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船舶废气SCR系统设计及应用
被引量：
2
1
作者
姚堂毅
吴腾
黎燕娟
《船海工程》
北大核心
2023年第6期101-105,共5页
针对在船舶上设计及安装废气SCR处理设备及系统的需求,以85 000 DWT散货船SCR系统装船样式为例,分析船用废气处理技术的类型及特点,以及SCR技术的要求和实际组成要素,船舶废气SCR处理系统的实际应用和工作流程分析表明,SCR废气处理技术...
针对在船舶上设计及安装废气SCR处理设备及系统的需求,以85 000 DWT散货船SCR系统装船样式为例,分析船用废气处理技术的类型及特点,以及SCR技术的要求和实际组成要素,船舶废气SCR处理系统的实际应用和工作流程分析表明,SCR废气处理技术在船舶系统实际应用过程中,设备安装、系统管路长度及走向,排气温度及尿素溶液喷射量控制等会影响废气中NOx的实际处理效果,系统设计需遵循一定的设计原则、布置方法,以及管线设计要求。
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关键词
船舶废气
SCR系统
NO
x处理
工作原理
设计要点
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职称材料
船用柴油机废气余热回收
被引量：
3
2
作者
李赫
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
1992年第1期18-20,56,共4页
本文简要说明船用柴油机废气余热回收的主要技术问题,并给出有关的数据。文章内容只涉及常规的余热蒸汽系统,主要反映国外的实践。
关键词
船用
柴油机
废气
余热
回收
下载PDF
职称材料
环境温度对柴油机废气余热回收的影响
3
作者
王普林
刘君
敖运松
《上海节能》
2022年第11期1423-1431,共9页
为进一步完善船舶柴油机废气余热回收系统,以10 MW船用柴油机为例,参考现有系统主蒸汽0.65 MPa/270℃和补汽0.4 MPa/136℃的条件,采用一元流动计算方法和NUMECA三维计算方法,计算并分析汽轮机在环境温度25℃和45℃两种条件下主推力机100...
为进一步完善船舶柴油机废气余热回收系统,以10 MW船用柴油机为例,参考现有系统主蒸汽0.65 MPa/270℃和补汽0.4 MPa/136℃的条件,采用一元流动计算方法和NUMECA三维计算方法,计算并分析汽轮机在环境温度25℃和45℃两种条件下主推力机100%负荷时各级发电量和各级叶栅的静压分布情况。研究表明,当柴油机100%负荷时,对于同一汽轮发电机组而言,以环境温度25℃时作为设计点,更有利于汽轮机叶片安全运行。
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关键词
船舶柴油机
废气余热
回收
蒸汽参数
环境温度
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职称材料
船用低速柴油机烟气余热S⁃CO_(2)布雷顿循环系统优化
被引量：
3
4
作者
谢良涛
杨建国
董飞
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期89-97,共9页
针对远洋船舶节能减排和高效营运的需求,从提高船用低速柴油机总效率出发,对其烟气进行余热回收,搭建三种布置形式的超临界二氧化碳布雷顿循环。将实测的6EX340EF-UA型船用低速柴油机不同工况烟气参数作为输入,以系统总效率和净输出功...
针对远洋船舶节能减排和高效营运的需求,从提高船用低速柴油机总效率出发,对其烟气进行余热回收,搭建三种布置形式的超临界二氧化碳布雷顿循环。将实测的6EX340EF-UA型船用低速柴油机不同工况烟气参数作为输入,以系统总效率和净输出功为目标,对系统循环参数进行优化。结果表明,再压缩超临界二氧化碳布雷顿循环的烟气余热回收系统可实现总效率最大提升3.15%,最大净输出功率增加335kW。通过再压缩超临界二氧化碳循环系统的[火用]分析发现,烟气换热器的[火用]损失最大,这为后续系统性能优化提供了依据。
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关键词
船用低速柴油机
烟气余热
布置形式
循环参数
[火用]损
原文传递
题名
船舶废气SCR系统设计及应用
被引量：
2
1
作者
姚堂毅
吴腾
黎燕娟
机构
中国船舶黄埔文冲船舶有限公司
出处
《船海工程》
北大核心
2023年第6期101-105,共5页
文摘
针对在船舶上设计及安装废气SCR处理设备及系统的需求,以85 000 DWT散货船SCR系统装船样式为例,分析船用废气处理技术的类型及特点,以及SCR技术的要求和实际组成要素,船舶废气SCR处理系统的实际应用和工作流程分析表明,SCR废气处理技术在船舶系统实际应用过程中,设备安装、系统管路长度及走向,排气温度及尿素溶液喷射量控制等会影响废气中NOx的实际处理效果,系统设计需遵循一定的设计原则、布置方法,以及管线设计要求。
关键词
船舶废气
SCR系统
NO
x处理
工作原理
设计要点
Keywords
marine
waste
-
gas
SCR
System
NO
x
treatment
working
principle
key
point
of
design
分类号
U664.9 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
船用柴油机废气余热回收
被引量：
3
2
作者
李赫
机构
哈尔滨船舶工程学院
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
1992年第1期18-20,56,共4页
文摘
本文简要说明船用柴油机废气余热回收的主要技术问题,并给出有关的数据。文章内容只涉及常规的余热蒸汽系统,主要反映国外的实践。
关键词
船用
柴油机
废气
余热
回收
Keywords
marine
diesel
engine,
waste
gas
,
waste
heat
recovery,
overview
分类号
TK115 [动力工程及工程热物理—热能工程]
下载PDF
职称材料
题名
环境温度对柴油机废气余热回收的影响
3
作者
王普林
刘君
敖运松
机构
杭州中能汽轮动力有限公司
出处
《上海节能》
2022年第11期1423-1431,共9页
文摘
为进一步完善船舶柴油机废气余热回收系统,以10 MW船用柴油机为例,参考现有系统主蒸汽0.65 MPa/270℃和补汽0.4 MPa/136℃的条件,采用一元流动计算方法和NUMECA三维计算方法,计算并分析汽轮机在环境温度25℃和45℃两种条件下主推力机100%负荷时各级发电量和各级叶栅的静压分布情况。研究表明,当柴油机100%负荷时,对于同一汽轮发电机组而言,以环境温度25℃时作为设计点,更有利于汽轮机叶片安全运行。
关键词
船舶柴油机
废气余热
回收
蒸汽参数
环境温度
Keywords
marine
Diesel
Engine
waste
Heat
of
Exhaust
gas
Recovery
Steam
Parameter
Ambient
Temperature
分类号
TK115 [动力工程及工程热物理—热能工程]
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
下载PDF
职称材料
题名
船用低速柴油机烟气余热S⁃CO_(2)布雷顿循环系统优化
被引量：
3
4
作者
谢良涛
杨建国
董飞
机构
武汉理工大学船海与能源动力工程学院
船舶动力工程交通行业重点实验室
船舶与海洋工程动力系统国家工程实验室低速机电控分实验室
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期89-97,共9页
基金
船用低速机工程(一期)研制(工信部联函[2017]21号)。
文摘
针对远洋船舶节能减排和高效营运的需求,从提高船用低速柴油机总效率出发,对其烟气进行余热回收,搭建三种布置形式的超临界二氧化碳布雷顿循环。将实测的6EX340EF-UA型船用低速柴油机不同工况烟气参数作为输入,以系统总效率和净输出功为目标,对系统循环参数进行优化。结果表明,再压缩超临界二氧化碳布雷顿循环的烟气余热回收系统可实现总效率最大提升3.15%,最大净输出功率增加335kW。通过再压缩超临界二氧化碳循环系统的[火用]分析发现,烟气换热器的[火用]损失最大,这为后续系统性能优化提供了依据。
关键词
船用低速柴油机
烟气余热
布置形式
循环参数
[火用]损
Keywords
marine
low-speed
diesel
engine
waste
heat
of
flue
gas
layout
form
loop
parameter
exergy
loss
分类号
U671.99 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船舶废气SCR系统设计及应用
姚堂毅
吴腾
黎燕娟
《船海工程》
北大核心
2023
2
下载PDF
职称材料
2
船用柴油机废气余热回收
李赫
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
1992
3
下载PDF
职称材料
3
环境温度对柴油机废气余热回收的影响
王普林
刘君
敖运松
《上海节能》
2022
0
下载PDF
职称材料
4
船用低速柴油机烟气余热S⁃CO_(2)布雷顿循环系统优化
谢良涛
杨建国
董飞
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
3
原文传递
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