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船用齿轮设计技术的发展趋势
被引量：
26
1
作者
王世安
田广
+1 位作者
游克全
常山
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期547-551,共5页
船用大功率齿轮传动的突出特点是高速、重载和低噪声。通过对船用齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析 ,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承载、高可靠性、安静型、多种传动形式及小型化的方向发展。文中讨论了国内外齿轮设计技...
船用大功率齿轮传动的突出特点是高速、重载和低噪声。通过对船用齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析 ,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承载、高可靠性、安静型、多种传动形式及小型化的方向发展。文中讨论了国内外齿轮设计技术的热点问题 ,指出 ,船用齿轮设计的关键技术是多机多轴联合交叉传动装置设计技术、传动装置高功率密度设计技术、振动及噪声综合控制技术和新型传动元部件动态设计技术。
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关键词
船舶
齿轮
传动装置
设计技术
传动方式
结构特点
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职称材料
计入基础结构导纳特性的船舶齿轮传动装置振动噪声分析方法研究
被引量：
7
2
作者
王晋鹏
常山
+4 位作者
王鑫
刘更
刘岚
赵松涛
吴立言
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期90-97,共8页
提出了一种在船舶齿轮传动装置振动噪声分析中准确有效计入基础结构导纳特性的方法,并以单级人字齿轮传动装置为对象进行了说明。首先以二自由度系统为例验证了运用骨架线法进行物理参数识别的准确性;接着根据基础结构在与齿轮箱连接点...
提出了一种在船舶齿轮传动装置振动噪声分析中准确有效计入基础结构导纳特性的方法,并以单级人字齿轮传动装置为对象进行了说明。首先以二自由度系统为例验证了运用骨架线法进行物理参数识别的准确性;接着根据基础结构在与齿轮箱连接点处的自导纳曲线,将基础结构在每个连接点处等效为3个二自由度系统,并运用骨架线法对其物理参数进行了识别;然后用质量和弹簧单元模拟每个二自由度系统建立了振动噪声分析模型,并以通过求解齿轮系统动力学模型获得的轴承载荷为激励进行了振动噪声分析;最后通过试验验证了相关模型和方法的准确性。结果表明:计入基础结构导纳特性后的振动噪声分析结果更为准确,结构噪声和辐射噪声仿真值与试验值间的差值均未超过4.5 dB。
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关键词
船舶齿轮传动装置
基础结构导纳
结构振动分析
辐射噪声分析
试验验证
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职称材料
基于相位调谐的船用两级行星传动系统振动研究
3
作者
范宗瑞
霍肇波
+1 位作者
张建
汤鱼
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期131-136,共6页
为获得船用两级串联人字齿行星齿轮传动系统的振动特性,对其进行动力学第一类问题研究。基于相位调谐理论分析系统动态啮合力,定性总结了在一般情况下不同啮频谐波下的6种激励模式及其与系统参数的关系。基于Romax软件建立系统动力学仿...
为获得船用两级串联人字齿行星齿轮传动系统的振动特性,对其进行动力学第一类问题研究。基于相位调谐理论分析系统动态啮合力,定性总结了在一般情况下不同啮频谐波下的6种激励模式及其与系统参数的关系。基于Romax软件建立系统动力学仿真模型,以1 MW两级串联行星齿轮箱为例,获得了系统固有特性和稳态动力学响应。研究表明:该系统的固有特性包含5种具有规律性的振动模式,即单级横移-摆动模式、耦合横移-摆动模式、单级扭转模式、耦合扭转模式和单级行星轮模式;与单级行星轮系不同,两级串联行星轮系的稳态动力学响应与激励和模态振型不存在一一对应的情况。
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关键词
船舶齿轮传动
行星齿轮
固有特性
相位调谐
原文传递
题名
船用齿轮设计技术的发展趋势
被引量：
26
1
作者
王世安
田广
游克全
常山
机构
海军驻第七O三研究所军事代表室
哈尔滨.第七O三研究所
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期547-551,共5页
基金
国家留学基金资助项目 (2 182 3 0 0 1)
黑龙江省博士后科研启动基金资助项目 (2 0 0 10 0 1)
文摘
船用大功率齿轮传动的突出特点是高速、重载和低噪声。通过对船用齿轮传动装置的主要传动方式介绍和应用分析 ,表明船用齿轮传动装置技术正向着高承载、高可靠性、安静型、多种传动形式及小型化的方向发展。文中讨论了国内外齿轮设计技术的热点问题 ,指出 ,船用齿轮设计的关键技术是多机多轴联合交叉传动装置设计技术、传动装置高功率密度设计技术、振动及噪声综合控制技术和新型传动元部件动态设计技术。
关键词
船舶
齿轮
传动装置
设计技术
传动方式
结构特点
Keywords
marine
gear
unit,
power
transmission
layout,
design
technology
分类号
U664.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TH132.41 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
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职称材料
题名
计入基础结构导纳特性的船舶齿轮传动装置振动噪声分析方法研究
被引量：
7
2
作者
王晋鹏
常山
王鑫
刘更
刘岚
赵松涛
吴立言
机构
西北工业大学陕西省机电传动与控制工程试验室
中国船舶重工集团第
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第1期90-97,共8页
基金
国家自然科学基金重点项目(51535009)
高等学校学科创新引智计划(B13044)资助
文摘
提出了一种在船舶齿轮传动装置振动噪声分析中准确有效计入基础结构导纳特性的方法,并以单级人字齿轮传动装置为对象进行了说明。首先以二自由度系统为例验证了运用骨架线法进行物理参数识别的准确性;接着根据基础结构在与齿轮箱连接点处的自导纳曲线,将基础结构在每个连接点处等效为3个二自由度系统,并运用骨架线法对其物理参数进行了识别;然后用质量和弹簧单元模拟每个二自由度系统建立了振动噪声分析模型,并以通过求解齿轮系统动力学模型获得的轴承载荷为激励进行了振动噪声分析;最后通过试验验证了相关模型和方法的准确性。结果表明:计入基础结构导纳特性后的振动噪声分析结果更为准确,结构噪声和辐射噪声仿真值与试验值间的差值均未超过4.5 dB。
关键词
船舶齿轮传动装置
基础结构导纳
结构振动分析
辐射噪声分析
试验验证
Keywords
marine
gear
transmission
base
admittance
vibration
analysis
radiated
noise
analysis
design
of
experiments
分类号
TH132.1 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于相位调谐的船用两级行星传动系统振动研究
3
作者
范宗瑞
霍肇波
张建
汤鱼
机构
中国船舶集团有限公司第七○三研究所
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期131-136,共6页
文摘
为获得船用两级串联人字齿行星齿轮传动系统的振动特性,对其进行动力学第一类问题研究。基于相位调谐理论分析系统动态啮合力,定性总结了在一般情况下不同啮频谐波下的6种激励模式及其与系统参数的关系。基于Romax软件建立系统动力学仿真模型,以1 MW两级串联行星齿轮箱为例,获得了系统固有特性和稳态动力学响应。研究表明:该系统的固有特性包含5种具有规律性的振动模式,即单级横移-摆动模式、耦合横移-摆动模式、单级扭转模式、耦合扭转模式和单级行星轮模式;与单级行星轮系不同,两级串联行星轮系的稳态动力学响应与激励和模态振型不存在一一对应的情况。
关键词
船舶齿轮传动
行星齿轮
固有特性
相位调谐
Keywords
marine
gear
transmission
planetary
gear
inherent
characteristics
phase
tuning
分类号
U664.22 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TH132.4 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船用齿轮设计技术的发展趋势
王世安
田广
游克全
常山
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2003
26
下载PDF
职称材料
2
计入基础结构导纳特性的船舶齿轮传动装置振动噪声分析方法研究
王晋鹏
常山
王鑫
刘更
刘岚
赵松涛
吴立言
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
7
下载PDF
职称材料
3
基于相位调谐的船用两级行星传动系统振动研究
范宗瑞
霍肇波
张建
汤鱼
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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