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船用A36钢激光-GMAW复合焊焊接工艺 被引量:1
1
作者 陈鹏宇 钟毅 《造船技术》 2020年第4期59-61,74,共4页
通过试验采用激光-GMAW复合焊,将激光焊和GMAW焊结合起来,可焊接较厚的钢板,由于熔深的增加,能量输入也相应增加,硬度值相应地低于单独采用激光焊的硬度值。试验结果表明,试验钢板以对接接头形式焊接,在改变坡口形式、坡口间隙的情况下... 通过试验采用激光-GMAW复合焊,将激光焊和GMAW焊结合起来,可焊接较厚的钢板,由于熔深的增加,能量输入也相应增加,硬度值相应地低于单独采用激光焊的硬度值。试验结果表明,试验钢板以对接接头形式焊接,在改变坡口形式、坡口间隙的情况下,采用激光焊接根部,并用GMAW焊接接头的上部,这种工艺可生产出合格的焊缝,焊缝的宏观金相和硬度均满足要求。 展开更多
关键词 激光-GMAW复合焊 船用A36 坡口形式 焊缝硬度
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厚规格海洋风电用钢板的研制 被引量:2
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作者 王腾飞 张鹏 陈爱娇 《山东冶金》 CAS 2016年第6期17-19,22,共4页
采用低C、高Mn及Nb、V、Ti微合金化的成分设计,通过合理的轧制、冷却及热处理,在莱钢4300mm宽厚板生产线成功研制出50-70mm厚海洋工程用DH36高强度钢板,产品具有较高的强度、良好的韧性和优良的焊接性能,实物质量满足标准和用户使... 采用低C、高Mn及Nb、V、Ti微合金化的成分设计,通过合理的轧制、冷却及热处理,在莱钢4300mm宽厚板生产线成功研制出50-70mm厚海洋工程用DH36高强度钢板,产品具有较高的强度、良好的韧性和优良的焊接性能,实物质量满足标准和用户使用要求。 展开更多
关键词 海洋风电用钢 DH36钢板 厚规格 正火
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热处理对GA船钢和双相钢显微组织和力学性能的影响 被引量:1
3
作者 朱永刚 吕刚磊 沈华刚 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2018年第18期196-199,共4页
具有不同化学成分的A级(GA)船用钢和高强度钢DH36船用钢被广泛使用。本文首先比较了GA钢和DH36钢的强度。然后,通过热处理用GA钢制备具有不同马氏体体积分数的4种类型的双相(DP)钢。与其他钢比较了显微组织、显微硬度、拉伸性能。... 具有不同化学成分的A级(GA)船用钢和高强度钢DH36船用钢被广泛使用。本文首先比较了GA钢和DH36钢的强度。然后,通过热处理用GA钢制备具有不同马氏体体积分数的4种类型的双相(DP)钢。与其他钢比较了显微组织、显微硬度、拉伸性能。结果表明,800℃和900℃淬火的DP钢试样具有比DH36钢更好的强度。900℃淬火的DP钢的抗拉强度是GA钢的2.52倍,是DH36钢的1.98倍。 展开更多
关键词 GA船用钢 DH36船用钢 双相钢 马氏体 力学性能
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船用高强度钢AH36的焊接工艺 被引量:1
4
作者 胡利明 《广东造船》 2012年第2期69-71,共3页
随着世界船舶工业的快速发展,船用高强度钢AH36在船舶工业上的应用越来越普遍。基于船用高强度钢AH36在我国船舶建造中还处于发展阶段,而高强度钢的焊接施工工艺方案采用正确与否直接影响到船体焊接质量好坏。本人结合我公司在建50m双... 随着世界船舶工业的快速发展,船用高强度钢AH36在船舶工业上的应用越来越普遍。基于船用高强度钢AH36在我国船舶建造中还处于发展阶段,而高强度钢的焊接施工工艺方案采用正确与否直接影响到船体焊接质量好坏。本人结合我公司在建50m双体客滚船的现场所遇到的焊接问题,通过对AH36船用高强度钢材料的焊接性分析,总结出一套适合船用高强度钢AH36的焊接工艺。 展开更多
关键词 船用高强度钢 AH36 焊接工艺
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E36船用高强钢薄板激光填丝焊自适应控制模型的建立 被引量:1
5
作者 陈煜 张轲 +5 位作者 胡永强 陈易新 惠泽宇 郭宇涛 申屹豪 翟伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第17期171-174,共4页
采用YLS-10000光纤激光器对E36船用高强钢试板进行对接焊,在0.0~0.81mm间隙范围内每隔0.05mm进行一组正交试验,找到各间隙下合格焊缝所对应的焊接功率与送丝速度。采用BP神经网络对所得参数拟合,从而建立工艺模型,并通过验证性... 采用YLS-10000光纤激光器对E36船用高强钢试板进行对接焊,在0.0~0.81mm间隙范围内每隔0.05mm进行一组正交试验,找到各间隙下合格焊缝所对应的焊接功率与送丝速度。采用BP神经网络对所得参数拟合,从而建立工艺模型,并通过验证性试验鉴定了模型的可靠性。 展开更多
关键词 船用高强钢薄板 E36 光纤激光焊接 神经网络 自适应控制
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