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抽吸孔对交叉肋冷却通道内部流动和传热的影响 被引量：1
1
作者 孙海鸥 李良才 +2 位作者 胡亮 卜诗 栾一刚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期535-540,573,共7页
为了研究燃气轮机涡轮叶片内部结构的冷却性能,本文采用基于雷诺平均的数值计算方法,获得交叉肋冷却通道内部流场和传热系数分布。研究结果表明:抽吸效应在孔附近产生很强的传热区域,可以改变子通道内的流动结构。子通道内的强制纵向涡... 为了研究燃气轮机涡轮叶片内部结构的冷却性能,本文采用基于雷诺平均的数值计算方法,获得交叉肋冷却通道内部流场和传热系数分布。研究结果表明:抽吸效应在孔附近产生很强的传热区域,可以改变子通道内的流动结构。子通道内的强制纵向涡是通道整体传热得到强化的重要因素。孔的位置分布对内部流动和传热的影响最大。25%的抽吸量就能够维持交叉肋通道的良好的冷却性能,通过合理布置抽吸孔能够提高交叉肋通道的综合热效率。 展开更多
关键词 叶片冷却 交叉肋冷却结构 抽吸孔 对流冷却 强化传热 综合热效率 雷诺平均法 燃气轮机
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高温涡轮交叉肋冷却通道的流动换热特性研究
2
作者 白超 郭兆元 《节能技术》 CAS 2021年第3期225-231,共7页
本文在给定通道大小的条件下,研究了不同肋倾角、肋宽/子通道宽和不同子通道数7种方案在雷诺数10000~50000范围内的流动和换热情况。研究结果表明,交叉肋对子通道的流动影响十分显著,会产生二次流和纵向涡,能够大幅度地增强冷却通道的... 本文在给定通道大小的条件下,研究了不同肋倾角、肋宽/子通道宽和不同子通道数7种方案在雷诺数10000~50000范围内的流动和换热情况。研究结果表明,交叉肋对子通道的流动影响十分显著,会产生二次流和纵向涡,能够大幅度地增强冷却通道的换热能力,但同时也会使阻力损失急剧上升。当肋倾角减小或者肋宽/子通道宽增大时,通道的换热能力和阻力损失均会增加,当子通道数增加时,换热能力增强。而对于阻力损失,通道数为14的最大,通道数为6的次之,通道数为10的最小。 展开更多
关键词 交叉肋通道 涡轮冷却 流动换热 阻力损失
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新型乳胶基质冷却器的研制与应用 被引量：2
3
作者 史良文 查正清 +1 位作者 钟荫庭 章士逊 《矿冶》 CAS 1999年第3期13-15,12,共4页
叙述了一种最新研制的具有快速冷却效果的乳胶基质新型冷却器，并在8000t/a连续化微机控制生产线上应用，取得了良好的冷却效果，满足了生产工艺的要求．
关键词 乳化炸药 乳胶基质 强化冷却 乳胶基质冷却器
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矩阵式层流冷却中钢板换热特性及反问题研究
4
作者 徐靖 陈光 +3 位作者 包向军 陈德敏 段清月 朱晔 《冶金能源》 2021年第6期23-27,共5页
针对层流冷却过程中钢板温度精准预测及控制存在较大难度的问题,文章通过实验研究和仿真模拟的方法,开展了矩阵式层流冷却中钢板换热特性及反问题研究。结果表明:(1)静态实验条件下,钢板温度呈现随机波动式下降,水冷时间内温度下降速率... 针对层流冷却过程中钢板温度精准预测及控制存在较大难度的问题,文章通过实验研究和仿真模拟的方法,开展了矩阵式层流冷却中钢板换热特性及反问题研究。结果表明:(1)静态实验条件下,钢板温度呈现随机波动式下降,水冷时间内温度下降速率最大值为96℃/s,最小值为0.5℃/s;动态实验条件下,钢板温度下降相对平缓,冷却开始阶段温变速率最大,为28℃/s;(2)采用顺序函数法进行模拟仿真得出,动态实验冷却换热量比静态实验高30%。 展开更多
关键词 矩阵式层流冷却 冷却速率 表面热流密度
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