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题名中国铁路货运网编组站布局特性
被引量：4
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作者
田亚明
林柏梁
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机构
北京交通大学交通运输学院
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出处
《北京交通大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期46-52,共7页
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基金
铁道部科技研究开发计划项目资助(2010X010-A)
高等学校博士点基金项目资助(200800040013)
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文摘
以铁路货运网为基础,构建了铁路地理网和铁路运输网,运用复杂网络理论分析编组站的布局特征,研究得出了编组站的度、介数、脆弱性、出入度与出入强度、强度相关性等网络指标.基于铁路地理网的统计结果显示,我国编组站的平均度为4.36,介数与度是正相关的,丰台西、山海关、向塘西等编组站的脆弱性较为突出.基于铁路运输网的统计结果显示,编组站的平均入度为11.3,平均入强度为3 331.7,平均出度为11.2,平均出强度为3 478.9,入强度与入度、出强度与出度均呈现正相关趋势.编组站强度相关性研究显示铁路运输网属于非同类混合网络,出入强度较高的编组站倾向于与其他出入强度较低的节点连接.
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关键词
复杂网络
铁路地理网
铁路运输网
编组站布局
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Keywords
complex network
railway geographic network
railway transport network
marshalling yard layout
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分类号
U212.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名“一带一路”背景下云南地区编组站布局研究
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作者
何永兵
罗靖昆
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机构
中国铁路昆明局集团有限公司昆明东站
中国铁路昆明局集团有限公司中老铁路运营工作组
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出处
《物流科技》
2021年第5期105-108,共4页
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基金
中国铁路昆明局集团有限公司课题项目(K19Y04)。
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文摘
"一带一路"战略背景下,昆明东编组站运输组织效能日益紧张,昆明局集团公司亟需对管内编组站布局设置进行优化,提升昆明局集团运输组织效能。在对云南地区三大口岸进出口货物运量需求研究的基础上,研究昆明局集团公司在管内编组站位置布局及其功能发挥,分析昆明东编组站无法满足远期口岸进出口货运列车车流解编需求,设计云南地区内外双循环编组站布局优化以有效应对急剧增长的云南陆路铁路进出口运输需求。
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关键词
一带一路
昆明东站
内外双循环
编组站布局
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Keywords
one belt and one road
Kunming east railway station
internal and external double circulation
marshalling yard layout
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分类号
F530
[经济管理—产业经济]
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