-
题名主跨457 m钢箱拱桥弹性稳定及极限承载力研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
林小军
郑旭峰
-
机构
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
-
出处
《城市道桥与防洪》
2020年第2期58-62,M0009,共6页
-
文摘
柳州官塘大桥为主跨457m中承式钢箱拱桥,拱肋采用单箱单室钢箱截面,为拱肋内倾角度10°的提篮式拱桥。为了研究大跨径提篮式钢箱拱桥的稳定特性,采用ANSYS有限元分析软件APDL参数化建模,分析钢材强度、拱肋安装初始缺陷、拱肋内倾角度对主拱弹性稳定和极限承载力的影响。研究表明:随着钢材强度的增大,极限荷载系数逐渐增大,且基本呈线性比例关系;弹性屈曲分析不能反映钢材强度的影响;随着拱肋内倾角度的增大,弹性稳定系数和极限荷载系数呈先增大后降低的趋势,拱肋内倾角度在12°~13°,具有最大的弹性稳定和极限承载力。
-
关键词
主跨457
m
中承式钢箱拱桥
弹性稳定
材料非线性
几何非线性
安装初始缺陷
极限承载力
-
Keywords
main span 457 m
half-through steel box arch bridge
elastic stability
material nonlinearity
geometrical nonlinearity
initial defects of installation
ultimate bearing capacity
-
分类号
U441
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
