微气孔球扁药的常压燃烧特征 被引量：9

1

作者 蔺向阳 程向前 +1 位作者 潘仁明 殷继刚 《火炸药学报》 EI CAS CSCD 2005年第4期68-71,共4页

为了解由化学发泡工艺制备的单基微气孔球扁药的常压燃烧特征,用靶线法测量并分析装填成药柱的微气孔球扁药试样的表观质量燃速随堆积密度、平均粒径、装填条件及发射药初温的变化特征。结果表明,随着试样堆积密度的降低,单基微气孔球... 为了解由化学发泡工艺制备的单基微气孔球扁药的常压燃烧特征,用靶线法测量并分析装填成药柱的微气孔球扁药试样的表观质量燃速随堆积密度、平均粒径、装填条件及发射药初温的变化特征。结果表明,随着试样堆积密度的降低,单基微气孔球扁药的质量燃速逐渐增加,随试样装药直径和球扁药粒径增大,质量燃速显著提高;质量燃速对试样初温敏感,当初温由288 K提高到332 K时,质量燃速提高了4.5倍以上;装填药粒用的壳体材料和药粒装填高度对传火速度的影响不显著。 展开更多

关键词 燃烧化学 微气孔球扁药 燃烧性能 质量燃速

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外加环量作用下单油盘火旋风实验研究 被引量：8

2

作者 王爽 王振峰 +2 位作者 张卫 于政达 江平 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2016年第1期18-22,共5页

利用半开放式火旋风实验装置开展了三种直径的油盘和三种外加环量的火旋风实验,应用Origin软件对数据进行分析并对比普通池火,得出不同尺寸油盘和环境流场参数条件下火旋风的火焰高度、质量燃烧速率的变化规律。提出火旋风质量燃烧速率... 利用半开放式火旋风实验装置开展了三种直径的油盘和三种外加环量的火旋风实验,应用Origin软件对数据进行分析并对比普通池火,得出不同尺寸油盘和环境流场参数条件下火旋风的火焰高度、质量燃烧速率的变化规律。提出火旋风质量燃烧速率、火焰高度的半经验线性关系式,分析预测模型与前人不同的原因。 展开更多

关键词 火旋风 外加环量 质量燃烧速率 火焰高度

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西藏低压环境对油池火火焰形状的影响 被引量：7

3

作者 徐伯乐 李元洲 +2 位作者 祝实 毛少华 匡萃芃 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期551-557,共7页

通过拉萨和合肥两地开展相同尺寸的甲醇和汽油油池火燃烧实验,研究了两地油池火燃烧特性参数的不同,分析低氧低压条件对于燃烧特性参数的影响机理.研究发现,在燃料类型和尺寸相同的情况下,燃料在拉萨的失重速率比合肥慢,产生的CO浓度更... 通过拉萨和合肥两地开展相同尺寸的甲醇和汽油油池火燃烧实验,研究了两地油池火燃烧特性参数的不同,分析低氧低压条件对于燃烧特性参数的影响机理.研究发现,在燃料类型和尺寸相同的情况下,燃料在拉萨的失重速率比合肥慢,产生的CO浓度更高;采用火焰图像分析对两地火焰图像进行处理,发现相同小尺寸的油盘燃料燃烧,拉萨火焰面积比合肥要大,火焰宽度比合肥要窄,平均火焰高度比合肥要高;通过实验数据拟合出适合在高原低氧低压环境下的平均火焰高度公式. 展开更多

关键词 油池火 质量燃烧速率 图像分析 平均火焰高度 高原环境

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西藏高原环境下油池火的燃烧速率和振荡频率 被引量：6

4

作者 徐伯乐 李元洲 +3 位作者 毛少华 匡萃芃 花荣胜 祝实 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期231-236,共6页

通过拉萨和合肥两地开展相同尺寸的甲醇油池火燃烧实验,研究了高原油池火燃烧特性参数与平原的不同以及具体的影响机制.研究发现,在燃料类型和燃烧尺寸相同的情况下,燃料在拉萨的质量燃烧速率比合肥慢;基于火焰图像分析,用MATLAB编程对... 通过拉萨和合肥两地开展相同尺寸的甲醇油池火燃烧实验,研究了高原油池火燃烧特性参数与平原的不同以及具体的影响机制.研究发现,在燃料类型和燃烧尺寸相同的情况下,燃料在拉萨的质量燃烧速率比合肥慢;基于火焰图像分析,用MATLAB编程对两地火焰图像进行处理,确定了在相同尺寸的油盘下,由于受低氧低压条件的影响,拉萨火焰面积比合肥要大,火焰高度比合肥要高,在拉萨火焰振荡频率比合肥要快;通过实验数据拟合出适合高原低氧低压环境下的火焰振荡频率公式. 展开更多

关键词 油池火 质量燃烧速率 图像分析 火焰形状 振荡频率 西藏高原环境

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高高原环境下富氧对纸箱燃烧特性的影响 被引量：1

5

作者 马俊豪 汤婧 +4 位作者 张晓宇 代尚沛 徐松涛 李首庆 贾旭宏 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第4期812-819,共8页

高高原机场生活区均设有人工增氧设施,固体材料在低压富氧环境下的火行为将发生明显变化。从传热传质角度推导了压力和氧浓度对固体燃烧速率的影响规律,在自主设计的低压富氧舱中开展纸箱着火实验,对燃烧过程中的质量燃烧速率、火焰形... 高高原机场生活区均设有人工增氧设施,固体材料在低压富氧环境下的火行为将发生明显变化。从传热传质角度推导了压力和氧浓度对固体燃烧速率的影响规律,在自主设计的低压富氧舱中开展纸箱着火实验,对燃烧过程中的质量燃烧速率、火焰形态和火焰温度等参数进行测量,以期为高高原机场室内消防安全提供一定的依据。结果表明,纸箱燃烧速率与压力和氧浓度之间的关系为m″∝C_(1)p^(2/3)Y^(4/3)O_(2,∞)+C_(2)p^(2)Y^(4)O_(2,∞),并通过实验结果拟合得到经验式。在60 kPa时,随着氧浓度从21%提升到33%时,热释放速率增大63.56%,总产热量增大8%,火焰最高温度提升19%,火焰形状由细高型变为宽低型,颜色由蓝黄色逐渐转为明亮色。通过富氧能明显减弱低压对纸箱燃烧的抑制作用,火灾危险性也随之增大。在高氧浓度下,压力与质量损失和产热量呈弱相关。 展开更多

关键词 低压富氧 瓦楞纸箱 燃烧特性 质量燃烧速率 火焰形态

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液相对流运动对中等尺度池火燃烧速率的影响

6

作者 程崇律 张相冬 +2 位作者 孔凡夫 单聪慧 徐宝鹏 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期39-46,共8页

为分析液相对流运动对中等尺度池火燃烧速率的影响,对池火的液相区域进行研究。采用基于气液双向耦合的三维数值模型对池火进行预测,使用大涡模拟方法求解气相区域;通过直接数值模拟求解液相流动,同时考虑浮力效应和马兰戈尼效应;使用... 为分析液相对流运动对中等尺度池火燃烧速率的影响,对池火的液相区域进行研究。采用基于气液双向耦合的三维数值模型对池火进行预测,使用大涡模拟方法求解气相区域;通过直接数值模拟求解液相流动,同时考虑浮力效应和马兰戈尼效应;使用共轭传热方法及蒸发模型求解气液两相间的传热传质。用不同燃油池直径、燃油厚度以及燃油种类的池火实验对模型进行验证。研究结果表明:提出的模型能够准确预测中等尺度池火的燃烧速率,预测误差低于3%;在池火发展阶段,忽略马兰戈尼效应和浮力效应导致液相最大流速下降34.3%,液面温差增大70.1%,燃烧速率预测误差增加11.2%;在池火稳定燃烧阶段,浮力效应及马兰戈尼效应对瞬时燃烧速率的影响较小;随着油池直径的增加和深度的降低,浮力效应对燃烧速率的影响逐渐降低;考虑薄层油池液面的下降过程因素能够降低19.2%的燃烧速率预测误差。数值模拟中,考虑液相对流运动及液面下降过程有助于提高中等尺度池火燃烧速率的预测精度。 展开更多

关键词 燃烧速率 池火 大涡模拟 马兰戈尼效应 浮力效应

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油盘直径和高度对火旋风特征影响的试验研究 被引量：3

7

作者 江平 王爽 +1 位作者 刘颖 徐伟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第9期66-72,共7页

为考察油盘直径和高度对航空煤油火旋风特征的影响,利用四面边墙夹缝式火旋风试验装置,对地面到0.8 m高度,直径0.1,0.15和0.2 m池火形成的火旋风进行试验研究。首先利用Rankine涡理论,分析质量燃烧速率和速度环量的定量关系,探讨火旋风... 为考察油盘直径和高度对航空煤油火旋风特征的影响,利用四面边墙夹缝式火旋风试验装置,对地面到0.8 m高度,直径0.1,0.15和0.2 m池火形成的火旋风进行试验研究。首先利用Rankine涡理论,分析质量燃烧速率和速度环量的定量关系,探讨火旋风的气动平衡机制;再由电子天平记录的燃料质量随时间变化曲线,得到准稳定阶段火旋风质量燃烧速率;利用摄像机记录的火焰连续图像,获得火焰时平均高度。理论分析表明,就给定半径的油盘而言,在假定涡核半径与油盘半径之比不变的情况下,质量燃烧速率与速度环量成线性关系。分析试验数据发现,无量纲质量燃烧速率及无量纲火焰高度随无量纲油盘高度的增加均呈现负指数递减趋势,并逐渐趋于相近的常值。 展开更多

关键词 火旋风特征 航空煤油 油盘直径 油盘高度 火焰高度 质量燃烧速率 速度环量

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多火源火旋风相互作用的实验研究 被引量：3

8

作者 王佳文 江平 王旭 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2017年第9期144-151,共8页

为研究多火源条件下火旋风的相互作用,利用四面边墙夹缝式实验装置对3种不同直径油盘形成的火旋风进行实验研究。由电子天平记录的燃料质量随时间变化曲线,得到准稳态阶段火旋风的质量燃烧速率;利用摄像机记录的火焰连续图像,获得火焰高... 为研究多火源条件下火旋风的相互作用,利用四面边墙夹缝式实验装置对3种不同直径油盘形成的火旋风进行实验研究。由电子天平记录的燃料质量随时间变化曲线,得到准稳态阶段火旋风的质量燃烧速率;利用摄像机记录的火焰连续图像,获得火焰高度;基于实验现象及实验数据对质量燃烧速率、火焰高度和火焰形态的分析,提出多火源火旋风质量燃烧速率和火焰高度的半经验线性关系式。研究表明:大直径油盘形成的火旋风比小直径油盘更容易受到拖拽力和涡量的作用影响。 展开更多

关键词 多火源火旋风 质量燃烧速率 火焰高度 速度环量

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影响红外辐射烟火剂辐射强度的因素 被引量：1

9

作者 潘功配 朱长江 +1 位作者 王雪 李毅 《含能材料》 EI CAS CSCD 1999年第2期57-59,共3页

以３～５μｍ和８～１４μｍ为特定波段，就红外辐射烟火剂的氧化剂成分、质量燃烧率和燃烧温度对辐射强度的影响开展了试验研究。结果表明，聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）是一种提高红外辐射强度的良好氧化剂，由ＰＴＦＥＭｇ组成的药剂其... 以３～５μｍ和８～１４μｍ为特定波段，就红外辐射烟火剂的氧化剂成分、质量燃烧率和燃烧温度对辐射强度的影响开展了试验研究。结果表明，聚四氟乙烯（ＰＴＦＥ）是一种提高红外辐射强度的良好氧化剂，由ＰＴＦＥＭｇ组成的药剂其质量燃烧率与辐射强度成正比； 展开更多

关键词 烟火剂 红外辐射 辐射强度 氧化剂 燃烧率

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小尺寸聚甲基丙烯酸甲酯燃烧速率分布研究 被引量：1

10

作者 周进 茅靳丰 +2 位作者 邢哲理 黄玉良 邓忠凯 《消防科学与技术》 北大核心 2017年第6期92-,共4页

对垂直和水平方向的小尺寸聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)燃烧速率进行了理论分析和实验研究。通过分析燃烧体表面能量守恒、建立火焰对燃烧体表面的对流和辐射热反馈简化模型得出PMMA理论燃烧速率,并利用实验测定燃烧界面的后退速度得出样品... 对垂直和水平方向的小尺寸聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)燃烧速率进行了理论分析和实验研究。通过分析燃烧体表面能量守恒、建立火焰对燃烧体表面的对流和辐射热反馈简化模型得出PMMA理论燃烧速率,并利用实验测定燃烧界面的后退速度得出样品的实际燃烧速率,对比两者得出的结果发现吻合较好。实验结果表明,垂直方向PMMA的燃烧速率沿中心线向上呈幂函数衰减;水平方向PMMA的燃烧速率沿中心线由边缘至中心呈线性衰减,但在靠近中心区域的燃烧速率不变。 展开更多

关键词 燃烧速率 PMMA 对流热反馈 辐射热反馈

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改性气溶胶灭火剂释放性能研究

11

作者 袁江滢 葛瑞荣 +4 位作者 黄寅生 毛立 王志强 金文博 马建行 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第6期923-925,共3页

为有效降低热气溶胶灭火剂温度并尽可能优化气溶胶灭火剂的性能,研究9种化学散热降温剂在质量比为3%、5%、7%、9%的情况下对气溶胶灭火剂温度的影响,同时考虑残渣率、质量燃速、灭火时间的变化,综合分析化学散热降温剂改性气溶胶灭火剂... 为有效降低热气溶胶灭火剂温度并尽可能优化气溶胶灭火剂的性能,研究9种化学散热降温剂在质量比为3%、5%、7%、9%的情况下对气溶胶灭火剂温度的影响,同时考虑残渣率、质量燃速、灭火时间的变化,综合分析化学散热降温剂改性气溶胶灭火剂释放性能。结果表明:化学散热降温剂的添加有明显的降温作用且能有效缩短灭火时间,草酸铵对降温效果最好。残渣率随着散热降温剂的含量增加会增大。碱式碳酸镁、硼酸对灭火剂的质量燃速有明显的降低作用;碳酸钾、碳酸氢钾会增大灭火剂的质量燃速。 展开更多

关键词 气溶胶灭火剂 质量燃速 残渣率 温度 化学散热降温剂

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高强度、高燃速丁羟推进剂配方工艺研究 被引量：10

12

作者 苏昌银 王世英 +1 位作者 韩晓娟 樊瑛 《化学推进剂与高分子材料》 CAS 2010年第4期30-34,共5页

对高不挥发物质量分数、高强度、高燃速丁羟推进剂进行了配方研究。采用了HTPB(端羟基聚丁二烯)、TDI(甲苯二异氰酸酯)黏合剂体系及STR增强剂的固化网络,选用SX-1助剂以改善工艺性能,通过优化AP级配、调节混合工艺程序等方法,使推进剂... 对高不挥发物质量分数、高强度、高燃速丁羟推进剂进行了配方研究。采用了HTPB(端羟基聚丁二烯)、TDI(甲苯二异氰酸酯)黏合剂体系及STR增强剂的固化网络,选用SX-1助剂以改善工艺性能,通过优化AP级配、调节混合工艺程序等方法,使推进剂具有不挥发物质量分数>88%、密度>1.82g/cm3、20℃抗拉强度σm>3MPa、65℃抗拉强度σm≥2.3MPa,燃速>35mm/s的良好性能,并具有药浆初始黏度低,工艺流动流平性好的特点。 展开更多

关键词 高不挥发物质量分数 高强度 高燃速 丁羟推进剂

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固体火箭冲压发动机直连试验分析方法研究 被引量：4

13

作者 万少文 何国强 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期26-31,共6页

阐述了固冲发动机直连试验和试验方法,并根据试验获得的静温/静压/流量等参数提出了试验分析方法,能够获得燃烧效率、比冲效率。在不考虑热力计算误差的条件下,根据试验系统的测试精度,对该方法进行误差分析,表明:(1)通过补燃室尾部静... 阐述了固冲发动机直连试验和试验方法,并根据试验获得的静温/静压/流量等参数提出了试验分析方法,能够获得燃烧效率、比冲效率。在不考虑热力计算误差的条件下,根据试验系统的测试精度,对该方法进行误差分析,表明:(1)通过补燃室尾部静压、静温、流量来换算尾部总压,相对误差较大,应该对尾部总压进行直接测量。(2)用该系统得到的燃烧效率、推力增益比冲、台架推力比冲的相对误差在±3.6%左右,主要误差来源于空气流量、补燃室尾部静压、台架推力,应该对这些参数的测试精度进行严格控制,以减小试验误差。 展开更多

关键词 固冲发动机 直连试验 分析方法 误差传播

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