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印度的海洋战略及印美在印度洋的合作与矛盾 被引量：10
1
作者 郑励 《南亚研究季刊》 2005年第1期113-120,共8页
作为主要的印度洋国家,印度长期以来寻求一项确保自身安全和经济利益的大国海洋战略,它体现了印度立足南亚、面向印度洋、争做世界大国的战略图谋。冷战结束以来,特别是随着印度综合国力的发展以及追寻其“大国梦”的步骤加快,印度对印... 作为主要的印度洋国家,印度长期以来寻求一项确保自身安全和经济利益的大国海洋战略,它体现了印度立足南亚、面向印度洋、争做世界大国的战略图谋。冷战结束以来,特别是随着印度综合国力的发展以及追寻其“大国梦”的步骤加快,印度对印度洋的安全需求持续增大,将确保海洋战略利益、特别是保证印度洋海上石油通道的安全视为保护其基本国家战略利益的头等大事。鉴于印度洋对印度和美国的重要战略意义,印度在实施其海洋战略过程中既会与美国保持合作,同时也可能引发相互间的利益冲突。 展开更多
关键词 印度 印度洋 海洋战略 美国
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全球海洋治理视阈下的中国海洋能源国际合作探析 被引量：12
2
作者 吴磊 詹红兵 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2018年第11期56-69,共14页
进入21世纪,在海洋领域人类面临双重重大变革,一是全面开发利用海洋能源资源,加速推进全球能源转型及应对气候变化;二是全面发展海洋经济,深入推进海洋生态环境保护及全球海洋治理。海洋能源不仅是发展海洋经济的重要物质基础,还是连结... 进入21世纪,在海洋领域人类面临双重重大变革,一是全面开发利用海洋能源资源,加速推进全球能源转型及应对气候变化;二是全面发展海洋经济,深入推进海洋生态环境保护及全球海洋治理。海洋能源不仅是发展海洋经济的重要物质基础,还是连结全球能源转型与海洋治理的重要纽带。浩瀚的海洋蕴藏着巨量的能源资源,随着认识的深入和技术的进步,以海洋能为代表的海洋可再生能源逐步得到开发利用,正朝着大规模和商业化方向迈进。国际社会合作开发利用海洋能源资源的体制机制已基本建立,但还需要进一步深化。在建设海洋强国和推进全球海洋治理的战略框架下,中国需要坚持创新驱动,打造海洋能源技术强国,同时需要通过建立多边国际合作机制、建设海上能源丝绸之路和构建蓝色能源伙伴关系三根支柱推进海洋能源领域的国际合作,以此保障能源安全、保护海洋生态文明、应对气候变化,促进全球海洋治理。 展开更多
关键词 海洋治理 海洋能源 国际合作 蓝色伙伴关系
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东盟海洋合作的“安全化”与“去安全化” 被引量：11
3
作者 贺嘉洁 《东南亚研究》 CSSCI 2020年第4期66-86,155,共22页
2009—2015年,东盟海洋合作逐步"安全化",自2015年底以来则走向"去安全化",其间东盟面临诸多困难和挑战。东盟在海洋合作上的进展,是其对大国围绕区域海洋问题展开的地缘战略竞争以及随之而来的内部分歧所作的回应... 2009—2015年,东盟海洋合作逐步"安全化",自2015年底以来则走向"去安全化",其间东盟面临诸多困难和挑战。东盟在海洋合作上的进展,是其对大国围绕区域海洋问题展开的地缘战略竞争以及随之而来的内部分歧所作的回应。当中国在东南亚海洋问题上的影响力扩大、东盟内部出现分裂的可能性时,东盟通过将海洋合作"安全化"来提升海洋相关议程的优先性,从而确保东盟在这一问题上的中心地位,同时在不过度刺激中国的前提下支持美国在区域合作机制中制衡中国的影响力。而当中美战略竞争进一步升级,东盟面临"选边站"和被边缘化的压力时,它又通过对海洋合作"去安全化"来引导海洋合作议程向发展问题转向,在缓和区域战略竞争环境的基础上引导大国回归东盟的平台来商议地区海洋问题。 展开更多
关键词 东盟 海洋合作 海洋安全 安全化 中美战略竞争 南海问题
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论南海地区海上非传统安全合作机制的建设——基于海盗与海上恐怖主义问题的分析 被引量：11
4
作者 洪农 《亚太安全与海洋研究》 2018年第1期36-52,共17页
南海地区海上非传统安全问题愈发严重,确保海上安全已经成为南海沿岸国面临的一个迫切任务。本文从相关国际法对于海上安全的解读、南海沿岸国及域外相关国家的海洋政策路径、沿岸国与使用国合作的新方向三个方面阐述了构建南海地区海... 南海地区海上非传统安全问题愈发严重,确保海上安全已经成为南海沿岸国面临的一个迫切任务。本文从相关国际法对于海上安全的解读、南海沿岸国及域外相关国家的海洋政策路径、沿岸国与使用国合作的新方向三个方面阐述了构建南海地区海上安全合作机制的重要性。文章分析《联合国海洋法公约》以及其他法律和准法律的工具在打击海盗与海上恐怖活动、保障航行安全方面发挥的作用及其存在的局限性。除了国际法发挥的作用,沿岸国以及域外利益攸关国家如何就加强海上安全合作选择的政策路径也扮演了重要的角色。沿海国和使用国越来越意识到它们在确保海洋资源和海上通道得到持续有效利用方面存在共同利益,但对于实现这一目标的具体方法存在显著分歧。尽管如此,我们还应该看到地区国家近年来在打击海盗和海上恐怖活动方面保持了良好的合作态势。为了实现海上安全合作,需要有关国家努力凝聚共识,提高互信,打消海上合作将会影响主权权利的担忧。此外,南海声索国可以通过国际海事组织和东盟等国际组织加强区域合作,深化相互理解,最终为海上安全合作做好铺垫。 展开更多
关键词 南海 海上安全 国际法 合作机制
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中国海事管理部门协作机制初探 被引量：8
5
作者 李莹 《中国行政管理》 CSSCI 北大核心 2010年第6期39-42,共4页
加强部门之间的协调与合作是我国政府当前阶段的发展要求,海事管理中部门之间的合作尤为重要。本文重点介绍了中国海事管理跨部门协作的现状,针对我国海事管理的现实情况,指出我国应借鉴海事发达国家海事管理部门协作机制,构建多层次海... 加强部门之间的协调与合作是我国政府当前阶段的发展要求,海事管理中部门之间的合作尤为重要。本文重点介绍了中国海事管理跨部门协作的现状,针对我国海事管理的现实情况,指出我国应借鉴海事发达国家海事管理部门协作机制,构建多层次海事管理协调机制。 展开更多
关键词 海事管理 跨部门协作 协调 合作
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海上战略通道博弈——兼论加强海上战略通道安全的国际合作 被引量：9
6
作者 李兵 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2010年第3期84-94,共11页
国际海上战略通道是战略的咽喉要地,从经济学的角度讲,它是海上贸易的走廊和枢纽;从军事的角度讲,它是易打易防的两易处所。本文在论述了海上战略通道的地缘政治的基础上,深入分析了海上战略通道面临的传统安全和非传统安全的威胁,指出... 国际海上战略通道是战略的咽喉要地,从经济学的角度讲,它是海上贸易的走廊和枢纽;从军事的角度讲,它是易打易防的两易处所。本文在论述了海上战略通道的地缘政治的基础上,深入分析了海上战略通道面临的传统安全和非传统安全的威胁,指出加强国际合作是维护海上战略通道安全的必由之路。同时,建议在和平发展的前提下,要加快制定相关的国际法与国际公约,完善体制机制建设,积极探索灵活多样的方式方法,共同夯实合作的载体平台,进一步增强互信,消释疑虑,扩大合作,提高打击海盗及海上恐怖主义的针对性和实效性。 展开更多
关键词 海上 战略通道 安全 合作
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天津市海洋经济融入“一带一路”建设的战略思考 被引量：8
7
作者 孙瑞杰 羊志洪 +1 位作者 刘佳 赵鹏 《海洋经济》 2016年第2期34-39,共6页
"一带一路"建设是党中央、国务院统揽政治、经济、外交和社会发展全局做出的重大战略决策,对适应经济全球化新形势变化,统筹国际国内两个大局,构筑陆海统筹和东西互济的全方位对外开放新格局具有重要的战略意义。总结梳理了... "一带一路"建设是党中央、国务院统揽政治、经济、外交和社会发展全局做出的重大战略决策,对适应经济全球化新形势变化,统筹国际国内两个大局,构筑陆海统筹和东西互济的全方位对外开放新格局具有重要的战略意义。总结梳理了天津市在区位地理、经济发展、科技创新、政策制定等方面的基础和现状,同时结合自身发展基础和比较优势,提出了天津市海洋经济融入国家"一带一路"建设的战略定位,最后选取海洋交通运输业、海水利用业、海洋生物医药业、滨海旅游业、海洋化工业和海洋工程装备制造业等海洋经济优势产业提出了相应的任务措施,以期为天津市融入国家"一带一路"建设提供辅助决策支撑。 展开更多
关键词 一带一路 海上丝绸之路 海上合作 亚欧大陆桥 北方国际航运中心 海洋经济 海洋产业 天津
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论海洋伙伴关系视野下三条蓝色经济通道建设 被引量：7
8
作者 姜秀敏 陈坚 《中国海洋大学学报（社会科学版）》 2019年第3期38-45,共8页
《"一带一路"建设海上合作设想》中提出的三条蓝色经济通道计划,对拓展中国海洋伙伴关系有着重要意义。三条蓝色经济通道经历了不同发展阶段,在当前复杂的国际局势背景下共建三条蓝色经济通道面临一系列挑战,需要采取有效措... 《"一带一路"建设海上合作设想》中提出的三条蓝色经济通道计划,对拓展中国海洋伙伴关系有着重要意义。三条蓝色经济通道经历了不同发展阶段,在当前复杂的国际局势背景下共建三条蓝色经济通道面临一系列挑战,需要采取有效措施加以应对,包括深化民间交流,增强双方信任感;谨慎处理地缘问题;因国施策,关注各沿线国家利益诉求等为基础的合作策略,从而为中国加强沿线国家的沟通与协调,实现构建符合各方总体利益的人类命运共同体的目标提供一定参考。 展开更多
关键词 “一带一路” 蓝色经济通道 海上合作 海洋伙伴关系
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基于两级扩展Kalman滤波的海上多平台误差配准算法 被引量：7
9
作者 王成飞 王航宇 石章松 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2011年第4期851-855,共5页
为了建立统一态势图,利用平台的低精度导航信息和相互测量的位置信息来进行海上多平台传感器数据位置对准,避免了对高精度导航设备的依赖以及将地表近似为平面所带来的误差。分析数据位置对准过程中的主要误差来源,给出对准的坐标变换模... 为了建立统一态势图,利用平台的低精度导航信息和相互测量的位置信息来进行海上多平台传感器数据位置对准,避免了对高精度导航设备的依赖以及将地表近似为平面所带来的误差。分析数据位置对准过程中的主要误差来源,给出对准的坐标变换模型,分别构建关于导航系统误差和传感器系统误差的测量方程和状态方程,设计两级扩展Kalman滤波配准算法对两种系统误差进行在线估计和补偿,完成海上多平台的误差配准,为后续数据关联和融合提供更高精度的传感器数据。仿真实验结果验证了算法的正确性和有效性。 展开更多
关键词 海上协同 两级扩展Kalman滤波 误差配准
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印度尼西亚佐科政府的“全球海洋支点”战略及中国与印度尼西亚合作的新契机 被引量：5
10
作者 林梅 《东南亚纵横》 2015年第9期35-39,共5页
2014年10月,佐科·维多多当选为印度尼西亚第七任总统,提出建设"全球海洋支点"战略,并致力于与中国的"21世纪海上丝绸之路"战略对接。印度尼西亚的"全球海洋支点"战略和中国的"海上丝绸之路&qu... 2014年10月,佐科·维多多当选为印度尼西亚第七任总统,提出建设"全球海洋支点"战略,并致力于与中国的"21世纪海上丝绸之路"战略对接。印度尼西亚的"全球海洋支点"战略和中国的"海上丝绸之路"战略对接,为中国与印度尼西亚的合作提供了新契机和更大的合作空间,海洋合作将成为未来两国合作的新领域,其中海洋合作的重点将在海洋经济和海洋文化方面。 展开更多
关键词 印度尼西亚“全球海洋支点”战略 中国海上丝绸之路战略 海洋合作
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国际秩序大变革背景下的中俄海洋合作 被引量：1
11
作者 杨震 任燕燕 《东北亚论坛》 CSSCI 北大核心 2024年第3期113-126,128,共15页
近年来,国际政治经济发展的不平衡导致国际秩序大变革的趋势越来越明显。在这种大变革的背景下,各种国际争端和矛盾开始凸显。特别是俄乌冲突之后,整个欧洲,甚至是全球战略格局开始发生变化。而全球海权战略格局也随之发生变化,且海洋... 近年来,国际政治经济发展的不平衡导致国际秩序大变革的趋势越来越明显。在这种大变革的背景下,各种国际争端和矛盾开始凸显。特别是俄乌冲突之后,整个欧洲,甚至是全球战略格局开始发生变化。而全球海权战略格局也随之发生变化,且海洋安全问题突出,亟待进行有效的海洋治理。在此背景下,中国和俄罗斯出于安全与经济等诸多因素的考虑开展了海洋合作。中俄海洋合作是后冷战时代海权观念发展的产物,主要内容包括涉海军事合作、海洋科技合作以及地缘政治合作。中俄海洋合作具有海洋反霸色彩浓厚、与建构新型国际海洋秩序密切相关和有进行有效海洋治理的目的等特点。展望未来,中俄海洋合作将会朝着提高科技含量和增加北极事务合作的方向发展。为保证中俄海洋合作的健康发展和顺利进行,有必要使中俄北极海运公司保持盈利,以上海合作组织为样板设立多边安全论坛并向多边安全机制发展,在对日海洋权益争端问题上加强配合,进一步提高中俄海洋合作中的科技含量。 展开更多
关键词 海权 中俄关系 海洋安全 海洋治理 海洋合作
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美印海洋合作的新发展及前景 被引量：6
12
作者 孙现朴 《太平洋学报》 CSSCI 北大核心 2018年第8期26-36,共11页
受美苏两极格局影响,冷战时期美印海洋合作发展不畅。进入21世纪,美印海洋合作逐渐驶入深水区,取得一系列成果。在身份认同基础上预设共有目标、维护印度洋航线安全、平衡中国等助推美印海洋合作持久发展。目前美印战略界在推进海洋合... 受美苏两极格局影响,冷战时期美印海洋合作发展不畅。进入21世纪,美印海洋合作逐渐驶入深水区,取得一系列成果。在身份认同基础上预设共有目标、维护印度洋航线安全、平衡中国等助推美印海洋合作持久发展。目前美印战略界在推进海洋合作方面已达成基本共识,并有日本、澳大利亚等积极"牵线搭桥",故而近中期美印海洋合作将进一步发展。这将对地区安全走向造成影响,一方面会加剧印太地区海军军备竞赛,使海洋热点问题持续发酵;另一方面将增加中国的不安全感,使中美关系更加复杂,对中印关系的发展产生消极影响。 展开更多
关键词 美印关系 海洋合作 印太地区 中国
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印度尼西亚海洋安全思维与合作逻辑 被引量：5
13
作者 薛松 《国际安全研究》 CSSCI 北大核心 2021年第3期78-101,158,159,共26页
对地理特征的认知塑造一个国家的海洋安全思维。印尼具有“群岛特征”(陆地分散、海上邻国多和海域广阔)和“海权特征”(海上战略位置、良港和重要航道、海洋资源)两组地理特点,分别指向海洋“作为威胁”和“作为秩序来源”两种相互矛... 对地理特征的认知塑造一个国家的海洋安全思维。印尼具有“群岛特征”(陆地分散、海上邻国多和海域广阔)和“海权特征”(海上战略位置、良港和重要航道、海洋资源)两组地理特点,分别指向海洋“作为威胁”和“作为秩序来源”两种相互矛盾的认知模式。如何处理这对矛盾成为厘清印尼海洋安全思维发展的核心问题。在民族国家建构初期和冷战背景下,印尼着重应对与“群岛特征”相关的安全威胁。以苏西洛为转折点,印尼开始追求“海权特征”带来的秩序福利。群岛海洋安全思维的长期实践塑造了当前印尼海洋安全现状和合作逻辑:“重陆轻海”政策导致海洋安全能力落后,使印尼重视提升海上执法能力的务实合作;海盗问题的跨界性质使印尼提供安全公共产品的意愿较低,产生了“搭便车”的合作逻辑;1982年《联合国海洋法公约》确认了印尼的“岛国内海”权利,该公约被印尼视为海洋安全的制度保护伞和合作的底线。 展开更多
关键词 印度尼西亚 海洋安全 南海问题 纳土纳 海洋合作 群岛国家
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污染排放控制下港航企业合作减排策略研究 被引量：5
14
作者 李晓东 匡海波 胡燕 《系统工程理论与实践》 EI CSSCI CSCD 北大核心 2021年第7期1750-1760,共11页
针对污染排放控制下港口与航运公司合作减排问题,构建由单个港口与航运公司组成的两级海运供应链,建立港口主导的斯坦伯格博弈、港航纵向整合决策、港航合作纳什讨价还价决策以及港航协作节能减排决策四种决策模型,分析港口价格、减排... 针对污染排放控制下港口与航运公司合作减排问题,构建由单个港口与航运公司组成的两级海运供应链,建立港口主导的斯坦伯格博弈、港航纵向整合决策、港航合作纳什讨价还价决策以及港航协作节能减排决策四种决策模型,分析港口价格、减排水平、航运公司货运量以及双方利润的变化.结果表明:港航纵向整合决策下的双方利润均大于港口主导的斯坦伯格博弈;港航收益共享契约无法实现海运供应链协调;减排成本分担契约可以提高海运供应链整体效率,实现整体帕累托改进;港口倾向于减排成本分担决策,航运公司倾向于纳什讨价还价决策,由于后者在整体利润及节能减排水平均高于前者,因而需要政府激励推动港口接纳港航合作纳什讨价还价决策. 展开更多
关键词 排放控制 港航合作 减排投资 海运供应链
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基于高精度导航设备的海上多传感器配准算法 被引量：5
15
作者 王成飞 王航宇 +1 位作者 石章松 占明锋 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第4期497-503,共7页
对海上多平台多传感器误差配准问题,利用平台的高精度导航信息将各传感器的量测数据转换到地心坐标系下,构建关于传感器偏差和舰艇姿态误差的伪测量模型,采用卡尔曼滤波对配准误差进行在线估计和补偿.算法较好地解决了传统的基于球极投... 对海上多平台多传感器误差配准问题,利用平台的高精度导航信息将各传感器的量测数据转换到地心坐标系下,构建关于传感器偏差和舰艇姿态误差的伪测量模型,采用卡尔曼滤波对配准误差进行在线估计和补偿.算法较好地解决了传统的基于球极投影误差配准技术受地球曲率影响的不足,并突破了离线配准算法假定配准误差恒定的限制.仿真实验结果验证了算法的正确性和有效性. 展开更多
关键词 数据融合 海上协同 传感器配准 地心坐标系 卡尔曼滤波
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中国—美国—东盟三方海洋议题竞合中的东盟角色 被引量：1
16
作者 田诗慧 郑先武 《当代亚太》 CSSCI 北大核心 2024年第2期4-30,157,共28页
大国竞争格局为小国提供了倡导和设置区域议程的契机与政策空间。通过发展优势领域、建立关系网络、搭建制度平台以及塑造特定规范,东盟能够确保自身利益和首要事项得到优先考虑,并将竞争中的大国的议题偏好纳入其制度框架内。在“印太... 大国竞争格局为小国提供了倡导和设置区域议程的契机与政策空间。通过发展优势领域、建立关系网络、搭建制度平台以及塑造特定规范,东盟能够确保自身利益和首要事项得到优先考虑,并将竞争中的大国的议题偏好纳入其制度框架内。在“印太”海洋议题演进中,中美在支持“东盟中心地位”的基础上,分别以中国“一带一路”伙伴关系网络和美国“印太”海洋联盟体系为基础,围绕海洋议题主导权展开竞合互动。一方面,中美碍于竞争压力,为争取东盟的支持,积极对接和补充以《东盟印太展望》为导向的海洋事务治理规则,推动区域海洋议题“东盟化”;另一方面,中美海洋议题竞争冲击了东盟的议程设置权,使其在主权敏感议题以及大国构建的平台中可能陷入被边缘化的困境。但要注意到,中美设计的区域海洋秩序,若要获得广泛支持或替代现有秩序,需要被合法化为对现有区域架构的实际或重要补充。面对愈发严峻的海洋形势,东盟应保持中立、审慎对待美国“印太化”海洋议题的立场,并充分利用自身优势推进区域多边主义,强化“东盟中心地位”。 展开更多
关键词 议题竞合 东盟中心地位 “印太战略” “一带一路” 海洋合作
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深度介入南海争端:日本准备走多远? 被引量：4
17
作者 朱清秀 《亚非纵横》 2015年第4期27-39,125,共13页
冷战后日本对南海问题的安全关注经历了一个明显的变化过程。随着中日关系的恶化,日本的安全战略出现了有意制衡中国的实质性转变。日本开始寻求积极介入南海事务,并将此作为安倍内阁推行"积极和平主义"政策的一部分。日本介... 冷战后日本对南海问题的安全关注经历了一个明显的变化过程。随着中日关系的恶化,日本的安全战略出现了有意制衡中国的实质性转变。日本开始寻求积极介入南海事务,并将此作为安倍内阁推行"积极和平主义"政策的一部分。日本介入南海争端的意图主要包括:一是通过"两海联动"策略牵制中国;二是迫使中国陷入南海争端沼泽之中;三是借此压制中国在亚太海域影响力的扩大。然而,日本介入南海争端加剧了南海局势的动荡,促使南海问题向更加复杂化、国际化和军事化的趋势发展,也给中国和有关国家和平解决南海争端带来了更大的阻力。为此,中国应积极作为,一方面加强与南海周边各国及东盟之间的交流与合作,另一方面压缩日本在南海地区的活动空间,为南海争端的和平解决创造条件。 展开更多
关键词 南海争端 战略通道 海洋战略 军事合作
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印度对非海洋合作的战略布局及其意图
18
作者 贺鉴 王筱寒 《现代国际关系》 CSSCI 北大核心 2024年第5期5-23,140,共20页
莫迪政府执政以来,印度从自身战略利益出发,不断加强对非海洋合作,逐步形成一系列机制,划定涵盖西印度洋非洲和西部非洲沿海国家的合作版图,并确立以议题导向为主的海洋合作方式。莫迪政府深化对非海洋合作的意图是谋求成为“全球南方... 莫迪政府执政以来,印度从自身战略利益出发,不断加强对非海洋合作,逐步形成一系列机制,划定涵盖西印度洋非洲和西部非洲沿海国家的合作版图,并确立以议题导向为主的海洋合作方式。莫迪政府深化对非海洋合作的意图是谋求成为“全球南方”的领导者和印度洋“净安全提供者”,获取印度洋的主导地位,并争取非洲国家的支持和信任,获得“入常票仓”的关键支持。印度对非海洋合作的推进正在改变印度对非外交的战略重点和方向,加速印度洋地缘政治格局的演变,推动全球海洋治理模式的多元化。 展开更多
关键词 印度 莫迪政府 印非关系 海洋合作 海洋战略
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“印太战略”框架下的美日海权合作 被引量：4
19
作者 杨震 丁伊 蔡亮 《国际关系研究》 CSSCI 2020年第6期112-130,155,156,共21页
"印太战略"是美国近年来为护持其霸权而推出的一个战略军事色彩浓厚、涉及领域多、覆盖地域广的地缘政治战略。在"印太战略"框架下,美日近年来在海权领域加强了合作。这不仅影响了东亚地区海权战略格局的演进与重塑... "印太战略"是美国近年来为护持其霸权而推出的一个战略军事色彩浓厚、涉及领域多、覆盖地域广的地缘政治战略。在"印太战略"框架下,美日近年来在海权领域加强了合作。这不仅影响了东亚地区海权战略格局的演进与重塑,对世界范围的海权格局也将产生不可忽视的影响。这种影响甚至向其它领域蔓延与渗透。作为一个致力于构建"海洋命运共同体"的新兴大国和"印太战略"针对的目标国,中国应重视此类海权合作并采取相应措施进行有效应对。 展开更多
关键词 “印太战略” 美日同盟 海权 海上遏制 合作机制
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中日韩海洋安全事务与合作 被引量：4
20
作者 吴昊 《江南社会学院学报》 2020年第2期35-43,共9页
海洋是国家安全的重要屏障,海洋安全事关国家总体安全和长远建设。中日韩三国隔海相望,海洋命运休戚与共。随着海洋非传统安全领域的共同威胁和挑战逐渐增多,海洋安全合作很有必要。近些年,中日韩在有关海洋环境保护、海洋灾害防治、海... 海洋是国家安全的重要屏障,海洋安全事关国家总体安全和长远建设。中日韩三国隔海相望,海洋命运休戚与共。随着海洋非传统安全领域的共同威胁和挑战逐渐增多,海洋安全合作很有必要。近些年,中日韩在有关海洋环境保护、海洋灾害防治、海上运输、海洋科考、海洋监测与观测、海上执法等海洋事务各领域进行了深入沟通与合作,取得了诸多建设性成果。未来,中日韩三国应在“海洋命运共同体”理念的指导下,加强海洋能源安全、海洋通道安全、海洋自然灾害防治等方面的海洋安全合作,从理念和机制等多方面开展合作实践,并探索建立“中日韩三国海洋智库联盟”,以促进三国海洋科技、经济、战略等方面的综合发展,为中日韩海洋安全与合作提供助推力,推动“东北亚海洋圈”与“东北亚海洋命运共同体”的构建。 展开更多
关键词 中日韩 海洋安全 安全合作 海洋命运共同体 东北亚海洋圈
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