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电器电子产品废弃量估算方法再评估 被引量:5
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作者 黄慧婷 童昕 +1 位作者 蔡毅 田晖 《生态经济》 北大核心 2019年第11期211-216,229,共7页
论文对比分析了市场供给A模型和保有量系数法在中国电器电子产品废弃量估算中的差异,并结合国内电子废物正规处理厂的抽样数据,应用Weibull模型估计了产品的使用寿命分布。研究发现:(1)两种方法对电视机、洗衣机和冰箱的废弃量估算结果... 论文对比分析了市场供给A模型和保有量系数法在中国电器电子产品废弃量估算中的差异,并结合国内电子废物正规处理厂的抽样数据,应用Weibull模型估计了产品的使用寿命分布。研究发现:(1)两种方法对电视机、洗衣机和冰箱的废弃量估算结果接近;(2)保有量系数法难以获取机构用户废弃量数据,会导致对空调这类机构保有量大的产品的预测值偏低;(3)市场供给A模型易受水货、山寨等灰色市场影响,对电脑、手机等市场活跃产品的预测值显著偏低。基于Weibull分布的市场供给A模型,2014年、2015年正规处理厂中电视机的回收拆解率接近200%,洗衣机、电脑、电冰箱的回收拆解率在20%左右,空调的回收拆解率仅为5%。结论建议中国应针对自身电器电子产品市场的特点,合理建构废弃量估算方法体系,为处理设施规划、回收体系评价和生产者责任实施提供科学依据。 展开更多
关键词 废弃电器电子产品(WEEE) 市场供给A模型 保有量系数法 Weibull模型 产品寿命
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废弃电器电子产品回收利用的环境效益及空间格局 被引量:2
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作者 郭甲嘉 何宛谦 靳敏 《资源科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2021年第3期626-636,共11页
明晰废弃电器电子产品(Waste Electrical and Electronic Equipment,WEEE)回收处理的环境效益及其空间分布特征,可以促进回收处理体系的合理规划和布局。本文基于保有量系数法估算了充分规范回收处理和省际流动情景下2020年中国31个省份... 明晰废弃电器电子产品(Waste Electrical and Electronic Equipment,WEEE)回收处理的环境效益及其空间分布特征,可以促进回收处理体系的合理规划和布局。本文基于保有量系数法估算了充分规范回收处理和省际流动情景下2020年中国31个省份(不包括港澳台地区)WEEE回收处理量,测算了所产生的环境效益,并结合空间自相关方法分析了环境效益的空间分布特征。结果表明:(1)2020年WEEE回收处理实现节约原材料和能源7621.5万t、减少污染物排放18978.9万t、减少温室气体排放232.7万t;(2)WEEE回收处理的环境效益在空间上呈现"东强西弱"的总体格局;(3)WEEE回收处理的环境效益存在全局空间正相关,局部空间关联特征表现为"东部沿海高-高集聚"、"北部省份低-低集聚"、福建省和江西省低-高异常、四川省高-低异常的特征。(4)WEEE回收处理环境效益前5位中的广东、浙江和河南并未形成高-高集聚的空间特征。据此,提出完善正规高效的WEEE回收处理体系、从区域空间尺度对WEEE回收处理设施及能力进行布局、提高具有明显集聚优势省份的WEEE回收处理设施利用率、充分发挥环境效益较高省份带动辐射作用的政策建议。 展开更多
关键词 废弃电器电子产品 回收处理 环境效益 保有量系数法 空间自相关 空间分布 集聚
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基于重叠效应的农村市场渗透模型及实证研究
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作者 潘煜 赵艳琦 +1 位作者 范静 万岩 《北京理工大学学报(社会科学版)》 CSSCI 2013年第6期51-63,共13页
针对农村消费者的流动性和市场非饱和性,提出基于重叠效应的农村市场渗透模型。根据扎根理论,提取影响我国农村通信市场渗透增长的产品属性、客户属性和重叠效应三类要素。采用中国农村通信服务市场实证研究,通过联合价值评估方法,发现... 针对农村消费者的流动性和市场非饱和性,提出基于重叠效应的农村市场渗透模型。根据扎根理论,提取影响我国农村通信市场渗透增长的产品属性、客户属性和重叠效应三类要素。采用中国农村通信服务市场实证研究,通过联合价值评估方法,发现市场重叠和市场差异结合程度既共同直接影响,也通过产品属性和客户属性间接影响农村通信市场渗透增长,而产品属性效应和客户属性效应也分别作用于市场渗透增长。研究显示:只有深入分析农民工作为技术或者信息服务接受者的角色和多重特征,才能获知有效的客户需求和价值诉求;只有准确挖掘产品多重价值属性,才能达到农村市场的价值效应最大化。 展开更多
关键词 重叠效应 市场渗透模型 产品属性 客户属性 联合价值评估法
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移动交通流检测技术探测车样本比例模型研究 被引量:4
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作者 王力 张海 +1 位作者 余贵珍 范耀祖 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第5期31-36,共6页
为解决移动交通流检测技术中无法合理确定出探测车样本比例的问题,提出了既满足交通流参数估计需求又达到一定路网覆盖率的探测车样本比例综合模型,该模型包括定位误差、探测车数据上传间隔、数据分析时长、路段交通流特性、路段长度、... 为解决移动交通流检测技术中无法合理确定出探测车样本比例的问题,提出了既满足交通流参数估计需求又达到一定路网覆盖率的探测车样本比例综合模型,该模型包括定位误差、探测车数据上传间隔、数据分析时长、路段交通流特性、路段长度、道路类型等多个影响因子.论证了在探测车数据无误差情况下路段平均速度估计时探测车占交通流的比例与其他因子之间的相互关系.VISSIM仿真数据表明,利用该模型确定的探测车样本数据可有效实现路段平均速度估计. 展开更多
关键词 移动交通流检测技术 探测车样本比例模型 VISSIM交通仿真
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