,共9页

为解决现有公共图书馆布局不合理问题,该文基于离散空间需求分别构建P-中值模型、最大覆盖模型进行选址,结果表明后者更适用于图书馆选址;但因需求点分布密度不均,最大覆盖模型求出的一组设施点并非最优解,其覆盖效果一般。针对此问题,... 为解决现有公共图书馆布局不合理问题,该文基于离散空间需求分别构建P-中值模型、最大覆盖模型进行选址,结果表明后者更适用于图书馆选址;但因需求点分布密度不均,最大覆盖模型求出的一组设施点并非最优解,其覆盖效果一般。针对此问题,提出了基于连续空间需求下的最大覆盖选址方法,即当需求为多边形区域时,将无限个候选点转变为有限个PIPS候选点,并包含最优解,则可用较少的一组设施实现服务最大化覆盖。以武汉市主城区公共图书馆选址研究为例,验证了基于连续空间需求的最大覆盖选址方法的可行性,该方法能够显著提高服务覆盖率,优化公共图书馆的空间布局。 展开更多

关键词 设施选址 最大覆盖模型 P-中值模型 公共图书馆 空间连续需求

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城市避震疏散场所选址的时间满意覆盖模型 被引量：15

16

作者 王威 苏经宇 +2 位作者 马东辉 郭小东 王志涛 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期154-158,共5页

针对城市避震疏散场所选址和避难人员分配的问题,研究了综合多准则决策的避震疏散场所优化方案的时间满意覆盖模型.通过综合考虑备选避震疏散场所的条件,采用优劣解距离方法进行多准则决策,对可行方案进行综合评价;在建立避震疏散场所... 针对城市避震疏散场所选址和避难人员分配的问题,研究了综合多准则决策的避震疏散场所优化方案的时间满意覆盖模型.通过综合考虑备选避震疏散场所的条件,采用优劣解距离方法进行多准则决策,对可行方案进行综合评价;在建立避震疏散场所服务需求点的时效性评价函数的基础上,基于最大覆盖选址模型和"部分覆盖"思想,建立了有限设置避震疏散场所的综合多准则与时间满意覆盖模型,并给出了基于遗传粒子群的模型优化求解算法.实例分析结果表明,该算法具有较好的有效性. 展开更多

关键词 疏散场所 时间满意覆盖模型 选址 多准则决策 优劣解距离法

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院外心搏骤停第一反应人空间需求配置研究 被引量：5

17

作者 张兵 李爽 桂莉 《解放军护理杂志》 CSCD 北大核心 2021年第1期9-12,共4页

目的通过构建最大覆盖选址模型,分析基于院外心搏骤停(out-of-hospital cardiac arrest,OHCA)的第一反应人空间需求配置,以有效缩短OHCA应急反应时间,提高院前急救和现场救护水平。方法收集上海市浦东新区2012年1月至2016年12月OHCA院... 目的通过构建最大覆盖选址模型,分析基于院外心搏骤停(out-of-hospital cardiac arrest,OHCA)的第一反应人空间需求配置,以有效缩短OHCA应急反应时间,提高院前急救和现场救护水平。方法收集上海市浦东新区2012年1月至2016年12月OHCA院前急救病历信息,将OHCA位置信息录入Arc地理信息系统(geographic information system,GIS)中,并构建最大覆盖选址模型,输出不同OHCA覆盖率下第一反应人的需求量及对应位置。结果当覆盖半径为100 m时,第一反应人可在指南推荐的救治时间内快步行走至OHCA患者身边,其需求量至少为4626人时才能覆盖95%的OHCA。若第一反应人借助自行车骑行至患者身边,其最大覆盖半径为300 m,此时需至少配置1626名第一反应人才能覆盖95%的OHCA。结论第一反应人空间需求配置方案为建立第一反应人体系和现场救护新模式提供了参考依据,并提示在未来可以培训网格化管理人员作为第一反应人,为其合理配置交通工具,从而提高OHCA患者存活率和社区急救护理水平。 展开更多

关键词 院外心搏骤停 心肺复苏 第一反应人 最大覆盖选址模型 配置

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