一种基于PLC的主机遥控系统 被引量：6

1

作者 王启宇 张鉴忞 《上海海运学院学报》 2000年第3期82-88,共7页

提出了一种基于可编程控制器 (ProgrammableLogicalController)的主机遥控系统。文中详细论述了PLC控制主机遥控装置的系统结构 ,主要硬件电路结构和软件的设计。研究结果表明 :在主机遥控系统中采用PLC控制技术具有明显的优点 ,适合于... 提出了一种基于可编程控制器 (ProgrammableLogicalController)的主机遥控系统。文中详细论述了PLC控制主机遥控装置的系统结构 ,主要硬件电路结构和软件的设计。研究结果表明 :在主机遥控系统中采用PLC控制技术具有明显的优点 ,适合于老船设备的更新改造 。 展开更多

关键词 主机摇控 PLC 船舶更新 硬件电路结构 软件设计

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船舶轴系校中工艺流程探究 被引量：8

2

作者 王建政 张文平 +1 位作者 曹贻鹏 郑大远 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2011年第6期77-79,104,共4页

经过多方调研,提出了轴系校中的三步法,即以轴系校中为主线,对艉轴管、艉轴、螺旋桨、中间轴及主柴油机的安装及校中的整个工艺流程进行梳理,并对其施工条件和技术要求进行了探究.三步法有望缩减工时,提高生产效率,促进造船质量的提高.

关键词 主柴油机 轴系校中 螺旋桨轴 中间轴 工艺流程

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实船数据环境下船舶主柴油机性能评估方法 被引量：5

3

作者 刘伊凡 黄连忠 +1 位作者 孙培廷 马冉祺 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期182-191,共10页

针对现阶段营运船舶的监测数据存在部分运行参数缺失和数据频率低的问题,提出一种实船数据环境下船舶主柴油机性能评估方法.首先,使用柴油机台架试验数据进行曲面拟合,生成性能参数的初始估算值;然后,以平均值模型为基础,建立柴油机非... 针对现阶段营运船舶的监测数据存在部分运行参数缺失和数据频率低的问题,提出一种实船数据环境下船舶主柴油机性能评估方法.首先,使用柴油机台架试验数据进行曲面拟合,生成性能参数的初始估算值;然后,以平均值模型为基础,建立柴油机非线性状态空间模型,并定义以状态导数为自变量的准则函数,利用梯度搜索优化对缺失运行参数和性能偏移系数进行循环迭代辨识;最后,通过三维曲面拟合将辨识结果拟合为主机性能map.选取某远洋船由高纬度向低纬度航行过程中MAN B&W 6S35MC主机监测数据为算例,对评估算法进行验证.结果表明:算法对缺失运行参数辨识的平均误差在0.5%,~1.5%,.通过性能偏移系数修正之后的map不受环境和工况的影响,可以用来描述柴油机性能;长期主机性能评估结果可以描述主柴油机的性能退化过程. 展开更多

关键词 船舶 主柴油机 性能评估 性能偏移系数 非线性迭代辨识

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某85000 DWT散货船SCR供气系统设计优化方案

4

作者 陆淦金 石保国 何新式 《广东造船》 2023年第2期34-37,共4页

基于还原催化法(SCR)脱硝系统的基本原理,讨论压缩空气供应对SCR系统正常工作的作用。本文以某85 000 DWT散货船主辅机SCR系统为例,研究供气压力不稳定对SCR系统的影响,分析其出现的原因,结合实船应用的工程经验和系统设计的兼容性、经... 基于还原催化法(SCR)脱硝系统的基本原理,讨论压缩空气供应对SCR系统正常工作的作用。本文以某85 000 DWT散货船主辅机SCR系统为例,研究供气压力不稳定对SCR系统的影响,分析其出现的原因,结合实船应用的工程经验和系统设计的兼容性、经济性,提出改善其压缩空气供应系统优化设计方案建议。 展开更多

关键词 SCR脱硝 船舶主机 压缩空气 吹灰

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船舶航向与柴油主机联合LPV鲁棒控制及仿真 被引量：2

5

作者 袁士春 郭晨 刘雨 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第7期1812-1816,1820,共6页

船舶航向与柴油机推进装置是紧密耦合的,但长期以来对它们的控制是完全独立的。根据线性变参数(LPV)系统设计原理,提出了基于LPV的船舶航向与主机联合控制。建立了以船速等为变参数的船舶航向与主机联合控制的LPV模型,采用LPV多胞设计方... 船舶航向与柴油机推进装置是紧密耦合的,但长期以来对它们的控制是完全独立的。根据线性变参数(LPV)系统设计原理,提出了基于LPV的船舶航向与主机联合控制。建立了以船速等为变参数的船舶航向与主机联合控制的LPV模型,采用LPV多胞设计方法,通过状态反馈对闭环极点进行配置,分别设计具有H∞鲁棒性能的航向与主机LPV控制器,实现二者的联合控制。以5446箱班轮为被控制对象,仿真验证了航向与主机LPV控制器在风浪干扰下联合控制的有效性。 展开更多

关键词 船舶航向 柴油主机 联合控制 线性变参数 鲁棒控制

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大功率密度柴油机主轴承混合润滑分析 被引量：3

6

作者 章朝栋 赵俊生 +2 位作者 李涵 白金霖 李正文 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期67-73,共7页

针对某型柴油机功率提升后主轴承润滑性能出现恶化的现象,计及表面形貌和弹性变形等因素影响,建立12V150柴油机主轴承润滑分析模型。运用弹性流体润滑、轴承动力学及Greenwood-Tripp微凸峰接触理论,分析功率提升后的主轴承润滑性能,提... 针对某型柴油机功率提升后主轴承润滑性能出现恶化的现象,计及表面形貌和弹性变形等因素影响,建立12V150柴油机主轴承润滑分析模型。运用弹性流体润滑、轴承动力学及Greenwood-Tripp微凸峰接触理论,分析功率提升后的主轴承润滑性能,提出需要改进的参数。分析表明:主轴承润滑性能变差的原因主要是功率提升后,曲轴和主轴承承受载荷加剧,油膜压力增加,引起轴颈弯曲或倾斜,导致主轴最小油膜度减小。研究曲轴平衡率、轴承宽度和润滑油黏度等参数对主轴承润滑性能的影响,提出了将曲轴平衡率由70%增大至90%,轴承宽度由46 mm增大至48 mm,并合理增加润滑油黏度的改进方案。结果表明:曲轴平衡率能有效地减小主轴颈倾斜角度,而轴承宽度和润滑油黏度对轴颈倾斜几乎没有影响;改进后主轴承最小油膜厚度提升了16.08%,峰值粗糙接触压力减小了37.11%,平均摩擦损失总功减小了13.08%。 展开更多

关键词 弹性流体动力润滑 主轴承 柴油机 润滑性能

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船舶推进轴系瞬时转速的测试与分析 被引量：1

7

作者 胡以怀 高雨颀 +2 位作者 胡光忠 朱一多 方云虎 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第7期122-127,共6页

瞬时转速作为柴油机缸内燃烧状态的监测参数一直受到重视,但对船舶推进轴系瞬时转速的诊断应用研究目前还不多。为了解船舶推进轴系不同部位瞬时转速的波动特征,分别在自动化机舱实验室和远洋实习船上对柴油主机飞轮端、水力测功器轴段... 瞬时转速作为柴油机缸内燃烧状态的监测参数一直受到重视,但对船舶推进轴系瞬时转速的诊断应用研究目前还不多。为了解船舶推进轴系不同部位瞬时转速的波动特征,分别在自动化机舱实验室和远洋实习船上对柴油主机飞轮端、水力测功器轴段和船舶尾轴段的瞬时转速进行测试与分析,证实了船舶主机飞轮端的瞬时转速受螺旋桨的影响较小,可以反映柴油主机各缸内的燃烧状态,也验证了尾轴段的瞬时转速可以反映螺旋桨的工作状态。可以利用船舶尾轴段瞬时转速的转速波动特性和频率特性判断螺旋桨的工作状态,为利用推进轴系的瞬时转速进行船舶推进装置的状态监测和故障诊断奠定了基础。 展开更多

关键词 推进轴系 瞬时转速 柴油主机 螺旋桨 故障诊断

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螺旋桨激振力作用下主机曲轴动力学分析 被引量：2

8

作者 苏石川 张未军 +3 位作者 孙强 刘景敏 田志全 陈明华 《江苏科技大学学报（自然科学版）》 CAS 2012年第5期482-486,共5页

以某船用柴油主机曲轴为研究对象,建立了该船推进系统的非线性多体动力学模型,在考虑螺旋桨载荷作用下对该推进系统进行了动力学计算.分析了曲轴的受力及位移随曲柄转角的变化情况,并与只考虑柴油主机的动力学模型的计算结果进行了比较... 以某船用柴油主机曲轴为研究对象,建立了该船推进系统的非线性多体动力学模型,在考虑螺旋桨载荷作用下对该推进系统进行了动力学计算.分析了曲轴的受力及位移随曲柄转角的变化情况,并与只考虑柴油主机的动力学模型的计算结果进行了比较.结果表明,曲轴各轴颈受力最大值出现时刻与对应气缸最大爆发压力时刻基本一致,螺旋桨载荷使曲轴输出端相对角位移最大值增加66%,且明显加剧了轴向位移的波动. 展开更多

关键词 柴油主机 螺旋桨激振力 曲轴 动力学分析

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PLC在船舶主机控制系统开发中的应用 被引量：2

9

作者 曹智军 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第6期100-102,共3页

中国是船舶制造大国,实现船舶主机控制系统的国产化以及品牌化对于保证我国船舶制造业的竞争力至关重要。本文提出一种基于PLC的船舶主机控制系统实现方案,对船舶主机的结构及工作原理进行了分析,使用PID的控制方法对船舶主机进行控制,... 中国是船舶制造大国,实现船舶主机控制系统的国产化以及品牌化对于保证我国船舶制造业的竞争力至关重要。本文提出一种基于PLC的船舶主机控制系统实现方案,对船舶主机的结构及工作原理进行了分析,使用PID的控制方法对船舶主机进行控制,设计了系统的整体结构,并对重点硬件设备进行选型,可以同时完成512个模拟量的采集,因而完全满足现代船舶主机控制要求。最后对PLC的软件流程进行了设计。系统具有良好的稳定性及可靠性。 展开更多

关键词 船舶主机 柴油机 起动控制 PID 稳定性

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船用柴油机主轴承盖对轴承油膜润滑的影响研究 被引量：1

10

作者 李梅 武宪磊 +1 位作者 巫立民 梁刚 《柴油机》 2017年第3期25-27,34,共4页

基于AVL Excite PU软件,采用弹性流体动力学耦合有限元法对某20V船用柴油机主轴承油膜进行了仿真分析。研究了不同材料、不同结构的主轴承盖对油膜润滑工作状态的影响。结果表明:同样结构的主轴承盖,采用铁材料比钢材料对轴承润滑更加有... 基于AVL Excite PU软件,采用弹性流体动力学耦合有限元法对某20V船用柴油机主轴承油膜进行了仿真分析。研究了不同材料、不同结构的主轴承盖对油膜润滑工作状态的影响。结果表明:同样结构的主轴承盖,采用铁材料比钢材料对轴承润滑更加有利;主轴承盖承压面两侧挖槽,在保证刚度的前提下,可以有效降低主轴承边缘压力峰值和平均热载峰值。 展开更多

关键词 船用柴油机 主轴承盖 结构 油膜

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环境湿度对船舶主机动力和排放的影响 被引量：1

11

作者 曾向明 何永明 《舰船科学技术》 北大核心 2019年第17期85-89,共5页

大型低速二冲程柴油机凭借良好的动力性和低油耗的特点,在船舶上有大量的应用。然而,随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的不断增强,船舶主机因为燃油质量差和排放控制水平相对较低排放出尾气中的NOx和Soot成为影响大气污染的重要部... 大型低速二冲程柴油机凭借良好的动力性和低油耗的特点,在船舶上有大量的应用。然而,随着全球环境的日益恶化和人们环保意识的不断增强,船舶主机因为燃油质量差和排放控制水平相对较低排放出尾气中的NOx和Soot成为影响大气污染的重要部分,尤其在港口城市中,已经成为不可忽视的因素。本文用GT-POWER建立一维仿真模型,分析环境湿度对船舶主机动力和排放的影响,结果显示随着环境湿度的提高,船舶柴油机的燃烧压力峰值和温度峰值都有所下降,排放方面NOx会大幅降低,Soot会提高。 展开更多

关键词 船舶主机 GT-POWER NOx

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半潜式钻井平台主机用作应急发电机解析

12

作者 徐刚 陈奎英 《船电技术》 2012年第3期26-29,共4页

本文从船级社规范对于半潜式钻井平台应急电源设计要求出发,分析了钻井平台应急电源的配置要求、两种应急配置设备的比较,从节能和成本的基础上,分析主机用作应急发电机的优势以及发展前景。

关键词 半潜式钻井平台 应急电源 主机 应急发电机 动力系统

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某轮主机曲轴损坏原因探究

13

作者 朱永强 《中国修船》 2006年第3期13-14,共2页

文章对某轮主机曲轴损坏的原因进行分析,根据检查修理及调查结果,指出引起故障的原因和机理。认为由于机务人员和轮机管理人员的疏忽,引起主轴承合金严重剥落,并破坏了轴颈与轴瓦之间的润滑,从而导致曲轴损坏。

关键词 曲轴 主轴颈 损坏 柴油机

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“江苏30米级巡逻船”主机选型

14

作者 汪小兵 《船舶设计技术交流》 2007年第1期31-34,共4页

国内高速巡逻艇上的主推进机组一般选用进口高速柴油机组，近年来很多进口高速柴油机进入国内市场，如何为巡逻艇选择合适的机型成为巡逻艇设计和建造的关键。本文主要介绍了“江苏30米级巡逻船”的主机选型的方法，并为高速巡逻艇的主... 国内高速巡逻艇上的主推进机组一般选用进口高速柴油机组，近年来很多进口高速柴油机进入国内市场，如何为巡逻艇选择合适的机型成为巡逻艇设计和建造的关键。本文主要介绍了“江苏30米级巡逻船”的主机选型的方法，并为高速巡逻艇的主机选型提供了借鉴。 展开更多

关键词 高速巡逻船 主机选型 进口柴油机

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船用主柴油机曲轴臂距差研究

15

作者 汪立志 《船舶工程》 北大核心 2013年第S1期59-61,共3页

介绍了曲轴臂距值的测量条件与要求,并通过对臂距差的研究,结合某柴油机生产检验实例,分析出各主轴承高低位置关系和曲轴轴线状态,为曲轴臂距检验、轴瓦磨损的初步判断提供切实可行的理论依据。

关键词 主柴油机 臂距差 曲轴轴线

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关于主轴颈与主轴承电化腐蚀的产生及防范

16

作者 孙仕栋 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1997年第4期34-35,2-3,共2页

主要分析并介绍了船用主柴油机轴系产生电化腐蚀的原因和防范措施。

关键词 主轴颈 电化腐蚀 柴油机 船舶 主轴承

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某船柴油主机空气起动异常的研究及修理

17

作者 张庆举 张保中 +1 位作者 熊辉 王世旭 《机电设备》 2017年第2期10-16,共7页

针对某船柴油主机空气起动出现的异常问题,对空气起动系统和配气定时进行研究。了解起动系统组成及部件功能,分析起动异常的可能原因,提出相应的解决方案;校核起动系统供气能力、检查管路阀件密性,确保起动次数满足船检规范要求;研究进... 针对某船柴油主机空气起动出现的异常问题,对空气起动系统和配气定时进行研究。了解起动系统组成及部件功能,分析起动异常的可能原因,提出相应的解决方案;校核起动系统供气能力、检查管路阀件密性,确保起动次数满足船检规范要求;研究进气相位特点和空气分配器结构,熟悉配气原理,掌握配气规律;研究正倒车配气定时,检查进气起动相位,调整起动凸轮位置并周向、轴向固定,解决因起动凸轮配气定时错误引起的空气起动异常问题。修理结果表明有关研究和分析可行有效,可供同行借鉴。 展开更多

关键词 柴油主机 空气起动异常 空气分配器 驱动凸轮 配气定时

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船舶主柴油机缸套冷却水出口温度的智能控制 被引量：15

18

作者 吴桂涛 孙培廷 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期57-61,共5页

利用传热学的有关理论 ,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析 ,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型 ,并将基于神经网络的模糊 PID控制引入到缸套冷却水出口温度控制系统中 ,以实现对对象进行在线控制。... 利用传热学的有关理论 ,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热机理进行了分析 ,给出了船舶主柴油机缸套冷却水系统的动态热力数学模型 ,并将基于神经网络的模糊 PID控制引入到缸套冷却水出口温度控制系统中 ,以实现对对象进行在线控制。仿真结果表明 ,基于神经网络的模糊 PID自适应控制比传统的 PID控制的控制性能更好 ,而且前者具备适应控制环境变化的能力和自学习能力 ,当主机运行工况发生变化时 ,仍具有很好的控制性能。 展开更多

关键词 船舶 主柴油机 缸套冷却水系统 智能控制 模糊PID控制 出口温度控制系统 仿真 神经网络

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船舶主机缸套冷却水系统的建模及仿真 被引量：11

19

作者 吴桂涛 任旭东 孙培廷 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 2003年第4期376-379,共4页

利用传热学的有关理论,对船舶主柴油机缸套冷却水系统的传热进行了分析,给出了船舶主柴油机缸 套冷却水系统的动态热力数学模型,并利用该模型进行了实例仿真计算.仿真结果与实验结果相近,从而表明 了模型是正确的.

关键词 船舶主机 缸套冷却水系统 建模 仿真 传热

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舰船主柴油机双机并车控制仿真技术的研究 被引量：10

20

作者 徐斌 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》 2001年第2期96-101,共6页

从对舰船主柴油机调速系统的工作原理分析入手 ,介绍现在常用的 3种舰船主柴油机双机并车运行控制技术的原理和特点。然后 ,利用现在比较流行的仿真应用软件Matlab ,建立主柴油机、调速系统和推进装置的仿真模型 ,并对功率反馈调速器法... 从对舰船主柴油机调速系统的工作原理分析入手 ,介绍现在常用的 3种舰船主柴油机双机并车运行控制技术的原理和特点。然后 ,利用现在比较流行的仿真应用软件Matlab ,建立主柴油机、调速系统和推进装置的仿真模型 ,并对功率反馈调速器法进行仿真试验研究 ,阐明计算机仿真技术在舰船主柴油机双机并车控制技术研究中的作用。 展开更多

关键词 计算机仿真 船舶 主柴油机 双机并车控制 调速系统

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