期刊文献+
共找到63篇文章
< 1 2 4 >
每页显示 20 50 100
材料阻尼及阻尼合金的研究现状 被引量:59
1
作者 李沛勇 戴圣龙 +2 位作者 刘大博 柴世昌 李裕仁 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第8期44-48,共5页
介绍了材料的阻尼特性及其表征参数, 综述了近年来在阻尼性能测试方法、阻尼合金及其阻尼机制等方面的研究现状,
关键词 材料阻尼 阻尼性能 阻尼机制 阻尼合金
下载PDF
结构阻尼与材料阻尼的关系 被引量:39
2
作者 梁超锋 欧进萍 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2006年第1期49-55,共7页
针对固体材料在弹性阶段的内阻尼,采用材料粘弹性本构关系,通过有限单元法建立了考虑剪切变形影响的杆单元阻尼矩阵,得到了材料拉压粘滞系数和剪切粘滞系数之间的关系。我们可以通过实验测试材料的损耗因子或粘滞阻尼系数(材料阻尼),像... 针对固体材料在弹性阶段的内阻尼,采用材料粘弹性本构关系,通过有限单元法建立了考虑剪切变形影响的杆单元阻尼矩阵,得到了材料拉压粘滞系数和剪切粘滞系数之间的关系。我们可以通过实验测试材料的损耗因子或粘滞阻尼系数(材料阻尼),像结构质量矩阵、刚度矩阵一样通过比较确切的计算得到弹性阶段结构内阻尼的阻尼矩阵(结构阻尼),而且此阻尼矩阵既基于材料阻尼实验测试,又便于数学处理,且物理意义明确。其次,本文分析了材料阻尼对结构阻尼比影响,得到了材料损耗因子与结构模态阻尼比间的关系,并通过10层钢筋混凝土剪切型框架结构进一步给出了具体的数值结果。 展开更多
关键词 材料阻尼 损耗因子 粘滞系数 有限单元法 结构或构件阻尼矩阵
下载PDF
强夯加固机理及其环境影响的数值分析 被引量:24
3
作者 蔡袁强 王大力 +1 位作者 徐长节 陈超 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期159-162,共4页
采用大变形几何非线性有限元法分析强夯加固机理及其振动对环境影响。在强夯计算模型中,引入P波阻尼和S波阻尼的概念来说明土体的材料阻尼特性,同时运用改进人工边界法来模拟波在人工边界上的传播。采用速度和加速度作为强夯振动对环境... 采用大变形几何非线性有限元法分析强夯加固机理及其振动对环境影响。在强夯计算模型中,引入P波阻尼和S波阻尼的概念来说明土体的材料阻尼特性,同时运用改进人工边界法来模拟波在人工边界上的传播。采用速度和加速度作为强夯振动对环境影响的评价标准,得出强夯的最小安全距离。隔振沟是一种有效的隔振方法,分析了隔振沟隔振效果的各种影响因素,对实际工程具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 强夯 材料阻尼 人工边界 衰减 隔振
下载PDF
基于有限元法的螺旋锥齿轮传动误差研究 被引量:25
4
作者 汪中厚 王杰 +1 位作者 王巧玲 李刚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第14期165-170,共6页
在传统螺旋锥齿轮传动误差分析基础上引入惯量、材料阻尼因素、齿轮支撑系统,提出螺旋锥齿轮动传动误差分析方法。通过与传统静传动误差分析结果比较,该方法能更好描述螺旋锥齿轮在啮合过程中的振动、噪音等动态性能;分析材料阻尼对螺... 在传统螺旋锥齿轮传动误差分析基础上引入惯量、材料阻尼因素、齿轮支撑系统,提出螺旋锥齿轮动传动误差分析方法。通过与传统静传动误差分析结果比较,该方法能更好描述螺旋锥齿轮在啮合过程中的振动、噪音等动态性能;分析材料阻尼对螺旋锥齿轮动传动误差影响,通过对不同阻尼情况下传动误差结果比较,获得阻尼变化对传动误差变化影响规律,对螺旋锥齿轮传动过程中振动与噪音控制具有重要指导意义。 展开更多
关键词 螺旋锥齿轮 静传动误差 动传动误差 材料阻尼
下载PDF
材料阻尼模型综述 被引量:5
5
作者 熊伟 刘耀宗 +1 位作者 邱静 郁殿龙 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1497-1500,共4页
介绍了目前主要的几种材料阻尼模型,重点介绍了粘弹性材料阻尼模型。综述了各种模型的特点,适用范围。
关键词 阻尼模型 粘弹性 材料阻尼
下载PDF
骨料类型及界面改善对橡胶混凝土力学性能的影响 被引量:11
6
作者 刘保东 冯明扬 +2 位作者 林柏欢 柴彦凯 贺文涛 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期9-18,共10页
配制不同橡胶骨料类型和界面改善的橡胶混凝土,通过试验研究橡胶类型、不同界面改善措施对橡胶混凝土强度、静动弹性模量和材料阻尼比的影响规律,采用微观电镜扫描橡胶混凝土的微观结构形态,分析橡胶混凝土强度、弹性模量下降的原因及... 配制不同橡胶骨料类型和界面改善的橡胶混凝土,通过试验研究橡胶类型、不同界面改善措施对橡胶混凝土强度、静动弹性模量和材料阻尼比的影响规律,采用微观电镜扫描橡胶混凝土的微观结构形态,分析橡胶混凝土强度、弹性模量下降的原因及阻尼机理。结果表明:橡胶混凝土材料阻尼较普通混凝土增加67.39%~76.09%,动静刚度比提升3.85%~20.19%,具有较好的阻尼耗能和减振效果;不同骨料类型对橡胶混凝土力学性能有一定影响,对阻尼比影响较小,采用NaOH溶液对橡胶骨料预处理有助于橡胶混凝土的强度和弹性模量的提升,采用硅烷偶联剂对橡胶骨料预处理有助于橡胶混凝土材料阻尼比的提升;橡胶骨料的黏弹性、橡胶骨料与其他相之间的刚度差异及界面过渡区强度较低是橡胶混凝土力学性能下降和具有阻尼耗能优势的原因。因此,在对强度、弹性模量要求不是很高但对耗能、减振有特殊需求的领域该材料具有广阔的应用前景,同时还可为国内外废旧轮胎的处理提供经济环保的解决方案。 展开更多
关键词 橡胶混凝土 骨料类型 界面改善 材料阻尼 力学性能
下载PDF
Attenuation of ground vibrations due to different technical sources 被引量:6
7
作者 L.Auersch S.Said 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2010年第3期337-344,共8页
The attenuation of technically induced surface waves is studied theoretically and experimentally. In this paper, nineteen measurements of ground vibrations induced by eight different technical sources including road a... The attenuation of technically induced surface waves is studied theoretically and experimentally. In this paper, nineteen measurements of ground vibrations induced by eight different technical sources including road and rail traffic, vibratory and impulsive construction work or pile driving, explosions, hammer impulses and mass drops are described, and it is shown that the technically induced ground vibrations exhibit a power-law attenuation v - r ~ where the exponents q are in the range of 0.5 to 2.0 and depend on the source types. Comparisons performed demonstrate that the measured exponents are considerably higher than theoretically expected. Some potential effects on ground vibration attenuation are theoretically analyzed. The most important effect is due to the material or scattering damping. Each frequency component is attenuated exponentially as exp(-kr), but for a broad-band excitation, the sum of the exponential laws also yields a power law but with a high exponent. Additional effects are discussed, for example the dispersion of the Rayleigh wave due to soil layering, which yields an additional exponent of 0.5 in cases of impulsive loading. 展开更多
关键词 wave attenuation environmental vibrations field tests material damping scattering damping Rayleigh wave
下载PDF
钢筋混凝土轴压构件材料阻尼计算及应用公式 被引量:6
8
作者 文捷 王元丰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期14-16,25,共4页
提出一种计算钢筋混凝土轴压构件材料阻尼的新方法,基于Lazan材料阻尼与应力关系的理论研究,利用OpenSEES系统,采用Giuffré-Menegotto-Pinto钢材本构关系模型、Kent-Scott-Park混凝土本构模型及Karsan-Jirsa加卸载准则,计算钢筋混... 提出一种计算钢筋混凝土轴压构件材料阻尼的新方法,基于Lazan材料阻尼与应力关系的理论研究,利用OpenSEES系统,采用Giuffré-Menegotto-Pinto钢材本构关系模型、Kent-Scott-Park混凝土本构模型及Karsan-Jirsa加卸载准则,计算钢筋混凝土构件在轴向重复荷载下的滞回曲线包围面积,从而得到钢筋混凝土材料单位体积损耗能量。结果表明,单位体积损耗能量随最大应力幅值的提高而增大,且随混凝土强度和配筋率增大而减小。通过SPSS统计分析软件回归建立了钢筋混凝土构件在轴向重复荷载下材料单位体积耗能与最大应力幅值的关系式,回归结果与计算结果吻合较好,为进一步了解钢筋混凝土材料性能及进行钢筋混凝土结构动力响应计算打下基础。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 材料阻尼 本构关系 滞回曲线 应用公式
下载PDF
海洋平台相似模型设计及模态实验分析 被引量:7
9
作者 安延涛 马汝建 《船海工程》 2009年第3期122-127,共6页
通过理论分析,研究了材料阻尼对相似模型设计及实验数据分析的影响,在此基础上,设计并建造了海洋平台相似模型,并通过多输入单输出的方法对相似模型进行模态实验,得到其固有频率、空间振型、阻尼比等动力学参数。结果表明,材料阻尼对相... 通过理论分析,研究了材料阻尼对相似模型设计及实验数据分析的影响,在此基础上,设计并建造了海洋平台相似模型,并通过多输入单输出的方法对相似模型进行模态实验,得到其固有频率、空间振型、阻尼比等动力学参数。结果表明,材料阻尼对相似模型的几何尺寸没有影响,对模型的固有频率影响不大,可以忽略;但对模型的动力响应影响很大,在实验数据分析中必须加以考虑;为了方便应用,还给出已知阻尼比和阻尼系数时的转换关系。将模态实验数据与仿真分析结果进行对比,二者符合较好,从而验证了相似模型设计与建造的一致性及实验数据的可靠性。 展开更多
关键词 海洋平台 相似模型 模态实验 材料阻尼
下载PDF
材料阻尼对钢筋混凝土框架结构动力响应影响分析 被引量:5
10
作者 王元丰 李鹏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第11期39-43,共5页
介绍应力相关复阻尼模型求解结构动力响应的方法;并在时域内考虑阻尼是一个变量,采用应力相关复阻尼模型计算一个钢筋混凝土框架结构的动力响应和结构的材料阻尼值,按相同的阻尼比,采用黏性阻尼模型计算了同一个钢筋混凝土框架结构的响... 介绍应力相关复阻尼模型求解结构动力响应的方法;并在时域内考虑阻尼是一个变量,采用应力相关复阻尼模型计算一个钢筋混凝土框架结构的动力响应和结构的材料阻尼值,按相同的阻尼比,采用黏性阻尼模型计算了同一个钢筋混凝土框架结构的响应,并将结果进行对比,分析两种不同的阻尼模型对结构动力响应的影响。结果表明,结构的材料阻尼值都表现出随应力增长而增大的特性,该特性有利于增加结构的耗能,且能有效抑制结构振动响应振幅;采用不同类型的阻尼对结构响应影响很大。 展开更多
关键词 黏性阻尼 复阻尼 钢筋混凝土框架结构 材料阻尼 动力响应
下载PDF
钢筋混凝土悬臂梁材料阻尼值计算 被引量:6
11
作者 文捷 王元丰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期77-80,共4页
提出一种计算钢筋混凝土构件材料阻尼值的新方法。基于Lazan的研究理论,利用OpenSEES系统,采用Giuffré-Menegotto-Pinto钢本构模型、Kent-Scott-Park混凝土本构模型及Karsan-Jirsa加卸载准则,计算钢筋混凝土构件在正应力作用下弹... 提出一种计算钢筋混凝土构件材料阻尼值的新方法。基于Lazan的研究理论,利用OpenSEES系统,采用Giuffré-Menegotto-Pinto钢本构模型、Kent-Scott-Park混凝土本构模型及Karsan-Jirsa加卸载准则,计算钢筋混凝土构件在正应力作用下弹性阶段的单位体积损耗能量,并通过SPSS统计分析软件回归建立了钢筋混凝土材料单位体积耗能与最大正应力幅值、混凝土抗压强度及配筋率的关系式。采用解析方法计算钢筋混凝土悬臂梁弹性阶段在简谐荷载作用下的材料阻尼值,为进一步了解钢筋混凝土材料性能及准确分析计算钢筋混凝土结构动力响应打下了良好基础。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 悬臂梁 材料阻尼 滞回曲线 解析法
下载PDF
夹层结构主动温控变阻尼振动控制技术 被引量:5
12
作者 高海昌 梅志远 +1 位作者 杨国威 李华东 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期816-823,共8页
为提高夹层结构的抑振特性,开展了基于主动温控变阻尼技术的夹层结构振动控制方法研究。基于高分子聚合材料在玻璃化转变区的高阻尼特性,提出了一种针对夹层结构高分子聚合芯材进行温度控制,增大其损耗因子以提高结构阻尼的技术途径。... 为提高夹层结构的抑振特性,开展了基于主动温控变阻尼技术的夹层结构振动控制方法研究。基于高分子聚合材料在玻璃化转变区的高阻尼特性,提出了一种针对夹层结构高分子聚合芯材进行温度控制,增大其损耗因子以提高结构阻尼的技术途径。根据此技术途径设计了以聚氨酯改性环氧材料为芯材,中间铺设加热膜的温控夹层梁。开展了不同控制温度下夹层梁的振动响应试验研究并探讨了温度对夹层梁弯曲刚度的影响规律,试验结果表明,当将夹层梁温度控制在玻璃化转变温度(Tg)左侧附近时,夹层梁的振动响应可较常温状态下降低8.85 dB,证明了所提出的主动温控变阻尼技术具有良好的抑振效果。 展开更多
关键词 夹层结构 主动温控 高分子聚合物 振动控制 材料阻尼
原文传递
高架轨道系统诱发环境振动的实测与数值分析 被引量:4
13
作者 刘庆杰 雷晓燕 +1 位作者 许士强 吕绍棣 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第5期23-29,共7页
研究目的:研究高架轨道系统诱发的地面振动特性。研究结论:(1)点荷载作用下,大地的响应与表面波的频散特性有关,低频振动衰减速度较慢,高频振动衰减速度较快,当激振频率接近大地主频时,大地振动有放大现象。(2)在数值计算当中,Rayle ig... 研究目的:研究高架轨道系统诱发的地面振动特性。研究结论:(1)点荷载作用下,大地的响应与表面波的频散特性有关,低频振动衰减速度较慢,高频振动衰减速度较快,当激振频率接近大地主频时,大地振动有放大现象。(2)在数值计算当中,Rayle igh阻尼能较好的模拟大地的阻尼特性,其参数选取可采用试算的方法确定。 展开更多
关键词 高架轨道系统 环境振动 几何阻尼 材料阻尼
下载PDF
空间网壳结构的节点-构件阻尼模型研究 被引量:3
14
作者 张辉东 王元丰 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第2期54-62,共9页
目前尽管对已有的阻尼模型进行了大量研究,然而,经典黏性阻尼模型会过高估计阻尼力,无法真实地描述结构内未知的非线性的能量耗散,而非黏性阻尼模型应用于工程实践还存在诸多问题。针对网壳结构中的阻尼源,提出一种节点-构件阻尼模型,... 目前尽管对已有的阻尼模型进行了大量研究,然而,经典黏性阻尼模型会过高估计阻尼力,无法真实地描述结构内未知的非线性的能量耗散,而非黏性阻尼模型应用于工程实践还存在诸多问题。针对网壳结构中的阻尼源,提出一种节点-构件阻尼模型,在节点处考虑节点与构件之间的摩擦阻尼效应,而构件的材料阻尼则认为与应力水平有关。以单层大跨空间网壳为例,对地震荷载作用下网壳结构的材料阻尼比进行评价,研究了不同阻尼模型对结构动力需求的影响。研究表明:1当材料能量耗散公式中的指数n取2.4时,该结构的平均材料阻尼比大约为0.45%~0.5%;2不同阻尼模型对网壳结构的动力需求、稳定性等参数影响显著,合适的阻尼模型的选择是对结构进行合理的抗震性能评估的前提条件,然而,在工程结构的动力分析中,这一事实往往被忽视;3提出的节点-构件阻尼模型的能量耗散主要依赖于材料的塑形变形能,从而在一定程度上消除了Rayleigh阻尼模型会过高估计结构内黏性阻尼力的缺陷。提出的这种阻尼模型,也可应用于其他形式的建筑结构体系(如平面网架)和建筑结构具有非比例黏性阻尼的情况。 展开更多
关键词 大跨网壳结构 节点-构件阻尼模型 抗震性能 材料阻尼 修正的Rayleigh阻尼
下载PDF
GH4169材料小阻尼精确测试方法研究
15
作者 闫松 张志伟 李芙东 《振动.测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2024年第5期943-948,1039,共7页
针对高温合金材料小阻尼的精确测试问题,设计了基于非接触测试的试验方案,通过激光测振获取悬臂梁的自由衰减时域响应,采用控制力矩的方式消除固支端可能引入的摩擦阻尼。首先,在时域对自由衰减响应信号进行带通滤波,采用自由衰减法计... 针对高温合金材料小阻尼的精确测试问题,设计了基于非接触测试的试验方案,通过激光测振获取悬臂梁的自由衰减时域响应,采用控制力矩的方式消除固支端可能引入的摩擦阻尼。首先,在时域对自由衰减响应信号进行带通滤波,采用自由衰减法计算悬臂梁的前3阶阻尼比;其次,在频域根据采样率和采样时长做快速傅里叶变换(fast Fourier transform,简称FFT)全景谱,分别对频谱曲线第1、第2和第3阶峰值±5 Hz频率范围采用线性调频Z变换方法(chirp Z transform,简称CZT)进行频谱细化,获得该频带范围内极高分辨率的共振峰频谱;最后,利用半功率带宽法获得材料的阻尼比。结果表明:基于带通滤波的自由衰减法可以从时域衰减曲线获得GH4169悬臂梁的前3阶模态阻尼比,基于CZT变换的频域阻尼识别方法在不增加采样分辨率和数据样本点的情况下,可以识别阻尼比为10-5量级的高温合金的材料阻尼。本测试分析方法可以为整体式涡轮颤振和受迫响应计算提供精确的材料阻尼数据。 展开更多
关键词 涡轮颤振 材料阻尼 GH4169材料 半功率带宽法 线性调频Z变换方法
下载PDF
玻纤拉挤型材冲击状态下的材料阻尼参数研究
16
作者 遇家运 刘佳 +2 位作者 刘鑫燚 王宝瑞 梁岩 《纤维复合材料》 CAS 2024年第4期51-59,共9页
本文主要对玻璃纤维环氧树脂体系复合材料拉挤型材的材料阻尼参数进行了研究,通过对型材试样的制作、力学试验和落锤冲击试验,得到材料的弯曲模量和不同能量状态下的冲击变形。采用ANSYS有限元分析软件对玻纤/环氧拉挤型材在瞬态动力学... 本文主要对玻璃纤维环氧树脂体系复合材料拉挤型材的材料阻尼参数进行了研究,通过对型材试样的制作、力学试验和落锤冲击试验,得到材料的弯曲模量和不同能量状态下的冲击变形。采用ANSYS有限元分析软件对玻纤/环氧拉挤型材在瞬态动力学冲击状态下进行模拟分析,设计了6种冲击能量,分析材料阻尼参数对其力学响应的影响。研究结果显示,玻纤/环氧型材在不同能量冲击过程中的材料阻尼不同,2 J和4 J时的材料阻尼达到0.0165,但将其应用至高能量冲击工况下,变形响应相差最多达79%,高能量冲击下仿真推到出的材料阻尼参数从0.0092逐渐降低至0.0018。这是由于受材料内耗机制的影响,冲击产生的振动能量不容易被耗散,导致材料阻尼系数降低。 展开更多
关键词 复合材料 玻纤 材料阻尼 冲击 有限元仿真
下载PDF
预应力混凝土管桩桩土相互作用的有限元分析 被引量:4
17
作者 律文田 王永和 冷伍明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第S1期154-158,共5页
以软土地区某桥梁基桩动载试验为背景,采用有限单元法对桩土动力相互作用进行了分析。采用等效线性模型模拟了土体材料的非线性,并考虑桩的材料阻尼以及桩土接触界面处状态非线性对动力响应的影响,并分析了桩的材料参数和土的参数对桩... 以软土地区某桥梁基桩动载试验为背景,采用有限单元法对桩土动力相互作用进行了分析。采用等效线性模型模拟了土体材料的非线性,并考虑桩的材料阻尼以及桩土接触界面处状态非线性对动力响应的影响,并分析了桩的材料参数和土的参数对桩顶动位移的影响。分析表明,基桩弹性模量和材料阻尼对桩顶动位移有一定的影响,但基桩材料阻尼的影响很小,桩顶位移随桩侧土压缩模量和阻尼的增大而减小。 展开更多
关键词 有限单元法 材料阻尼 位移 压缩模量
下载PDF
基于ABAQUS的渐开线斜齿圆柱齿轮传动误差研究 被引量:3
18
作者 刘欣荣 汪中厚 +1 位作者 久保爱三 张开元 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期4002-4008,4013,共8页
为了研究渐开线斜齿圆柱齿轮的传动误差,提出了渐开线斜齿轮的扭转振动模型。研究了渐开线斜齿圆柱齿轮的静态和动态传动误差,分析了不同载荷下动态传动误差曲线的变化规律,并与静态传动误差进行了对比分析。研究表明,载荷越大,静、动... 为了研究渐开线斜齿圆柱齿轮的传动误差,提出了渐开线斜齿轮的扭转振动模型。研究了渐开线斜齿圆柱齿轮的静态和动态传动误差,分析了不同载荷下动态传动误差曲线的变化规律,并与静态传动误差进行了对比分析。研究表明,载荷越大,静、动态传动误差的绝对值越大,但动态传动误差的峰值差并不是单纯地递增或递减,而是呈凹线型分布,存在一个最小值;静态传动误差曲线的波动较平稳,动态传动误差曲线在剧烈波动后快速趋于平稳。同时还研究了材料阻尼对动态传动误差的影响,研究表明:材料的临界阻尼越小,渐开线斜齿圆柱齿轮传动越不平稳。 展开更多
关键词 斜齿轮圆柱齿轮 动态特性 传动误差 材料阻尼
下载PDF
磁悬浮列车运行引起的环境微振动实测分析 被引量:3
19
作者 余宽原 顾晓强 +2 位作者 黄茂松 马险峰 李宁 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第S01期146-150,共5页
对上海磁悬浮列车引起的场地环境微振动进行了现场实测,分析研究了磁悬浮列车运行引起的振动随距离和深度变化的规律。研究结果表明:实测磁悬浮列车引起的环境振动随距离的增加而减小,其远场土层优势频率为3~6Hz。Bornitz的理论预测公... 对上海磁悬浮列车引起的场地环境微振动进行了现场实测,分析研究了磁悬浮列车运行引起的振动随距离和深度变化的规律。研究结果表明:实测磁悬浮列车引起的环境振动随距离的增加而减小,其远场土层优势频率为3~6Hz。Bornitz的理论预测公式可较为准确的预测磁悬浮列车振动随距离的变化,但在近场区域会有2~8 mm/s^(2)的高估,土体材料阻尼在环境振动衰减中会发挥一定的作用;磁悬浮列车引起的远场振动在地下5m处存在放大区,而对于位移振幅随深度的变化,弹性半空间解析解会低估其振动量级。 展开更多
关键词 环境振动 磁悬浮 振动衰减 瑞利波 材料阻尼
下载PDF
轴系与汽轮发电机基础的联合动力分析 被引量:3
20
作者 何喜洋 周雷靖 胡云霞 《武汉大学学报(工学版)》 CAS CSCD 北大核心 2009年第S1期453-461,共9页
通过自身的工程实践和国内外经验的借鉴,以"轴系与基础联合动力分析"和"汽轮发电机基础动力优化设计"两个前沿课题为主线,从空间杆系计算模型的准确性、合理性上展开论述,重点突出了轴系对汽轮发电机基础动力特性... 通过自身的工程实践和国内外经验的借鉴,以"轴系与基础联合动力分析"和"汽轮发电机基础动力优化设计"两个前沿课题为主线,从空间杆系计算模型的准确性、合理性上展开论述,重点突出了轴系对汽轮发电机基础动力特性的影响.为了准确且合理地建立汽轮发电机基础联合动力分析计算模型,对不同计算模型的处理方法进行了分析和评价,指出了常规计算模型存在的不足和主观因素;以转子动力学为基础,对原始Jeffcott转子作了较为完整的动力分析和推广,得出了任意残余不平衡量分布以及内阻尼、介质阻尼作用下变直径转子的梁单元数学模型,为联合模型的线性有限元分析奠定了理论基础;在计算模型中采用了材料阻尼,选择了线性油膜力模型来模拟油膜的刚度;引入了梁局部刚度的概念,推导了梁局部刚度的解析表达式,提出了油膜刚度、轴承刚度和基础梁局部刚度的刚度串联模式;将常规的基础有限元模型与转子梁单元、轴承-油膜-基础梁等效连接单元合并,获得了总的空间杆系的线性有限元计算模型.以一单机容量为1 000 MW的火力发电厂汽轮发电机基础的动力分析为例,通过不同计算模型振动线位移分析结果的比较,揭示了临界转速、残余不平衡量的分布对汽轮发电机基础动力特性的影响,充分体现了轴系在汽轮发电机基础动力分析中的重要作用. 展开更多
关键词 轴系 联合动力分析 材料阻尼 局部刚度 刚性连接 临界转速 残余不平衡量
原文传递
上一页 1 2 4 下一页 到第
使用帮助 返回顶部